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AION LX
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.96萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮，實實在在的顏值擔(dān)當(dāng)。設(shè)計風(fēng)格俘虜了更多的年輕人的歡心。車.里面在空間的設(shè)計布局也很合理。
缺點：避震器比較硬，走顛簸路段的時候感覺很強烈。
外觀：可以說是一見鐘情，一下就俘虜了我的歡心，哈哈�？瓷先ズ艽髿舛铱萍几羞�特別強，外觀的線條特別的流暢，怦然心動啊。
內(nèi)飾：每個細節(jié)之處設(shè)計合理，做工精致。所用材料高端沒有一點異味。
空間：越野型的電車在空間上肯定是有很大優(yōu)勢的，特別的寬敞，就是滿員了以后也不會有擁擠壓迫的感覺。駕駛座位調(diào)節(jié)好座椅后還有兩個拳頭的距離副駕和后排空間就更充裕了，更是體現(xiàn)出了它設(shè)計的合理性。
配置：除了中控大屏，智能的多媒體系統(tǒng)外，最得意的配置就是它的續(xù)航里程出色了。
動力：日常在市區(qū)出行動力要遠遠好與燃油車，提速時最為明顯�；旧隙际且荒_踩下去沒有絲毫頓挫感，銜接的很完美，動力輸出均衡。即使在高速上120的時候各方面的響應(yīng)幾乎都沒有衰減，駕駛體驗感很好。
越野：
很容易上手，轉(zhuǎn)向操控也很準，方向盤的手感還特別好，比較有彈性，握著很舒服。啟動和制動踏板反應(yīng)也都很及時。
續(xù)航：充滿一次電都可以跑580公里左右，和官方的數(shù)據(jù)沒有很大的出入。我個人使用以來對它的續(xù)航里程也是一直很滿意的。
舒適：除了避震器有些硬之外其他的都還好，隔音效果也不差，高速上跑120的時候也只有一些風(fēng)噪，誰都可以接受。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.96萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程4261公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新潮，運動感十足。內(nèi)飾略顯豪華氣息，大面積的皮質(zhì)包裹搭配中控大連屏營造出上檔次感；還搭載了新增自動駕駛系統(tǒng)，無疑增添了滿滿的科技感。動力和續(xù)航都讓人有很好的安全感。
缺點：內(nèi)飾細節(jié)不夠精細，有些按鈕會有晃動的感覺，有些地方缺少了實體按鍵。和官方給出的電耗有點出入，未能達到我預(yù)想的范圍。剎車有點軟。
外觀：外觀新潮，運動感十足。車側(cè)面和尾部的線條簡潔流暢，淚眼式的高辨別度的大燈，有點未來感，顏色也比較顯年輕。簡潔而又動感。
內(nèi)飾：對于我這一般家庭用車，皮質(zhì)包裹著的內(nèi)飾，略顯豪華氣息。中控屏集成功能豐富。座椅還有腳托，加分。整個內(nèi)飾方面有驚喜到。
空間：空間方面，對于一般家庭來說，是夠用的了。本身中型SUV，無論腿部空間，還是頭部空間都不會很拘謹。還有2920mm的軸距為后排乘坐空間帶來了充足。
配置：配置方面，搭載了自動駕駛系統(tǒng)，有點讓我驚艷，也有點好奇。底盤調(diào)教也比較好。國產(chǎn)車應(yīng)有的配置都齊全。
動力：動力還是挺可以的，135KW的大功率，讓車子的動力很充足，急加速響應(yīng)也沒有太大的遲鈍。高速還是比較穩(wěn)。沒有出現(xiàn)很大的頓挫感。
越野：
想著SUV是個大塊頭，以為操控這塊也比較難上手，畢竟也是第一次接觸新能源。但是總體給我感覺的操控是比較容易上手。轉(zhuǎn)向的方向盤力度不會太大，指向也夠精確。就是軸距長了點，轉(zhuǎn)向半徑會大點。
續(xù)航：電耗情況，普通通勤來說，是充足沒有煩惱的，只是距離我理想的有點偏差。日常沒有特殊通勤，也是還是足夠。
舒適：舒適方面也比較出眾，還有腳托，給日常帶來很大的舒適應(yīng)付。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.96萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程3692公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點就是高顏值，給人眼前一亮的感覺，白色看起來非常斯文大方，其次就是空間大，座位坐起來比較寬裕，后備箱能裝很多東西，很適合有小孩子的家庭一起出游。
缺點：要說缺點的話就是懸架比較硬，特別是經(jīng)過高低不平的路面車身的抖動比較明顯。
外觀：這款車的外觀用高顏值來形容一點都不過分，車身的線條流暢，運動風(fēng)的輪轂，再加上前后的LED光源設(shè)計，看起來科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是簡約風(fēng)，整體設(shè)計比較簡單，亮點突出在中控，一體式的儀表中控看起來科技感十足，觸控也非常靈敏，整體還是非常不錯的。
空間：非常大的空間是我選這款車的次要條件，因為家里有小寶寶了，出門的時候要帶的東西非常多，這款車的儲存空間非常大，滿足了我的需求。
配置：配置的話算是中規(guī)中矩，應(yīng)有盡有，全景天窗，跟小孩子出去郊游的時候非常有感覺，主座椅還配置了腿托調(diào)節(jié)，在車內(nèi)休息的時候也可以有舒適的體驗。
動力：動力還是很足夠的，起步快，平時大部分在市區(qū)內(nèi)代步是絕對夠用了，在跑高速的時候也能有明顯的推背感。
越野：
車身看起來大，但是操控起來還是挺舒服的，車子的專項和視野都不錯，轉(zhuǎn)向精準，油門剎車也比較靈敏，總體還是不錯的。
續(xù)航：續(xù)航方面相當(dāng)不錯，目前已使用半年，測試了幾次表現(xiàn)還是不錯的，大概能跑480公里左右，一周內(nèi)的上下班是夠用了。
舒適：這款車的舒適性體驗還是挺不錯的，安靜的發(fā)動機，整車的座椅包裹性比較好，跑高速坐久了也不會很累的感覺，隔音效果也是可以的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.66萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是每個月的電耗都不會很高，而且養(yǎng)車的成本跟燃油車比還是低很多的，現(xiàn)在也在推行電動車，經(jīng)濟環(huán)保實用性好，充電雖然比加油用的時間更長長一點，不過現(xiàn)在也算比較容易充電，所以選擇一臺電動車代步是一個非常好的選擇，買車的時候經(jīng)濟實惠，養(yǎng)車的時候也是成本很低。
缺點：缺點是因為是純電動的，純電動車在能耗方面優(yōu)勢比較大，不過動力就讓我覺得不是特別滿意，在市區(qū)里面代步用的動力是足夠的，但是上高速的時候動力還是有點跟不上，沒指望他能一直保持高速行駛，不過有時候在高速上超車就有點費力了，跟燃油車比動力還是有點差距的。
外觀：我比較喜歡這樣的車型，比較有氣勢，這個車頭也是我見過最帥的之一，給我眼前一亮的感覺，車頭的設(shè)計讓這輛車更有辨識度，而且還有前衛(wèi)的輪轂設(shè)計，這個外觀是那種在路上看到就會記憶深刻的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面非常的好，很有科技風(fēng)，無線充電功能，就給現(xiàn)在年輕人準備的，前排兩個化妝鏡還帶燈，對女同志也非常友好，這輛車內(nèi)飾很高級，設(shè)計的挺獨特的，而且還舍得在材料上下工夫，整體還是很優(yōu)秀的。
空間：這輛車里面的空間表現(xiàn)還真的挺不錯的，后備箱空間又寬還深，而且后備箱還是感應(yīng)的，手里面拿著東西也非常的方便，車尾比較方正，所以后備箱可以放一些比較大的東西，前排空間也挺大的，坐在前排有比較不錯的活動空間。這輛車空間表現(xiàn)，我覺得在同級里面還是比較優(yōu)秀的，除了整體空間大以外，里面還有很多小的儲物空間，也非常的不錯。
配置：配置駐車雷達、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、自動泊車入位、上坡輔助、12.3英寸觸控液晶屏、主副駕駛位電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱、駕駛座椅記憶功能等。安全配置有并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、主副駕駛位氣囊、前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動力：動力上大致分為兩種情況，在市區(qū)里面開動力是很充足的，起步的時候也非�？欤崴僖埠苡斜l(fā)力，在市區(qū)里面走走停停，不影響它的動力，不過在高速上動力就有點疲軟了，平速行駛還好，要是想高速行駛時間稍微一長，動力就有點跟不上，挺有爆發(fā)力的，不過不夠持久，作為上下班代步車他是夠用的，要想更好的動力表現(xiàn)，他還沒有讓我十分滿意。
越野：
操控非常的簡單，主要還是因為它的輔助功能比較多，上坡的時候有上坡輔助，下坡的時候有陡坡緩降，這輛車的車身比較大，要是沒有360度全景影像，我還真不知道如何停車了，轉(zhuǎn)向也很容易，方向盤可以調(diào)節(jié)到一個比較合適的位置，剎車和油門反應(yīng)也比較靈敏。
續(xù)航：電動車本身的優(yōu)勢就很明顯，就是養(yǎng)車成本很低，買了這輛車以后還沒有花多少錢養(yǎng)車，我上下班天天開的話，差不多一周充一次電，續(xù)航能力還是不錯的，充一次電可以跑很久，冬天開著空調(diào)跑的話大概續(xù)航能在570公里左右，假如不跑長途的話還是挺好用的。
舒適：這輛車的舒適性還挺贊的，有個車內(nèi)的香氛裝置就很高級，空調(diào)反應(yīng)很快，車里面很快就可以暖和過來，后排也有出風(fēng)口，我試過光開車的話，噪音有點明顯，不過車內(nèi)音響的音質(zhì)很好，放歌的時候可以蓋掉噪音，減震有點偏硬，車內(nèi)的顛簸還是比較明顯的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，最突出的優(yōu)點一定要說出來，國產(chǎn)車最近進步飛快，顏值與實力并存。
缺點：缺點就是不能滿足大眾的口味，我認為這是一款比較小眾的車型。
外觀：前臉與尾部都特別漂亮，這是兩大亮點，尾燈采用了現(xiàn)在最為流行的貫穿式造型，讓車子瞬間變得潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很實用，做為家用車來說可以給一個滿分。
空間：空間總體很滿意，檔把旁邊的儲物空間人性化，手機水杯可以放進去，后備箱的寬度與深度大。
配置：因為是電動汽車，所以配置基本都是智能化的，目前還在研究中。
動力：由于是電能，所以起步會慢一些，但速度穩(wěn)定后與燃油車是沒有差別的。
越野：
操控舒適，符合我和媳婦的心意。
續(xù)航：續(xù)航能力強，充一次電可以使用一周左右。
舒適：減震效果好，任何路段都不會出現(xiàn)較大的顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
購買商家
裸車價格22.96萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)處理的不錯，國產(chǎn)車越來越好了
缺點：感覺這種設(shè)計很難老少通殺
外觀：尾部造型很漂亮，用了時下流行的貫穿式尾燈
內(nèi)飾：在排檔前方有一個可以放手機的位置，實用性挺好的
空間：車內(nèi)空間個人來說非常滿意、前后排無壓抑感。
配置：合理的三電系統(tǒng)布局和智化設(shè)計，帶來更好的體驗
動力：起步騙弱，起步后還好，超車的時候踩了幾秒后才能感覺到加速的快感，跑高速還可以。
越野：
脫困能力很有限，還影響加速能力
續(xù)航：純電動汽車實用，開起來也不會很耗力
舒適：一體式座椅包裹性和舒適性還不錯
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 桂林
購買商家
桂林經(jīng)銷商
裸車價格34.96萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很帥氣，很漂亮，車內(nèi)很安靜，動力也還不錯
缺點：內(nèi)飾做工和用料都還有提升的空間，欠缺點高級豪華感
外觀：外觀時尚動感，年輕化、犀利、運動，看起來很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都很好，布局也很好，科技感比較強，有提升空間
空間：空間還可以，后面座三個成人也沒問題，就是儲物空間不是很多。
配置：配置不錯，天窗，無鑰匙進入啟動等等，很厚道。
動力：感覺很不錯,駕駛挺輕松,加速初期感覺有足夠的動力釋放
越野：
指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，電門踏板稍輕，轉(zhuǎn)彎時靈活
續(xù)航：用電很省
舒適：舒適性中等，座椅柔軟適中，隔音不錯，減震也還行
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綜合評分
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優(yōu)點：對新能源車我比較在意續(xù)航，續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠，我是大部分都在市區(qū)跑，偶爾跑長 途一次也差不多450公圼，LX的實際續(xù)航在高速跑個450還是可以的，表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
缺點：后排胎嗓聲大，行車電腦不夠了流暢，偶爾會卡住。
外觀：外觀我就不用多說了，有點另類的美，因為都看慣了有進風(fēng)口的汽車，見到LX是有點覺得新奇，還 有一點我喜歡的是輪圈，非常帥，感覺整個車設(shè)計都用心在輪圏上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺上比較豪華的，對比合資車多了非常多的配置，尤其是用料很明顯大部分都是皮質(zhì)的，無 論是手感上還是視覺上車內(nèi)都有很強烈的輕奢感，讓人一看就覺得舒服，不過讓我比較煩惱的就是 行車電腦系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，而且偶爾還會卡住。
空間：駕駛位跟副駕駛的空間都很理想，不會很擠的感覺，頭部空間舒服，后排的空間非常寬敞，尤其是 放腿的位置很大。
配置：配置還行，科技感很高。
動力：提速起步相當(dāng)平穩(wěn)，加速性能也非�？�，低速完全沒有抖動感，開的舒服，一點也不竄。
越野：
LX的駕駛感非常好，開著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤的力度都不一樣，轉(zhuǎn)向精準， 底盤夠穩(wěn)，通過性也特別好。
續(xù)航：提車2個多月，才開了 3000公里左右，充滿電以后夠我用一個星期了，除開上下班的路程，偶爾一天 有時也要跑差不多100公圼，LX真的給我省下不少的費用。
舒適：座椅寬大夠軟，車內(nèi)空調(diào)開_會就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪聲有點大，因為沒有發(fā) 動機的響聲，胎噪格外明顯，尤其是速度一上去胎嗓就越來越大。
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購買車型AION LX 2019款 80
購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳福田埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格27.80萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的外觀了,我覺得 Aion X的外觀看起來其實并沒有那么復(fù)雜,給人的整體感覺就是非常的新穎,而且也特別清新的感覺,沒有太多線條的勾勒。還有一個就是這臺車本身也點都不差,不管是從電池還是從車子的動力來講,都是非常強的。
缺點：我覺得這臺車的操控還是和我之前的�？怂贡绕饋碛幸稽c差距,雖然說車內(nèi)的輔助電子操控配置都非常不錯,但是我覺得主觀上的駕駛感受,尤其是底盤的穩(wěn)定性還是比較差的。還有就是雖然說車內(nèi)的配置比較高,但是它的座椅我覺得舒適度還是比較一般的,因為座椅的支撐性不是很強
外觀：外觀看起來還是挺漂亮的,車子外觀整體給人的感覺就是非常新穎清新。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是挺不錯的,用的材質(zhì)非常好,做工細致而且配置也都比較高。
空間：車子的空間我覺得還是挺大的,后備箱的空間也非常富余,確實挺實用的
配置：配置在這個價位的國產(chǎn)車里面算是中下水平了，這點比較一般。
動力：車子的動力也確實很不錯的,加速表現(xiàn)非常好,聽說頂配雙電機的可以做到3.9s,很強大我覺得這個車本來就是一個SUV,而且和轎車相比起來的話,操控性會弱一點,但是已經(jīng)很不錯
越野：
試過上我老家一個比較難上的大坡，毫無壓力，扭力強勁，抓地力也不錯。
續(xù)航：NEDC650公里的續(xù)航，體驗下來平均可以開600以上。
舒適：這個車的座椅我感覺支撐性不是很強,所以說舒適度也就比較一般了。
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購買車型AION LX 2019款 70
購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳光明埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格25.80萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是LX的實際續(xù)航跟公布的相差無幾,在市區(qū)跑起步很快,還有駕駛配置方面很豐富。
缺點：目前基本只在市區(qū)跑,還沒什么不滿意的地方,就不知道后期會不會出現(xiàn)什么問題。
外觀：更朗之余不失時尚,高腰線大溜背有很強的運動感,前后灼的設(shè)計都讓我覺得很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我感覺就是豪華且不失質(zhì)感,材質(zhì)方面真的沒有什么好挑別的,大面積的皮革包裏,最重要的是科技感很足。
空間：車內(nèi)空間很大,駕駛位空間充裕手腳伸展方便,后排坐3個人也不會擁擠,大家還是能夠自由活動。
配置：配置有點寒酸，但影響不大，夠用就好。
動力：動力方面很給力,起步很迅速,零百3.9秒可不是寫寫而已,提速也是相當(dāng)給力,踩電門速度就上來了
越野：
沒試過越野，但是眼看底盤是真的高，通過性應(yīng)該沒問題。
續(xù)航：續(xù)航很足,滿電續(xù)航里程顯示600公里左右,我可以開到580多公里,感覺完全沒有問題。
舒適：車內(nèi)隔音不錯,空間也充裕就是感覺座椅的腰部支撐性做得不是特別好。
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