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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很看重油耗，RX5max的油耗表現(xiàn)很好，作為一輛大型 SUV，我大部分時(shí)間都在市區(qū)里，平均油耗不到八升。
缺點(diǎn)：新車的價(jià)格并不高，跟國內(nèi)的緊湊型 SUV比起來，性價(jià)比并不是很高。而且沒想到RX5 PLUS還支持終身保修，這讓他心里有點(diǎn)不舒服。
外觀：榮麟的中網(wǎng)，占據(jù)了車頭大部分的面積。大燈采用分體式設(shè)計(jì)，造型新穎，上方的 LED日行燈更顯兇悍。后視鏡的設(shè)計(jì)很有特色，就像是寶馬M-Power一樣，給人一種動(dòng)感的感覺。
內(nèi)飾：雙屏的內(nèi)飾布局不算新奇，但很經(jīng)典，很耐看。榮威在設(shè)計(jì)上花了不少心思，中控臺的紋路和電子檔桿上的紋路一模一樣。還有大量的軟質(zhì)材料包裹，手感非常好，看起來非常高級。
空間：確實(shí)比一般的緊湊型 SUV要大很多，空間也很大。我一米八幾的身高，坐在后排還是很寬敞的。后備箱很大，地板也很低，可以放很多東西，以后自駕游出門都不用擔(dān)心不夠了。
配置：個(gè)人認(rèn)為，如果RX5max能夠在目前的基礎(chǔ)上再打折，那么它將會(huì)是一款性價(jià)比很高的 SUV。目前來看，這輛車的各項(xiàng)性能都還算不錯(cuò)，但科技感一般，還有很大的提升空間。
動(dòng)力：我選擇了1.5 T，因?yàn)樗凶銐虻膭?dòng)力。我上網(wǎng)查了一下才知道，這是上汽集團(tuán)最新一代的動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)得很好，平時(shí)開車的時(shí)候，加速速度確實(shí)很快，1000轉(zhuǎn)左右的渦輪就能全力加速，低扭力充沛，超車也有十足的底氣。
越野：
自動(dòng)擋就簡單多了，自動(dòng)駐車，走走停停都不用操心。方向盤自然轉(zhuǎn)向，不同車速下的轉(zhuǎn)向力度不同，反饋也非常豐富。原廠有全景影像，畫面非常清晰，就算遇到一些看不清楚的地方，也不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
油耗：在高速上，油耗基本穩(wěn)定在6升左右。市區(qū)變動(dòng)較大，偶爾遇上堵車，九升時(shí)也會(huì)遇到。不過綜合油耗來看，RX5max還是很給力的，我現(xiàn)在的油耗還不到八升，一公里五毛錢一公里。
舒適：座椅坐墊足夠長，我第一次去看車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了，整個(gè)大腿可以很好的支撐，乘坐起來非常舒服。后排座椅可以調(diào)節(jié)，可以讓人躺在最舒服的位置，長途旅行也很輕松。底盤采用獨(dú)立懸掛四輪，減震效果好，在崎嶇不平的路面上不會(huì)有太大的沖擊。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)讓我非常滿意。之前我看過很多國產(chǎn)緊湊型 SUV，油耗都在8、9 L左右，我已經(jīng)做好了平均油耗9 L的心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)在，我的油耗只有7.6 L，太劃算了。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格對于國產(chǎn) SUV來說，并不算便宜，畢竟是新上市的，沒有任何優(yōu)惠，車身更大，定位更高。如果能在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上再打一萬塊錢，那性價(jià)比簡直無與倫比。
外觀：金屬飾條與日行燈連成一體，分體式車燈造型，前臉別具一格，充滿了運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面采用了隱藏式車門把手，硬朗的腰線，配上19寸的大輪轂，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：雙屏的內(nèi)飾簡約而充滿了科技感，寬大的軟包，給人一種高級的感覺。金屬板上的格子和檔桿上的格子相互對應(yīng)，細(xì)節(jié)處理得非常到位，非常耐看。
空間：通過網(wǎng)上的對比，我發(fā)現(xiàn)RX5 MAX的車身很大，比同級車要好很多，坐在車?yán)镆埠苁娣�。還有一個(gè)大大的全景天窗。前排中央過道的儲物空間很大，可以放很多東西，后備箱也很大，座椅放進(jìn)去后還可以擴(kuò)大，非常實(shí)用。
配置：買車時(shí)對比兩家店，談了很久，價(jià)格也沒談下來，送的東西也不多，感覺有點(diǎn)小氣。不得不說，RX5 MAX的性能確實(shí)很好，設(shè)計(jì)也很符合我的口味，雖然現(xiàn)在還不能打折，但我還是買了下來，不急著買車的朋友們可以再等等。
動(dòng)力：2.0T肯定會(huì)更爽一些，不過平時(shí)上班的時(shí)候，1.5 T就足夠了，而且我還在高速上開過一段路，120公里的時(shí)速一點(diǎn)都不費(fèi)勁，動(dòng)力十足。變速箱是6 AT，檔位不多，但換擋起來很順暢，而且穩(wěn)定性也不用擔(dān)心，以后開車會(huì)很省心。
越野：
自動(dòng)擋，自動(dòng)泊車，操作起來非常簡單，非常容易。方向盤輕盈有力，沒有虛位，轉(zhuǎn)向阻尼自然變化，開起來非常容易。底盤的懸架經(jīng)過了柔韌的調(diào)教，中段和后段有足夠的支撐力，讓我在過彎時(shí)的車身表現(xiàn)很平穩(wěn)，沒有太大的晃動(dòng)。
油耗：我錯(cuò)開了上下班高峰期，12公里的車程，20分鐘左右，路況還算不錯(cuò)，對油耗也有積極影響�，F(xiàn)在平均油耗超過7升，很多朋友都表示不敢相信，但是RX5 MAX的1.5 T確實(shí)很省油。
舒適：在買車之前，我發(fā)現(xiàn)RX5 MAX的坐墊要長一些，尤其是后排的坐墊比較明顯，對大腿的承托也比較好。而且靠背調(diào)整的幅度很大，可以讓人躺在一個(gè)舒服的位置上。底盤不松散，減速帶不僵硬，懸架很有韌性，很高級。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1792公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，底盤也很好，乘坐起來也很舒服，不管是在崎嶇不平的路段，還是在高速上，都能給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：變速箱是靈活的，但是在城市里，低速行駛，變速箱切換頻繁，沒有手自一體技術(shù)穩(wěn)定。
外觀：車頭的龍鱗中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常有辨識度，黑色的噴漆看起來霸氣十足。底盤離地間隙很大，側(cè)面看起來很有力量感，腰線也很硬朗。
內(nèi)飾：金屬飾條，按鍵，細(xì)節(jié)讓我感覺很精致。全液晶儀表顯示非�？�，車機(jī)非常智能，語音控制也非常好用。
空間：后排空間很大，我177的身高坐在上面沒有任何壓力。車頂?shù)娜疤齑胺浅５奈�，視野開闊，乘坐起來也不會(huì)覺得壓抑。
配置：這款車的配置已經(jīng)很齊全了，堪比一些頂級車型，價(jià)格也不算太貴，對于RX5 MAX來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量下加速很快，低扭力也很足，開在城市里很輕松。只是在堵車的時(shí)候，變速箱會(huì)給人留下深刻的印象，并不是特別的順暢。
越野：
底盤后部支撐力足，過彎時(shí)側(cè)傾控制的很好，在激烈的駕駛中游刃有余。還有L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以提升日常駕駛的安全性。
油耗：市區(qū)油耗看路段，路況好，紅綠燈少，8 L多，遇到慢車基本要9 L以上。高速省油，6-7升。
舒適：座椅的坐墊很長，承托也很好。填充物又厚又軟，非常舒服。底盤減震效果好，減速帶懸架非常干脆，車內(nèi)無明顯抖動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2436公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤的防震效果很好，前排是雙層玻璃，隔音效果很好，在高速行駛的時(shí)候很安靜，很舒服。
缺點(diǎn)：方向盤不夠有力，油門也不夠線性，剛開始跟車的時(shí)候，感覺太過靈敏。
外觀：車身采用了大量的黑色元素，這是我最喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看起來很年輕，很時(shí)尚。前大燈是分體式的，中網(wǎng)是龍鱗中網(wǎng)，看起來很是別致。
內(nèi)飾：雙屏并不是什么新奇的設(shè)計(jì)，但是界面設(shè)計(jì)得非常漂亮。原廠車機(jī)運(yùn)行流暢，觸控快速，語音識別準(zhǔn)確。
空間：我朋友一米八二的個(gè)頭，前兩天送他們一家去機(jī)場，四個(gè)人坐在車?yán)镞�是很舒服的。后備箱里有兩個(gè)行李箱，還有一個(gè)大背包。
配置：這個(gè)版本的配置還是很不錯(cuò)的，物美價(jià)廉，寬敞的空間，質(zhì)量也不用擔(dān)心了。
動(dòng)力：在高速上，他舍得給自己加油，加速也很快，后面的儲備比我想象中要多得多。低速跟車，動(dòng)力響應(yīng)快，有輕快的感覺。
越野：
我喜歡偏重的轉(zhuǎn)向感覺，RX5 MAX太輕了。底盤還算不錯(cuò)，過彎的時(shí)候反應(yīng)快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
油耗：最高時(shí)速一百公里左右，油耗最低，六升多一點(diǎn)。市區(qū)就不好說了，有時(shí)候堵車的時(shí)候，油耗都能達(dá)到10 L。
舒適：底盤有很好的過濾能力，一般的小坑洼震動(dòng)都會(huì)被過濾掉，再配上柔軟的座椅，坐在車?yán)锾貏e舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡開車，RX5 MAX開了一段時(shí)間，我對它的駕駛體驗(yàn)非常滿意，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，底盤也很好，開起來非常順手。
缺點(diǎn)：RX5 MAX的車身尺寸不算小，但是空間一般，后排空間只能算是中規(guī)中矩。
外觀：它的外觀有點(diǎn)像是運(yùn)動(dòng)型 SUV，主要是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓它看起來特別有沖擊力，比如黑色的中網(wǎng)，牛角的后視鏡，分段式的尾翼，雙出氣孔等等。
內(nèi)飾：雙屏幕的中控臺并不是什么新奇的東西，但是屏幕質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)，界面和效果都比一般的車要好很多，看起來也很有科技感。中控臺的材質(zhì)很好，上面有柔軟的材質(zhì)，還有精致的花紋。
空間：前排的文件夾很重要，但是RX5 MAX卻沒有這個(gè)功能，有時(shí)候開車出去辦事的時(shí)候，一些文件就會(huì)隨意的扔在座位上，甚至連窗戶都不敢開，生怕被風(fēng)吹走。雖然這只是個(gè)小細(xì)節(jié)，卻讓人覺得很有必要。我172的身高，后排空間還算寬敞，但是180的話，腿部的空間就沒那么大了。
配置：如果預(yù)算不夠，那就選低配吧，物美價(jià)廉，配置也不錯(cuò)，我這輛1.5 T的中配，性價(jià)比更高，動(dòng)力性能也更好，物有所值。
動(dòng)力：就像是網(wǎng)上說的那樣，肉人不像肉車，只要舍得踩，動(dòng)力就是無窮無盡，而且RX5 MAX的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，最大馬力181匹馬力，都快趕上2.0T了。變速箱在平時(shí)并沒有什么存在感，動(dòng)力輸出非常流暢。
越野：
方向盤的指向性非常精準(zhǔn)，而且旋轉(zhuǎn)的角度越大，力矩就越大，給人一種渾然天成的感覺。雖然RX5 MAX并不適合激烈的駕駛，但坐在駕駛座上，視野開闊，操控起來也很輕松。
油耗：如果單純從市里的油耗來看，八升到九升，再加上一些平坦的路段和高速，大概也就八升左右。在買車之前，我還以為 SUV的油耗會(huì)比較高，現(xiàn)在看來，5-6毛錢一公里完全可以接受。
舒適：RX5 MAX的用料很足，關(guān)上車門的時(shí)候，都能感覺到沉悶的聲音。同時(shí)，它采用了雙層玻璃，隔音效果更好，在上下班的時(shí)候關(guān)上車窗，車內(nèi)放著音樂，讓我很放松。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的動(dòng)力性能和舒適性配置。動(dòng)力總成很給力，加速很快，匹配也很順暢，以前都說國產(chǎn)車的動(dòng)力匹配是短板，但RX5完全沒有這個(gè)問題。同時(shí)各種輔助功能一應(yīng)俱全，還配上了氛圍燈，一路上玩的不亦樂乎。
缺點(diǎn)：輪轂對于RX5max這樣的車身來說實(shí)在是太小了，完全不符合比例，如果換成20寸的大輪轂，那就更有氣勢了。
外觀：這輛車的造型很前衛(wèi)，中網(wǎng)上有一條弧形的線條，將這種張揚(yáng)的感覺中規(guī)中矩。車身采用了更多的直條，視覺效果更加立體。但輪轂太小，反而降低了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：這輛新車的內(nèi)飾氣味不是很重，也不難聞，用料也很好。中控臺是由多層皮革包裹而成，再配以一些金屬材料，看起來很有視覺沖擊力。儀表盤是液晶顯示屏，中控屏也是連在一起的，車機(jī)系統(tǒng)非常好用，有聯(lián)網(wǎng)功能，支持 OTA，以后還能經(jīng)常享受最新版本。
空間：我個(gè)子不高，坐在車?yán)镆埠苁娣�。車頂采用了天窗設(shè)計(jì)，視野開闊，適合長途出行。后備箱的空間足夠大，不算太深，但是垂直高度還行，合理使用，可以放很多東西。
配置：實(shí)用性方面，RX5 MAX表現(xiàn)出色，乘坐舒適，配置豐富，是一款非常全面的家用 SUV。而且作為國產(chǎn)品牌，價(jià)格比合資品牌要便宜不少，而且我是貸款買車的，還有政府的優(yōu)惠政策，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這么重的車，一腳油門下去，加速的速度一點(diǎn)都不慢，以我現(xiàn)在的速度，不管是在市區(qū)還是在高速上，都能輕松超車。變速箱的反應(yīng)也很快，一腳油門下去，就能把動(dòng)力發(fā)揮到最大。
越野：
乍一看，RX5看起來有些笨重，但實(shí)際上，因?yàn)橛烷T踏板的調(diào)教和出色的動(dòng)力表現(xiàn)，給人一種輕盈的感覺，過彎并不拖泥帶水，車身反應(yīng)也很快。
油耗：平均油耗超過八升，對于緊湊級 SUV來說并不算什么，再加上RX5的動(dòng)力，再加上我在市區(qū)里開了不少車，總體來說還是比較省油的。而且在高速上，油耗更低，上次在老家開了三百多公里，油耗還不到七個(gè)。
舒適：主駕駛座椅的調(diào)節(jié)范圍很大，方向也很多，而且還有加熱功能。底盤的濾震很好，平時(shí)遇到減速帶和溝壑的時(shí)候，懸架都處理的很好，在車?yán)锔杏X不到什么，再加上柔軟的座椅，坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3412公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)是我最滿意的，一開始我還以為是個(gè)噱頭，但用慣了之后，我發(fā)現(xiàn)它對駕駛的幫助還是很大的，尤其是在高速行駛的時(shí)候，設(shè)置了自適應(yīng)巡航和車道保持，可以說是半自動(dòng)駕駛了。
缺點(diǎn)：方向盤的造型有點(diǎn)古怪，沒有老款那種漂亮的感覺，雖然多功能按鍵設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，但是中間那塊設(shè)計(jì)不太符合我的審美。
外觀：牛角后視鏡好帥啊，好多朋友還以為是我后期改裝過的，看起來更像是性能車了。隱藏的車門把手，熏黑的中網(wǎng)，鍍鉻的雙排氣口，給人一種凌厲的感覺。
內(nèi)飾：這輛新車有點(diǎn)難聞，我想這是可以接受的，而且不會(huì)太難聞。中控臺上有精致的花紋，給人一種高級感。不過中控屏下方的按鍵設(shè)置有些不合理，因?yàn)榉垂獾木壒�，駕駛座上的按鍵看不太清楚，也沒有實(shí)體按鍵那么方便操作。
空間：從外觀上看，RX5 MAX的內(nèi)部空間絕對不會(huì)小。我一米七八的身高，腿部的空間大概有兩拳左右，頭頂?shù)目臻g也足夠了。后備箱的空間很大，座椅也很平整，可以輕松的拉出東西。一家人開著車出去玩，帶著多多的行李箱，不用擔(dān)心放不下。
配置：物美價(jià)廉，跟合資公司比起來，這樣的配置和厚實(shí)的用料都是物有所值。和國產(chǎn)車型相比，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤的質(zhì)感都要好很多，使用起來也沒有什么問題。
動(dòng)力：低扭力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不需要太高就能產(chǎn)生強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，起步和加速感覺十分輕盈。在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定，120公里小時(shí)的加速很輕松，并沒有出現(xiàn)后期的疲態(tài)。
越野：
中控臺位置較低，占用空間較小，視野開闊。方向盤皮質(zhì)包裹，手感極佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋豐富。雖然底盤離地間隙很大，但在連續(xù)過彎的時(shí)候，車身的反應(yīng)還是很快的，不會(huì)搖搖晃晃。
油耗：最近我開的比較快，平均油耗已經(jīng)降到了8 L左右。不過，就算是在城市里跑了這么久，油耗也只有8 L左右，對于這個(gè)級別的 SUV來說，還是很省油的。
舒適：座椅厚實(shí)而柔軟，內(nèi)部填充物非常厚實(shí)，前排的包裹很好，可以支撐身體兩側(cè)的雙腳，后排可以調(diào)節(jié)靠背的角度。底盤柔韌而不僵硬，遇到減速帶和井蓋都能起到很好的減震效果，即便是在高速上遇到顛簸，也能保持良好的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前排的隔音玻璃是雙層的，乘坐起來很舒服。
缺點(diǎn)：油門踏板太過靈敏，中段的空位太大，行程也不是很線性。
外觀：外觀很有運(yùn)動(dòng)感，牛角后視鏡，大尾翼設(shè)計(jì)，給人一種年輕的感覺。車門把手也是隱藏的，有點(diǎn)像是一輛新能源車。
內(nèi)飾：平底三幅方向盤，手感極佳。用料厚實(shí)，軟包多，質(zhì)感極佳。檔桿和中控臺上都有精致的紋路，做工精細(xì)。金屬拉絲面板也采用了豐富的材料搭配。
空間：后排的空間很大，地面也很平整，我們和父母住在同一個(gè)城市，一家人經(jīng)常出行，空間肯定是綽綽有余的。
配置：物有所值，價(jià)格便宜，配置齊全，功能齊全，坐起來也很舒服，物有所值。
動(dòng)力：滿載的時(shí)候，動(dòng)力還是很強(qiáng)的，超車反應(yīng)也很快，在高速上一點(diǎn)都不覺得累。而且變速箱的換擋非常順暢，在低速行駛的時(shí)候也不會(huì)有頓挫的感覺。
越野：
遇到堵車跟車，靈敏的油門很難控制，很容易失控。路況好的話，問題不大。
油耗：上下班的話，早晚高峰的時(shí)候，油耗大概在9 L左右。在暢通無阻的道路上，城市里的交通流量超過了8 L。如果是高速的話，大概能達(dá)到6升以上。
舒適：座椅非常柔軟，有很強(qiáng)的包裹感和貼合性。底盤減震不生硬，遇到坑坑洼洼的時(shí)候，車身也不會(huì)跳的太厲害，坐起來非常舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最高�；�15萬買一輛RX5 MAX，這是一款內(nèi)外兼修、各方面性能都很均衡的 SUV。就像我朋友買的那輛價(jià)值二十萬的豐田榮放，空間沒我的車大，內(nèi)飾氛圍也沒我的車好，開起來也沒什么特別的感覺。
缺點(diǎn)：6 AT變速箱的檔位太少，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對較高。雖然6 AT技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，但看起來還是有點(diǎn)落后。
外觀：外觀設(shè)計(jì)特別運(yùn)動(dòng)，整體形象很年輕，很符合我的年齡。牛角后視鏡、大尾翼，甚至還有點(diǎn)改裝的感覺，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控臺的材質(zhì)很好，中控臺的材質(zhì)是柔軟的，上面還有細(xì)密的花紋，看起來很有質(zhì)感。車身大部分都是金屬面板，看起來并不單調(diào)。車機(jī)的表現(xiàn)更加完美，在語音識別的精準(zhǔn)度上也是數(shù)一數(shù)二的。
空間：空間方面的表現(xiàn)，比日系車要好很多。而且地面還算平整，沒有凸起，坐在中間也沒什么影響。前排中央過道的儲物空間很大，扶手箱、下層的儲物格、水杯架、手機(jī)儲物柜都有。
配置：綜合表現(xiàn)全面，在合資 SUV中也是數(shù)一數(shù)二的，但價(jià)格卻比合資品牌便宜了好幾萬，性價(jià)比太高了。
動(dòng)力：變速箱的換擋很順暢，但換擋的速度并不快，有時(shí)候能感覺到換擋，雖然沒有頓挫，但總覺得缺少了動(dòng)力輸出，影響了駕駛體驗(yàn)。不過，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)還是很先進(jìn)的，最大馬力達(dá)到了181匹馬力，在同排量下已經(jīng)很不錯(cuò)了，在高速上超車也不會(huì)覺得動(dòng)力不足。
越野：
轉(zhuǎn)向輕便，整體阻尼會(huì)隨著車速、轉(zhuǎn)向角度的變化而線性變化，調(diào)教非常出色，手感自然。底盤不算特別硬朗，但是在連續(xù)的彎道并線過程中，車身反應(yīng)迅速，重心轉(zhuǎn)移迅速，沒有明顯的延遲。
油耗：高速的油耗在六升左右，在市區(qū)也就是八升到九升左右，周末的時(shí)候，我經(jīng)常開車出去玩，大部分時(shí)間都是在市區(qū)上班，現(xiàn)在油耗數(shù)據(jù)顯示，大概在八升左右。
舒適：我還把自己的車和朋友的豐田榮放做了對比，發(fā)現(xiàn)RX5 MAX無論是減震性能還是高速穩(wěn)定性，都絲毫不遜色于這輛車，座椅更加柔軟，乘坐起來也更加舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1375公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：RX5 MAX的空間很大，乘坐舒適性也很不錯(cuò)，主要是隔音和底盤的調(diào)校。即便是在崎嶇不平的路面上行駛，也能夠保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，懸掛系統(tǒng)也非常的積極，能夠過濾掉大部分路面的震動(dòng)和沖擊。
缺點(diǎn)：對于RX5 MAX的操控表現(xiàn)并不是很滿意，轉(zhuǎn)向力度太小，在高速上缺乏穩(wěn)定性。為了安全起見，前面的 A柱顯得有些粗壯。讓我開車的時(shí)候有更大的盲區(qū)，不安全。
外觀：車身線條豐富，前臉采用了家族的中網(wǎng)，看起來威風(fēng)凜凜，側(cè)面的車門把手更是充滿了科技感。車尾的鍍鉻排氣裝飾和擴(kuò)散板，再加上上方巨大的尾翼，給人一種不太好惹的感覺，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：平底方向盤采用搖桿式多功能按鍵操作，使用起來非常方便。全液晶儀表，中控屏，漂亮的界面，全面的數(shù)據(jù)顯示，功能齊全。尤其是語音控制，更是得心應(yīng)手，準(zhǔn)確地識別語音，反應(yīng)速度極快。
空間：車身很大，空間也很大，我177的身高坐在后排也能輕松的坐著，而且后排空間也很大，坐三個(gè)人都綽綽有余。后備箱的空間很大，下面還有一個(gè)儲物空間，方便存放一些小東西。
配置：價(jià)格也不貴，我的這款中配版，功能齊全，平時(shí)用著也沒什么問題，外觀和內(nèi)飾看起來和高配版沒什么區(qū)別，檔次也高，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：這個(gè)級別的 SUV，大部分都是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，RX5 MAX的最大功率是181匹馬力，這是一個(gè)很好的參數(shù)，加速的表現(xiàn)也讓我非常的滿意，中段加速和超車的動(dòng)力儲備還是很充足的，而且變速箱的匹配非常好，換擋順暢，速度也很快。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，速度也沒有太大的提升，和一款好車還是有很大的差距。不過，這只是日常駕駛，日常出行，總體來說，駕駛起來還是很輕松的。不過兩側(cè)的 A柱有些太粗了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭，視野死角比較大。
油耗：在買車之前，我一直在關(guān)注RX5 MAX的油耗，大部分老款車型的反應(yīng)都在八升以上，我現(xiàn)在開著車也差不多，只要不堵車，正常上下班都不會(huì)有太大的變化。
舒適：車?yán)锏教幎际擒洶�，坐上去后無論是厚實(shí)的座椅還是舒適的觸感，都給人一種很舒服的感覺。底盤采用四輪獨(dú)立懸架，減震效果很好，在車內(nèi)行駛時(shí)，也不會(huì)有太大的顛簸。
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