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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到RX5 MAX這么省油的車，我現(xiàn)在的平均油耗是7.5 L，一半的城市，一半的高速，相當(dāng)于一輛轎車，一公里五毛錢，非常的劃算。
缺點(diǎn)：周末休息的時(shí)候，他約了一位車友去農(nóng)家樂玩，在山路上開了一段路，在連續(xù)的彎道中，他的RX5 MAX出現(xiàn)了一些問題，過彎的時(shí)候，底盤的反應(yīng)很慢，重心不穩(wěn)，像是拖了一條尾巴一樣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)特別大氣，黑色和鍍鉻裝飾的車窗周圍搭配了更加豐富的色彩對(duì)比。全系都是19寸的輪轂，我的輪轂和最好的輪轂一模一樣。車頭的設(shè)計(jì)充滿了榮威家族的風(fēng)格，中網(wǎng)非常立體，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常到位。
內(nèi)飾：方向盤上有一個(gè)類似于手柄的按鍵，看起來非常新奇，使用起來非常方便。除了皮質(zhì)之外，車內(nèi)還有柔軟的搪瓷材質(zhì)，上面有著精致的花紋，看起來不比皮革差。新車內(nèi)部沒有任何異味，用料也非常良心。
空間：其實(shí)這種級(jí)別的 SUV，空間已經(jīng)足夠滿足普通家庭的需求了，空間和后備箱的空間都很好。我的RX5 MAX的軸距比我的母親要大得多，后排寬敞，前排的兩個(gè)儲(chǔ)物格也很方便。
配置：我選擇貸款買車，金融政策很好，免費(fèi)三年免費(fèi)保養(yǎng)，買車又便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：買車的時(shí)候，我試了兩種動(dòng)力版本，在城市中低速行駛，1.5 T和2.0T之間的差距并不是很大，感覺不到太大，加速很快，超車的時(shí)候也能很快跟上，一點(diǎn)都不拖泥帶水。超車后半段的儲(chǔ)備還是很充足的，雖然沒有低速時(shí)的爆發(fā)力，但踩著油門，超車還是沒問題的。
越野：
買這輛車之前，我以為RX5 MAX是一款運(yùn)動(dòng) SUV，但開下來之后才發(fā)現(xiàn)，這輛車雖然看起來很拉風(fēng)、很有個(gè)性，但本質(zhì)上還是一輛家用 SUV，更適合駕駛，操控起來也更容易一些，速度太快的話，在彎道上行駛的時(shí)候，底盤不會(huì)太高，心有余而力不足。
油耗：在純高速行駛的情況下，燃油消耗過大，有時(shí)甚至超過6升。再加上市區(qū)的油耗，綜合油耗要高一些，不過能控制在7升左右就不錯(cuò)了。
舒適：這么大的空間，這么柔軟舒適的座椅，坐在車?yán)锏牡谝桓杏X就是好。底盤談不上高級(jí)，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)松散，不過大部分情況下過濾效果還是不錯(cuò)的，沒有那種生硬的感覺，對(duì)于國產(chǎn)車來說，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，放在合資品牌中也算是中上水平了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是RX5MAX的駕駛感，雖然是一輛很大的 SUV，但是對(duì)于新手來說，還是比較容易上手的。各種輔助系統(tǒng)都有，方便駕駛。車輛的耗油量也很低，在日常使用中非常經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：這輛新車沒什么味道，這車不錯(cuò)。但是我不喜歡內(nèi)飾中的一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是使用大屏幕的感覺，并不流暢。尤其是當(dāng)他從主界面進(jìn)入到第二個(gè)菜單時(shí)，他感覺到了一絲延遲。
外觀：我很喜歡它的外觀，黑色的中網(wǎng)，交叉的設(shè)計(jì)，讓它看起來更加的運(yùn)動(dòng)，更加的時(shí)尚。整個(gè)車身線條的運(yùn)用和設(shè)計(jì)都很漂亮，流暢、動(dòng)感，屬于耐看型。
內(nèi)飾：雖然有很多功能，但是操作起來并不流暢。尤其是當(dāng)他想要進(jìn)入車輛的時(shí)候，比如想要調(diào)整音響，進(jìn)入二級(jí)菜單的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些延遲。我覺得這樣不好。
空間：RX5MAX的軸距為2760毫米，相當(dāng)于一輛中型 SUV的軸距。所以對(duì)于一家五口來說，乘坐空間還是綽綽有余的。前排和后排的腿部空間都很大，兩個(gè)拳頭左右的距離。
配置：物有所值，主要看整體質(zhì)量和使用體驗(yàn)。RX5MAX不愧是榮威旗下緊湊型 SUV，寬敞的空間和完善的配置。雖然我這個(gè)人比較挑剔，但是我還是很看好RX5MAX的，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)于我來說，動(dòng)力足夠了。自己開車上下班肯定沒問題。就算是經(jīng)濟(jì)模式，也能快速發(fā)展。一家人外出時(shí)，我喜歡使用標(biāo)準(zhǔn)模式，這種模式起步比經(jīng)濟(jì)模式快，后期加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，畢竟是一輛普通的家用轎車，雖然是 SUV，但是開起來還是很輕松的。比如停車的時(shí)候，有360度全景影像和倒車?yán)走_(dá)，這樣你就不會(huì)有任何的盲區(qū)了。
油耗：綜合油耗大概在7.6個(gè)油左右，我對(duì)油耗還算滿意。我上班時(shí)用的是經(jīng)濟(jì)模式，全家出行時(shí)用的是標(biāo)準(zhǔn)模式。很少使用運(yùn)動(dòng)模式。不過話又說回來，能不能用是一回事，聊勝于無。
舒適：座椅的承重感和包裹感讓我非常滿意，雖然沒有真皮，但是坐上去還是非常舒服的。長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的情況。而且RX5MAX的隔音效果很好，而且在高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然只是1.5 T，但它的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，在城市里加速超車的速度很快，后面的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。再加上6 AT，整體的動(dòng)力分配非常流暢，平順性也非常出色。
缺點(diǎn)：底盤并不是很好，過了減速帶，感覺還不是很好，但上個(gè)星期回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，車?yán)锏恼饎?dòng)和震動(dòng)都比較大，車身也會(huì)出現(xiàn)輕微的晃動(dòng)。
外觀：LED日行燈的設(shè)計(jì)更是畫龍點(diǎn)睛，讓整個(gè)前臉看起來更有活力。側(cè)面的造型非常飽滿，黑色的裝飾條，隱藏的車門把手，簡(jiǎn)約中帶著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：這雙屏幕看起來充滿了科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很有特色，上面的花紋和電子檔桿上的紋路一一對(duì)應(yīng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都花了不少心思。雖然按鍵不多，但左側(cè)車門上的車窗控制按鍵卻是清晰的，金屬材質(zhì)，質(zhì)感極佳。
空間：從車名來看，RX5 MAX的尺寸要比同級(jí)別的RX5 MAX要大得多，里面的空間也很大，2700毫米的軸距讓我的腿部空間足夠大，173的身高讓我可以隨意的翹起二郎腿，坐起來非常的輕松。
配置：我覺得這款中配版已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且價(jià)格也不算太貴，比較實(shí)在。
動(dòng)力：低扭力很強(qiáng)，一般情況下，車速不需要太高，發(fā)動(dòng)機(jī)就能一直保持強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速輕盈，起步很輕，一點(diǎn)都不笨重。變速箱的檔位很少，但是換擋很順暢，沒有換擋的感覺。
越野：
動(dòng)力響應(yīng)很快，跟得很緊，操控也很不錯(cuò)，RX5 MAX的方向盤很輕，沒有空位，指向性也很好。車尾的反應(yīng)速度很快，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能跟得上我的速度，重心轉(zhuǎn)移得很快，開起來也很聽話。
油耗：在高速和高速上行駛，油耗很低，最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速在90-100之間，穩(wěn)定在6升左右。城市里的油耗并不理想，大部分時(shí)間都在九升左右，早晚高峰的時(shí)候八升左右。
舒適：新車內(nèi)部沒有明顯的異味，材質(zhì)也值得好評(píng)。大量的軟皮革包裹在車內(nèi)，給人一種上檔次的感覺。前排有雙層隔音玻璃，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，坐在前排確實(shí)很安靜，開車的時(shí)候關(guān)上車窗，車?yán)锖馨察o。唯一的問題，就是底盤的調(diào)校，和合資車型比起來，還是差了一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1815公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)RX5 MAX的駕駛舒適性非常滿意，尤其是底盤的調(diào)教，可以緩解道路上的顛簸和顛簸，還能保持車身的平穩(wěn)，在高速上行駛，我有一種安全感。同時(shí)，它的隔音性能也非常出色，120公里小時(shí)的速度下，在車?yán)镎Ｕf話是沒問題的，不用刻意提高音量。
缺點(diǎn)：方向盤中間有一個(gè)空位，方向感不是很好，轉(zhuǎn)起來也很輕，雖然速度很快，但整體阻尼并沒有太大的變化。從駕駛感受上來看，這輛車并不像是一輛運(yùn)動(dòng)型的車。
外觀：一根細(xì)長(zhǎng)的金屬飾條連接著一盞 LED日行燈，兩側(cè)是遠(yuǎn)近光大燈，配上黑色的中網(wǎng)，給人一種極具侵略性的感覺。側(cè)面的輪廓很有質(zhì)感，隱藏的車門把手，雙色的輪轂，讓它看起來與眾不同。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次感，金屬面板上的花紋和電子檔桿上的花紋一模一樣，從細(xì)節(jié)上就能看出設(shè)計(jì)師的用心。雙屏給人一種科技感十足的感覺，就像是車?yán)锓帕艘粔K平板，方便快捷。
空間：后排空間很大，我一米七四的身高，一條腿還剩下20厘米左右。中間的地面微微隆起，足夠三個(gè)人并排坐著。前后排的儲(chǔ)物空間十分豐富，各種物品應(yīng)有盡有。
配置：我的車是中檔的，物美價(jià)廉，功能也能滿足日常的需要，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步很快，雖然排量不大，但油門一踩，動(dòng)力輸出就變得非�？�。變速箱是6 AT，擋位多，換擋順暢，可以很好的理解我的駕駛意圖，當(dāng)我需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，降檔干凈利落，沒有半點(diǎn)拖沓。
越野：
油門采用懸吊式踏板，沒有風(fēng)琴式踏板，雖然細(xì)節(jié)不多，但是感覺還是不夠運(yùn)動(dòng)。方向盤很輕，速度也沒有太大的變化，和一些運(yùn)動(dòng)型 SUV還是有差距的。不過配置上有全景影像，可以讓你在停車或者遇到不熟悉的路況時(shí)，通過屏幕可以看到車身周圍的情況。
油耗：平均油耗還不到八升，一公里五毛錢一公里，我現(xiàn)在主要是在市區(qū)里開車，偶爾在高速上跑一圈，油耗還算不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。
舒適：座椅柔軟舒適，填充物厚實(shí)飽滿，包裹性極強(qiáng)，底盤濾震更是一流，堪比一些合資車型，調(diào)教的非常有質(zhì)感。前排的隔音玻璃是雙層的，隔音效果很好，在高速上很安靜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么久，終于開上了，果然沒讓我失望，開起來很平穩(wěn)，剛開始在市區(qū)開的時(shí)候，系統(tǒng)顯示的是8.7個(gè)油，對(duì)油耗也不是太擔(dān)心，主要是外觀、內(nèi)飾、舒適性、安全，各種輔助系統(tǒng)還要我慢慢學(xué)，功能太多，夠智能，主要還有終身質(zhì)保，免流量，裝潢的人說這車做工好，腳墊塞了好久，說其他車太松了，容易塞進(jìn)去。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這是一輛新車，沒有任何問題，唯一的缺點(diǎn)就是氛圍燈，雖然是256色，但是需要手動(dòng)切換，只有幾個(gè)顏色，其他的顏色都需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀：他買的是50度灰，白天是灰色，晚上是黑色，和其他車比起來，顏色還是很明顯的，車漆很亮，前臉、后視鏡、車門把手都有特色，檔次感一下子提升了不少，包括車門中間和車頂，都有經(jīng)線處理。
內(nèi)飾：原本的豎屏變成了現(xiàn)在的雙屏，看起來和長(zhǎng)安CS75PLAS很像，不過它的氛圍燈被改成了四條線，左右兩邊都是中控臺(tái)，做工非常好，用料也很不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)不錯(cuò)，中型 SUV的定位就是緊湊型，我183的身高坐在車?yán)锎_實(shí)很寬敞，后排空間比一般的車要好很多，我的個(gè)子比別人的車要高很多，坐在車頂上很不舒服。
配置：22款13萬8千配置，相較于二十一款多了一個(gè)副駕電動(dòng)，后備箱電動(dòng)，這些都很實(shí)用，如果配置不多的話，價(jià)格會(huì)比其它國產(chǎn)車貴一些，應(yīng)該貴在做工上，自己可以看看實(shí)車，做工是真的沒問題的
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，這要看在什么模式下，如果是標(biāo)準(zhǔn)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都換了，換擋起來非常的順暢，沒有任何的頓挫，如果是運(yùn)動(dòng)模式的話，加速起來會(huì)很快。
越野：
這輛車給我的感覺很穩(wěn)定，很好開，這是我第一次開車，開起來一點(diǎn)問題都沒有，幾乎所有的道路我都熟悉了，那些狹窄的巷子我都能通過。
油耗：我個(gè)人非常滿意在市區(qū)穩(wěn)得8.3個(gè)油，也可以說是新手第一次開車，還沒上高速，到了高速上油耗會(huì)更低。
舒適：買這輛車還有一個(gè)原因，那就是它的舒適性，座椅很舒服，腿部空間很大，一點(diǎn)都不拘束，開起來一點(diǎn)都不累，而且座椅加熱也不怕冬天冷，就怕把座椅弄壞，所以買了坐墊，傳熱效率降低了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)看起來很普通，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車大部分都是1.5 T，但是開起來的時(shí)候，動(dòng)力和反應(yīng)都很好，加速的時(shí)候踩油門，會(huì)有很明顯的推背感。
缺點(diǎn)：它最讓人不滿意的地方，就是它的雷達(dá)。倒車?yán)走_(dá)，但真正使用起來，感覺有點(diǎn)神經(jīng)兮兮的，總覺得距離有點(diǎn)遠(yuǎn)。
外觀：外觀看起來比老款更年輕，更時(shí)尚，更有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)我很喜歡。在我看來，同級(jí)別的一些車都很保守，不夠運(yùn)動(dòng)，不夠時(shí)尚。而RX5MAX的設(shè)計(jì)則更加創(chuàng)新，比如前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，充滿了立體感和設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是榮威最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，整體的科技感、精致、時(shí)尚、簡(jiǎn)約的風(fēng)格讓我非常喜歡。特別是中控屏和液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，給人一種非常不錯(cuò)的感覺。
空間：空間設(shè)計(jì)的很好，無論是腿部空間還是頭部空間，都非常的寬敞。感覺這輛車，更適合一家人乘坐。除此之外，儲(chǔ)物空間還有很多設(shè)計(jì)，比如杯架，車門下面的儲(chǔ)物箱等等，都是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。
配置：對(duì)于RX5MAX的性價(jià)比，我還是比較滿意的，使用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)它非常方便，空間又大又舒服。買車的時(shí)候，價(jià)格也很公道，該有的配置都有。開著開著就沒啥小毛病，油耗什么的還能接受，還算滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我非常滿意，因?yàn)槔蠈?shí)說，我曾經(jīng)開過一個(gè)朋友的一輛1.6L合資車，感覺動(dòng)力真的很一般，沒有什么特別的體驗(yàn)。但是我的RX5 MAX給了我一種強(qiáng)烈的駕駛欲望，油門響應(yīng)和反饋非常積極，非常好。
越野：
這個(gè)問題我之前就注意到了，我在倒車?yán)走_(dá)的時(shí)候，明明離障礙物還有一段距離，但那聲音卻非常密集，給人一種要撞上的感覺。其實(shí)下車看看，還有很長(zhǎng)一段路要走，不知道怎么回事，太敏感也不好。
油耗：因?yàn)槲沂切萝�，所以油耗不是很穩(wěn)定。目前百公里大概在7-8 L之間，我覺得還行，不算太高。
舒適：座椅我還挺喜歡的，特別是前排座椅，有加熱功能，非常滿意。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)是一年中最冷的時(shí)候了，所以坐在前排的座椅上會(huì)很暖和，很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別滿意RX5 MAX的駕駛體驗(yàn)。1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，有時(shí)候在激烈的駕駛中，油門踩得很深，動(dòng)力輸出也很不錯(cuò)。底盤的反應(yīng)非�？�，過彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：底盤稍微硬朗了一些，尤其是周末和朋友一起去農(nóng)家樂的時(shí)候，路上有一段不平整的路面，顛簸得厲害。
外觀：車身的輪廓飽滿而大氣，給人一種方正的感覺。它采用了隱藏式車門把手，這種設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)燃油車中并不常見，很有創(chuàng)意。車頭采用了榮威家族的設(shè)計(jì)，黑色的中網(wǎng)，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。原廠配有一套19寸的雙色輪轂，大小適中，看起來很是協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：雙屏的內(nèi)部設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而又充滿了科技感，除了屏幕更大之外，它的界面設(shè)計(jì)也非常漂亮，顏色對(duì)比度也很高，看起來非�？�。還有智能車機(jī)，操作流暢，反應(yīng)快，沒有卡頓，語音識(shí)別精準(zhǔn)，給人一種互聯(lián)網(wǎng)汽車的感覺。
空間：軸距是同級(jí)車?yán)镒畲蟮�，空間也是最大的，坐在后排還是很舒服的。前排的儲(chǔ)物空間非常豐富，兩邊的門板，中間的過道里有兩個(gè)儲(chǔ)物格，還有一個(gè)寬大的手提箱。
配置：這輛車的配置很高，不過我覺得中配應(yīng)該足夠了，而且價(jià)格還算公道。就我目前的用車經(jīng)驗(yàn)來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：輕快的起步，沒有虛位的油門，快速的動(dòng)力響應(yīng)。1.5 T的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，讓RX5 MAX變得游刃有余，偶爾切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)變慢，但那澎湃的動(dòng)力輸出，卻讓人興奮不已。
越野：
我喜歡這種高坐在 SUV上的感覺，它給了我信心和信心。RX5 MAX的油門和剎車踏板都是線性的，開起來也容易。輔助配置很高，讓操控更有科技感，尤其是自適應(yīng)巡航，很實(shí)用，比一般的定速巡航省事多了。
油耗：早晚高峰時(shí)段，偶爾遇到堵車，平均耗油量在9-10 L左右，但大多數(shù)時(shí)候，市區(qū)內(nèi)的車輛，平均油耗不超過9升。高速的話，省油只有6 L左右，以后開長(zhǎng)途自駕游，也能省下不少油錢。
舒適：隔音是RX5 MAX的強(qiáng)項(xiàng)，即使轉(zhuǎn)速高達(dá)三四千轉(zhuǎn)，也沒有噪音。前排是雙層玻璃，隔音效果非常好。不過底盤可能是為了保證操控性，所以舒適性并不是很高，懸架也比較硬，在坑坑洼洼的路面上行駛，路感會(huì)更加清晰，不夠穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的行駛質(zhì)感非常出色，底盤調(diào)教得很好，可以卸掉大部分的沖擊力，而且還能保持車身的穩(wěn)定性，在高速行駛的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳。二是隔音效果好，有雙層隔音玻璃就不一樣了，車?yán)锏脑胍艉苄。词乖诟咚偕�，噪音也能保持在合理的范圍�?nèi)。
缺點(diǎn)：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛的時(shí)候就顯得有些笨拙了，特別是在超車的時(shí)候，油門踩在油門上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，速度并不快，完全沒有低速時(shí)的感覺。
外觀：外觀硬朗，局部設(shè)計(jì)給人非常獨(dú)特的感覺，如分體式大燈，牛角式后視鏡，隱藏門把手等，突出個(gè)性和個(gè)性。
內(nèi)飾：材質(zhì)很厚實(shí)，大量的皮革和金屬面板，看起來非常的豐富。這款車的功能很豐富，還自帶聯(lián)網(wǎng)功能，可以導(dǎo)航、聽歌、看視頻等功能，旅途中也不會(huì)覺得無聊。
空間：這幾款我見過的緊湊型 SUV，空間非常大，絕對(duì)夠用。不僅如此，RX5max的儲(chǔ)物空間也很豐富，門板、前排、上下兩層都有儲(chǔ)物空間，方便攜帶。
配置：我買的這款中配版，功能完全滿足了我的需求。在市區(qū)有高級(jí)輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)剎車系統(tǒng)，高速巡航，日常用車體驗(yàn)也非常高級(jí)。如果是合資品牌的話，價(jià)格肯定會(huì)更高。
動(dòng)力：很多越野車都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔自動(dòng)變速箱。RX5max的調(diào)校還算不錯(cuò)，給我?guī)砹似椒�(wěn)的動(dòng)力輸出，換擋干凈利落，沒有任何猶豫，降檔的時(shí)候反應(yīng)也很快。不過受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備并不充足。
越野：
在城市里駕駛起來很輕松，方向盤輕盈，車身跟得很好，即便是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，也能跟得上。而且在高速上行駛的時(shí)候，非常的穩(wěn)定，而且還擁有自動(dòng)巡航功能，再加上車道保持，在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，就像是自動(dòng)駕駛一樣，非常的輕松。
油耗：八升左右的油耗，對(duì)于一輛 SUV來說，實(shí)在是太低了。而且在暢通無阻的道路上，保持一定的速度，可以發(fā)揮出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，有時(shí)候甚至能達(dá)到六升左右的油耗。
舒適：RX5max的座椅非常厚實(shí)，座椅的長(zhǎng)度、靠背和頭枕的舒適性都讓我非常滿意。底盤懸架調(diào)教得很好，前半段軟，后半段有足夠的支撐，沒有太大的沖擊力，緩沖效果很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：RX5 MAX的車機(jī)系統(tǒng)真的很好用。除了界面設(shè)計(jì)美觀、操作直觀之外，最主要的還是語音控制。導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，一句話就能搞定，車內(nèi)沒有任何實(shí)體按鍵，看起來很簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)上，RX5 MAX給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，但開起來比較軟，過彎的時(shí)候重心偏移比較慢，沒有那種直來直去的感覺。
外觀：從側(cè)面看，車身的輪廓是方正的，但又不會(huì)顯得呆板，線條柔和，處理得當(dāng)，非常耐看。隱藏的車門把手，給人一種簡(jiǎn)約的感覺，就像是一輛新能源車。車尾充滿了運(yùn)動(dòng)感，巨大的尾翼和雙出排氣的裝飾，看上去十分的豐滿。
內(nèi)飾：雙屏布局，界面設(shè)計(jì)美觀，科技感十足。中控臺(tái)的上方是柔軟的材質(zhì)，上面還有一些細(xì)密的花紋，看起來很有檔次。下方包括車門采用金屬飾條，進(jìn)一步豐富整體視覺效果。
空間：我178的身高，坐在后排還是很寬松的，尤其是車頂高度，還有全景天窗。
配置：我這輛1.5 T的中配版，性價(jià)比最高，價(jià)格便宜，配置齊全，全景影像，L2級(jí)駕駛輔助，全景天窗，無鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)等等。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速已經(jīng)足夠了，最大功率181匹馬力，已經(jīng)接近一些2.0T了。全速加速的時(shí)候，速度飛快，變速箱換擋干凈利落。
越野：
駕駛起來比較輕松，在城市里開車還行，但如果是激烈的駕駛，遇到連續(xù)的彎道或者跑山路，車身就會(huì)變得搖搖欲墜。不過在長(zhǎng)途和高速上，因?yàn)長(zhǎng)2級(jí)別的輔助系統(tǒng)，我的操控體驗(yàn)非常的好。
油耗：在高速上行駛，油耗超過了6升，因?yàn)樵诔鞘欣镒咦咄Ｍ�，早晚高峰的時(shí)候會(huì)堵車，平均油耗在八到九升之間，不過這也是 SUV的正常表現(xiàn)，也符合我的預(yù)期。
舒適：空間很大，座椅也很寬敞，在試駕的時(shí)候，我感覺RX5 MAX很舒服。在不同的路況下，即便是在崎嶇不平的路面上，懸架也能很好的吸收和化解震動(dòng)，只要不是太快，車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1663公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于RX5 MAX的動(dòng)力系統(tǒng)，他是最滿意的。1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)看起來是最基礎(chǔ)的配置，但在中、中段都有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出。而且6 AT的動(dòng)力梳理也非常不錯(cuò)，跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常默契，可以隨時(shí)隨地給我提供合適的動(dòng)力輸出，開起來非常的暢快。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音很難聽，在高速行駛的時(shí)候，聽起來有些刺耳。后排空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量偏小，我經(jīng)常覺得前面暖和了，但是后排的家人卻說溫度不夠。
外觀：它的外觀非常硬朗，前臉是黑色的大網(wǎng)，層次感很強(qiáng)，側(cè)面線條很大氣，腰線很硬，車門把手也是隱藏的。尾部雙出鍍鉻排氣裝飾，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：這是一款雙屏電腦，里面的材料非常高級(jí)，材質(zhì)也非常的柔軟，按上去非常的舒服。車機(jī)系統(tǒng)很智能，有網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，有音樂，功能也很豐富。
空間：寬大的車身，寬敞的內(nèi)部空間，讓我176的身高坐在前排和后排都沒問題。后排中間的凸起還算輕微，并不影響滿載而歸的情況，帶著家人和朋友出去玩是一件很輕松的事情。后備箱的空間很大，地面也不算太高，一些大的東西放起來比較方便，座椅也可以直接放平，放大件東西，非常方便。
配置：我這款中配配置豐富，價(jià)格合適，機(jī)械性能也不錯(cuò)，作為一款國產(chǎn)緊湊 SUV，我已經(jīng)非常滿意了，如果再給我一次選擇的機(jī)會(huì)，我還是會(huì)選擇RX5 MAX。
動(dòng)力：加速很快，超車的反應(yīng)也很快，一踩油門，動(dòng)力就跟上了。這臺(tái)6 AT換擋非常流暢，速度不快，在高速加速過程中沒有短暫的動(dòng)力。在高速行駛的時(shí)候，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，而且還舍得加油，加速之后并沒有感覺到疲憊。
越野：
我坐的很高，開車的時(shí)候視野很好，兩邊的 A柱也不會(huì)擋住我的視線，所以我還是很有信心的。方向盤輕盈，在不同的車速下，方向盤也會(huì)發(fā)生變化，不是那種輕飄飄的感覺，也不是很強(qiáng)的電子感，而是一種很真實(shí)的感覺。
油耗：平均油耗在8升左右，比我預(yù)想的要少一些，而且發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，一公里五毛多一點(diǎn)。如果是長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，長(zhǎng)時(shí)間保持同樣的速度，油耗只有6 L左右，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：底盤是柔韌型的，可以提供足夠的支撐力，行駛起來也很平穩(wěn)，但濾震效果并不是特別好，減震效果一般，遇到坑洼不平的地方，懸架晃動(dòng)比較明顯。不愧是雙層玻璃，在高速行駛的時(shí)候，噪音控制的非常好。
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