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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最高�；�15萬買一輛RX5 MAX，這是一款內(nèi)外兼修、各方面性能都很均衡的 SUV。就像我朋友買的那輛價(jià)值二十萬的豐田榮放，空間沒我的車大，內(nèi)飾氛圍也沒我的車好，開起來也沒什么特別的感覺。
缺點(diǎn)：6 AT變速箱的檔位太少，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。雖然6 AT技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，但看起來還是有點(diǎn)落后。
外觀：外觀設(shè)計(jì)特別運(yùn)動(dòng)，整體形象很年輕，很符合我的年齡。牛角后視鏡、大尾翼，甚至還有點(diǎn)改裝的感覺，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的材質(zhì)很好，中控臺(tái)的材質(zhì)是柔軟的，上面還有細(xì)密的花紋，看起來很有質(zhì)感。車身大部分都是金屬面板，看起來并不單調(diào)。車機(jī)的表現(xiàn)更加完美，在語音識(shí)別的精準(zhǔn)度上也是數(shù)一數(shù)二的。
空間：空間方面的表現(xiàn)，比日系車要好很多。而且地面還算平整，沒有凸起，坐在中間也沒什么影響。前排中央過道的儲(chǔ)物空間很大，扶手箱、下層的儲(chǔ)物格、水杯架、手機(jī)儲(chǔ)物柜都有。
配置：綜合表現(xiàn)全面，在合資 SUV中也是數(shù)一數(shù)二的，但價(jià)格卻比合資品牌便宜了好幾萬，性價(jià)比太高了。
動(dòng)力：變速箱的換擋很順暢，但換擋的速度并不快，有時(shí)候能感覺到換擋，雖然沒有頓挫，但總覺得缺少了動(dòng)力輸出，影響了駕駛體驗(yàn)。不過，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很先進(jìn)的，最大馬力達(dá)到了181匹馬力，在同排量下已經(jīng)很不錯(cuò)了，在高速上超車也不會(huì)覺得動(dòng)力不足。
越野：
轉(zhuǎn)向輕便，整體阻尼會(huì)隨著車速、轉(zhuǎn)向角度的變化而線性變化，調(diào)教非常出色，手感自然。底盤不算特別硬朗，但是在連續(xù)的彎道并線過程中，車身反應(yīng)迅速，重心轉(zhuǎn)移迅速，沒有明顯的延遲。
油耗：高速的油耗在六升左右，在市區(qū)也就是八升到九升左右，周末的時(shí)候，我經(jīng)常開車出去玩，大部分時(shí)間都是在市區(qū)上班，現(xiàn)在油耗數(shù)據(jù)顯示，大概在八升左右。
舒適：我還把自己的車和朋友的豐田榮放做了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)RX5 MAX無論是減震性能還是高速穩(wěn)定性，都絲毫不遜色于這輛車，座椅更加柔軟，乘坐起來也更加舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：RX5 MAX的空間很大，乘坐舒適性也很不錯(cuò)，主要是隔音和底盤的調(diào)校。即便是在崎嶇不平的路面上行駛，也能夠保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，懸掛系統(tǒng)也非常的積極，能夠過濾掉大部分路面的震動(dòng)和沖擊。
缺點(diǎn)：對(duì)于RX5 MAX的操控表現(xiàn)并不是很滿意，轉(zhuǎn)向力度太小，在高速上缺乏穩(wěn)定性。為了安全起見，前面的 A柱顯得有些粗壯。讓我開車的時(shí)候有更大的盲區(qū)，不安全。
外觀：車身線條豐富，前臉采用了家族的中網(wǎng)，看起來威風(fēng)凜凜，側(cè)面的車門把手更是充滿了科技感。車尾的鍍鉻排氣裝飾和擴(kuò)散板，再加上上方巨大的尾翼，給人一種不太好惹的感覺，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：平底方向盤采用搖桿式多功能按鍵操作，使用起來非常方便。全液晶儀表，中控屏，漂亮的界面，全面的數(shù)據(jù)顯示，功能齊全。尤其是語音控制，更是得心應(yīng)手，準(zhǔn)確地識(shí)別語音，反應(yīng)速度極快。
空間：車身很大，空間也很大，我177的身高坐在后排也能輕松的坐著，而且后排空間也很大，坐三個(gè)人都綽綽有余。后備箱的空間很大，下面還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，方便存放一些小東西。
配置：價(jià)格也不貴，我的這款中配版，功能齊全，平時(shí)用著也沒什么問題，外觀和內(nèi)飾看起來和高配版沒什么區(qū)別，檔次也高，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的 SUV，大部分都是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，RX5 MAX的最大功率是181匹馬力，這是一個(gè)很好的參數(shù)，加速的表現(xiàn)也讓我非常的滿意，中段加速和超車的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，而且變速箱的匹配非常好，換擋順暢，速度也很快。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，速度也沒有太大的提升，和一款好車還是有很大的差距。不過，這只是日常駕駛，日常出行，總體來說，駕駛起來還是很輕松的。不過兩側(cè)的 A柱有些太粗了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭，視野死角比較大。
油耗：在買車之前，我一直在關(guān)注RX5 MAX的油耗，大部分老款車型的反應(yīng)都在八升以上，我現(xiàn)在開著車也差不多，只要不堵車，正常上下班都不會(huì)有太大的變化。
舒適：車?yán)锏教幎际擒洶�，坐上去后無論是厚實(shí)的座椅還是舒適的觸感，都給人一種很舒服的感覺。底盤采用四輪獨(dú)立懸架，減震效果很好，在車內(nèi)行駛時(shí)，也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到RX5 MAX這么省油的車，我現(xiàn)在的平均油耗是7.5 L，一半的城市，一半的高速，相當(dāng)于一輛轎車，一公里五毛錢，非常的劃算。
缺點(diǎn)：周末休息的時(shí)候，他約了一位車友去農(nóng)家樂玩，在山路上開了一段路，在連續(xù)的彎道中，他的RX5 MAX出現(xiàn)了一些問題，過彎的時(shí)候，底盤的反應(yīng)很慢，重心不穩(wěn)，像是拖了一條尾巴一樣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)特別大氣，黑色和鍍鉻裝飾的車窗周圍搭配了更加豐富的色彩對(duì)比。全系都是19寸的輪轂，我的輪轂和最好的輪轂一模一樣。車頭的設(shè)計(jì)充滿了榮威家族的風(fēng)格，中網(wǎng)非常立體，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常到位。
內(nèi)飾：方向盤上有一個(gè)類似于手柄的按鍵，看起來非常新奇，使用起來非常方便。除了皮質(zhì)之外，車內(nèi)還有柔軟的搪瓷材質(zhì)，上面有著精致的花紋，看起來不比皮革差。新車內(nèi)部沒有任何異味，用料也非常良心。
空間：其實(shí)這種級(jí)別的 SUV，空間已經(jīng)足夠滿足普通家庭的需求了，空間和后備箱的空間都很好。我的RX5 MAX的軸距比我的母親要大得多，后排寬敞，前排的兩個(gè)儲(chǔ)物格也很方便。
配置：我選擇貸款買車，金融政策很好，免費(fèi)三年免費(fèi)保養(yǎng)，買車又便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：買車的時(shí)候，我試了兩種動(dòng)力版本，在城市中低速行駛，1.5 T和2.0T之間的差距并不是很大，感覺不到太大，加速很快，超車的時(shí)候也能很快跟上，一點(diǎn)都不拖泥帶水。超車后半段的儲(chǔ)備還是很充足的，雖然沒有低速時(shí)的爆發(fā)力，但踩著油門，超車還是沒問題的。
越野：
買這輛車之前，我以為RX5 MAX是一款運(yùn)動(dòng) SUV，但開下來之后才發(fā)現(xiàn)，這輛車雖然看起來很拉風(fēng)、很有個(gè)性，但本質(zhì)上還是一輛家用 SUV，更適合駕駛，操控起來也更容易一些，速度太快的話，在彎道上行駛的時(shí)候，底盤不會(huì)太高，心有余而力不足。
油耗：在純高速行駛的情況下，燃油消耗過大，有時(shí)甚至超過6升。再加上市區(qū)的油耗，綜合油耗要高一些，不過能控制在7升左右就不錯(cuò)了。
舒適：這么大的空間，這么柔軟舒適的座椅，坐在車?yán)锏牡谝桓杏X就是好。底盤談不上高級(jí)，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)松散，不過大部分情況下過濾效果還是不錯(cuò)的，沒有那種生硬的感覺，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來說，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，放在合資品牌中也算是中上水平了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是RX5MAX的駕駛感，雖然是一輛很大的 SUV，但是對(duì)于新手來說，還是比較容易上手的。各種輔助系統(tǒng)都有，方便駕駛。車輛的耗油量也很低，在日常使用中非常經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：這輛新車沒什么味道，這車不錯(cuò)。但是我不喜歡內(nèi)飾中的一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是使用大屏幕的感覺，并不流暢。尤其是當(dāng)他從主界面進(jìn)入到第二個(gè)菜單時(shí)，他感覺到了一絲延遲。
外觀：我很喜歡它的外觀，黑色的中網(wǎng)，交叉的設(shè)計(jì)，讓它看起來更加的運(yùn)動(dòng)，更加的時(shí)尚。整個(gè)車身線條的運(yùn)用和設(shè)計(jì)都很漂亮，流暢、動(dòng)感，屬于耐看型。
內(nèi)飾：雖然有很多功能，但是操作起來并不流暢。尤其是當(dāng)他想要進(jìn)入車輛的時(shí)候，比如想要調(diào)整音響，進(jìn)入二級(jí)菜單的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些延遲。我覺得這樣不好。
空間：RX5MAX的軸距為2760毫米，相當(dāng)于一輛中型 SUV的軸距。所以對(duì)于一家五口來說，乘坐空間還是綽綽有余的。前排和后排的腿部空間都很大，兩個(gè)拳頭左右的距離。
配置：物有所值，主要看整體質(zhì)量和使用體驗(yàn)。RX5MAX不愧是榮威旗下緊湊型 SUV，寬敞的空間和完善的配置。雖然我這個(gè)人比較挑剔，但是我還是很看好RX5MAX的，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)于我來說，動(dòng)力足夠了。自己開車上下班肯定沒問題。就算是經(jīng)濟(jì)模式，也能快速發(fā)展。一家人外出時(shí)，我喜歡使用標(biāo)準(zhǔn)模式，這種模式起步比經(jīng)濟(jì)模式快，后期加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，畢竟是一輛普通的家用轎車，雖然是 SUV，但是開起來還是很輕松的。比如停車的時(shí)候，有360度全景影像和倒車?yán)走_(dá)，這樣你就不會(huì)有任何的盲區(qū)了。
油耗：綜合油耗大概在7.6個(gè)油左右，我對(duì)油耗還算滿意。我上班時(shí)用的是經(jīng)濟(jì)模式，全家出行時(shí)用的是標(biāo)準(zhǔn)模式。很少使用運(yùn)動(dòng)模式。不過話又說回來，能不能用是一回事，聊勝于無。
舒適：座椅的承重感和包裹感讓我非常滿意，雖然沒有真皮，但是坐上去還是非常舒服的。長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的情況。而且RX5MAX的隔音效果很好，而且在高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然只是1.5 T，但它的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，在城市里加速超車的速度很快，后面的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。再加上6 AT，整體的動(dòng)力分配非常流暢，平順性也非常出色。
缺點(diǎn)：底盤并不是很好，過了減速帶，感覺還不是很好，但上個(gè)星期回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，車?yán)锏恼饎?dòng)和震動(dòng)都比較大，車身也會(huì)出現(xiàn)輕微的晃動(dòng)。
外觀：LED日行燈的設(shè)計(jì)更是畫龍點(diǎn)睛，讓整個(gè)前臉看起來更有活力。側(cè)面的造型非常飽滿，黑色的裝飾條，隱藏的車門把手，簡(jiǎn)約中帶著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：這雙屏幕看起來充滿了科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很有特色，上面的花紋和電子檔桿上的紋路一一對(duì)應(yīng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都花了不少心思。雖然按鍵不多，但左側(cè)車門上的車窗控制按鍵卻是清晰的，金屬材質(zhì)，質(zhì)感極佳。
空間：從車名來看，RX5 MAX的尺寸要比同級(jí)別的RX5 MAX要大得多，里面的空間也很大，2700毫米的軸距讓我的腿部空間足夠大，173的身高讓我可以隨意的翹起二郎腿，坐起來非常的輕松。
配置：我覺得這款中配版已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且價(jià)格也不算太貴，比較實(shí)在。
動(dòng)力：低扭力很強(qiáng)，一般情況下，車速不需要太高，發(fā)動(dòng)機(jī)就能一直保持強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速輕盈，起步很輕，一點(diǎn)都不笨重。變速箱的檔位很少，但是換擋很順暢，沒有換擋的感覺。
越野：
動(dòng)力響應(yīng)很快，跟得很緊，操控也很不錯(cuò)，RX5 MAX的方向盤很輕，沒有空位，指向性也很好。車尾的反應(yīng)速度很快，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能跟得上我的速度，重心轉(zhuǎn)移得很快，開起來也很聽話。
油耗：在高速和高速上行駛，油耗很低，最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速在90-100之間，穩(wěn)定在6升左右。城市里的油耗并不理想，大部分時(shí)間都在九升左右，早晚高峰的時(shí)候八升左右。
舒適：新車內(nèi)部沒有明顯的異味，材質(zhì)也值得好評(píng)。大量的軟皮革包裹在車內(nèi)，給人一種上檔次的感覺。前排有雙層隔音玻璃，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，坐在前排確實(shí)很安靜，開車的時(shí)候關(guān)上車窗，車?yán)锖馨察o。唯一的問題，就是底盤的調(diào)校，和合資車型比起來，還是差了一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1815公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)RX5 MAX的駕駛舒適性非常滿意，尤其是底盤的調(diào)教，可以緩解道路上的顛簸和顛簸，還能保持車身的平穩(wěn)，在高速上行駛，我有一種安全感。同時(shí)，它的隔音性能也非常出色，120公里小時(shí)的速度下，在車?yán)镎Ｕf話是沒問題的，不用刻意提高音量。
缺點(diǎn)：方向盤中間有一個(gè)空位，方向感不是很好，轉(zhuǎn)起來也很輕，雖然速度很快，但整體阻尼并沒有太大的變化。從駕駛感受上來看，這輛車并不像是一輛運(yùn)動(dòng)型的車。
外觀：一根細(xì)長(zhǎng)的金屬飾條連接著一盞 LED日行燈，兩側(cè)是遠(yuǎn)近光大燈，配上黑色的中網(wǎng)，給人一種極具侵略性的感覺。側(cè)面的輪廓很有質(zhì)感，隱藏的車門把手，雙色的輪轂，讓它看起來與眾不同。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次感，金屬面板上的花紋和電子檔桿上的花紋一模一樣，從細(xì)節(jié)上就能看出設(shè)計(jì)師的用心。雙屏給人一種科技感十足的感覺，就像是車?yán)锓帕艘粔K平板，方便快捷。
空間：后排空間很大，我一米七四的身高，一條腿還剩下20厘米左右。中間的地面微微隆起，足夠三個(gè)人并排坐著。前后排的儲(chǔ)物空間十分豐富，各種物品應(yīng)有盡有。
配置：我的車是中檔的，物美價(jià)廉，功能也能滿足日常的需要，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步很快，雖然排量不大，但油門一踩，動(dòng)力輸出就變得非常快。變速箱是6 AT，擋位多，換擋順暢，可以很好的理解我的駕駛意圖，當(dāng)我需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，降檔干凈利落，沒有半點(diǎn)拖沓。
越野：
油門采用懸吊式踏板，沒有風(fēng)琴式踏板，雖然細(xì)節(jié)不多，但是感覺還是不夠運(yùn)動(dòng)。方向盤很輕，速度也沒有太大的變化，和一些運(yùn)動(dòng)型 SUV還是有差距的。不過配置上有全景影像，可以讓你在停車或者遇到不熟悉的路況時(shí)，通過屏幕可以看到車身周圍的情況。
油耗：平均油耗還不到八升，一公里五毛錢一公里，我現(xiàn)在主要是在市區(qū)里開車，偶爾在高速上跑一圈，油耗還算不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。
舒適：座椅柔軟舒適，填充物厚實(shí)飽滿，包裹性極強(qiáng)，底盤濾震更是一流，堪比一些合資車型，調(diào)教的非常有質(zhì)感。前排的隔音玻璃是雙層的，隔音效果很好，在高速上很安靜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么久，終于開上了，果然沒讓我失望，開起來很平穩(wěn)，剛開始在市區(qū)開的時(shí)候，系統(tǒng)顯示的是8.7個(gè)油，對(duì)油耗也不是太擔(dān)心，主要是外觀、內(nèi)飾、舒適性、安全，各種輔助系統(tǒng)還要我慢慢學(xué)，功能太多，夠智能，主要還有終身質(zhì)保，免流量，裝潢的人說這車做工好，腳墊塞了好久，說其他車太松了，容易塞進(jìn)去。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這是一輛新車，沒有任何問題，唯一的缺點(diǎn)就是氛圍燈，雖然是256色，但是需要手動(dòng)切換，只有幾個(gè)顏色，其他的顏色都需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀：他買的是50度灰，白天是灰色，晚上是黑色，和其他車比起來，顏色還是很明顯的，車漆很亮，前臉、后視鏡、車門把手都有特色，檔次感一下子提升了不少，包括車門中間和車頂，都有經(jīng)線處理。
內(nèi)飾：原本的豎屏變成了現(xiàn)在的雙屏，看起來和長(zhǎng)安CS75PLAS很像，不過它的氛圍燈被改成了四條線，左右兩邊都是中控臺(tái)，做工非常好，用料也很不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)不錯(cuò)，中型 SUV的定位就是緊湊型，我183的身高坐在車?yán)锎_實(shí)很寬敞，后排空間比一般的車要好很多，我的個(gè)子比別人的車要高很多，坐在車頂上很不舒服。
配置：22款13萬8千配置，相較于二十一款多了一個(gè)副駕電動(dòng)，后備箱電動(dòng)，這些都很實(shí)用，如果配置不多的話，價(jià)格會(huì)比其它國(guó)產(chǎn)車貴一些，應(yīng)該貴在做工上，自己可以看看實(shí)車，做工是真的沒問題的
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，這要看在什么模式下，如果是標(biāo)準(zhǔn)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都換了，換擋起來非常的順暢，沒有任何的頓挫，如果是運(yùn)動(dòng)模式的話，加速起來會(huì)很快。
越野：
這輛車給我的感覺很穩(wěn)定，很好開，這是我第一次開車，開起來一點(diǎn)問題都沒有，幾乎所有的道路我都熟悉了，那些狹窄的巷子我都能通過。
油耗：我個(gè)人非常滿意在市區(qū)穩(wěn)得8.3個(gè)油，也可以說是新手第一次開車，還沒上高速，到了高速上油耗會(huì)更低。
舒適：買這輛車還有一個(gè)原因，那就是它的舒適性，座椅很舒服，腿部空間很大，一點(diǎn)都不拘束，開起來一點(diǎn)都不累，而且座椅加熱也不怕冬天冷，就怕把座椅弄壞，所以買了坐墊，傳熱效率降低了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)看起來很普通，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車大部分都是1.5 T，但是開起來的時(shí)候，動(dòng)力和反應(yīng)都很好，加速的時(shí)候踩油門，會(huì)有很明顯的推背感。
缺點(diǎn)：它最讓人不滿意的地方，就是它的雷達(dá)。倒車?yán)走_(dá)，但真正使用起來，感覺有點(diǎn)神經(jīng)兮兮的，總覺得距離有點(diǎn)遠(yuǎn)。
外觀：外觀看起來比老款更年輕，更時(shí)尚，更有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)我很喜歡。在我看來，同級(jí)別的一些車都很保守，不夠運(yùn)動(dòng)，不夠時(shí)尚。而RX5MAX的設(shè)計(jì)則更加創(chuàng)新，比如前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，充滿了立體感和設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是榮威最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，整體的科技感、精致、時(shí)尚、簡(jiǎn)約的風(fēng)格讓我非常喜歡。特別是中控屏和液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，給人一種非常不錯(cuò)的感覺。
空間：空間設(shè)計(jì)的很好，無論是腿部空間還是頭部空間，都非常的寬敞。感覺這輛車，更適合一家人乘坐。除此之外，儲(chǔ)物空間還有很多設(shè)計(jì)，比如杯架，車門下面的儲(chǔ)物箱等等，都是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。
配置：對(duì)于RX5MAX的性價(jià)比，我還是比較滿意的，使用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)它非常方便，空間又大又舒服。買車的時(shí)候，價(jià)格也很公道，該有的配置都有。開著開著就沒啥小毛病，油耗什么的還能接受，還算滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我非常滿意，因?yàn)槔蠈?shí)說，我曾經(jīng)開過一個(gè)朋友的一輛1.6L合資車，感覺動(dòng)力真的很一般，沒有什么特別的體驗(yàn)。但是我的RX5 MAX給了我一種強(qiáng)烈的駕駛欲望，油門響應(yīng)和反饋非常積極，非常好。
越野：
這個(gè)問題我之前就注意到了，我在倒車?yán)走_(dá)的時(shí)候，明明離障礙物還有一段距離，但那聲音卻非常密集，給人一種要撞上的感覺。其實(shí)下車看看，還有很長(zhǎng)一段路要走，不知道怎么回事，太敏感也不好。
油耗：因?yàn)槲沂切萝�，所以油耗不是很穩(wěn)定。目前百公里大概在7-8 L之間，我覺得還行，不算太高。
舒適：座椅我還挺喜歡的，特別是前排座椅，有加熱功能，非常滿意。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)是一年中最冷的時(shí)候了，所以坐在前排的座椅上會(huì)很暖和，很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別滿意RX5 MAX的駕駛體驗(yàn)。1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，有時(shí)候在激烈的駕駛中，油門踩得很深，動(dòng)力輸出也很不錯(cuò)。底盤的反應(yīng)非�？欤^彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：底盤稍微硬朗了一些，尤其是周末和朋友一起去農(nóng)家樂的時(shí)候，路上有一段不平整的路面，顛簸得厲害。
外觀：車身的輪廓飽滿而大氣，給人一種方正的感覺。它采用了隱藏式車門把手，這種設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)燃油車中并不常見，很有創(chuàng)意。車頭采用了榮威家族的設(shè)計(jì)，黑色的中網(wǎng)，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。原廠配有一套19寸的雙色輪轂，大小適中，看起來很是協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：雙屏的內(nèi)部設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而又充滿了科技感，除了屏幕更大之外，它的界面設(shè)計(jì)也非常漂亮，顏色對(duì)比度也很高，看起來非常酷。還有智能車機(jī)，操作流暢，反應(yīng)快，沒有卡頓，語音識(shí)別精準(zhǔn)，給人一種互聯(lián)網(wǎng)汽車的感覺。
空間：軸距是同級(jí)車?yán)镒畲蟮模臻g也是最大的，坐在后排還是很舒服的。前排的儲(chǔ)物空間非常豐富，兩邊的門板，中間的過道里有兩個(gè)儲(chǔ)物格，還有一個(gè)寬大的手提箱。
配置：這輛車的配置很高，不過我覺得中配應(yīng)該足夠了，而且價(jià)格還算公道。就我目前的用車經(jīng)驗(yàn)來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：輕快的起步，沒有虛位的油門，快速的動(dòng)力響應(yīng)。1.5 T的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，讓RX5 MAX變得游刃有余，偶爾切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)變慢，但那澎湃的動(dòng)力輸出，卻讓人興奮不已。
越野：
我喜歡這種高坐在 SUV上的感覺，它給了我信心和信心。RX5 MAX的油門和剎車踏板都是線性的，開起來也容易。輔助配置很高，讓操控更有科技感，尤其是自適應(yīng)巡航，很實(shí)用，比一般的定速巡航省事多了。
油耗：早晚高峰時(shí)段，偶爾遇到堵車，平均耗油量在9-10 L左右，但大多數(shù)時(shí)候，市區(qū)內(nèi)的車輛，平均油耗不超過9升。高速的話，省油只有6 L左右，以后開長(zhǎng)途自駕游，也能省下不少油錢。
舒適：隔音是RX5 MAX的強(qiáng)項(xiàng)，即使轉(zhuǎn)速高達(dá)三四千轉(zhuǎn)，也沒有噪音。前排是雙層玻璃，隔音效果非常好。不過底盤可能是為了保證操控性，所以舒適性并不是很高，懸架也比較硬，在坑坑洼洼的路面上行駛，路感會(huì)更加清晰，不夠穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的行駛質(zhì)感非常出色，底盤調(diào)教得很好，可以卸掉大部分的沖擊力，而且還能保持車身的穩(wěn)定性，在高速行駛的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳。二是隔音效果好，有雙層隔音玻璃就不一樣了，車?yán)锏脑胍艉苄�，即使在高速上，噪音也能保持在合理的范圍�?nèi)。
缺點(diǎn)：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛的時(shí)候就顯得有些笨拙了，特別是在超車的時(shí)候，油門踩在油門上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，速度并不快，完全沒有低速時(shí)的感覺。
外觀：外觀硬朗，局部設(shè)計(jì)給人非常獨(dú)特的感覺，如分體式大燈，牛角式后視鏡，隱藏門把手等，突出個(gè)性和個(gè)性。
內(nèi)飾：材質(zhì)很厚實(shí)，大量的皮革和金屬面板，看起來非常的豐富。這款車的功能很豐富，還自帶聯(lián)網(wǎng)功能，可以導(dǎo)航、聽歌、看視頻等功能，旅途中也不會(huì)覺得無聊。
空間：這幾款我見過的緊湊型 SUV，空間非常大，絕對(duì)夠用。不僅如此，RX5max的儲(chǔ)物空間也很豐富，門板、前排、上下兩層都有儲(chǔ)物空間，方便攜帶。
配置：我買的這款中配版，功能完全滿足了我的需求。在市區(qū)有高級(jí)輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)剎車系統(tǒng)，高速巡航，日常用車體驗(yàn)也非常高級(jí)。如果是合資品牌的話，價(jià)格肯定會(huì)更高。
動(dòng)力：很多越野車都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔自動(dòng)變速箱。RX5max的調(diào)校還算不錯(cuò)，給我?guī)砹似椒�(wěn)的動(dòng)力輸出，換擋干凈利落，沒有任何猶豫，降檔的時(shí)候反應(yīng)也很快。不過受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備并不充足。
越野：
在城市里駕駛起來很輕松，方向盤輕盈，車身跟得很好，即便是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，也能跟得上。而且在高速上行駛的時(shí)候，非常的穩(wěn)定，而且還擁有自動(dòng)巡航功能，再加上車道保持，在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，就像是自動(dòng)駕駛一樣，非常的輕松。
油耗：八升左右的油耗，對(duì)于一輛 SUV來說，實(shí)在是太低了。而且在暢通無阻的道路上，保持一定的速度，可以發(fā)揮出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，有時(shí)候甚至能達(dá)到六升左右的油耗。
舒適：RX5max的座椅非常厚實(shí)，座椅的長(zhǎng)度、靠背和頭枕的舒適性都讓我非常滿意。底盤懸架調(diào)教得很好，前半段軟，后半段有足夠的支撐，沒有太大的沖擊力，緩沖效果很好。
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