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AION LX
官方指導(dǎo)價:28.66-46.96萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于77%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點:

20萬以內(nèi)(47+1

缺點:

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

AION LX
官方指導(dǎo)價:28.66-46.96萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于77%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
AION LX 2022款 Plus 80D Max版
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 40.96萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
40.96萬元
19.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 千里版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 45.96萬元 車主平均耗電量: 21.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
45.96萬元
21.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
03.695 綜合評分 車主裸車均價: 29.08萬元 車主平均耗電量: 0.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.90
  • 越野
    .24
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.71
3.69
29.08萬元
0.8kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
03.495 綜合評分 車主裸車均價: 34.33萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.61
  • 空間
    4.96
  • 配置
    4.84
  • 動力
    4.90
  • 越野
    .10
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    3.49
3.49
34.33萬元
0.3kW·h/100km
購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
優(yōu)點:我覺得這輛車的外觀很不錯,看起來很有個性,很簡約,作為一輛中型 SUV,它的內(nèi)部空間肯定會更大,內(nèi)部的配置也會更好,而且這輛車的續(xù)航能力也很強,我已經(jīng)開了一萬多公里了,我感覺這輛車的續(xù)航能力還是很不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
優(yōu)點:這輛車的質(zhì)量還算不錯,雖然用的時間比較短,但是從這段時間的使用來看,我覺得這輛車的整體性能還是不錯的,續(xù)航能力和動力表現(xiàn)都很好,而且這輛車的空間也很大,完全可以滿足我們的家用需求,而且這輛車的安全性也是非常好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5893公里
綜合評分
優(yōu)點:最讓人滿意的,還是 AIONLX出色的空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)。他本來就想買一輛空間很大的車,正好在車展上看到了。這款車的尺寸更大,軸距更長,車身更長,空間更足。特別是坐在前排,高大的車身,開闊的視野,讓他對自己的車充滿了信心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評分
優(yōu)點:最讓我滿意的是這輛車的內(nèi)部,這輛車可以說是豪華了。特別是前面的兩塊屏幕是連在一起的。除了我的車,其他品牌的車都有類似的設(shè)計。還有一件我非常喜歡的事情,那就是它并沒有完全取代這個實體按鍵。空調(diào)下面有一排實體按鍵,我這個年紀(jì)比較大的人還是挺喜歡這個按鍵的。而且這個實體按鍵很特別,按起來非常方便。開車的時候,不用看,直接按就行了。車內(nèi)的材質(zhì)也很不錯,基本上摸上去就是皮質(zhì)。車門材質(zhì)為翻毛皮,手感舒適,質(zhì)感十足。我老婆最喜歡的就是前面的控制臺下面有個很大的儲藏室。我平時不喜歡用它,因為我的體型不方便。但是我媳婦特別喜歡,包能放進(jìn)包里,拿東西也很方便。整個內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理,比外觀要好很多,一些接縫也處理的很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
優(yōu)點:首先,這輛車的續(xù)航能力是完全不用擔(dān)心的,460公里左右的續(xù)航里程,幾乎可以滿足我們所有的出行需求。車內(nèi)的空間也很大,對于普通家庭來說,寬敞的空間肯定要大得多,外觀也要好很多,里面的配置也很豐富,充滿了科技感。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9286公里
綜合評分
優(yōu)點:首先,我對這輛車的續(xù)航能力非常的認(rèn)可,它的實際續(xù)航能力可以達(dá)到500公里以上,非常的不容易,而且它的外觀設(shè)計非常的未來,內(nèi)部的科技感也非常的強。主觀上的駕駛感覺也是非常好的,因為這輛車的動力輸出很大,而且是直線行駛,輔助操控方面的配置也非常的全面,讓駕駛起來更加的輕松。說句不夸張的話,開慣了這種檔次的電動車,換成普通的燃油車還真有點不習(xí)慣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
優(yōu)點:這輛車的外觀和舒適性都很好,這是我最滿意的地方。首先來說說它的整體操控,可能是因為電車本身就比較輕,所以駕駛起來并不會有什么僵硬的感覺,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)向也很靈敏,在擁堵的地方開車是非常重要的,有時候小區(qū)里的車太多了,拐彎的時候就得小心翼翼,操控感非常好。車子的動力更強,操控起來也更好。這輛車看起來很漂亮,很有設(shè)計感,也很適合年輕人,我從來沒見過這樣的車,這輛車給我的感覺很新奇,越看越耐看,越有運動感,是一輛很有面子的車。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格35.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
優(yōu)點:我很滿意這輛車的外觀,我覺得這輛車的外觀很時尚,內(nèi)部空間也很不錯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
優(yōu)點:說了這么多,我對這輛車的外觀還是很滿意的,整體風(fēng)格很時尚,很有科技感。車身的線條很精致,車身也很干凈,細(xì)節(jié)處理的很好,車頭的大燈和中間的車標(biāo)連接在一起,給人一種鋒芒畢露的感覺,總體來說,這輛車在同級別的車中算是比較獨特的了。這輛車很符合我的氣質(zhì),我第一眼就看中了這輛車,和其他車比起來,我更喜歡這輛車。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格34.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
優(yōu)點:我對這輛車最滿意之處在于它更舒適。尤其是坐在車?yán),視野開闊,視野開闊。再加上安靜的駕駛環(huán)境。如果你出差,就算是看了幾百公里,也不會覺得累。大概是因為引擎太安靜了吧。整體舒適性還不錯,因為我經(jīng)常出差。所以說,在高速上行駛是很無聊的,但是舒適度卻是毋庸置疑的。在高速上開著車,也是一件很享受的事情。
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