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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 MAX的車機系統(tǒng)真的很好用。除了界面設(shè)計美觀、操作直觀之外，最主要的還是語音控制。導航、調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，一句話就能搞定，車內(nèi)沒有任何實體按鍵，看起來很簡單。
缺點：外觀設(shè)計上，RX5 MAX給人一種很運動的感覺，但開起來比較軟，過彎的時候重心偏移比較慢，沒有那種直來直去的感覺。
外觀：從側(cè)面看，車身的輪廓是方正的，但又不會顯得呆板，線條柔和，處理得當，非常耐看。隱藏的車門把手，給人一種簡約的感覺，就像是一輛新能源車。車尾充滿了運動感，巨大的尾翼和雙出排氣的裝飾，看上去十分的豐滿。
內(nèi)飾：雙屏布局，界面設(shè)計美觀，科技感十足。中控臺的上方是柔軟的材質(zhì)，上面還有一些細密的花紋，看起來很有檔次。下方包括車門采用金屬飾條，進一步豐富整體視覺效果。
空間：我178的身高，坐在后排還是很寬松的，尤其是車頂高度，還有全景天窗。
配置：我這輛1.5 T的中配版，性價比最高，價格便宜，配置齊全，全景影像，L2級駕駛輔助，全景天窗，無鑰匙啟動，電動座椅加熱，自動空調(diào)等等。
動力：1.5 T發(fā)動機的加速已經(jīng)足夠了，最大功率181匹馬力，已經(jīng)接近一些2.0T了。全速加速的時候，速度飛快，變速箱換擋干凈利落。
越野：
駕駛起來比較輕松，在城市里開車還行，但如果是激烈的駕駛，遇到連續(xù)的彎道或者跑山路，車身就會變得搖搖欲墜。不過在長途和高速上，因為L2級別的輔助系統(tǒng)，我的操控體驗非常的好。
油耗：在高速上行駛，油耗超過了6升，因為在城市里走走停停，早晚高峰的時候會堵車，平均油耗在八到九升之間，不過這也是 SUV的正常表現(xiàn)，也符合我的預期。
舒適：空間很大，座椅也很寬敞，在試駕的時候，我感覺RX5 MAX很舒服。在不同的路況下，即便是在崎嶇不平的路面上，懸架也能很好的吸收和化解震動，只要不是太快，車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯的晃動。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1663公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于RX5 MAX的動力系統(tǒng)，他是最滿意的。1.5 T發(fā)動機看起來是最基礎(chǔ)的配置，但在中、中段都有很強的動力輸出。而且6 AT的動力梳理也非常不錯，跟發(fā)動機配合的非常默契，可以隨時隨地給我提供合適的動力輸出，開起來非常的暢快。
缺點：發(fā)動機和排氣的聲音很難聽，在高速行駛的時候，聽起來有些刺耳。后排空調(diào)出風口的出風量偏小，我經(jīng)常覺得前面暖和了，但是后排的家人卻說溫度不夠。
外觀：它的外觀非常硬朗，前臉是黑色的大網(wǎng)，層次感很強，側(cè)面線條很大氣，腰線很硬，車門把手也是隱藏的。尾部雙出鍍鉻排氣裝飾，彰顯運動氣息。
內(nèi)飾：這是一款雙屏電腦，里面的材料非常高級，材質(zhì)也非常的柔軟，按上去非常的舒服。車機系統(tǒng)很智能，有網(wǎng)絡(luò)導航，有音樂，功能也很豐富。
空間：寬大的車身，寬敞的內(nèi)部空間，讓我176的身高坐在前排和后排都沒問題。后排中間的凸起還算輕微，并不影響滿載而歸的情況，帶著家人和朋友出去玩是一件很輕松的事情。后備箱的空間很大，地面也不算太高，一些大的東西放起來比較方便，座椅也可以直接放平，放大件東西，非常方便。
配置：我這款中配配置豐富，價格合適，機械性能也不錯，作為一款國產(chǎn)緊湊 SUV，我已經(jīng)非常滿意了，如果再給我一次選擇的機會，我還是會選擇RX5 MAX。
動力：加速很快，超車的反應(yīng)也很快，一踩油門，動力就跟上了。這臺6 AT換擋非常流暢，速度不快，在高速加速過程中沒有短暫的動力。在高速行駛的時候，1.5 T發(fā)動機的動力儲備還是很充足的，而且還舍得加油，加速之后并沒有感覺到疲憊。
越野：
我坐的很高，開車的時候視野很好，兩邊的 A柱也不會擋住我的視線，所以我還是很有信心的。方向盤輕盈，在不同的車速下，方向盤也會發(fā)生變化，不是那種輕飄飄的感覺，也不是很強的電子感，而是一種很真實的感覺。
油耗：平均油耗在8升左右，比我預想的要少一些，而且發(fā)動機加92號汽油，一公里五毛多一點。如果是長時間的高速行駛，長時間保持同樣的速度，油耗只有6 L左右，非常經(jīng)濟。
舒適：底盤是柔韌型的，可以提供足夠的支撐力，行駛起來也很平穩(wěn)，但濾震效果并不是特別好，減震效果一般，遇到坑洼不平的地方，懸架晃動比較明顯。不愧是雙層玻璃，在高速行駛的時候，噪音控制的非常好。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2322公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的是寬敞的空間和舒適的乘坐體驗，后排寬敞，座椅柔軟舒適。底盤也有很好的緩沖，即使在泥濘的道路上，也不會有太大的顛簸。
缺點：相比頂配，科技含量還是差了不少，比如并線輔助、疲勞駕駛提示、倒車預警、自動泊車等等。我覺得這種面向軟件的東西，成本應(yīng)該不會太高。
外觀：看起來很運動，很有力量感。我最喜歡的就是車頭了，榮麟的中網(wǎng)非常精致，和普通車型的格柵不同，兩側(cè)的 LED大燈，給人一種兇神惡煞的感覺。
內(nèi)飾：雙屏內(nèi)部布局緊跟潮流，充滿了科技氣息。車內(nèi)有花紋的搪瓷材質(zhì)，還有金屬的按鍵，看起來非常的精致。還有一臺好車，可以用語音導航，方便開車。導航和手機的使用體驗是一樣的，數(shù)據(jù)也是一樣的。
空間：周末休息的時候，我經(jīng)常約朋友出去打球，開著RX5max，一車拉上4、5個人，車里的空間還是很大的，有時候三個人并排坐在后排也不會覺得擁擠。前排的扶手箱、下層過道的儲物柜，儲物空間很大。
配置：我覺得這款車的性價比最高，配置齊全：前排電動座椅，自動空調(diào)，無鑰匙進入，電動尾門。給人一種很高級的感覺，價格也很便宜。
動力：滿載的時候，動力依然很好，在城市里加速的速度比我預想的要快，而且超車的速度也很快。一腳油門踩下去，變速箱的反應(yīng)很快，動力瞬間爆發(fā)。
越野：
RX5max外觀很運動，起初我以為它會給我?guī)碡S富的駕駛樂趣，但實際上并非如此，它完全就是一輛家用轎車，開起來輕松舒適。但交流能力不強，轉(zhuǎn)向電子感很強，底盤支撐不住，跑山路搖晃明顯，開得太快，讓人沒有信心。
油耗：如果經(jīng)常開運動模式的話，油耗肯定不會太低，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都在3000轉(zhuǎn)以上。不過正常模式下，可以保持2000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，而且油耗也很低。我現(xiàn)在顯示的油耗數(shù)據(jù)基本是8升左右，一公里不到6毛錢。
舒適：RX5max的座椅坐墊是我見過的所有車型中最長的，可以讓整個大腿坐得舒服。前后可調(diào)角度，長途旅行時可以調(diào)整成更加自然的坐姿，休息起來更加舒適。底盤不硬，沒有松散的廉價感，足夠厚實，不會有明顯的顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤是真皮的，手感非常的舒服。轉(zhuǎn)彎的時候，方向感也很好，沒有虛位。這輛車雖然是 SUV，但卻非常的穩(wěn)定，非常的靈活。以前我覺得 SUV沒有轎車那么靈活，但自從買了RX5MAX之后，我就改變了主意， SUV還是很好開的。
缺點：如果有什么不滿意的地方，我會告訴你后面的擋風玻璃。SUV因為造型的原因，需要雨刮器，但我發(fā)現(xiàn)原廠的刮水器太小了，刮到的地方有限。
外觀：外觀設(shè)計不錯，但我不喜歡后部雨刷設(shè)計，太小了。如果需要打開的話，它只會清理一小塊區(qū)域，對視野的幫助并不大�？赡軓S家考慮到后擋風玻璃高度不高，所以做的也比較短。不過，你也要考慮一下使用的問題，如果不行的話，那就一邊用吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，采用拼色設(shè)計.這樣的設(shè)計會讓車內(nèi)看起來更年輕更有活力，不會像單色內(nèi)飾那樣單調(diào)乏味，視覺效果非常明快，讓人心情舒暢。連在一起的觸控液晶顯示屏，支持導航、語音控制、多媒體控制等多種功能。
空間：當然，既然是 MAX，那肯定是有空間的。前排就更不用說了，三個人坐在后排都綽綽有余。我一米八八的身高，坐在后排后，一拳打在了他的腦袋上。最近天氣不錯，打開天窗，陽光透過天窗照射進來，很是舒服。
配置：RX5MAX的性價比還是很高的。因為它的配置很高，所以價格還算公道。這輛新車并沒有打折，但我還是覺得這輛車值得買。榮威的口碑很好，質(zhì)量也讓人放心。
動力：1.5 T渦輪增壓發(fā)動機配有6檔手自一體變速箱.這種動力系統(tǒng)的特點是穩(wěn)定、高效、成熟。當然了，平時開車的時候，動力還是很足的。
越野：
在操控方面，我是個新手，又沒怎么開過車，所以也談不上什么高深的經(jīng)驗，就簡單的分享一下吧。其實這款車最好的地方，就是方向盤更輕，油門和剎車都比較靈敏，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎不會有太大的傾斜感。
油耗：雖然不能說省油，但在這個級別，RX5MAX的油耗絕對不會太高。這輛車的油耗在7.5左右，油耗還算不錯，不會有太大的負擔。
舒適：車內(nèi)有自動空調(diào)、車載空氣凈化器、 PM2.5過濾器等實用功能。對于改善車輛的乘坐體驗和舒適度來說都是有益的。前后獨立懸掛，減震到位，可以過濾掉所有的顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 MAX的操控表現(xiàn)讓我很滿意，除了動力強勁之外，方向盤和底盤的調(diào)校也非常出色，除了寬敞的空間之外，我還能享受到更多的樂趣。
缺點：我的版本是全液晶顯示器，但沒有 AR導航系統(tǒng)，整體科技感還是差了一些。
外觀：細長的 LED大燈與中間的飾條連接在一起，中間是一張巨大的黑色龍鱗網(wǎng)，給人一種強大的壓迫感。作為一款傳統(tǒng)燃油車，RX5 MAX同樣采用了隱藏式車門把手，看上去更有科技感。車尾兩側(cè)的鍍鉻排氣裝飾，還有擴散板，將這輛車的運動感，展現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計和用料都很不錯，但是屏幕的科技感還是差了一些，畢竟我的是中配，榮威對我的態(tài)度也不是很好。
空間：從定位上來看，RX5 MAX屬于小型 SUV，但內(nèi)部空間已經(jīng)相當于一些中型 SUV了。我朋友開過一輛寶馬X3，我坐過一次，感覺里面的空間都沒有我的大，而且RX5 MAX的后座幾乎沒有凸起，我坐在中間，雙腳也能輕松自如。
配置：十五萬塊錢，貸款還能免息36期，性價比很高。以后在用車的時候，可以給我一個經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，不用太擔心成本，這也是一種優(yōu)勢。
動力：2.0T肯定會更好，但是1.5 T已經(jīng)足夠了，加速和超車都有足夠的動力儲備，在高速上也不會有太大的壓力，變速箱和發(fā)動機配合的很好，換擋速度很快，降檔也很快。
越野：
平底方向盤的設(shè)計，方向感非常好，方向盤手感也非常好，彎道多的時候，我都能感覺到。而且整個車身都很緊繃，懸架也不會太軟，重心轉(zhuǎn)移得很快，直線行駛的時候車身很平穩(wěn)，彎道也很多。
油耗：平均油耗在8.3升左右，按照現(xiàn)在92號汽油的價格，一公里也就六毛錢左右，比同級別的轎車也就高不了多少，完全可以省油。只要不是特別堵車，油耗都比較穩(wěn)定，不會有太大的波動。
舒適：寬敞的空間，超大的天窗，讓人一坐進去，就有一種放松的感覺。車內(nèi)的材料很好，軟包也很多，幾乎所有的扶手都是柔軟的。底盤懸架的緩沖效果很好，在經(jīng)過減速帶的時候，砰的一聲，車內(nèi)沒有任何的起伏。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 開封
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是豐富的配置，座椅加熱，無鑰匙進入，全景天窗，智能駕駛等等。二是空間大，座椅厚實，乘坐舒適。三是榮威銷售服務(wù)態(tài)度非常好，在購車過程中我感覺特別舒服。
缺點：油門控制得很好，前半部分比較弱，給人的感覺就是動力不足，偶爾踩幾腳油門，也沒能達到預期的爆發(fā)力。
外觀：黑色的中網(wǎng)造型大氣，內(nèi)部還有一些細部設(shè)計。保險杠是運動型的，分體式的大燈，還是 LED燈，走夜路都能看得清清楚楚。車尾那巨大的尾翼很拉風，和普通車型的尾翼完全不同，有朋友還以為是我改裝的。
內(nèi)飾：中控臺簡潔而有層次，雙屏的顯示效果的確不錯，分辨率高、色彩豐富、數(shù)據(jù)豐富、功能豐富。作為國產(chǎn)品牌，RX5 MAX的用料是毋庸置疑的，大部分都是軟包，看起來比很多二十萬的合資 SUV都要高檔。
空間：相比起RX5 PLUS,RX5 MAX雖然定位為小型 SUV，但在空間上卻有著明顯的優(yōu)勢。我一米八二的身高，坐在后排也很寬松，老爸老媽跟著我，一家人滿載而歸，后排空間還是綽綽有余的。
配置：除了動力不足之外，RX5 MAX是無可挑剔的，各方面性能都很好，配置也很豐富，就算用個五六年，也不會落后于時代。
動力：同排量的渦輪增壓 SUV相比，RX5 MAX的動力表現(xiàn)還算不錯，起步很快，加速也很快。但RX5 MAX卻不能給我更好的加速體驗。一般情況下，城市里大部分情況下都是夠用的，但開了幾趟高速之后，我覺得有點遺憾，如果可以選擇的話，我寧愿選擇2.0T。
越野：
高速行駛非常平穩(wěn)，方向盤也會隨著車速的變化而變化，相當人性化。在城市里開起來很輕松，過彎的時候很平穩(wěn)，底盤的后部支撐也很好，就算開得再快，也不會超過底盤的極限。還有很多輔助功能，比如自動駕駛，比如自動駕駛，比如自動駕駛。
油耗：市區(qū)油耗在八、九升左右，偶爾遇到堵車，因為沒有發(fā)動機自動啟動，油耗高達10 L。不過想想也是，堵車的時候，除了混動之外，一般的燃油車都要消耗更多的油。巡航狀態(tài)下的油耗很低，大概6 L左右。
舒適：隔音很好，一是輪胎是米其林PS4，胎噪比較小。二是雙層隔音玻璃，隔音效果更好。底盤很軟，并沒有太大的沖擊力，即使過了一些大的溝壑，懸架也很靈活，沒有太大的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.13萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點是它的外觀，我特別喜歡它的外觀設(shè)計。RX5 MAX非常時尚，非常的帥氣，非常的有型。整輛車看起來很時尚，很運動。第二點，最讓我滿意的是，這輛車的性價比讓我很滿意，在同級別的車型中，它的配置非常豐富，尤其是安全方面，榮威還是很給力的。
缺點：剛買了一周多的車，感覺油耗有點高。第一箱油還沒跑完，油耗就達到了8.5升。再說了，我也是老司機了，沒必要踩油門。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，不管是什么樣的人，我都會先看看它的外觀，然后再去試駕。RX5 MAX是一款新車，造型非常漂亮。特別是前臉的 LED燈，我特別喜歡，晚上特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很精致，整體看起來非常的帥氣和精致。內(nèi)飾用料也很不錯，很多地方都很柔軟，摸上去很有質(zhì)感。中控大屏幕顯示清晰，無論是導航、在線聽歌、聽相聲、看小說，都非常方便。
空間：作為 SUV，空間肯定比緊湊級轎車要大得多。這輛車前后排空間很大，我坐在前排，頭上挨了一拳。三個人坐在后排，每個人都能輕松的坐在那里。我對這輛車的空間很滿意。
配置：這款車性價比高達十萬以上的 SUV，性價比還算不錯。大氣的外觀，精巧實用的內(nèi)飾，強勁的動力。唯一美中不足的是剎車初段感覺有點硬，能不能再開一會兒就好了。對我來說，這是一件物有所值的好東西。
動力：1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，還是很給力的。我開過一次高速，感覺還不錯。當轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)左右的時候，就會迅速換擋，這是合乎邏輯的。
越野：
先進的車就是不一樣，有很多輔助功能，比如全景，比如智能駕駛。但是剎車還是有點硬。尤其是剛踩上去的時候，會有一種突兀的感覺。我的經(jīng)驗應(yīng)該是因為剎車系統(tǒng)太新了。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯，畢竟是新車，剛拿到手沒多久。我平時開的是輕柔的車，排量也不大。而且大部分都是在城市里跑的，所以油耗有點讓人接受不了，以后還能不能降下來。
舒適：座椅很舒適，軟硬適中。而且人體工學設(shè)計非常合理，坐在上面可以給腰部和腿部提供足夠的支撐，坐在上面非常的舒服。其次噪音控制得很好，我在高速上開了一次車，感覺這里的噪音并不大。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，座椅很舒服，坐上去軟綿綿的，支撐也很好。這樣的座椅可以在一定程度上提高汽車的舒適性。空調(diào)也很好用，制冷制熱的速度非常快。再加上后座出風口，方便后排乘客使用。總體來說，它非常舒適，我非常滿意。
缺點：我換了一輛小轎車，以前開的是兩廂車，現(xiàn)在換了這輛車，還真有點不習慣。特別是這輛車太大了，轉(zhuǎn)彎的時候，視野都沒有小車那么好。
外觀：前臉給人一種很霸氣的感覺，特別是大燈組，兩邊連在一起，中間的鍍鉻裝飾，更是拉長了視覺上的寬度。車身側(cè)面的腰線從前燈一直延伸到尾燈，同樣設(shè)計得非常好。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了兩塊碩大的12.3英寸屏幕，科技感十足。一塊液晶儀表盤，一塊中控屏。這兩個屏幕效果不錯。內(nèi)容豐富，清晰。
空間：軸距為2760厘米，從數(shù)據(jù)上來看，它的空間還是很大的。這是一種坐騎。還有儲物空間，前排座椅兩邊都有杯架，空調(diào)出風口下面還有很多實用的儲物空間。平時放手機、鑰匙包、行駛證、充電寶什么的，都很方便。
配置：正如我之前所說的，這輛車很不錯。寬敞的空間、強勁的動力、高級的配置、令家人滿意的配置�？偟膩碚f，它的日常使用還是綽綽有余的，總體來說性價比還是相當不錯的。
動力：新的RX5max配有新引擎，這個動力很不錯。最大扭矩為285牛米，最大扭矩范圍為1500轉(zhuǎn)，最大扭矩為4000轉(zhuǎn)�？偠灾�，它的動力很強，低扭力也很強，所以在起步的時候，動力很強。
越野：
比如左轉(zhuǎn)彎的時候，我覺得這輛車的側(cè)面視野有點窄，主要是因為 A柱比較寬。可能是考慮到安全，所以做的比較粗糙。但是在轉(zhuǎn)彎的時候，它那粗壯的柱子，還是會擋住視線的。
油耗：油耗并沒有想象中的那么高，我原本以為，這輛車可能會更重一些，畢竟是 SUV。不過從這五百公里的里程來看，它的油耗還是很高的。新車在市區(qū)堵車時的油耗只有8升，我估計后面會升到7.6左右，我有信心。
舒適：舒適度非常好，這主要得益于座椅。因為座椅的包裹性很好，坐在上面的時候，整個腿部，特別是大腿的前部，都有很好的支撐，座椅的填充物也非常的柔軟，坐在上面非常的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 MAX的底盤是我最滿意的，它是完全的舒適性，雖然過彎和側(cè)傾都比較大，但是在崎嶇的道路上行駛的時候，它的防震效果非常好，給人一種很舒服的感覺。
缺點：RX5max在同級別的國產(chǎn) SUV中，還是比較貴的。尤其是今年，各大品牌的越野車，配置和功能都很好，這讓RX5max的性價比要低一些。
外觀：黑色的家族榮麟中網(wǎng)，設(shè)計得非常運動， LED光源是分體式的，比一般的車型要獨特得多。側(cè)面輪廓方正卻不呆板，腰線硬朗，19寸的輪轂看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：主駕駛給人一種駕駛室的感覺，主要是因為雙屏設(shè)計，給人一種強烈的中心感。新車的內(nèi)飾用料很好，沒有異味，手感柔軟，看起來很高級，和我朋友的榮放比起來，我的RX5 MAX更有科技感。
空間：后備箱很大，買一輛 SUV和一輛小轎車完全不同，可以輕松裝下一輛手推車和一些大玩具。后排座椅可以4,6個，放倒后，后備箱地板完全平整，非常實用。畢竟RX5 MAX的軸距超過了2700 mm，頭部和腿部空間都比較寬松。
配置：跟合資品牌的 SUV比起來，我的配置要豐富的多，而且動力和舒適性也讓我很滿意。不過考慮到售價，還是偏高了一些。
動力：加速的速度很快，超車的時候動力十足，后勁十足，動力源源不斷，輸出也是線性的。變速箱是6 AT，沒有太多的檔位，但是 AT的手感很好，換擋速度也很快。
越野：
方向盤很輕，即使是在運動模式下，也沒有太大的變化，在城市里輕盈的轉(zhuǎn)向很輕松，在高速上也不會有太大的晃動，很穩(wěn)，看得出來底盤很扎實，做工也很好。
油耗：從市區(qū)到高速，每小時的油耗都在8 L左右。城市里的路況會隨著路況的變化而變化，像我這樣的人，12公里的路程要半個小時，單程油耗達到9 L，這樣的油耗還能接受。正常路上的車不多，一般都在8升左右。
舒適：底盤舒服，我們這里有很多地方都在修路，很多地方都不是很平整，我的RX5 MAX在上面行駛的時候，并沒有太大的彈跳和僵硬，而且緩沖效果很好，乘坐起來很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程611公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾氛圍是我最滿意的地方。要說老款的RX5 MAX內(nèi)飾也挺好看，但是和我這個新款比起來，在檔次氛圍和科技感的營造上就有不小差距了。新款換了雙聯(lián)屏，加上小巧精致的檔桿、金屬的飾條面板，細節(jié)上讓人特別驚艷，有點豪華車的意思。
缺點：這款車我雖然開的時間不長，但是我也發(fā)現(xiàn)了它有一些小的缺點，比如它的發(fā)動機噪音和胎噪是比較大的，車子開快了之后，會有挺明顯的噪音的。這就說明它的隔音效果并沒有我想象中的出色。
外觀：全新造型的LED大燈夜晚照明效果是真的好，亮度很高，走夜路讓我很有信心。側(cè)面輪廓飽滿，車身有許多硬朗的線條，富有力量感。19寸的雙色大輪轂也和整體的風格非常搭配，顏值很高。
內(nèi)飾：這款車它的內(nèi)飾用料非常的好，不信你去摸摸試試看，很多地方都是這種很細膩的皮革材質(zhì)，軟軟的很高級。這樣的材質(zhì)就能提升車輛的質(zhì)感。并且我也喜歡它的這個內(nèi)飾的配色，簡簡單單的，不會覺得很悶，也不會覺得很另類。就這樣彼此熟悉安靜的相處下來。
空間：既然選SUV，我對空間方面還是有需求的。RX5 MAX的后排很大，我都不需要去量具體的空間，坐在里面的那種感覺就讓我覺得很放松。后備箱也是相當能裝，內(nèi)部規(guī)整，大件行李物品一樣輕松裝下。
配置：性價比挺高的，15萬左右拿下這么一輛寬敞的SUV，功能配置豐富，開起來之后的動態(tài)表現(xiàn)也很好，讓我覺得沒啥遺憾了。榮威店里的銷售服務(wù)態(tài)度很好，車子買了之后還會經(jīng)常問我使用的情況，有什么問題都熱情給我解答，下次再換車的話，我還要選擇榮威。
動力：1.5T發(fā)動機，配上一臺6at的變速箱，這樣的一套動力組合，我是很喜歡。一方面動力足，起步快，后面加速也很穩(wěn)。更重要的是這個車它的動力輸出是很平順的，這主要歸功于這臺6at變速箱，平順，流暢。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力度偏輕，市區(qū)開著輕松。如果想要追加駕駛樂趣和溝通感，切換到運動模式之后，轉(zhuǎn)型力度又會增重一些，更像是以前的液壓助力，非常扎實。原廠有很豐富的駕駛輔助功能，比如車道偏離預警、車道保持、全景影像等等，既能提升駕駛的安全性，又能降低停車的難度。
油耗：像我這種主要在市區(qū)開的車主，它的油耗給我的感覺還是比較省的�；旧隙际�7～8之間浮動，大部分時間都是更接近于7個油。我覺得這種油耗對我來說可以接受，主要買這種SUV的，其實也不會特別在意油耗，只要別太高就可以。
舒適：副駕駛都有電動的前后和靠背調(diào)節(jié)，這點很人性化，提高副駕駛乘坐的舒適性。后排倒是沒問題，靠背能單獨調(diào)節(jié)，坐著很放松。底盤不松散，沒有廉價感，一般的顛簸都能很好的化解掉，就是隔音不算出色，跑高速的時候噪音偏大。
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