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AION LX
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的外觀很不錯(cuò)，看起來很有個(gè)性，很簡約，作為一輛中型 SUV，它的內(nèi)部空間肯定會(huì)更大，內(nèi)部的配置也會(huì)更好，而且這輛車的續(xù)航能力也很強(qiáng)，我已經(jīng)開了一萬多公里了，我感覺這輛車的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很漂亮，給人的感覺也不是很年輕，很有活力，毛皮的材質(zhì)很難打理，再加上這輛車的價(jià)格實(shí)在是太高了，而且這輛車的保值率也比較低。
外觀：我覺得這輛車的顏值實(shí)在是太高了，一點(diǎn)都不夸張，雖然是純電動(dòng)車，但是車頭的設(shè)計(jì)卻更加的有個(gè)性，而且它的側(cè)臉也很有型，看起來很有力量，而且線條也不復(fù)雜，看起來很酷。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，整體看起來很有科技感，但是我覺得內(nèi)飾的顏色并不是很好看，顏色偏暗的顏色會(huì)讓這輛車的內(nèi)飾看起來更加的老氣，而且毛皮的材質(zhì)也不是那么好打理的，所以給人的感覺并不是很好。
空間：AION LX的空間很大，這是我們家第一輛車，也是我們一家人的第一輛車，當(dāng)然要大一些，這樣大家坐在里面也會(huì)舒服一些， AION LX的內(nèi)部空間很大，適合個(gè)子高的人使用，后備箱也很干凈。
配置：相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來說，這輛車的日常消耗比較低，但是它的保值率卻很低，價(jià)格也很高，雖然在我的預(yù)算之內(nèi)，但我買這輛車的時(shí)候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠，所以我覺得這輛車的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：我覺得這輛車的性能確實(shí)很好，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的總功率可以達(dá)到300 kW，電動(dòng)機(jī)的總扭矩可以達(dá)到700 N· M，這足以說明它的強(qiáng)大，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)也很好，所以每一次起步都很輕松，油門踩下去的時(shí)候會(huì)有很大的動(dòng)力反饋。
越野：
AION LX是一款中大型純電動(dòng) SUV，四驅(qū)系統(tǒng)是一款中大型純電動(dòng) SUV，我們平時(shí)都是在郊區(qū)開車，所以并沒有親身體驗(yàn)過 AION LX的脫困能力，不過我相信這輛車應(yīng)該是沒問題的，而且我的配置有360度全景影像和自動(dòng)泊車功能，確實(shí)很方便。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計(jì)的非常符合人體工程學(xué)，座椅非常的寬大，靠背也非常的柔軟，而且第二排座椅還支持靠背和腿部的調(diào)節(jié)，無論坐在哪個(gè)位置都會(huì)非常的放松，而且這輛車的配置也非常的好，音響也非常的好，而且駕駛室的通風(fēng)也非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的質(zhì)量還算不錯(cuò)，雖然用的時(shí)間比較短，但是從這段時(shí)間的使用來看，我覺得這輛車的整體性能還是不錯(cuò)的，續(xù)航能力和動(dòng)力表現(xiàn)都很好，而且這輛車的空間也很大，完全可以滿足我們的家用需求，而且這輛車的安全性也是非常好的。
缺點(diǎn)：這車的味道確實(shí)很難聞，我買車也有一段時(shí)間了，但我能感覺到車?yán)锏奈兜啦]有消失，做工也不是很好，很多細(xì)節(jié)處理的都很一般。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，給人一種非常舒服的感覺，同時(shí)也非常的有個(gè)性，車頭的設(shè)計(jì)非常的有設(shè)計(jì)感，前大燈和中網(wǎng)給人一種層次感，再加上巨大的車身，讓這輛車看起來更加的氣派，這正是我想要的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，皮質(zhì)的材質(zhì)看起來很有質(zhì)感，配置也很豐富，但是做工卻很一般，開車的時(shí)候很容易發(fā)出異響，而且車?yán)锏奈兜酪埠茈y聞。
空間：毫無疑問， AION LX是一款中型 SUV，里面的空間自然是非常大的，即便是坐滿了五個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，后排三個(gè)人的活動(dòng)空間都很大，空間大，坐在里面也是非常舒服的，再加上這個(gè)超大的后備箱，無論是工作還是生活，都是非常實(shí)用的。
配置：每個(gè)人的購買目的和要求都不一樣，我們家現(xiàn)在最需要的就是一輛純電動(dòng)車，至少不用擔(dān)心在城市里跑太久，而且這輛車的配置也很豐富，從安全到豪華配置，再到實(shí)際駕駛體驗(yàn)，我覺得物有所值。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的輸出功率很大，可以在很短的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出最大的功率，這是電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，所以它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，一腳油門踩下去，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，起步也很快，這就是電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。
越野：
這輛車的底盤很穩(wěn)，輪胎也很大，足足有二十寸長，輪胎很寬，抓地力也很不錯(cuò)，而且我的配置還有360度全景影像和自動(dòng)泊車功能。
舒適：我對(duì)這輛車的配置還是很滿意的，畢竟國產(chǎn)車的配置都是以這個(gè)價(jià)格為基礎(chǔ)的， AION LX也不例外，我覺得底盤的舒適性還是不錯(cuò)的，即便是路況差也不會(huì)影響太大，而且座椅也很符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，后排支持靠背和腿托調(diào)節(jié)，坐起來非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是 AIONLX出色的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)。他本來就想買一輛空間很大的車，正好在車展上看到了。這款車的尺寸更大，軸距更長，車身更長，空間更足。特別是坐在前排，高大的車身，開闊的視野，讓他對(duì)自己的車充滿了信心。
缺點(diǎn)：說起這部車的缺點(diǎn)，可能跟我的愛好有關(guān)。我喜歡在路上放音樂，大概是因?yàn)槲沂且魳窅酆谜甙�，所以我�?duì)音響的要求很高。AION LX的音響很一般，特別是立體聲，放一些老歌，比如蔡琴的歌，效果并不好。還有方向盤有點(diǎn)沉，這種中型車以前沒開過，現(xiàn)在可能還不習(xí)慣。
外觀：AIONLX雖然不是第一眼就看上，但是整體造型還是很符合我的口味。這輛車的外觀非常的漂亮，尤其是尾燈，更是給人一種科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)和外觀一樣，充滿了奢華的氣息。他最喜歡的就是中控臺(tái)上的兩塊大屏幕，那是最吸引人的地方，給人一種高大上的感覺。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，采用了大量的軟包材料，摸上去軟綿綿的。這輛車的味道并不是很好，說明這輛車的材質(zhì)很環(huán)保。唯一讓他有些不滿意的是，這音響有些低級(jí)，聽音樂的時(shí)候，立體聲效果并不是很好。
空間：這輛車的長度接近五米，寬度接近兩米，軸距也接近三米，完全不用擔(dān)心空間問題。雖然是中型車，但是空間表現(xiàn)卻絲毫不遜色于中大型車。他們帶著父母回家的時(shí)候，都說后座空間很大，比以前的小轎車要大得多。
配置：買車的時(shí)候，他已經(jīng)對(duì)比過很多種車了，之所以買 AION LX，是因?yàn)?AION LX無論是在預(yù)算上，還是在后期的使用上，都很符合。簡而言之， AIONLX的性價(jià)比要高一些。同級(jí)別中， AIONLX的綜合實(shí)力比較均衡。所以買 AION LX并非一時(shí)沖動(dòng)，也并非偶然發(fā)現(xiàn)，而是經(jīng)過深思熟慮后做出的決定。
動(dòng)力：以前他對(duì)純電動(dòng)汽車了解的太少了，總覺得電動(dòng)車的動(dòng)力比燃油車要差很多。在試駕這輛車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的動(dòng)力更直接，而且沒有變速箱換擋的感覺，所以動(dòng)力輸出很平穩(wěn)。不僅起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)足夠快，后期加速的時(shí)候，沒有絲毫的滯澀。
越野：
因?yàn)槭侵行蛙嚕S距接近三米，操控起來肯定不如轎車靈活。所以我不太習(xí)慣 AIONLX的方向盤，有時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)沉。不過 AION LX開起來很穩(wěn)，這說明它的底盤做的很好。減震器的防震效果也不錯(cuò)，在經(jīng)過減速帶或者是一些爛路的時(shí)候，車身并沒有明顯的晃動(dòng)。
舒適：這種中型車首先是空間比較大，乘坐起來比較舒服，座椅的坐墊又厚又軟，坐久了也不會(huì)覺得太累。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以隔音效果還是比較好的，即使是在高速公路上全速行駛，聲音也不會(huì)太大。風(fēng)噪和胎噪控制得很好。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的內(nèi)部，這輛車可以說是豪華了。特別是前面的兩塊屏幕是連在一起的。除了我的車，其他品牌的車都有類似的設(shè)計(jì)。還有一件我非常喜歡的事情，那就是它并沒有完全取代這個(gè)實(shí)體按鍵。空調(diào)下面有一排實(shí)體按鍵，我這個(gè)年紀(jì)比較大的人還是挺喜歡這個(gè)按鍵的。而且這個(gè)實(shí)體按鍵很特別，按起來非常方便。開車的時(shí)候，不用看，直接按就行了。車內(nèi)的材質(zhì)也很不錯(cuò)，基本上摸上去就是皮質(zhì)。車門材質(zhì)為翻毛皮，手感舒適，質(zhì)感十足。我老婆最喜歡的就是前面的控制臺(tái)下面有個(gè)很大的儲(chǔ)藏室。我平時(shí)不喜歡用它，因?yàn)槲业捏w型不方便。但是我媳婦特別喜歡，包能放進(jìn)包里，拿東西也很方便。整個(gè)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理，比外觀要好很多，一些接縫也處理的很好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這輛車的外觀，這輛車的外觀設(shè)計(jì)是無可挑剔的，但是我感覺車漆并不厚，有些細(xì)節(jié)需要加強(qiáng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺得還挺帥的，特別是前臉設(shè)計(jì)看起來比較穩(wěn)重，不過車漆細(xì)節(jié)方面還可以做得更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就不用多說了，基本都是軟包，看起來比較高檔。
空間：空間是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，我首先感受到的是前排空間。我坐在前排，一百五十斤的空間還是很大的。而且前排空間很大，我媳婦坐在上面也不會(huì)覺得不舒服。如果不憋屈，她坐在這里也會(huì)更舒服，也會(huì)更開心。最后就是后排空間了，當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，他就考慮過這輛車以后可能會(huì)有老人和孩子。所以，后排的空間要盡可能的大。我覺得后排比前排要寬敞一些。還有一點(diǎn)值得說的是，這層樓的高度并沒有讓我感到不適。因?yàn)殡娖寇嚨牡匕蹇赡軙?huì)稍微高一些，我想這個(gè)高度還能接受。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。我覺得這輛車還是很給力的。而且后期用車的成本也很低�？陀^來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：作為家用汽車動(dòng)力方面，我并沒有太多的考慮。一般都是在市區(qū)里開的比較多。首先來說說起步，因?yàn)槲覀兛赡芸偸且?jīng)過交通燈。起步很順利，沒有絲毫的停頓，也沒有拖泥帶水。就算他們能站起來，我們也能站起來。而且低速加速也非常快，只需要幾秒鐘的時(shí)間。后面的加速，很多人都在加速，加速的速度也很快。120公里左右的賽車，他完全可以勝任。
越野：
這輛車配備了駕駛輔助系統(tǒng)，但是我基本上用不上。而且現(xiàn)在使用環(huán)境還不成熟。360度全息影像是目前最常用的功能，使用頻率非常高。這張照片的清晰度很高，足夠我使用了。方向盤比較重，但一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式。如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話，可能會(huì)感覺有些沉重。這個(gè)方向盤我開的很好，但是我老婆開起來有點(diǎn)吃力。
舒適：這輛車給人一種很安靜的感覺，開起來很安靜。風(fēng)噪和胎噪處理的很好。另外就是電流控制的很好，一開始聽人說過，這輛電動(dòng)車會(huì)發(fā)出電流的聲音，但是這輛車的控制非常好，幾乎聽不到任何的聲音。另外，這輛車底盤不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的續(xù)航能力是完全不用擔(dān)心的，460公里左右的續(xù)航里程，幾乎可以滿足我們所有的出行需求。車內(nèi)的空間也很大，對(duì)于普通家庭來說，寬敞的空間肯定要大得多，外觀也要好很多，里面的配置也很豐富，充滿了科技感。
缺點(diǎn)：這輛電動(dòng)車的隔音效果并不是很好，雖然這輛純電動(dòng)車本身的噪音并不大，但是風(fēng)噪和輪胎的噪音卻是顯而易見的，再加上原車的音響系統(tǒng)實(shí)在是太差了，再加上這輛純電動(dòng)車的保值率實(shí)在是太低了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，車身的顏色看起來很亮，車身的線條并不棱角分明，給人一種沉穩(wěn)的感覺，但是細(xì)微處的設(shè)計(jì)，還有那碩大的輪轂，都將這輛車的運(yùn)動(dòng)感襯托的淋漓盡致。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，里面的用料和顏色都給人一種很高級(jí)的感覺，中控臺(tái)很有設(shè)計(jì)感，同時(shí)它的駕駛系統(tǒng)也很實(shí)用，功能也很豐富。
空間：AION LX的車身尺寸在同級(jí)別中算是比較大的了，見到這輛車之后，我也被它的空間給嚇了一跳，前排和后排的空間都非常寬敞，像我這樣一米八的個(gè)頭，坐在后排和前排都很舒服，儲(chǔ)物空間也考慮到了人性化的使用體驗(yàn)。
配置：雖然這輛車的質(zhì)量很好，成本也很低，用料和配置也很好，但仔細(xì)一想，這輛車的性價(jià)比并不高，價(jià)格也不便宜，而且這輛車上市之后也沒有給它太多的優(yōu)惠，而且它的保值率也不是很高，如果真的要更換的話，那損失可就大了。
動(dòng)力：以前我對(duì)純電動(dòng)汽車并沒有太多的概念，但是自從買了 AION LX之后，我才真正的感受到了它的魅力，動(dòng)力表現(xiàn)非常好，別小看了它，它的動(dòng)力輸出并不算太強(qiáng)，但它的動(dòng)力非常積極，每一次啟動(dòng)都很快，加速也很快。
越野：
這輛車給人的感覺就像是一輛輕盈的汽車，雖然電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較強(qiáng)，但是油門卻是線性的，底盤的調(diào)教也非常的扎實(shí)。
舒適：但是這輛車的隔音效果實(shí)在是太差了，根本無法避免風(fēng)噪和胎噪的影響，如果車速高的話，效果會(huì)更明顯，而且音響的配置也很一般，對(duì)于我這種挑剔的車主來說，這樣的音響效果并不是很好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9286公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這輛車的續(xù)航能力非常的認(rèn)可，它的實(shí)際續(xù)航能力可以達(dá)到500公里以上，非常的不容易，而且它的外觀設(shè)計(jì)非常的未來，內(nèi)部的科技感也非常的強(qiáng)。主觀上的駕駛感覺也是非常好的，因?yàn)檫@輛車的動(dòng)力輸出很大，而且是直線行駛，輔助操控方面的配置也非常的全面，讓駕駛起來更加的輕松。說句不夸張的話，開慣了這種檔次的電動(dòng)車，換成普通的燃油車還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
缺點(diǎn)：還有一些讓人不滿意的地方，第一，車內(nèi)的異味比較重，同時(shí)純電動(dòng)車的保值率也比較低，尤其是保值率，所以大家買車之前，都要三思而后行。
外觀：很多車的外觀設(shè)計(jì)都很特別，前臉的車燈都是貫穿式的，看起來很有特色，這樣的設(shè)計(jì)在大街上很容易吸引人的眼球，再加上車身的尺寸和線條，給人一種很大氣的感覺，車漆也很漂亮，輪轂也很有特色，20寸的尺寸，看起來非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾看起來很有科技感，儀表盤和中控臺(tái)看起來都很有科技感，操作起來也很輕松，總之，我很喜歡這種內(nèi)飾。不過車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重，過段時(shí)間應(yīng)該就好了，我只是有點(diǎn)在意而已。
空間：AIONLX的車身尺寸在中型 SUV中算是比較出色的了，2.92米的軸距和1.93米的車身寬度足以說明一切，再加上內(nèi)部空間非常合理，前后排的空間非常寬敞，坐三個(gè)成年人綽綽有余。
配置：這個(gè)價(jià)格確實(shí)挺貴的，雖然還沒超出我的預(yù)算，畢竟這款車的配置還算不錯(cuò)，但保值率確實(shí)很低。
動(dòng)力：我以前開的都是傳統(tǒng)的燃油車，動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好很多，動(dòng)力輸出很線性，沒有我想象中的那么突兀，而且電動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)可以爆發(fā)出最大的扭矩，所以它的動(dòng)力響應(yīng)非常積極，在加速的時(shí)候完全可以應(yīng)付。
越野：
車內(nèi)的輔助配置也很全面，自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等等，還有自動(dòng)泊車功能，其實(shí)我平時(shí)很少用這個(gè)功能，因?yàn)槲沂莻�(gè)老司機(jī)了，自動(dòng)泊車的速度雖然比不上自動(dòng)泊車，但是它的識(shí)別能力還是很強(qiáng)的。
舒適：我的前排有隔音玻璃，這車的噪音處理的非常好，開車的時(shí)候也不會(huì)覺得太吵，而且后座還有一塊隔音玻璃，這讓車的私密性得到了極大的提升，而且在天氣越來越熱的時(shí)候，它的隔音效果也很好，我喜歡在開車的時(shí)候放一些音樂， AIONLX的十個(gè)阿爾派音響也很給力，在這種安靜的環(huán)境下，音質(zhì)會(huì)更好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀和舒適性都很好，這是我最滿意的地方。首先來說說它的整體操控，可能是因?yàn)殡娷嚤旧砭捅容^輕，所以駕駛起來并不會(huì)有什么僵硬的感覺，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很靈敏，在擁堵的地方開車是非常重要的，有時(shí)候小區(qū)里的車太多了，拐彎的時(shí)候就得小心翼翼，操控感非常好。車子的動(dòng)力更強(qiáng)，操控起來也更好。這輛車看起來很漂亮，很有設(shè)計(jì)感，也很適合年輕人，我從來沒見過這樣的車，這輛車給我的感覺很新奇，越看越耐看，越有運(yùn)動(dòng)感，是一輛很有面子的車。
缺點(diǎn)：總會(huì)有一些不滿意的地方，畢竟這輛車并不是完美的，總會(huì)有一些小問題。我覺得它的隔音效果還有待提高，可能是因?yàn)樗蛴谶\(yùn)動(dòng)風(fēng)格，底盤的調(diào)教和高速行駛的風(fēng)聲都會(huì)對(duì)它產(chǎn)生一定的影響，這個(gè)問題我還沒想好，速度慢一點(diǎn)的話，聲音就會(huì)小一些。
外觀：它的外形給人一種年輕、活力、時(shí)尚的感覺，走在大街上都是那么的顯眼，我的親戚朋友們每次看到我的車都會(huì)贊不絕口，可見它的整體設(shè)計(jì)讓所有人都很滿意。
內(nèi)飾：我能明顯的感覺到，這輛車的做工非常的好，一些細(xì)微的細(xì)節(jié)和細(xì)節(jié)，都非常的精細(xì)，沒有任何問題。我不太喜歡整體的科技感，我喜歡簡單一點(diǎn)的。
空間：前排的空間很大，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，坐在前排的感覺更好，前排的空間很大，以前開過的車也比較緊湊，但是坐在里面就不一樣了。平時(shí)坐在后排的機(jī)會(huì)不多，平時(shí)都是我開車，所以家里人對(duì)我的印象還是不錯(cuò)的，平時(shí)他們?nèi)齻�(gè)人坐在一起，也不會(huì)太近。不過我覺得后備箱的空間有點(diǎn)小，可能是因?yàn)楹髠湎涞脑O(shè)計(jì)，為了給車?yán)锪舾嗟目臻g，所以后備箱并不深。
配置：我覺得性價(jià)比很高，價(jià)格也很公道，畢竟這輛電車的性能和配置都很豐富，物有所值。
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力完全可以和燃油車相提并論，開起來一點(diǎn)也不比燃油車差，尤其是起步，可能是因?yàn)樗闹亓勘容^輕，所以油門踩下去的時(shí)候會(huì)有一種很強(qiáng)烈的感覺，這是很多燃油車都無法比擬的。在市區(qū)里面開車是非常輕松的，無論是在市區(qū)還是在高速上，都是輕而易舉的事情。
越野：
它各方面的操控非常靈敏，按鍵反應(yīng)也非�？欤瑳]有任何遲鈍的感覺。再加上油門和剎車都很靈敏，在日常駕駛中也能起到很好的保護(hù)作用。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)，操控感也很好，開起來也很舒服。這輛車的隔音效果還有待提高，主要是因?yàn)槁曇籼蟮臅r(shí)候，風(fēng)聲比較大，平時(shí)還不覺得，但是在高速公路上，這種感覺就更明顯了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格35.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很滿意這輛車的外觀，我覺得這輛車的外觀很時(shí)尚，內(nèi)部空間也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我對(duì)這輛車的性能還算滿意。不過我覺得這輛車的操控性比較差。
外觀：這輛車的外觀很時(shí)尚，線條流暢，給人一種很適合家用的感覺。我個(gè)人比較喜歡這輛車的顏色搭配。平時(shí)開車出門的時(shí)候回頭率還是挺高的，而且我覺得這款車的色彩搭配還挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感，內(nèi)部也不是那種單調(diào)的黑色，給人一種別樣的感覺，里面的座椅是棕色的，打開車門的時(shí)候會(huì)給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很新穎，經(jīng)常會(huì)遇到一些容易臟掉的地方，所以都是黑色的，給我的觸感還是不錯(cuò)的。
空間：我覺得這輛車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很好，我開車的時(shí)候坐在前排很舒服，這輛車的高度也很適合我，我坐在前排的時(shí)候并沒有太大的壓力，后排的空間也很寬敞，平時(shí)開車出去玩都沒問題。另外，這輛車的后備箱設(shè)計(jì)得很寬敞，雖然后備箱的容量還沒有完全發(fā)揮出來，但目測還是綽綽有余的。等天氣轉(zhuǎn)暖了，我們就可以開車出去玩了。
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比很高，價(jià)格也很公道，而且這輛車是電動(dòng)的，使用起來也比較經(jīng)濟(jì)，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)和外觀都很完美，給人一種很舒服的感覺。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，從一開始選擇電動(dòng)汽車的時(shí)候，我并沒有抱太大的希望。不過我想，這款車的動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)比同價(jià)位的燃油車差。這輛車的起步速度還是比較快的，平時(shí)我開車的時(shí)候，一腳油門下去，車子就會(huì)動(dòng)起來，開起來也挺舒服的。而且在加速的時(shí)候，車子會(huì)有一種很明顯的推背感，平時(shí)一個(gè)人開車的時(shí)候，這種感覺還是很不錯(cuò)的。
越野：
我個(gè)人認(rèn)為這輛車比較容易上手，內(nèi)部沒有復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)，平時(shí)常用的快捷功能都是現(xiàn)成的，使用起來非常方便。而且這輛車的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)的很好，幾乎沒有什么障礙物，就算是比較狹窄的街道，我也能輕松的通過，而且這輛車的底盤設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候，也不用擔(dān)心路面的問題。不過我現(xiàn)在還不能完全駕馭這輛車。
舒適：這輛車給人的感覺還不錯(cuò)，減震設(shè)計(jì)的很好，平時(shí)開車的時(shí)候，不管是走什么路，都不會(huì)有顛簸的感覺，這對(duì)于我這種普通的家庭來說，還是很不錯(cuò)的。而且因?yàn)槭请妱?dòng)汽車，所以我平時(shí)坐在車?yán)�，幾乎聽不到外面的噪音。他覺得，坐在這輛車?yán)�，簡直就是一種享受。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說了這么多，我對(duì)這輛車的外觀還是很滿意的，整體風(fēng)格很時(shí)尚，很有科技感。車身的線條很精致，車身也很干凈，細(xì)節(jié)處理的很好，車頭的大燈和中間的車標(biāo)連接在一起，給人一種鋒芒畢露的感覺，總體來說，這輛車在同級(jí)別的車中算是比較獨(dú)特的了。這輛車很符合我的氣質(zhì)，我第一眼就看中了這輛車，和其他車比起來，我更喜歡這輛車。
缺點(diǎn)：老實(shí)說，再貴的車也會(huì)有一些問題，在我看來，遇到不平的時(shí)候噪音會(huì)比較大。這輛車的隔音效果并不是很好，有時(shí)候我關(guān)上了所有的門窗，但是當(dāng)我開到最快的時(shí)候，還是會(huì)有嘈雜的聲音傳來，不知道是風(fēng)聲還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，總之，這輛車的隔音效果并不是很好。
外觀：這種時(shí)尚大氣的前臉很有辨識(shí)度，層次感也很強(qiáng)，車頭的車燈更是銳利，勾勒出一條清晰的線條，給這輛車平添了幾分別致�？偟膩碚f，這是一款非常新穎的車，也是一款科技含量很高的車，同級(jí)別的車，我還真沒見過比它更好看的。
內(nèi)飾：不得不說，這輛車稍微貴了點(diǎn)，內(nèi)飾和待遇都不一樣。其實(shí)在買這輛車之前，我也見過一些價(jià)格比這輛車低一些的車，但是不管是內(nèi)飾還是外觀，都沒有這輛車那么有設(shè)計(jì)感。
空間：畢竟這輛車的寬度和長度都是一樣的，空間非常的合理，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都給人一種非常貼心和寬敞的感覺。
配置：其實(shí)三十萬買一輛這樣的車，很多人都覺得不值，但是對(duì)我來說，這是一輛物有所值的車，每個(gè)人的需求都不一樣，每個(gè)人的審美和條件都不一樣。我覺得這輛車的外形和配置都很不錯(cuò)，符合我現(xiàn)在的工作環(huán)境，開出去也不會(huì)有什么丟人的地方，而且它還是一輛比較好的電車，既環(huán)保又省錢，對(duì)環(huán)境也是有好處的。
動(dòng)力：加速和中后期的加速過程非常的順暢，不管是滿載還是爬坡，都不用擔(dān)心動(dòng)力不足，到目前為止，他們還沒有感覺到任何的吃力，有時(shí)候起步真的很快。
越野：
操控確實(shí)很好，非常的靈活，沒有任何的僵硬。雖然這輛車很大，很重，但是開起來卻很輕，或許這就是它的特點(diǎn)，可以讓人在城市中駕駛起來更加的輕盈。
舒適：坐在這輛車?yán)锩妫杏X就像是坐在一輛高級(jí)轎車?yán)锩嬉粯�，座椅柔軟，透氣性和支撐性都很好，這讓我覺得以后開自駕游的話，應(yīng)該不會(huì)太累。它的填充物非常的厚實(shí)，坐在上面也不會(huì)塌陷，坐在上面非常的舒服。但是在行駛的過程中，總會(huì)有一些雜音，越快越明顯，如果是安靜的話還好，但是這個(gè)問題讓我有些頭疼。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意之處在于它更舒適。尤其是坐在車?yán)�，視野開闊，視野開闊。再加上安靜的駕駛環(huán)境。如果你出差，就算是看了幾百公里，也不會(huì)覺得累。大概是因?yàn)橐嫣察o了吧。整體舒適性還不錯(cuò)，因?yàn)槲医?jīng)常出差。所以說，在高速上行駛是很無聊的，但是舒適度卻是毋庸置疑的。在高速上開著車，也是一件很享受的事情。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是剛提回來的新車，感覺還是比較重的。經(jīng)過幾天的炭包放置和通風(fēng)，才將這股怪味驅(qū)散，不知道是新車出了問題，還是材質(zhì)出了問題。經(jīng)過幾天的處理，才正式開張，怕朋友或同事覺得不舒服。對(duì)此，他并不滿意。
外觀：我比較喜歡這款車的外觀，整體感覺特別有科技感�？雌饋砗苣贻p，很時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。整體來說，這輛車給人留下了深刻的印象。感覺更適合現(xiàn)在的年輕人。對(duì)此，我很滿意。
內(nèi)飾：做工和用料都很精致，手感也很好。而且配置和功能一應(yīng)俱全，內(nèi)飾看起來特別的豪華感和科技感。我對(duì)內(nèi)飾還是很滿意的。
空間：我對(duì)空間很滿意，而且我從來不擔(dān)心空間不夠，每次和家人出去旅游，它都會(huì)帶很多東西。后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。至于駕駛室，頭部和腿部空間都很大。后備箱的空間并不大，可以放很多東西，自駕游也很方便。
配置：從性價(jià)比上來說，這輛車還算不錯(cuò)。感覺這輛車的配置和動(dòng)力都是同價(jià)位新能源車中最好的。而且我覺得這個(gè)價(jià)格能買一輛新能源車已經(jīng)很不錯(cuò)了，總體來說我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還行。他從來沒有接觸過新能源汽車，總覺得新能源汽車沒有汽油車那么給力，但是開了之后，他才發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的�？雌饋硪稽c(diǎn)都不胖，起步的感覺特別好，超車一點(diǎn)壓力都沒有。這倒是出乎了我的意料。當(dāng)時(shí)他也沒想到，它的動(dòng)力竟然這么好。
越野：
操作起來還算簡單。方向盤很輕，方向盤也很靈活。油門和剎車都很及時(shí)，同事開過我的車，都說我的車開起來很輕松。對(duì)我的操控也很滿意。
舒適：不得不說，這輛車的舒適性讓我很滿意，這輛車真的很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有聲音，開了很長一段時(shí)間的車，環(huán)境很好。而且做你前世的時(shí)候也很不錯(cuò)，做起來很柔軟，開了很久都不會(huì)覺得特別累，而且減震效果也很不錯(cuò)。恐怕路面或者減速帶的過濾效果也比較好，幾乎感覺不到抖動(dòng)。這車的空調(diào)很不錯(cuò)，空調(diào)也很給力。而且它的技能速度極快，即便是在夏天，它也能給人帶來舒適的感覺。
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唐
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