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昂科拉GX
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購買時間2019年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科拉GX帶給我個人最大的印象就是其本身出色的外觀設計。從事產品結構設計的我，對工業(yè)產品往往會從外觀ID 看起，正如很多昂科拉GX車主一樣，其外觀時尚動感的設計風格，非常符合年輕人的審美觀。威猛的前車大燈、流暢的車身線條、以及緊致感十足的車尾都會讓第一眼看到它的人印象深刻。尤其是橙色的，猶如馳騁疆場的戰(zhàn)馬一樣，讓人愛不釋手，讓人很想立刻擁有，然后策馬奔騰，奔向自由。
缺點：最不滿意的可能就是去買車的時候，我提前打了電話，因為我在高新這邊，我就想問問他這個車得價格，可能習慣性的問問多少最低，那銷售在電話里就是死活的不給你報價，非要讓你去店里。我說我知道，我會去，我就先了解一下，但是最后說來說去，我還是被叫到了店里。中間買車也是猶豫了很久對比，看，就這樣我感覺我每天都能接到不同的問我車買了沒有的電話，這個讓我真的很不滿意，其實我覺得你不打電話，我看好了，我可能直接就去買了，不買的時候你越是給我打電話，我越是懶得搭理，我又不是沒有車用。我就是覺得該換車。
外觀：昂科拉的外觀是吐槽最多的點，這次的GX，讓人眼前一亮，LED大燈很亮眼，雖然沒有絢麗的裝飾，但是給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，一看上去就有家庭使用的穩(wěn)重安全
內飾：內飾做工很細發(fā)了，還是那句話，錢都花在車上了，車肯定是自己喜歡的，外表好看，也要有一顆善良的心，小紅紅的心就是，善良好看，皮質座椅顯得格外上檔次，設計風格大氣精致。是我一眼定情的車。
空間：這個車的空間算是挺不錯的，從外形上來看這個車跟常規(guī)的SUV大小還是有差的，但是內部空間真的可以。主駕的高度一般人是可以的，但是如果司機過于高壯還是會略有定投的感覺，本人187,210斤，大家可以估算一下。后排坐三個人腿部并沒有很擁擠的感覺，而且SUV有一點好處就是后排座椅是平的，這樣即使坐三個人，中間那個人也不會感覺坐著不舒服，這個是轎車無法比擬的。后備箱也還可以，因為后排座椅可以完全放倒，前一陣子買了一整套花架，有點長，然后就偷著用老媽的昂科拉GX拉回來的，被老媽好一頓罵，說我把她車弄臟了。
配置：論性價比的話，我買的是頂配的，算不上性價比高，這個價格可以買昂科威了，但是各有各的好吧，個人喜好科技先進的東西，喜歡年輕的，哈哈，性價比應該是低配的高一些吧購車:因為是新車剛上沒多久，不過也給了一定的優(yōu)惠，算是達到了自己心里價格了，無所謂了，可能等一等會便宜，也許就會喜歡上了其他的車了，自己不是個拖拖拉拉的人。品牌評價:別克品牌在我的印象中算是中等偏上的品牌吧，比較有特點的品牌，安全實在靠譜
動力：動力真的是這輛車的軟肋，有點肉了，1.3T還是有點小馬拉大車
越野：
因為這個車的尺寸在這呢，不是很大，所以開起來很靈活，操控性來說也是很不錯的，看了其他的車子，比韓系和日系的要好，基本和德國車差不多吧。
油耗：開了一個多月了，基本上大部分時間是在城市道路上穿梭，周末出行會跑跑高速。目前油耗比廠家發(fā)布的油耗還是要高得，基本上在個8.5左右吧，跑高速的時候能再下下，這方面講還是挺滿意的。
舒適：市區(qū)開舒適性還是可以的，高速上噪音有點擾民。
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購買時間2019年08月
購買地點山東 威海
裸車價格19.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程362公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一點沒辦法具體說哪一項�？傮w來說，緊湊型SUV操控靈活停車方便，底盤高、視野好，價格適中，所以算是比較切合我的需求吧！如果說非得說出個原因那就是外觀靚麗了。車本身是給老媽買的，老媽是我們那片廣場舞總舵主，以前的小QQ也是亮黃色的，所以昂科拉GX這個車靚麗的外形、跳躍的顏色就讓老媽很滿意。
缺點：因為剛剛買了沒幾天，很多功能還沒學會，如果說開著怎么，從試駕開始到提車開上自己的車，對這個車的感覺打分還是很高的，不過就是感覺油門有點輕，是不是還不習慣的原因，有點像日系車的油門。
外觀：這個沒得說，絕對是非常吸引人的一個亮點之一，尤其對于徹頭徹尾的純顏控來講，很難抵擋住昂科拉GX的無敵美顏。帥氣的前臉，利落的腰身，花式輪轂，亮眼的配色，怎么看都是無可挑剔的。
內飾：內飾是別克一貫的精致風，相比同級別的其它車型好了不是一點半點，但凡是能看到的地方，內飾基本上都選用拼色的設計，看著很上檔次。就連座椅的皮革也是設計成帶孔的設計，這樣在保證了美觀度上也兼顧了舒適性。
空間：空間方面還是比較滿意，也看了別克的昂科威，空間和昂科威差不多，價格也和1.5T的昂科威差不多，只是昂科拉GX的配置更高。所以GX的空間上還是比較滿意的，無論是前排空間還是后排乘坐空間都比較大，后備箱也夠用。家庭使用夠了。乘坐空間:身高一米七多，中等身材，這個駕駛室空間應該是要求不高的，什么車都不會有問題，這個車子的座椅蠻舒服的，跟沙發(fā)差不多后備廂容積:后備箱空間很大，而且下面有個二層，可以調節(jié)，空間靈活☆ 空間設計亮點:要說空間的設計亮點，后備箱的高底層設計很人性化，可以放在高層次上，后排座椅放倒可以放平睡覺什么的很不錯，如果東西太多的話，可以向下放低一層，空間更大。家人乘坐評價:后排家人的乘坐上我覺著也夠用了，腿部空間也沒問題，主要是前排不會太向后，且這個車的軸距也不小了，地板平整，空間利用上很好
配置：性價比算是一般吧，因為剛上市不久沒什么優(yōu)惠，因為是找朋友買的，算是他們店的第一臺車，所以只是象征性的給加裝了幾個必備件算是有個心里安慰吧。朋友那邊說第一臺車他們公司額外獎勵1000塊錢的京東卡，所以提車的時候朋友直接要給我，但是這么多年的朋友了我哪好意思的，后來中秋節(jié)的時候非給我送了2箱紅酒1箱海鮮，整的我真的挺不好意思，還得找個機會還回去。所以看在朋友的面子上這一項就忽略不記了。
動力：提速很滿意，特別是0到40公里，輕輕松松，后端超車也非常輕松。
越野：
操控靈活，指向性很準確，過坎平順，高速過彎也很側傾比較小，減震軟硬適中。
油耗：才跑720公里，他的油耗我覺得應該是這種車型當中比較比較好的了，再怎么說這款車也是一款suv，且不說別的方面，就說這款車的車身重量，就要比一般的小型車要更重一些，所以在油耗方面肯定要比那些車子高一些。不過我覺得這款車才剛剛不到9個的油耗水平，放在這種級別的車子上面，真的一點都不算高，反正我是這么覺得的，我自己也很滿意這個水平。
舒適：別克的造車理念一貫是很注重消費者的感官的，比如說外觀、內飾和舒適性都很不錯，昂科拉GX就是一個很好的例子。首先座椅的包裹性很好，軟軟的，椅背的彎度設計的也很合理，長時間坐車也沒有感覺很累。后排座椅很平，不像有些車是有點往后傾斜的角度在的。空調的制冷效果很不錯，雖然現(xiàn)在屬于秋季了，但是中午時分還是很燥熱的，這個時候稍微開一點空調就很舒服了~
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這款車的空間，雖然這款車僅僅就是一款緊湊型的suv，但是在空間方面的表現(xiàn)完全讓我體驗到了那種中大型的車子所擁有的空間。這款車的空間表現(xiàn)不論是前排還是后排都是安排的比較的得當?shù)�，從前到后都有一種非常不錯的舒適感，所以我就對于這款車這一個方面非常的喜歡和滿意。
缺點：空間一般般吧，個人代步還是可以，如果經常性家用的話還是大一點的車好。
外觀：外觀是最滿意的一個地方之一，很有動感，很剛。各個地方都很滿意，一個車的外觀可以看出一個車的品質，從外觀看像20萬以上的車車燈設計:大燈很犀利，和橫向的飛翼格柵一體很漂亮俊朗
內飾：他的內飾也沒有讓我失望，首先必須要提的一點就是這款車的內飾材質絕對到位，在這個價格中，它的內飾材料水平還是可以傲視群雄的，再加上他的內飾設計也很成熟，中控臺位置設計比較的順眼，前邊空調出風口的位置是我見到過的設計的最協(xié)調的了。
空間：空間最滿意，后排舒適度太牛了，我們出游路上，后排一路有說有笑的，而且還放了很多東西，但是前排我開車，對于空間不講究啊，我身高不是很好，所以我覺得我開車的時候，后排怎么都是大空間
配置：我是對于它的性價比挺滿意的，本身這款車價格就不算是太高，一般的家庭還是能夠承受得住的，再加上這款車還有好多過硬的配置，就讓它顯得非常的值，我是覺得買這款車買的很對。
動力：動力的話個人感覺還可以，因為本身技術不咋地，而且一般就是上下班接送孩子什么的，所以一般不會開快車，行駛過程中也是力求平穩(wěn)。所以，對我這種上下班接送孩子，技術二把刀的女司機來說，感覺還是夠用的。日常加速動力:曾經紅燈變綠等的時候試過一次，油門兒一踩還是有一種挺強的推背感的。特殊路況行駛動力:雨水天氣抓地力不錯，雖然小還是具備SUV的穩(wěn)定性的，當然也可能是因為是死去的緣故。
越野：
2640mm的軸距對于女司機來說這車的尺寸也算很大了，畢竟我在眼下停車位這么緊張的情況下，總是因為車太大，倒不進去，但方向盤還是很輕的，我的這個車還帶有側向盲區(qū)檢測，前方碰撞預警，這樣讓我一個新手女司機開起來，我省事多了，老公也放心我?guī)畠撼鋈チ恕?/span>
油耗：油耗上，有點點的差強人意，因為1.3T的排量，油耗接近7個油有點高，可能是新車，磨合期過去會好點吧
舒適：別克的設計還是很人性化的，座椅的包覆性不錯，也很軟，長時間駕駛也不會有很累的感覺。顛簸路段的時候略有問題，可能是因為不是獨立懸掛，所以高速度過顛簸路段尤其是后排會很顛，希望后續(xù)改款能夠改良一下吧，哪怕是加點錢呢，畢竟對SUV車型來講，車輛各種路段的穩(wěn)定性也都是大家很看中的一點吧。
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購買時間2019年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格20.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：看上去第一眼就跟自己的車一樣，很舒服，很看中眼的感覺。從開始買車，到相中昂科拉GX也有段時間了，本來預算是20多萬買個SUV家用，也沒有太高要求，能勝任家中上下班接送孩子的需求就行，平時上班也比較忙，出去的時間不是很多，偶爾出去玩玩，所以看中這個車子不是太大不是太小，而且省油，配置高，科技先進，各個地方看著都比較精致，最主要是外觀帥氣。
缺點：最不滿意的地方就是沒有隨車的腳墊兒，覺得下雨天用它很臟，不方便在某寶買的腳墊兒很實用。
外觀：外觀太對我胃口了，不管是線條，形態(tài)，造型各種。完全我的車的模樣
內飾：內飾是同價格中最好的了，自我感覺不必BBA差（其實再加幾萬也夠了），喜歡低調。。。不過說回來用料和檔次真的不錯。最主要是功能強大，各種配置都有了�！� 車聯(lián)網:這個車是車聯(lián)網終身免費的流量，手機還有安吉星可以使用，確實方便，很強大內飾設計風格:車內的設計風格算是中庸的吧，不是很潮的非主流也不是很老的大眾風。。。
空間：乘坐空間相比同價位車型都是有優(yōu)勢的，并沒有去刻意壓縮儲物空間和發(fā)動機艙的空間。
配置：性價比一般吧，剛上市沒優(yōu)惠，送了6次保養(yǎng)，還有車上必備的一些東西，算是對我心理上的一個安慰吧。但是從開了這1個月的感受來講，真的不后悔。
動力：油門輕快，響應積極，大腳油門提速的感覺非常好，想超過路上那些龜速黨們就是一把方向盤、一腳油的事。
越野：
轉向手感還是很好，底盤在轉向的時候穩(wěn)定性還是很不錯
油耗：油耗在美系品牌，正常不算高，畢竟車的大小在那了。
舒適：家里孩子小，出去帶著玩，坐后排很舒服，上班一天有時候很累，下班不想開車了，但是買了這臺車，下班開車在車上坐一會兒也很舒服解乏，有種想睡覺的感覺，車座都是真皮的，座椅高度位置可以調，方向盤和操控臺都很順手，我個人比較看重這一點，看高速跑長途也不會說不舒服。
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購買時間2019年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這臺車是我關注了很久的車型，看了有快半年了，從昂科拉到昂科拉GX，老媽總說女孩子開車，不要買太大的，可能因為操作上不如男孩子得心應手，反應靈敏，但是我還是覺得，小人開大車的感覺很酷。沒有什么特別的地方，當時覺得這個車得外觀對我來說很炫酷，對于什么油耗，我都沒哦理解。但是整個車型的樣子是我喜歡的，跟我的感覺很匹配。以前我第一臺車是轎車，其實也是個二手車，實際上這才是我自己的第一臺車，老媽給我出資了一部分，我自己來還月供，我買車的時候，這個車已經優(yōu)惠一萬了，當時一直在想別克的車不保值，等等會不會優(yōu)惠個三萬五萬的，等了一段時間，這車也就優(yōu)惠1萬，跑了幾次，也找了熟人關系，我一想算了，反正自己喜歡，趕著國慶節(jié)還能出趟遠門，我就給提了，總體上4S的服務也就那個樣子了，現(xiàn)在買車也不給你好好說價格，非得是你到他們店里，到了以后才給你說優(yōu)惠，給你說價格。打電話也問不出個所以然，要我說買車就是買自己喜歡了，為了多優(yōu)惠一千塊錢說幾遍，人家也不會給便宜。花的錢多了，買的也不是便宜的東西�？紤]的自然也多，女孩買車就跟選男朋友一樣，要看這帥氣，脾氣也合適。為什么說脾氣也合適呢，有時會覺得家里事情多，自己待在車里靜靜地坐一下午也非常的滿意了。我?guī)覌寢屓タ窜嚨牡谝淮�，我媽也說紅色的好看，原來第一臺二手車也是紅色的，我都開了快4年半，現(xiàn)在換這臺車，我心里覺得果然不一樣，知道心疼自己的車。知道買來珍惜�？瓷狭藰幼�，外觀。舒服度也是可以的，座椅皮質這個我覺得車都差不多，反正你錢都花那了，它也不會特別差。空間大，車基本都是我自己這人開，我在高新住，但是在曲江上班，每天上下班，周一我限行，這么長時間，路上很少遇見跟我一樣的車。有的時候還有人好奇問我這個是別克的什么車。我自己覺得跟女孩子穿衣服一樣，不喜歡撞衫。不像是滿大街都有的車，我這個還是比較少見的。所以我也不知道怎么去跟一樣的車的車主交流交流，還沒有發(fā)現(xiàn)車友會什么的。油耗基本6.8和6.9了，三缸發(fā)動機，我都覺得這個油耗高了，有時開到7了。我覺得養(yǎng)車更麻煩了，停車費，保養(yǎng)，油費，還有我的月供。瞬間覺得買車壓力大啊。不過昂科拉GX這款車，倒是讓我現(xiàn)在又瀟灑了不少，可能自身覺得自己酷酷的，所以買車得時候，一心就想找跟我一樣酷的車。而且尺寸要大，大尺寸，小女孩開著更是能夠賺足回頭率，加上顏色，紅色黑色相間顯得整體上，上了一個檔次。對我來說也很有面子了，等以后可能還會有第三輛車，就要更努力。
缺點：不知道是不是因為我是新手的原因，我感覺這個剎車有點硬，其次就是我買的高配，后排居然連出風口都沒有，這讓我有些失望?
外觀：外觀算是很滿意的一個點之一，別克的前臉設計一貫的是很大方的，兩側的鷹眼看著炯炯有神的。側面的腰線也很有力度，有一種小昂科威的感覺。輪轂的話還是花式的，老公司總說看著很花哨，但是我是挺喜歡的，因為畢竟昂科拉GX給人總體的風格就是很年輕很動感很有活力的感覺。
內飾：如果用一個詞來形容昂科拉GX的內飾，我首先想到的就是“質感”。雙色的拼接設計搭配起來賞心悅目，用料上也十分舍得下本，無論是中控上方還是門板手處都使用了軟性材料，觸感很棒。中控的大屏采用了嵌入式設計，融入感強，配置上帶有Carplay功能，方便手機導航投屏，實用性不錯。儀表盤雖然沒采用全液晶儀表，不過雙炮筒的設計看著也很帶感。中間的小屏幕在功能顯示上也很豐富。
空間：不坐進昂科拉GX里面很難想象一臺軸距2640mm的車能夠把內部空間安排得如此井井有條。雖然不算特別寬裕，但是后排完全能夠容納下173cm的我。
配置：各種主動，被動安全功能都非常齊全，配置高，價格合適，性價比很高，尤其聽說后續(xù)的維修保養(yǎng)費用也不是特別高，所有還是很推薦這款車的。
動力：動力總體來說很不錯了，提速也是很好的，相當于2.0的排量動力差不多吧，有一點在擁堵的時候開著感覺不是很好，疾走急停的很不好，可能跟排量小有關系吧開空調負重加速:開空調坐滿人動力也是沒問題的，這個已經試驗過了，動力不多說了。動力平順性:動力平順性，因為我買的是四驅的頂配車型，變速箱是9AT的，確實好，真的比雙離合的好，比6AT的也好，基本沒有換擋的感覺，很平順。跑高速:高速還沒跑，剛提了車，過幾天去拉拉高速再來一篇1000公里的帖子吧
越野：
操控怎么說呢，方向盤還是很有手感的，而且助理挺好的，打方向一點也不費勁兒。換擋什么的也挺順的，咔咔的很有手感，一點也不卡頓�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在這個地方要特別提一下車道偏離系統(tǒng)，曾經有一次老大老二同時感冒，一晚上就是各種量體溫，第二天還得上班，特別沒有精神，開著車感覺都要睡過去了。家到公司有個挺急的環(huán)島，當時剛下環(huán)島不知道怎么了腦子就跟短路了似的，車子眼看著要甩出去了，座椅忽然震了一下，一個激靈就醒過來了，瞬間冷汗就下來了。到了公司還驚魂未定的，這個系統(tǒng)真的很好。
油耗：說到油耗，大家又是老生常談，認為美系車車重油耗大，包括我也是一樣這么覺得。其實，這是以前舊的觀點，這幾年別克推出的車型，在保證安全性的前提下，對于油耗的控制真的算是很用心了。到了昂科拉GX這里，油耗已經真心不高了，我上班經常走高速，折算下來百公里油耗勉強到8.2 ，真心的很低了。
舒適：舒適度這一點，最滿意。因為我個人開車得時候，就覺得整體上座椅舒適，駕駛舒適，副駕駛與后排平時家人坐在上面，也說舒適。座椅的皮質也有檔次。舒適一方面沒得說。
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的地方有很多。剛到四s店，第一眼就被他的顏值吸引了。時尚帥氣的外觀配上全新的logo，我的朋友對他的評價就是超酷帥。前兩個大燈和機蓋的流線渾然一體，再加上兩邊的反義詞logo，還有日行燈，個性十足，這就是我喜歡的小胖，生來與眾不同，那時也很滿意，配置高而且很智能。
缺點：懸掛硬減震不好，經過減速帶的時候振動比較明顯，回老家有一段修路，路面顛簸，媳婦反映坐在后面顛的厲害。還有大部分車主都比較吐槽的一點，十幾萬的車，很多車型后排都配有USB和空調出風口，我的是高配車也沒有，這一點不理解。
外觀：很帥，很有都市感，見過的朋友都說好看。
內飾：配置該有的都有，打孔真皮座椅很有豪華感，中控臺大部分都是軟包。
空間：兩個大人，一個小朋友坐在后排很寬松，孩子淘氣，有時候還能坐在后排地上玩玩玩具，后排加上兒童座椅的話，坐三個人也可以，有一點擁擠，前排無論是主駕駛還是副駕駛都很寬敞，很適合家用。帶著孩子和老人出門旅游真的很方便，后排放到以后直接和后排座椅放倒，直接和后備箱放平，可以躺在后備箱釣魚很愜意。
配置：同級別車內不管從空間外觀配置還是動力上來說這個價格都比較劃算，沒想到這個價格還能買上一個合資品牌的SUV
動力：車子的動力雖然沒有特別恐怖特別的變態(tài)，但是作為家用的車型來說，我覺得他這個1.3T的發(fā)動機已經是足夠用的了，平常開著這款車跑高速的時候，他的加速還是很讓我滿意的，一般水平的車子，跟我這款車還真的不敢輕易飆，要不然真的會被虐。重要的是這款車還有四驅，在一些需要強大動力的路段，他也能更加從容的應對，這讓我覺得還是挺放心的。
越野：
多功能方向盤操作起來特別方便，但是稍微有點點硬，不過不影響極速剎車
油耗：平均油耗顯示是7.8L，這個油耗確實出乎我的意料，都以為得10個油呢，確實可以，現(xiàn)在的技術確實省油，排量小也是一個重要原因吧
舒適：別克座椅的人體工學設計還是很到位的，主駕的包覆性特別好。作為一個生手，剛開始開車的時候都是僵著個后背，緊緊抓著方向盤的，但是提車后也就三四天的我就敢很放松的倚著椅背了，座椅來說，舒適度很不錯，讓人很有安全感。車內噪音:車內噪音還可以，關閉車窗的情況下車內還是挺安靜的。懸架減震舒適性:過顛簸路面的時候感覺偏硬，主要原因是非獨立懸掛吧，好在我平時開車不猛，座椅感覺影響也不是特別的大。
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購買時間2019年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.84萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性好，四驅，能夠滿足我的自駕夢想。
缺點：不知道其他車友有沒有感覺到，跑高速的時候沖到120以上的時候輪胎的噪音有點大，關閉車窗的情況下不開音樂什么的感覺不太舒服，當然，如果不是經常跑高速這個困擾也完全沒必要擔心，正常情況下城市道路上別克的靜音效果還是不錯的。
外觀：喜歡一個人始于顏值，忠于人品，我買車也是一樣，從它的外表開始慢慢淪陷，直到接它回家，我感覺我的人生很幸福，有我最愛的人，還有我愛的車，更有我可愛的女兒
內飾：內飾方面也能看出通用的用心，整體內飾都是選用拼色設計的，看著很高檔也很有個性，有種美國科幻大片里概念車的設計。其次昂科拉GX配備的互聯(lián)系統(tǒng)也很人性化，首次連接以后，再次上車啟動車輛以后就能自動連接，行車過程中語音調節(jié)很方便，基本上可以完全擺脫掉藍牙耳機了。不過歪個樓，我想知道安卓機是不是也能用呢？
空間：空間合適，一家人坐在上面也很合適，座椅也比較軟，舒適度不錯。
配置：性價比整體滿意，就是別克不保值這個問題，誰知道幾個月又是什么價位呢？我還專門等了等，跟自己想象的都不大一樣了，以為可以多給點優(yōu)惠，最后還是那么多，自己都覺得也不知道等啥呢！也就買了，最起碼車已經都開上了，也就不猶豫人家誰買的比我便宜了，或者怎么了。買車性價比也就是看自己怎么理解，剛好預算就在那么多，那你也沒有能力買更好，就買個自己可以養(yǎng)的起的，同時友錄的自己錢花對了地方，這就是性價比還算可以的，要是覺得買的劃不來，那我覺得這車也就不考慮了。跟我匹配，讓我覺得開出去目前市面上車不是很多，我覺得就挺好的，就跟買衣服撞衫一樣，買個新鮮的，出門溜達，人家還過來問問我這是什么車，性價比就可以了。還得開好幾年呢，現(xiàn)在要是不滿意，就剩下哭了。所以自己得說服自己，買了好，其他的已經都開上了，每天我覺得我跟車在一起的時間比家人還長，陪伴我還有一段成長的路要走。這就是對于我而言的性價比。
動力：昂科拉GX在動力方面的表現(xiàn)完全不像是小排量車型所固有的那種局限感，曾經在高速上試過油門兒踩到底急加速，除了反應有點慢半拍之外，整個提速的過程還是很出彩的，推背感很強很有力度，這方面各位車友們完全不用擔心呢。不過話又說回來了，誰沒事兒瞎飆車啊，不查油錢也不能不差命不是。
越野：
昂科拉GX 配備了各種智能輔助工具，比如果車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車等等，雖然一直沒嘗試過，但是操控上來說應該是不錯的。感性上來講，駕乘感都挺靠譜，方向盤握起來很有感覺的。值得一提的是濕滑路面的表現(xiàn)，前一陣子下大雨，去公司的路上要路過一段工地，雨水混雜著坑坑洼洼的泥地，別提有多糟心了，但是昂科拉GX的表現(xiàn)還是讓我挺滿意的，抓地力很強，沒有要被甩出去的感覺。
油耗：發(fā)文前剛看的，目前油耗是8.7，平時都是城市路段，早晚高峰基本不出門，當然也從來沒跑過高速，駕駛習慣來說應該是很好的，畢竟對老年人來講，只要跟她說怎么樣能省油那執(zhí)行力絕對是杠杠的。所以總體來說油耗還是能接受的。
舒適：這個車也不是很大，比較靈活，底盤高比轎車開著視野好，除了后排減震差點，其它的舒適感還不錯，座椅皮質和翻毛皮拼接，比全皮的舒服，另外還有一些實用性科技功能增強了駕駛樂趣和舒適感，前排座椅能自動加熱，支持遠程啟動、語音識別控制和車載互聯(lián)功能等等。
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的地方就是外觀比以前的昂科拉漂亮多了，一改以前丑丑的感覺，內部空間寬大，舒適，一家人使用正合適
缺點：跑過高速，車速接近100碼的時候風噪胎噪偏大。
外觀：顏值方面應該沒什么爭議吧，別克SUV系列里最帥的一個。
內飾：別克的內飾我覺得是業(yè)界良心之做，看過很多車的內飾，不是塑料感極強，要不就是一摸黑沒有科技感，更沒有豪華感，但我的昂科拉GX內飾是黑加棕，我很喜歡，基本皮膚接觸的地方都有皮質包裹非常貼心，最重要是看著高端大氣，就連現(xiàn)在我都還沒有放座椅套，一是為了安全，而是害怕浪費了我這車座椅的設計
空間：車子的空間自然是不必多說的，當時這款車之所以讓我動心，就是因為他在空間上的表現(xiàn)還是相當?shù)目梢缘�。這款車雖然沒有像其他的suv那樣有那么長的車身，但是在寬度上的空間卻是足夠的。我在開這款車的時候，還有坐在這款車后排上的時候，都能夠感受到這種舒適的空間感。這款車1813毫米的車身寬度在眾多的車型中也算是排名比較靠前的了，有這樣的寬度，受益最大的我覺得還是后面的座椅，后排的人坐著真的寬松很多，也舒服很多。
配置：同等價位這款車的性價比已經非常高，個人覺得車開起來沒啥小毛病，試了一下定速巡航，開出去自駕游走高速，很輕松，家庭用車，這個公安真沒錯，平時開車購物兜風，帶孩子完全夠用了。對于車來講，我們有什么過多的要求，好開省心省事兒就可以，畢竟我是一個城市代步用車，沒有太多的速度動力操控的要求，滿足我的日常生活就可以，小胖是我的生活好伙伴。最后吐槽一下，后備箱真的非常大非常大，嬰兒車放里邊一點沒有問題，而且女朋友的各種包啊鞋呀，衣服呀都可以囊括在里面。
動力：這個排量來說，還不錯，沒有想象中那么柔弱，總體的動力還是很足的，直線加速真的對得起這個排量了，只是剛起步的時候反應不是很靈敏，需要吧油門兒一踩到底才會有那種沖線的感覺，這個也算是最不滿意的幾點之一吧。
越野：
行駛質感不錯，底盤很是扎實。通過性良好，適時四驅能夠應付一些惡劣的環(huán)境。
油耗：油耗很理想油耗相差不大，不過如果能更低就好了。現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)還是滿意。畢竟四驅
舒適：雖然這款車并不是那種特別高檔的車子，也沒有在刻意追求車子的舒適性，但是，我就是覺得這款車在后懸架上的表現(xiàn)還是多少有點欠缺的，畢竟在一些時候，非獨立懸架還是會影響到車子內部的舒適性的，給內部造成比較大的顛簸，這是我對于他的舒適性不滿意的主要原因。至于車子舒適性的其他方面，比如說隔音效果啥的都還是挺不錯的。
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購買時間2019年08月
購買地點山東 青島
裸車價格19.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然要屬外觀和內飾了，首先外觀來看設計感，感覺很年輕很動感，前臉看著很精神，尤其是兩個鷹眼，看著特別有精氣神兒。顏色上來看總體的感覺也是很跳躍的，選車的時候比較看中紅色和橙色，但是紅色需要等半個月，所以直接就買橙色了。
缺點：動力還是稍顯不足，或許算是四驅車里提速慢的那種了
外觀：外觀彰顯青春活力帥氣，尤其是飛翼式的造型貫穿大燈，顯得特別時尚
內飾：大面積的軟材料包裹，只是一些按鍵的阻尼感還不是很強。
空間：雖然這款車是緊湊型SUV，但是擁有寬敞的乘坐空間和后備廂空間，朋友做我的車都說這車寬敞，后排坐滿人也不會擠。后備廂空間很大，基本上每周都回一次老家，以前的車后備箱廂塞一點東西就滿了，這款車大包小包的，加上兒童車都能很輕松的塞下。
配置：總體來說，從老款開始喜歡昂科拉直到昂科拉GX，昂科拉給的驚喜不止一點點，買車就等于選老公，適不適合我，只有我自己知道
動力：對于動力方面，我們沒有太多追求，畢竟要以孩子的安全為中心，雖然是1.3T的三缸發(fā)動機，我覺得動力還是挺給力的，起步還比較快，也沒有他們說的頓挫感，更沒有抖動的感覺，偶爾老公開的時候，還有明顯的推背感，這對我平常帶帶娃出去轉轉的人來說，動力完全足夠
越野：
方向準，虛位小，剎車跟腳。50碼過高速匝道有點心虛，主要還是底盤高的原因吧。
油耗：這車胃口還真不大，百公里7.5升油就能喂飽它。
舒適：靜音效果特別好，還沒什么胎噪。乘坐感，駕駛感也很舒服
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購買時間2019年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格20.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：那肯定是顏值了，跟同級別車相比，昂科拉GX在顏值上真的是秒殺一片的，飽滿的前臉加上鍍鉻的格柵，大氣中又增添了一股質感，側邊腰線有點像她的哥哥昂科威，肌肉小王子的既視感有沒有。
缺點：最不滿意的第一是起步有點肉，油門需要踩到底才能有那種一下子沖線的感覺，當然，對老媽來講這個足以了，畢竟在路上被人滴滴習慣了，也不差這一點了。第二就是后排沒有出風口，剛提車的時候算是最熱的時候了吧，中午頭開空調，前排和后排的熱度分布不是很均勻，相信后續(xù)改款的時候應該會有一定的改善吧，本身也不是什么很費錢的件兒。
外觀：上面也說過了看到昂科拉GX的第一眼就被打動所，所以外觀上的設計真的算是這個車型很大的一個亮點。整個車型的定位個人覺得應該是傾向于年輕人和女性群體的，而這兩個群體一般都是妥妥的外貌協(xié)會，所以通用在外觀上下功夫算是下對了。相信昂科拉GX后續(xù)一定會在這兩個群體中間發(fā)大招的~
內飾：內飾做工精致，想比國產車來講要好很多，沒有特別強的塑料感，這個價位的車型，已經非常棒了。
空間：緊湊級SUV里面昂科拉GX不算特別大，但是個人代步、偶爾載人的用車情況，這個空間還是可以承擔得起來的。
配置：本身定價還可以，但是剛上市沒怎么有優(yōu)惠是肯定的，所以有朋友告訴我剛上市車型水分很大，在等個半年絕對優(yōu)惠力度更大，但是我也沒覺得很在意，毅然決然的提車了。
動力：動力上是最出乎意料的，本來以為1.3T的動力會有所不足，不過在試駕過程中，沒有以前別克車的延遲感，相應很迅速，提速不錯，輕松上100，超車沒有一點壓力
越野：
我的是四驅，相比兩驅操控更穩(wěn)一些。尤其是下雨天經過濕滑路面或者偶爾走爛路時，明顯能感覺到底盤抓地力更強，不容易打滑。這車還帶有很多駕駛輔助功能，像車道保持、主動剎車等等。有次跟車時我分了下心，低頭玩手機沒注意前面車輛剎車，還多虧主動剎車幫忙，讓我不至于追尾。
油耗：提車以后大部分時間是老婆開著的，一般就是上下班接接孩子什么的，基本上也不跑遠路，路況就常規(guī)的城市道路，目前油耗是8.5，站在排量的角度上，這個油耗還是有點偏高的，可能后期找機會跑跑高速拉拉車，這個油耗還能再往下降降~
舒適：舒適性，沒的說，前面說了，前后排座椅都很貼合，長時間不累，腿部和頭部空間也很大， 沒有壓抑感，在行車過程中，車輛的一些配置，很人性化，音量按鍵和調頻按鍵都在方向盤下邊，手握方向盤，中指和無名指正好在兩個按鍵上，不用盲找，超大的天幕采光性很好，100的遮陽簾在夏季又是很好的遮陰用具，別克在舒適性上，很人性化，很贊
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