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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想買輛代步小車，千挑萬選后入手了這款車，用車幾個月的時間，我對它的表現(xiàn)很滿意，是款有實力的車，最滿意的就是它的電耗，每公里只要幾毛錢，具體沒細算，但要比燃油車省太多了，一個月下來也沒有多少錢。
缺點：車子我挺滿意的，沒什么可吐槽的。反而是覺得自己上手太遲了，應該在它剛上市就入手的，可惜了少享受了幾個月。
外觀：外觀的設計值得表揚，這臺車采用了比亞迪的EV 龍顏設計語言，整體風格看上去更加家族化，氣場很足。前臉采用了LED大燈組，這樣的設計在夜間也有著更好的視野，對于開車的安全性是有好處的。車尾的貫穿式尾燈同樣起到了很好的警示效果，可以避免被追尾風險。
內(nèi)飾：實話實說，這個全液晶儀表盤的設計是挺酷的，科技感也有了。8英寸尺寸也不小，但是它這個遮光罩的設計并不是很合理，既然做了，就做的大一點�，F(xiàn)在感覺起不到很好的遮擋陽光的效果。特別是大中午的時候，反光很明顯，看的不清楚。
空間：不可否認的是，e2車身尺寸的確比較嬌小，因此內(nèi)部空間也不是很寬裕，不能和那些三廂轎車相比較。但要說小的無法接受那也不至于，反正我是覺得足夠家用了，畢竟我買車只是為了接送孩子和買菜，正常情況下都是三個人出行，很少碰到滿載情況。
配置：我買車的時候選擇還是非常慎重的，不僅看了這一款車包括同類型的一些競爭品牌我也有看過。一番體驗下來之后我發(fā)現(xiàn)這款比亞迪e2豪華型在車輛配置以及性能表現(xiàn)和車身品質(zhì)這幾個方面表現(xiàn)更好。所以為了以后用車的時候更省心我就入手了這款車。
動力：既然選擇的是這種純電類型的新能源車那么就沒有必要追求它在動力這方面有發(fā)動機的那種澎湃的爆發(fā)力。但是這種電動機的優(yōu)勢也是有的就比如說在起步階段就很明顯的可以感受的出來是要比發(fā)動機表現(xiàn)更好的，這一點平時開車的時候在路上稍加觀察就能夠感受出來。
操控：
車子還算是比較小的緊湊型車輛，所以操控起來也挺靈活的，駕駛感還不錯，感覺是我開過的車里最好駕駛的，方向盤很輕盈，而且轉向定位比較精準，轉彎也很靈活，再加上底盤穩(wěn)定，幾乎是不會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象的，而且還有倒車影像以及上坡輔助，這樣的話操作起來就更沒有什么難度了。
舒適：在舒適性方面，這款車子得到了我們?nèi)胰说恼J可，他們都說這款車子的舒適性還是不錯的，而且這款車型的隔音效果不錯，坐在車內(nèi)不能說是與世隔絕吧，起碼關起玻璃的時候可以把外界很大的噪音進行過濾。出去游玩，聽聽音樂，或者是和家人聊聊天，行駛在路上還是挺放松的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的是它的性價比，家用很適合。而且它的內(nèi)飾設計也比一般的家用轎車好很多，這樣是比亞迪很用心的地方，與眾不同的比亞迪e2就是這么出彩。整體感覺也是很不錯的，開出去也很有面子。而且它的舒適度也很好，尤其是座椅的舒適度。它的座椅設計特別的舒適，包裹性特別強，材質(zhì)也挺好的。此外，座椅的角度還可以自己調(diào)節(jié)，挺靈活的。
缺點：對我這款比亞迪e2豪華版感覺最不滿意的一點就是它的內(nèi)飾我覺得略微有點敷衍，先不提它整車的內(nèi)飾基本上都是硬質(zhì)塑料這一個問題，光是在布局這方面其實就沒有進行很合理的規(guī)劃，像那些功能按鍵在使用的時候我感覺就不太順手。
外觀：兩廂車的線條很協(xié)調(diào)，凌厲的中網(wǎng)造型，十分的有運動感。這個白色的車漆質(zhì)感也很好，特別的耐臟，還有熏黑的輪轂也是展現(xiàn)了運動的一面
內(nèi)飾：平時下車關車門的時候我就感覺比較費力一點，因為它車門上面都是特別厚實的硬質(zhì)塑料，所以車門的重量就比較大，如果關車門的力度比較小的話就關不上。
空間：整體的乘坐空間還是比較不錯的，家用是完全足夠了。長度4240毫米，軸距2610毫米，尺寸上還是可以的。在前排座椅調(diào)整好之后，后排可以輕松的坐三個成年人，腿部空間也有近兩拳的距離，而且后備箱的容積也很充足。
配置：這款新能源電動車的性價比真不賴，比亞迪這個牌子的口碑還是不錯的。這也是我用過一段時間之后最切實的體會，也許一開始會中意它是一些浮于表面或者是淺層面的喜歡，但是在一段時間的使用之后，它在使用過程中所表現(xiàn)出的省心和省錢，以及一些動力和操控方面的優(yōu)秀表現(xiàn)讓我越來越喜歡它。
動力：畢竟我買的是一款電動類型的車，所以對動力這方面就不要抱有不切實際的幻想，還是要從實際角度出發(fā)，像這種電動旅行車的話自然也是有它的優(yōu)勢的。當然了它的缺點可能就是在動力爆發(fā)性這一方面不足，但是平時開車要是穩(wěn)妥一點的話其實爆發(fā)力這一方面體驗也不會太差。
操控：
讓我挑兩個詞來形容比亞迪e2的操控，那就是：輕松，好駕馭。方向盤轉動起來挺輕松的，抓握感也不錯。而且上面還有很多功能按鍵，用起來很方便。它對于新手的包容度也是非常高的，根本不用擔心什么磨合期。
舒適：這種類型的新能源車在操控上更方便、更省心，而且給到我的安全感也更足，平時我坐進車里的時候也不必在意外界的天氣狀況是什么樣的，確實讓我感覺有車是要更加方便舒適的。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子雖然小巧，但是“五臟俱全”，在城市的行車過程中具有比較靈活的操控體驗，配合豐富的內(nèi)部配置，這款車真切的讓我體會到了什么叫科技，什么叫未來感，特別是車內(nèi)配置的中控屏，科技感很強，懸浮式的設計很有新意，加上車子的語音交互系統(tǒng)著實驚艷，這使得車子的操控性有了不小的提升，并且買車的性價比也隨之提升了不少。
缺點：我個人對于這款車感覺不太滿意的地方就是它車內(nèi)的空間，因為這款車本身是屬于緊湊型的車加上我個人的身高又比較高，所以平時坐在副駕駛的時候我就感覺自己好像被束縛起來，坐在后排的時候這種感受會更加的明顯，但是我女朋友這種體型比較嬌小一點的就不會有這種感受。
外觀：比亞迪e2的外觀造型我挺喜歡的，在乎顏值的朋友一定別忽視它。無論是車身線條，還是做工和用料，以及車身整體的造型，看著都挺時尚動感的。愛美的你開出去也倍兒有面子的。炫酷的外表總是讓人垂涎三尺，誰會拒絕好看的外表呢，別擔心別人吐槽，那不是膚淺，那是真正的識貨。
內(nèi)飾：比亞迪e2的內(nèi)飾設計非常的與眾不同，不僅是比同級車型做的出彩。從它自身來說，也是非常的時尚年輕化，屬于現(xiàn)代的簡約型。前排的空間感比較理想，座椅搭配的是皮質(zhì)設計，坐著很舒服。
空間：單身狗一個，沒有拖家?guī)Э�，所以比亞迪E2這輛車的空間完全夠我使用，2610毫米的軸距讓我這個175厘米，85公斤的人坐在里面還是很寬敞的。前排調(diào)整好位置之后，頭部還有一拳多的距離，一點也沒有壓迫感，后排腿部也有一拳多的空間，同事坐在里面也覺得還可以。中秋節(jié)的時候為公司采購10多個人的禮品，都是我這輛車給裝回來的，后排可以整體放倒，形成一個平整的空間。10多個人的月餅還有禮盒，就這樣裝著回來的。
配置：總的來說，我還是很滿意e2這車的性價比的，主要還是由于它出眾的電耗表現(xiàn)，讓我每個月幾乎花費不了幾個錢在充電上面就能滿足我一整個月的出行需要，而且相比于同級別的其他國產(chǎn)轎車，e2無論是顏值還是性能表現(xiàn)都要更勝一籌。
動力：前期的啟動還是很有爆發(fā)力的，一腳油門下去，車子所給予我的推背感很強，并且車子的中期加速也可以很好的滿足我超車等駕駛動作的需求。此外，車子的動力系統(tǒng)輸出很順暢，絲毫沒有卡頓感，使得駕駛動作一氣呵成，整體感覺動力完全夠用。
操控：
這款車駕駛的時候感覺很絲滑，方向盤也沒有虛位，精準的很。這款車子的安全性也是比較高的，車子的底盤很高，急轉彎的時候也沒有很大的晃動感，抓地性非常的好。
舒適：在舒適性方面，這款車子做的很好，兼顧了安全和舒適。我可以給出五星好評。它的隔音效果真的是太好了，偶爾心煩意亂的時候，我還會躲在車上找清靜。它的音響音質(zhì)很棒的，一個人出行的時候，開著音樂聽一聽，也不會覺得很悶。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是說這臺車的續(xù)航能力我也是很喜歡的，雖然說沒怎么詳細的測試過，但是我覺得這臺車續(xù)航能力還是挺出色的。畢竟它有著401km的續(xù)航能力，上班開的話，一周充一次電就可以了。
缺點：因為我是新手，開車也沒有幾天，上手比較慢。開車的時候總總會左右后視鏡都看一眼，ABC柱的盲區(qū)比較大，每次轉彎或者是掉頭的時候，恨不得脖子都要伸到外面去。我跟別人說別人都說是我的技術太差了，總是估計不好前面的車頭距離還有車側距離，想改裝全景影像，但是又怕改裝完了之后對車子有損傷，一直也不敢改裝。不知道再開一段時間這個問題會不會好一些。
外觀：它的車身造型是很小巧玲瓏的，我就特別喜歡這款車的設計。車頭部分也不會有很強的銳利感，反正在我眼里就很可愛，車頭的大燈看起來也是特別的有神，而且左右兩邊的后視鏡感覺像小耳朵一樣特別的俏皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去不乏時尚，用料選擇和做工都挺用心的。全液晶儀表盤和10.1英寸的大屏將車子的科技感拉的是足足的。
空間：兩廂車的空間表現(xiàn)我覺得有這樣的表現(xiàn)很不錯了，乘坐空間完全不覺得擁擠，后排的頭部還是腿部空間都很充足，我的身高182坐起來都不覺得難受，讓我一大家子全坐進去是絲毫沒問題的。
配置：這款車在城市的表現(xiàn)還是非常不錯的而且在電池充滿電的情況下偶爾跑一跑高速出一趟遠門什么的也是很輕松的。而且比亞迪旗下的車在車身品質(zhì)的把控這一方面都是比較高的，完全可以踏踏實實的用車。
動力：這款車的動力充足，起步絕對的是第一，這款車比燃油車的提速要快多了，油門踩到哪速度就跟到哪，輕巧靈活，平時上下班駕駛絕對的夠用，而且沒有試過這款車的最大速度，在城里駕駛絕對的動力輸出夠用。
操控：
不得不說，這款車子還挺有親和力的，對新手也不會抗拒。車子小巧開著還挺靈活的。方向盤也比較輕盈，操控起來真的是得心應手的。即便你是剛把駕照靠到手也不用擔心上路會有壓力，它的輔助駕駛配置還挺豐富的。倒車影像和雷達的加持，也讓你停車不再發(fā)怵。
舒適：整體舒適性非常不錯，沒有比亞迪e2之前我一直都是擠公交車去上班，有了他之后每天都是舒舒服服的開著車，也不用擔心擠不上公交車，夏天的時候也不用再頂著日頭上班了，冬天不用凍的跟個狗一樣哆哆嗦嗦的，而且它有遠程啟動，可以每次上車之前提前打開，這樣進入車內(nèi)之后就可以享受到舒適的溫度。自從有了比亞迪e2之后，每天接送女神的活都是我干了，眼看女神就要成為我女朋友了。E2可是功不可沒的！
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5892公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子最滿意的地方莫過于是它的省錢部分啦，比起燃油車，真的是省太多啦！好看的外觀，質(zhì)感不錯的內(nèi)飾，配置也到位了，而且它的操控性也不錯，非常的好駕馭。充電超快，滿電能跑，續(xù)航能力還挺強的，優(yōu)點多的都數(shù)不過來了，這樣優(yōu)秀的車子滿意度可以接近滿分了。
缺點：感覺這個車的a柱有點寬，我每次轉彎的時候都要探頭出來看看側面，好幾次都沒看，結果就差點出了事故，不知道是不是我新手技術的問題。
外觀：車子的外觀看起來很精致，雖然比較小巧，但是車子的線條很流暢，看起來很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然有一個大屏幕，但是整體的設計風格我說實在的并不是很喜歡。尤其是那個儀表盤，看上去有點小家子氣，不然你就做成傳統(tǒng)的樣式，兩邊指針中間加上這個屏，直接放一個小屏幕在中間，看上去怪怪的。
空間：車子的空間不大，屬于那種比較緊湊的設計，這種設計在坐滿的情況下多多少少有點擁擠。
配置：性價比還是挺高的，因為這款車我一直都很滿意。這是我特別喜歡的一款車，空間夠用，配置也足夠，整車的基本點都能夠滿足我的整體要求。這個車子的性價比還包括它的三電系統(tǒng)，也就是電動車的核心三大件，包括的比亞迪的售后，也都讓我堅信了自己的選擇。
動力：其實我這款車在動力這方面的表現(xiàn)確實讓我感到大吃一驚，因為之前是沒怎么嘗試過這種電動類型車的，所以對動力這方面并沒有一個清晰直觀的認知，直到這次我把這款車買到手之后，開了一段時間下來發(fā)現(xiàn)它在起步階段的動力表現(xiàn)實在是太出色了。
操控：
對于電動車來說，想要得到一個更好的續(xù)航，勢必要開啟動能回收模式。這臺車的動能回收模式我覺得檔位設計的不太好，低檔位感覺起不到效果，高檔位的拖拽感又有些過于明顯了。如果高檔位的拖拽感可以適當?shù)娜岷鸵稽c，那樣整個車的操控體驗會好很多。
舒適：不得不說這種新能源車開起來以后車內(nèi)環(huán)境確實非常的安靜，基本上一點噪音都聽不到，而且電動機在工作的時候也不會產(chǎn)生太明顯的震動，這款車在城市這種環(huán)境下用車還是非常適合的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車的性價比是最為滿意的，我選車時就感覺這樣的一款電動車居然售價僅為十萬左右，當時我還有點懷疑，因為我所知道的電動車通常都比較貴，但是實際看到這款e2之后我打消了顧慮。從外觀上看，這款車就很美觀，并且車內(nèi)的配置都很豐富，加上車子的動力系統(tǒng)在我試駕時就感覺比較充沛，本來就是想選擇一款性價比比較高的電動車作為家用，e2很符合我的購車預期，加上電動車的各種補貼很多，比如購置稅等方面，因此我買這款車的零零碎碎的支出加在一起，并沒有話特別多的錢。
缺點：這個配置的e2沒有天窗，我感覺這方面雖然對于駕駛等方面并不構成影響，但是坐在車內(nèi)還是會有些憋悶，但是一段時間的駕駛之后，我已經(jīng)適應了車內(nèi)的環(huán)境，加上車內(nèi)的整體氛圍還是很好的，這有效提升了我的駕駛樂趣，現(xiàn)在出門已經(jīng)離不開它了。
外觀：在外觀方面，這款車子毫不含糊，做的很到位，堪稱顏值鋼炮了。外觀造型很帥，讓人一看就很有駕駛欲，我就喜歡開著它到處晃悠。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤還有中控大屏，內(nèi)飾的感覺還是比較有科技范的，倒車影像的顯示效果很清晰，從這塊大屏上看著倒車很方便。還有皮質(zhì)的方向盤和座椅，車里沒有同價位車的那種塑料感。
空間：前排坐進去之后，感覺頭頂還有一拳的距離，不會覺得擁擠，前排的視野也很開闊。這臺車的后排也挺寬敞的，我記得它的軸距是2610毫米，這個尺寸對這臺車來講也挺好的了，后面我坐進去的話腿部空間也能保證兩拳左右。忘了說了，我凈身高175.
配置：這個價位中可以選的車型，我大部分都看了一遍，選擇它雖然是因為顏值高，但是性價比也是吸引我的一部分。續(xù)航里程還有配置空間等方面，都在同級中算是比較不錯的。另外它用的是刀片電池，安全感很好，我覺得電動車的電池還是非常重要的。
動力：這種電動車的動力都不差的，雖然官方?jīng)]給出零百加速的時間，但是我估計著在8秒-9秒之間是沒問題的。電門踩著很靈敏，電動機的轉速升的很快，輕點一腳，輕松就可以竄出去，所以日常使用這個動力是足夠了。偶爾試過幾次運動模式，動力比經(jīng)濟模式好很多。
操控：
車子的上手難度不高，駕駛起來很靈活，精準的方向盤調(diào)校，駕駛比較結實的底盤，有效烘托出獨特的操控感，加上車子的內(nèi)部配置比較豐富，很好的提升了駕駛各個層面的操控感，如這款車的語音交互系統(tǒng)就比較好用，只需要說一句就能夠實現(xiàn)相應的自動操作，使用起來十分便捷。
舒適：因為我平時用車基本上都是在城市路面狀況絕對是很平坦很開闊的。所以就感覺坐在車里面是一點兒顛簸晃動的感覺都是沒有的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的肯定就是這款車的外觀設計了，外觀非常的大氣，看起來很有質(zhì)感。比亞迪的EV Dragon Fcae的設計語言，整體的效果非常出色。至于這臺電動車的動力的話也是很強的，作為家用車綽綽有余，起步和加速都是比較從容的。
缺點：我把車子的方方面面都看了個遍，基本都了解了。也沒發(fā)現(xiàn)車子有什么不足之處。后來就提了新車。如果非要說不滿意，那就是剛提的新車，裝潢味有點重。
外觀：作為一臺兩廂車，e2的外觀設計還是很討人喜歡的。比如說它的前臉，封閉式的中網(wǎng)配合LED大燈組，看上去非常具有科技感。車身側面的部分，流暢的腰線，動感的輪轂，還有那個C柱的設計，看上去都挺年輕的。
內(nèi)飾：不得不說，這款車子是外里兼顧的，它的內(nèi)飾看著也挺上檔次的，無論是做工還是用料，一看就不是那種馬虎大意的，質(zhì)感還是很棒的，內(nèi)飾的設計也挺協(xié)調(diào)的。配色讓人眼前一亮，加上多媒體系統(tǒng)的加持，內(nèi)飾的檔次一下子就提升了不少。身處一個美好的環(huán)境，心情也會很美好。
空間：這款車從它的外形方面來看就是比較小巧一點的，就特別適合像我這樣的女性駕駛人去選擇它，操控上也感覺更加的靈活方便，而且我坐進車里面感覺是很寬裕的平時和我的幾個小姐妹去商場買東西的時候也不用擔心。
配置：這款車子的性價比挺高的，它的這個電池質(zhì)保售后還是吸引到我了。不僅安全還有保障，花錢圖的就是心安啊，開車上路也沒有后顧之憂了。
動力：這是我最滿意，也是最讓我出乎意料的一點，因為當時買車的時候沒有試駕，就是聽說電動車的動力還可以，但是沒想到真的這么快。第一次開它的時候起步就差點嚇了我一跳，然后后來超車提速那推背感真的是太強了，咱也不是沒開過大排量的車，感覺比2.0T的燃油車動力還要強。這次高速上出行，沒堵車的地段，我都是開啟運動模式，120碼以上超車一點也不在話下。
操控：
車子的方向盤調(diào)校比較精準，轉彎半徑并不大，加上車內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)比較豐富，駐車時還有倒車影像系統(tǒng)的加持，車子還具備運動、經(jīng)濟、雪地等個性化的駕駛模式，可以按照需要進行任意調(diào)節(jié)，操控樂趣很高。
舒適：在舒適性上我還挺滿意的，坐進車里的視野很好，尤其是前排的人坐進去之后就覺得心情很舒暢的感覺，一點也影響視野。其次就是車輛的隔音效果處理的很好，正常駕駛的是時候把窗戶關緊了，車內(nèi)也會有很好的靜謐效果。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1293公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款比亞迪e2豪華型的一點就是它的性價比了。其實在這個級別車型當中橫向進行對比之后就會發(fā)現(xiàn)，這款比亞迪的新能源車在各方面的表現(xiàn)上還是要更為亮眼一些的。它的操控系統(tǒng)很順手，新手司機駕馭它也一點兒難度都沒有，而且它的電池續(xù)航里程還比較長，一個月下來再用電開支這方面也不會支出太多。
缺點：最不滿意我這款車的地方是它的操控手感，因為我個人的一些原因所以開車的次數(shù)比較少，在路上駕駛經(jīng)驗積累的不夠多，如果說在路上遇到一些突發(fā)狀況的話我有時候就不能夠很好的去處理，而且我感覺這種電動類型的新能源車也沒有想象當中的那么好開。
外觀：這款車子的外觀造型做的很棒，我很喜歡。新穎時尚的前臉設計，讓車子的辨識度更高了，在街上回頭率也非常高，車身整體的設計讓人看著就有駕駛欲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以想象到基本上所選擇材料都是一些硬質(zhì)的廉價塑料，所以檔次感基本上是沒有的，而且它在功能按鍵的布局規(guī)劃上也不是那么的科學合理，在實際使用過程當中我覺得是不太順手的。
空間：正常用車出行的情況下我個人對于空間方面的要求并不是特別的高，要不然我就不會選擇這樣一款緊湊型的車了。我平時開車的時候在車內(nèi)感覺乘坐空間還是相對比較寬敞一些的，雖然說是一個可以乘坐五個人的車型但是我覺得乘坐四個人可能正合適。
配置：作為一款純電類型新能源車的話它本身性價比表現(xiàn)就是足夠好的，尤其是我買這款車的目的也僅僅是為了日常的出行代步，基本上都是在城市這個環(huán)境當中用車顯得就更加的適合了。
動力：提到動力，我不得不說千萬別小瞧了電動車型，它的起步和提速都挺帶勁的，一點都不落后于燃油車。隨便換到哪種駕駛模式，動力都不會受到影響。反而是我不建議大家太過加速度，穩(wěn)當行駛比較安全。
操控：
在轉動方向盤的時候就能感覺出來它和一般的燃油車相比較來講的話方向盤還是要更加的輕盈更加的準確一些的。車本身在智能輔助這一方面的配置上也是下了功夫的。所以平時開車的時候操控感受也挺棒的。
舒適：車內(nèi)的座椅比較舒適，座椅的材質(zhì)引入比較讓我滿意，加上車子的密閉性很好，坐在車內(nèi)給了我一個比較私密的小空間，如果在濾振效果上再加強一下我覺得會更好。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這款車它的車身造型絕對是相當出彩的，尤其是一些女性車主在看到這款車的造型之后對它都是特別心動的，而且我買這款車最主要的目的其實也是為了哄女朋友開心的，我覺得如果她平時去和她那些小姐妹玩沒有一款自己的代步車的話確實會比較不方便，但是燃油車我覺得動力太強勁不太適合她，像這種新能源類型的車看起來非常的嬌小可愛也方便她操控我也更放心一些。
缺點：這款車的中控內(nèi)飾設計的確實比較一般，看上去并不是很符合我的需求。還有就是說這臺車呢它的操控的質(zhì)感，尤其是方向盤在低速時候的力度，我并不是很喜歡，調(diào)的比較硬。
外觀：車身線條比較勻稱，在比較經(jīng)典的車型中，蘊藏著個性化的前衛(wèi)設計，使得車子的整體顏值比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局也挺溫馨的，因為它那本身空間比較小所以內(nèi)飾可以做造型的地方也是相對比較少的，但是在這種狀態(tài)下它依舊把內(nèi)飾呈現(xiàn)得很好。
空間：剛開始擔心兩廂車空間會不會不夠用，在實際用過一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)自己之前的顧慮有點多余了。即便是在滿載的情況下，車子里也一點都不擁擠。后備箱還挺能放的，裝兩個行李箱也是沒有壓力的。
配置：談到這臺車的性價比，我個人認為還是很高的。從使用的角度來看，一些常用的配置，比如LED大燈組，倒車影像，倒車雷達，這些都有。另外從續(xù)航來講，這臺車的續(xù)航能力也足夠。
動力：雖然我是新手，但是也能感受到動力的好壞，別看這款車才10萬塊錢，而且還是電動車，動力還是非常可以的，最開始我都不敢用運動模式，普通模式下都不敢超車，也就是四五十邁的往前跑著，現(xiàn)在敢超車了，偶爾會用一下運動模式，打開運動模式之后踩一下電門推背感嗖的一下就上來了，非常的快。
操控：
方向盤帶給我的手感是非常絲滑的，而且轉動起來感覺精準度也是高的很，還有就是我發(fā)現(xiàn)這款車在安全保障這方面做的會更好一點，車的底盤雖然離地面不是特別高，但是調(diào)教的非常緊致，所以車速比較快的情況下車輛基本上也不會出現(xiàn)什么抖動或者異響。
舒適：比亞迪e2的座椅坐著挺舒服的，包裹式的座椅，軟硬適中，支撐性還不從，是適度也高，即便是長時間坐著也不會難受�？臻g也很寬敞，即便是滿員坐進去也不會擁擠，也不影響乘坐的舒適性。如果將減震做一些處理，想必車子的舒適性會更高。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航表現(xiàn)是讓我最滿意的，十萬價位的電動車很多定位還是市區(qū)里面的短途出現(xiàn)，兩三百公里的續(xù)航還是挺麻煩的，開著車去個隔壁城市都夠嗆的，所以比亞迪E2的這個四百公里續(xù)航很不錯，實際開車的續(xù)航跟這個出入也沒有很大，對于日常出行還是比較方便的。
缺點：感覺隔音一般，坐在車子里感覺風噪聲比較明顯。
外觀：如果不看這款車它上的是綠牌的話其實在外觀方面并沒有什么新能源車很突出的特色，它和燃油車的外觀造型基本上是相類似的。
內(nèi)飾：這個價格的車在內(nèi)飾材料這方面基本上都是以塑料為主的，所以它能夠把塑料表面的那種觸感處理得很細膩我就已經(jīng)很知足了，除此以外對內(nèi)飾這方面并沒有什么嚴格的要求。
空間：車子的空間是沒有問題的，一米七五的個子在主駕和副駕都完全有活動的空間，后排我特意請了個微胖的朋友乘坐了一下，能蹺二郎腿，足以說明空間是很充足的，沒有那種壓抑的感覺。
配置：性價比還是挺高的，因為對于一款車子而言，價格實惠，并且用車的成本低，才是王道。因此我覺得買這個車并沒有買虧，挺劃算的。
動力：買車子除了一些浮于表面的東西之外，動力也是我們所追求的。車子用它的實際表現(xiàn)自證了實力，這樣的動力比之燃油車也絲毫不遜色。起步提速都挺迅速的，剎車也靈敏，開著也穩(wěn)當，這樣的動力表現(xiàn)還是挺讓我滿意的。
操控：
我感覺這臺車子挺穩(wěn)的，底盤做的比較好，有很強的抓地感。方向盤也可以很輕松的操控，打向也沒有虛位而且很精準。即便是剛把駕照考到手的老婆開，她也沒有吐槽說是不少上手。
舒適：電車在舒適性這方面做的還真不錯，沒有燃油車的電機噪音，再加上車子的靜謐性做的比較好，坐在里面特別安靜，和朋友聊天也不會受干擾。就是風噪聲有點明顯。座椅超級舒服哦，像坐在大沙發(fā)上一樣，身體緊繃的線條也瞬間得到了放松。
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