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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點：能夠感覺到它作為一輛市區(qū)的代步用車，不僅僅是在車內(nèi)的空間做的非常好，而且后備箱的空間也做得非常寬大，這一點我特別的滿足，也特別喜歡，我也覺得這是它表現(xiàn)最好的一個地方了。但其實，這個車子很多方面也都比較吸引我，比較有魅力，它還是在質(zhì)感這方面做的挺好的，我自己是很欣賞，像它這種非常舒適的車子。
缺點：它其實在瑕疵方面我感覺做的不是很多，主要可能就是這個車子它的空間并不特別大，整體的空間表現(xiàn)比我想象的稍微差一點，可能后排多多少少會有眼瞎的，這方面是它的一個瑕疵，對空間要求比較高的人會這樣覺得。
外觀：反正我可能是比較喜歡它這樣外形好看的車吧，總感覺在整個的外觀辨識度方面它做得會更好一點，可能大家選車的都是希望選能夠帶給人自己眼前一亮感覺的車，它就挺新穎的。
內(nèi)飾：這種紅黑的內(nèi)飾還是非常運動的，比較符合我追求運動的內(nèi)心。而且中控屏幕也是可以旋轉(zhuǎn)的，算是比亞迪的一大特色。
空間：空間還挺滿意的，這輛車平時主要是我自己在開。有時候老爸要去市區(qū)運東西，有時候也會開這臺車。整體空間沒有太大問題，日常使用也是比較足夠的。有時候老爸還會在后備箱放一些貨物，也比較能夠滿足需求。
配置：說到性價比，就不能不說價格。這臺車的價格還是挺便宜的，十萬多的價格，買到一臺續(xù)航401km的緊湊型車，在我看來也是很劃算的一件事情。況且它不是只給到了長續(xù)航，別的配置它也沒落下。
動力：動力方面也是完全夠用的，起步的時候延續(xù)了電動車的主要特點，是比較輕快的，而且加速也顯得比較平穩(wěn)，不像有的電動車，動力輸出不是特別的連貫，這樣的動力跑高速也絲毫不會比燃油車遜色。
操控：
操控對我來說還是比較簡單的，因為這個車子方向盤本身轉(zhuǎn)向就比較輕一點，而且在市區(qū)里面開車一點都不覺得費勁，一點都不覺得它有什么遲鈍的感覺。
舒適：可能是因為在不同的路道上行駛，它都有扎實的穩(wěn)定性吧，讓我覺得這個車子還是很好開，很舒服的，沒有什么別的想法，整個駕乘感受更多的是喜歡，更多的是認(rèn)可。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不錯，照比原來開的賽歐動力強(qiáng)，而且初段特別明顯，這種加速特性非常適合城市里開，無論是超車，還是需要持續(xù)提速都非常得心應(yīng)手。還有就是省錢，我上班路程比較長，一天往返至少60公里，以前開油車一個月至少800塊錢，而E2一個月最多也就150塊錢，工薪家庭真是太好了。作為一款電動車最重要的是電池，雖然E2是比亞迪車系里比較便宜的，但是也搭載了刀片電池，無論是安全性還是壽命都比其他品牌好，而且享受三電終身質(zhì)保，打消了后顧之憂。
缺點：不是很滿意這輛車的底盤，感覺調(diào)教的并不是特別柔軟。我家門口有一條路年久失修，每次通過的時候，車輛的顛簸感讓我感覺很難受。
外觀：雖然說現(xiàn)在大部分的電動車為了省下空間來放置電池包，都取消了備胎，但是并非沒有解決方案。比如比亞迪自家的元Pro就因為自帶一個小背包，就解決了備胎的問題。我還是希望以后電動車企業(yè)們，在做平臺之處就考慮到備胎放置位置的問題，不要直接取消掉。
內(nèi)飾：新車入手的時候稍微有點異味這方面我相信可能很多車子都會有這種問題，有這種瑕疵，我個人感覺它在這方面確實是應(yīng)該加強(qiáng)一下，那樣的話整體表現(xiàn)力才會更好，才會更吸引人。
空間：我180的身高坐在車子的駕駛位，頭頂與車頂?shù)拈g距大概在一拳左右，并且通過將座椅調(diào)節(jié)到舒適的位置，前胸與方向盤，以及駕駛位的腿部空間都完全夠用，特別是車子的后排空間與前排差不多，我坐在后排膝蓋部位與前排的座椅靠背大概有兩拳左右，這樣的駕乘空間對于家用來說還是比較充裕的。但是有一點我感覺還有些不滿意，就是車子的后排座椅有點小，這方面雖然不影響駕駛，但是我感覺車子的后排如果坐滿人會使得車子的后排稍顯局促。
配置：性價比非常高。這個價位能買到刀片電池。全景天窗非常漂亮。
動力：它可能作為一輛市區(qū)的代步用車，我感覺加速這個方面的表現(xiàn)是真的很好，我特別喜歡這種加速有勁兒的電車，而且這種車子它能夠讓我有一個更踏實更穩(wěn)定的駕乘感受，讓我在無論什么時候可以駕馭這車子，都覺得有滿滿的踏實感，這個e2它的表現(xiàn)力還是很不錯的�，F(xiàn)在大家都是希望車子能夠舒服一點，它的這種爆發(fā)力和它后期持續(xù)的這種表現(xiàn)力都是很有必要的，讓我覺得非常不錯了。
操控：
整體風(fēng)格還是比較偏向于家用的，畢竟車子價格在這擺著，底盤還算是比較扎實的，變道什么的都比較得心應(yīng)手，一只手就能駕馭，方向盤的隨速增益做的也算是比較有質(zhì)感，在最開始上手的時候還是需要適應(yīng)一會的，習(xí)慣之后就和油車開起來沒什么區(qū)別了。
舒適：開時間久了，我對它的舒適性也挺滿意的。本身座椅軟軟的，包裹感很強(qiáng)。另外電動車它還有一個優(yōu)點，就是說在行駛中它更安靜，電動機(jī)的那點聲音和汽油發(fā)動機(jī)比起來幾乎可以忽略。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪e2這輛車子它其實可不僅僅是一輛實用性很強(qiáng)的電車，我感覺最滿意的是它的綜合表現(xiàn)能力，它的實力。畢竟在同級別的電車當(dāng)中它價格是屬于比較合適，而且還有實力的一輛車，它這個價格的優(yōu)勢是比較強(qiáng)，慢慢的使用過程當(dāng)中感受到了它性能的豐富和美好，也能夠讓我越來越感覺到這個車子在價格方面的表現(xiàn)力真不是吹出來的，它的實力是很強(qiáng)。
缺點：最不滿意的地方其實也有，我個人感覺這個車子它可能就是內(nèi)飾的設(shè)計應(yīng)該加強(qiáng)一下，就是新車入手的時候那種不好聞的味道還是挺嚴(yán)重的，但是其他方面整體的表現(xiàn)我還是很喜歡的，這一點小瑕疵要加強(qiáng)改進(jìn)的話，就更好了。
外觀：就是外觀吸引住的我們，整體風(fēng)格偏運動，而且還配備了貫穿尾燈，夜間行駛的時候，后面尾燈質(zhì)感一下就出來了，而且整個的車身腰線也很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較運動化，也比較符合我的審美。平時開這輛車出去，總感覺心情比較不錯。特別是車內(nèi)的軟質(zhì)材料，觸摸上去手感比較好，做上去也比較透氣。而且座椅填充做的比較不錯，柔軟度剛剛好，坐在上面感覺很舒服，時間坐久一點也不會有難受的感覺。
空間：緊湊級的一臺車，整個的內(nèi)部空間也算一個比較中規(guī)中矩的狀態(tài)吧。坐人的話五個人進(jìn)去不會擁擠。后備廂也能夠放下三個行李箱，這樣其實應(yīng)付一般家用就足夠了。
配置：相比較油車其實電車更多的優(yōu)勢就在于能耗和后期的維修保養(yǎng)，而且比亞迪是對電池終身質(zhì)保的，令我非常的放心。
動力：e2用了一個單電機(jī)，電機(jī)最大功率70kw，最大扭矩180牛米。參數(shù)上看基本上就是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的參數(shù)。大家可以大體的有個了解。但是電動車開起來好處是起步比汽油車快。
操控：
操控轉(zhuǎn)向靈活，很輕快，而且過灣的時候，車子很穩(wěn)重，可能是底盤下面是電池的原因，我也不懂車，操控也不多講
舒適：車?yán)锩嫣貏e的安靜，沒有一點噪音，底盤調(diào)教硬一點，好操控
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1898公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是它的能耗還有它的操控性了，因為他是混動性能，油耗相對來說是比較低的，還有他的操控性駕駛起來感覺很輕松。
缺點：后排座椅只能整體放倒，不能夠四六比例的放倒�？赡苡行┤擞X得這個沒什么問題，但是當(dāng)你真正遇到一些使用場景的時候，你就會發(fā)現(xiàn)其實這個功能還是很有必要的。
外觀：細(xì)節(jié)處的鋼琴烤漆設(shè)計，很好的提升了車子的顏值，并且車身整體的線條比較順暢，車身的漆面也很亮麗，運動感與高端感同在，很好的提升了車子整體的觀感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)部有一個10.1英寸的大顯示屏，這一點我就很喜歡，包括一些導(dǎo)航，一些車聯(lián)網(wǎng)的功能什么的，這些表現(xiàn)都還是很好的，車子內(nèi)飾能夠做到這樣我特別滿足，也特別知足。
空間：這款車空間真的沒得說，看著車子很小巧，其實軸距2610，可以這么說，這款車的空間基本能滿足百分之90的人群，我175開這款車，后面再坐一個差不多和我高的，腿部空間還是很充足。
配置：對于我這種買來代步居多的，性價比還是不錯的保養(yǎng)也便宜。
動力：動力肯定沒有我的混動爽，但是電機(jī)的功率就那么大對于這么小一個車型來說加速的感覺以及算是很強(qiáng)了，70KW的電機(jī)實際上的動力輸出可以達(dá)到80KW相當(dāng)于110匹馬力。
操控：
依靠各種駕駛輔助配置，我可以比較好的完成相應(yīng)的駕駛操作，但是感覺車子的底盤設(shè)計的有點低，在比較高的路邊，或者異常路面上，我時常會擔(dān)心路面的凸起會影響車子底盤。
舒適：座椅的柔軟性和包裹性都很強(qiáng)，也很符合人體的設(shè)計，所以適合長時間乘坐，即便是年齡大的人也不會有腰痛的現(xiàn)象，而且車上的空調(diào)效果很明顯，隔音效果也做得很出色，坐在車內(nèi)有一種很安逸的感覺，但減震不是特別好，所以有時會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3155公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我滿意的地方比較多，首先是這輛車的價格，感覺比較親民，而且性價比比較高。其次是這輛車的顏值，在很多同級別的新能源車當(dāng)中都比較有優(yōu)勢。還有這輛車的使用成本，比燃油車要低很多。
缺點：我對它除了滿意還是滿意的，根本沒有不滿意的地方，只是在車子剛提回來的時候，會有明顯的不足，就是車內(nèi)味道稍微有一點重，我還是比較有經(jīng)驗的，每天堅持開車窗通風(fēng)透氣，又在車內(nèi)不同的角落放一些竹炭包，異味很快就清除干凈。
外觀：從外觀上看，沒有電動車明顯的特征，反而和燃油車有點相似，沒有那種全封閉式的車前臉，而是采用了類似于繁星狀的中網(wǎng)格柵，顯得造型很獨特。前大燈是采用LED光源，帶有透鏡，點亮后穿透力極強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了一種雙色配置，并且懸浮式的中控屏還可以旋轉(zhuǎn)，加上液晶儀表盤是全液晶的，科技感很強(qiáng)，這些都在極大的提升內(nèi)飾的年輕化張力，讓我坐在車內(nèi)簡直就是一種享受。
空間：乘坐空間是夠用的，起碼對于我們家來說是這樣，因為我們平時就是一家三口使用這個車，所以前后排都感到比較寬敞。后備箱如果不拆除蓋板的話，也能容納兩三個行李箱，可以滿足一家三口出行的需求。
配置：比亞迪的品質(zhì)我是信得過的，并且這款性能不俗的e2實際的售價僅有十幾萬，對于電動車來說，這樣的價格十分具有市場競爭力。
動力：動力來說確實和傳統(tǒng)油車不太一樣，電機(jī)加速來的更直接，而且更線性和安靜，推背感也更加的明顯，非常的適合在城市代步駕駛。上坡動力:上坡的時候多多少少會感到有些乏力，動力不足的感覺。
操控：
車身小巧，尺寸上就不大，所以在城區(qū)里面開就很合適。不僅它的手感很清晰，指向精準(zhǔn)。并且底盤也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，開快了也沒有明顯的傾斜感，這一點也是特別好的。
舒適：雖然兩邊是皮，但是中間是織物的，非常熱乎。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車子的外觀和電耗還是挺滿意的，感覺它是一款內(nèi)外兼修的車子。不僅顏值到位，用起來也比較經(jīng)濟(jì)實惠。電耗不高，養(yǎng)車也不用很費錢。這款車子的外觀還挺時尚的，而且前臉看著就比較上檔次，大燈銳利有神，中間是銀色裝飾條裝飾，整個車子的質(zhì)感還不錯。
缺點：感覺這輛車的動力有些情況下會有些不足，比如高速駕駛的時候，速度超過100碼以后，想要超車或者提速，略微有些達(dá)不到自己的預(yù)期。其次是開空調(diào)的時候，感覺對動力有點影響。
外觀：車輛外觀比較精致，也改變了我對新能源汽車的看法。另外想說的是，比亞迪最近幾年的設(shè)計審美水平提升的不少，讓你越看越喜歡。
內(nèi)飾：懸浮的大屏使這款車的科技感增強(qiáng)了不少，親覺得完全相應(yīng)了當(dāng)下日潮流。雖然看上去很簡單，但那種風(fēng)格很吸引我。而且車內(nèi)的做工和用料也比較出色，我很滿意。
空間：車內(nèi)的乘坐空間非常寬松，我175的身高，后排乘坐也能有很充足的剩余，腿部和頭部都很放松。后備箱可能不算大，但是對于我的用車環(huán)境來講沒有什么影響。
配置：這款車的性價比其實挺高的，因為它的質(zhì)量本身就不錯，性能也很好，比亞迪做電池技術(shù)確實是不錯。續(xù)航里程很高，401公里，而且它的續(xù)航里程非常接近官方很滿意，在買車的時候我也對比過同價位的其他車型，感覺比亞迪e2算是同價位車型里面續(xù)航里程最長的一款家用電動車。并且它有電池預(yù)熱功能，冬天的時候不用擔(dān)心掉電掉的特別快。讓我媳婦出行的時候更加方便一些。
動力：動力還是很充足的，駕駛中的變速比較靈敏，加上車子的動力反饋比較及時，我可以隨時完成并道，超車等一系列動作。
操控：
因為我每天上下班經(jīng)常會堵車，所以開車的過程中存在很多麻煩，而這款車的車身很靈活，方向盤指向也精準(zhǔn)，哪怕遇到車多的情況也可以讓我得心應(yīng)手，而且它的動力很流暢，所以走走停停的，也沒有明顯的卡頓感，駕駛感非常出色。
舒適：本來覺得新能源電動車各方面都比較硬，但想不到e2各個方面都做得比較柔軟，特別是底盤方面，確實讓我感覺有點意外，也讓人感覺挺舒適的。不過有一點讓我不是很滿意，當(dāng)車速超過90邁之后，車內(nèi)的各種噪音就比較明顯了。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3302公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車長得還比較正常，沒有過分的奇葩，哈哈哈哈，是我最中意的顏色，是我喜歡的辣一款！上路最擔(dān)心別人看不到我，紅色永遠(yuǎn)能給對方起到警示作用！我覺得駕馭它還挺容易的，沒有我想象的辣么恐怖！跟騎之前的小電驢也沒啥區(qū)別！自從有了它我和我好閨蜜基本上可以在車?yán)锍院人?太方便了！
缺點：一臺車不可能是完美無缺的，它肯定是多少會有些問題。這臺車我覺得它唯一的不好，就是整個的底盤減震效果不是很理想，如果減震做好點，這臺車的整體評分就可以更高了。
外觀：說到這款車的外觀顏值，我認(rèn)為還是很耐看的。車身整體造型很大氣，時尚，側(cè)面的造型更加流暢，尤其腰線的走向和設(shè)計我個人還是很喜歡的。前臉中網(wǎng)部分是采用了家族化的設(shè)計語言，看上去也比前代產(chǎn)品好看了一些。日間行車燈的造型也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還可以，屏幕比較大，而且還是全液晶儀表盤科技感很好，就是車窗不知道為什么會有異響，偶爾會關(guān)窗的時候會咚的一聲。
空間：多人乘坐，車內(nèi)的空間在緊湊型轎車中絕對是一個上乘的表現(xiàn)，坐在后排，腿部能有很寬松的活動空間。而且后排中間地板凸起不明顯，要坐三個人一樣沒問題。就是這個后備箱可能讓人覺得沒那么實用，可能本身車身尺寸就只有這么大，又把很大一部分都留給了車內(nèi)的乘坐空間，才導(dǎo)致了現(xiàn)在這個結(jié)果。
配置：性價比是比出來的，我買這臺車之前，只是聽朋友說比亞迪性價比不錯。后來對比了幾個品牌之后，越發(fā)覺得比亞迪的性價比優(yōu)勢更明顯。
動力：前期動力非常足，感覺比我的漢蘭達(dá)還要快，但是到了后期動力就能明顯感覺到減弱了。我開著他只跑過一次高速，上了高速之后巡航100碼，在加速的時候就覺得這車動力不足，超車需要一定的時間和反應(yīng)。
操控：
因為車身尺寸不大，所以在城里面操控挺靈活的，而且它的方向盤轉(zhuǎn)向力度又輕，控制起來不會讓我覺得費勁，車子還配備了倒車影像，停車很方便。
舒適：我覺得e2這車坐著的舒適性還不錯，它的座椅和底盤都挺柔軟的，可以過濾掉路面的顛簸和抖動，讓我舒舒服服的出門，車內(nèi)還有PM2.5的空氣過濾裝置，可以將空氣中的可吸入顆粒物過濾出去，保持車內(nèi)的空氣清新潔凈。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 新余
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于比亞迪e2這車最滿意的地方是它這車的乘坐舒適性很不錯，座椅和靠背都很柔軟，我覺得每次開它出門都是一種享受，邊開車編播放點音樂聽聽，欣賞者沿途的風(fēng)景，真的好不愜意。
缺點：有點不太能接受駕駛位的座椅沒有記憶功能，就是因為這個當(dāng)時猶豫了，因為難免有家人或者朋友需要用，也不能不讓吧，但是回來之后自己再用大多數(shù)就要重新調(diào)節(jié)座椅角度了，這點還是有些不方便。
外觀：外觀設(shè)計小巧有靈性，線條流暢有力，很好的提升了車子的顏值，尾部設(shè)計圓潤給車子又增添了一種穩(wěn)重感，不得不的說這樣的設(shè)計還是比較少見。
內(nèi)飾：中控臺、門板上，不少地方都使用了皮質(zhì)的包裹，大部分地方也都是軟性材質(zhì)，沒有硬邦邦的廉價感。8英寸的全液晶儀表看著特別的有科技感，各類信息都能夠直觀的顯示出來，相比于傳統(tǒng)的機(jī)械表盤和指針更有科技氛圍，還有中控10.1英寸的觸控液晶屏，尺寸非常大，用著非常順手，實用性高，
空間：我覺得e2的空間是非常的大，好幾個朋友坐了我的車都說我的車子比想象中表現(xiàn)還要更寬敞一些，而且車內(nèi)的整個視野特別通透，駕駛氛圍感很好，滿意。
配置：性價比非常高，一來e2在空間方面有著一個優(yōu)秀的表現(xiàn)，對于兩廂車來說很難得。二來用車成本經(jīng)濟(jì)，日后用車質(zhì)量上也不需要我擔(dān)心，找不出什么大問題。
動力：動力的表現(xiàn)也還行，它的提速還是比較積極的。每次等紅綠燈的時候特別爽，原因很簡單，就跟傳統(tǒng)跑車一樣，嗖的一下，提速可以秒殺一眾燃油車，別提多happy了。
操控：
中控區(qū)域的操作還是很明晰的，我可以比較自如的按到想要的按鍵，特別是車上的方向盤我覺得比較精準(zhǔn)，對于彎道的把控力度還是很高的，駕駛起來也比較靈活。
舒適：我沒有跑過太多的高速，平常都是市區(qū)里面用，現(xiàn)在的使用環(huán)境下，舒適度表現(xiàn)讓我滿意。一是他的隔音靜謐效果很好，關(guān)上車窗之后車內(nèi)非常安靜，噪音很輕微。二是他的底盤調(diào)教十分柔韌有質(zhì)感，不會給人生硬的感覺，緩沖效果強(qiáng)。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車比較讓我滿意的地方是能耗方面，差不多開10天才需要充一次電。因為平時并沒有經(jīng)常使用，而且續(xù)航感覺還可以。更重要的是使用成本比較低，用起來確實挺舒服的。
缺點：感覺車內(nèi)的座椅高度偏低，加上e2所配置的方向盤僅能支持上下調(diào)節(jié)，而不能進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，這方面我認(rèn)為雖然對于駕駛與操控的影響并不大，但是需要一定的時間來適應(yīng)車內(nèi)的基本坐姿，由此可見，車子的舒適性方面還有提升的空間。
外觀：整體設(shè)計上偏運動性，所以很有活力感，非常年輕化，表現(xiàn)也是很潮的，這樣的設(shè)計很有辨識度，遠(yuǎn)近光都是LED光源，光照的穿透力很強(qiáng)，還有日間行車燈也很漂亮，尾燈在晚上的時候也是一道不錯的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單，和外觀比較匹配。其次是內(nèi)飾部分的各種功能，用起來都挺順手的。特別是多功能方向盤，可以輕松操控車上的很多功能，也讓日常的使用更加便捷。
空間：作為家用代步車空間是妥妥的夠用了，駕乘空間都很舒服，可以舒展的開，后備箱的空間也很大，可以隨意裝下許多東西，我去送小孩的行李兩個大行李箱很輕松就放下了，平時出去周邊玩的話需要帶的東西也可以放下，方便的很。
配置：車子僅有十萬出頭的價位，加上電動車買車有補貼，用車費用不高，所以整體的性價比還是很高的。
動力：電動車一般起步都很快，e2也不例外，動力一踩就有，因為我主要是在市區(qū)里面行駛，對于純電動車來說是最適合的工況，加速輕快，從靜止到起步，整個動力也能夠非常連貫的輸出，感覺很棒。
操控：
曹紅是我最滿意的一點了，是真的沒想到一輛純電動車能夠有這么好的操控。身邊很多人都形容駕駛純電動車是“直線王、彎道亡”。不過比亞迪e2給我的可不是這種感覺，高速轉(zhuǎn)彎的時候，它沒有那種推頭的感覺，反而車尾還有循跡性可查，不錯。
舒適：座椅坐起來很舒服，懸掛調(diào)校的也比較有韌性，據(jù)說這個底盤是由前奔馳設(shè)計師設(shè)計的，跟奔馳的底盤有點相似，所以它的舒適性還是比較高的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這款車的操控，沒想到一輛純電動車的操控也能這么好，開起來很有駕駛樂趣。之前開過不少電動車，直線上絕對是一把好手，但是一到彎道上，支撐力度就不足了。比亞迪E2這款車卻給我的感覺不一樣，靈活性上很強(qiáng)，每次轉(zhuǎn)彎的時候都能感受到很好的支撐力度。
缺點：這個價位買到比亞迪e2的這款車子，我覺得還是挺值的，因為它的綜合表現(xiàn)確實讓我滿意，實在找不到抱怨點了。
外觀：本身兩廂車的外觀運動性就比較好，更何況比亞迪將E2打造的更加運動。貫穿式尾燈設(shè)計的非常好看，很有辨識度，前臉LED大燈和大嘴進(jìn)氣格柵看起來非常的犀利有氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計比較現(xiàn)代化，是年輕人最喜歡的風(fēng)格，雖然簡潔但也很有看點，尤其里面的功能特別豐富，10.1英寸中控大屏是可以旋轉(zhuǎn)的，根據(jù)使用需求自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)科技感再次提升，車內(nèi)的音響也很好，聽歌感覺很好。
空間：我覺得e2這車的內(nèi)部空間雖然不是特別的大，但是對于一個人開車的我而言也是完全夠用的了，平時自己上下班代步，后排可以放包和衣服，自己用車就很方便也隨意一些，不會為空間大小而苦惱，適合自己就行。
配置：如果性價比不高的話，當(dāng)初我也就望而止步了，也幸好選擇了它，讓我的駕駛過程現(xiàn)在越來越輕松了，而且時間越久，還能發(fā)現(xiàn)一些它的隱藏優(yōu)點，還是很不錯的，沒有讓我失望。
動力：之前也開過朋友的純電動汽車，感覺很肉，所以這臺車我也沒有抱太大希望，覺得夠用就行了。當(dāng)我在試駕的時候 感覺動力還挺強(qiáng)，沒想到會有這樣的駕感，我相信這應(yīng)該是比亞迪技術(shù)突出的表現(xiàn)。
操控：
我特別喜歡開著自己的e2這車出去兜風(fēng)，它的駕駛靈活性很好，無論是擁擠的街巷還是寬敞的馬路它都可以很自如的應(yīng)對，車輛的支撐性很好，所以開起來非常的穩(wěn)健，哪怕車速快一點，四個輪子也可以牢牢抓住地面，安全性表現(xiàn)很出彩。
舒適：舒適性方面影響大的主要就是底盤了，相對來說偏硬了一些，過減速帶還有坑洼比較多的地方，車內(nèi)的震動感受會很明顯，沒那么舒服。好在隔音效果挺不錯，畢竟電機(jī)工作時也沒什么噪音，不會讓人覺得太嘈雜。
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