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比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子各方面表現(xiàn)其實都挺讓我滿意的，說到最滿意的地方，當然要屬它的動力了。除了滿意，更多的也是驚喜。因為剛開始對電動車型的動力期待沒有很大，就當是代步用，沒有追求什么速度和激情。但是真正開過之后，才發(fā)現(xiàn)它的動力一點都不亞于燃油車，簡直是太棒了！
缺點：我感覺這車的車漆并不是很厚，那次只是輕輕蹭了下，就感覺車漆都沒了，還有車內的異味也多少有點。
外觀：車子的外觀還是讓我比較滿意的，看側身線條，壓根都不認為它是一輛自主車型，前臉緊湊時尚，不錯。
內飾：中控臺的科技感很強，儀表盤竟然是全液晶的，大屏是10.1英寸的，支持OTA，還支持車聯(lián)網，能夠下載一些比較好玩的APP，沒事的時候可以在車上玩一玩。
空間：之前開習慣了CT6，總覺得這款車有點小，不過媳婦開車正好，她1米65的個頭坐在車里面頭部還有一段距離，而且后排還有兩拳多的空間，我覺得還是挺合適的。后排中間沒有凸起，所以在乘坐的時候會比較舒適一些。而且后排還可以整體放倒，形成一個比較完整的后備箱空間，這樣如果有不時之需的時候就可以用到了。
配置：我對車子的要求還真的不高，本身這臺車子的價格就不算貴，裸車價格還不到10萬就拿下了車子。用車子的這段時間帶給我的感受還真是挺不錯的，讓我的生活節(jié)奏快了很多。
動力：當初老婆并不贊同我買輛純電動汽車，覺得這種車型太肉，可在試駕時，這車給我的駕駛感很好，輕踩電門就可以跑起來，95匹的馬力雖然不大，但開著還挺有勁，超車也不是問題，感覺絲毫不吃力。
操控：
小車的操控性一向都非常不錯，這臺車是一輛緊湊型轎車，在日常使用當中，這臺車的操控性相當的不錯，在城市中使用就是需要這樣小巧實用的車子。
舒適：這車的座椅設計得也還不錯，包裹性和支撐性都很突出，就算有腰痛的毛病，也可以長時間坐在上面，不像有些車，還沒坐一會不覺得不舒服，車上的空調也很給力，夏天吹出來的風很涼爽。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這車作為我人生中的第一輛車子，首先在顏值上就要過關。這也是我買東西的一個習慣吧，不管是買家電還是買手機，首先要是自己看著順眼的。第一眼看到車子的時候，還是有點驚艷的，這個顏色的飽和度也很強，整體的造型很時尚，挺適合年輕人的審美需求。
缺點：雖說這車的空調效果很好，但因為后排沒有單獨的出風口，所以舒適性上還是有所欠缺，坐在前排挺舒服，但后排就沒有前排那么涼快了。
外觀：車身尺寸不太大，但是外觀設計很用心，所以給我一種小巧玲瓏的感覺，車身的曲線優(yōu)美，車頭也霸氣，還有貫穿的尾燈，晚上看起來更加搶眼。
內飾：內飾的材料也算得上是比較有良心的，畢竟它的價格基本上已經控制在了10萬左右的樣子內飾的布局設計可圈可點的地方還是比較多的，包括在材料的選擇上也不會讓人覺得過于的廉價。
空間：雖然是緊湊型的電動車，但是車內的駕乘空間是比較充裕的，并且車子的前后排比例適中，很好的提升了用車的實用性，家人和我坐在車內都感覺車子的空間利用率比較充分，加上車內豐富的儲物格子，讓車子的儲物能力有了質的飛躍。除了感覺車子的后備廂空間并沒有特別大之外，在空間上，這款車的設計很到位。
配置：比來比去，還是覺得這款比亞迪車劃算，以前就聽說這個品牌的車很值，有技術有實力，自己用后感覺確實如此，以這車的實力，要是合資車的話少說也得十幾萬。
動力：畢竟是輛純電動汽車，在動力上也沒有追求太強的性能，我覺得夠用就行，這車的電動機馬力為95匹，平時上下班夠用了，周末去附近玩玩也可以，提速時并沒有我想象的那么肉，后期的輸出性能也比較穩(wěn)定。
操控：
操控性很好，不管是方向盤的手感，還是轉向的精準度，都比較突出，最主要是車上有很多輔助駕駛的配置，為我用車提供了很大便利，最常用的是倒車影像，上坡輔助和自動駐車也非常實用，上大坡時也不需要有顧慮。
舒適：我覺得純電動汽車要比燃油車更舒服，坐在這款車內，沒有明顯的顛簸感，靜音做得也到位，沒感覺有特別吵的聲音，座椅柔軟舒適，感覺跟大沙發(fā)一樣，胖點的人坐也舒服，家里人都覺得滿意，我也覺得幸福。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車雖然不大，但優(yōu)點不少，最讓我滿意的是它的技術與動力，車上用的是刀片電池，這一點做得很出色，刀片電池是比亞迪的最新技術，都能用在這么便宜的車上，保障了續(xù)航，也帶來了安全性，讓我可以放心的去用車，也帶來了不少樂趣。
缺點：車內的后備廂空間我覺得有些小，對于長途旅行時的繁雜物品，車子的后備廂并不能勝任這么高的裝載力，但是車內的駕乘空間還是很寬敞的，同時車內的儲物格子也比較豐富。此外，另外一個有些不滿意的地方時這個配置的e2內部配置的是織物座椅，在夏天會有些熱，這方面有些影響內部駕乘的舒適性。
外觀：經典的外觀融合現(xiàn)代的工藝有效提升了車子的整體顏值，讓車子出行非常有辨識度，并且純正的車漆顏色也有效提升了車子的整體觀感。
內飾：說實話，這款車的內飾不是我喜歡的風格，色澤搭配上不是很好看，可能個人審美點不同吧！
空間：這車是輛緊湊型車，空間雖然不是特別寬大，但也符合它的標準，車的軸距為2610mm，并且布局的很合理，所以空間也不算小，高個子坐在車上也不會覺得擁擠，后排坐三個人也可以，還有比較大的后備箱，出去玩或去超市都方便。
配置：以這車的實力來看，九萬出頭的價格太有優(yōu)勢了，現(xiàn)在很多新能源汽車都很貴，八九萬的車我也不敢買，主要是技術上信不過，比亞迪就不同了，它主打新能源，在這方面的技術也非常先進，幾萬塊就能買到，當然是特別劃算。
動力：動力同樣覺得很滿意，每次當我踩下油門的時候，車輛就會馬上產生反應。感覺新能源車型這方面的優(yōu)勢比燃油車更突出，這也讓我更愿意開這款車出去跑工作。包括提速方面，比我預期中還要給力，所以很想給大家安利這輛車。
操控：
車內的車聯(lián)網系統(tǒng)做得很好，只需要簡單的連接就可以獲取想要的娛樂功能，并且車子的方向盤與加速踏板均做得比較靈敏，只需要輕輕的踩下踏板以及轉動方向盤就能夠使得車子比較精準的給到想要的操作，操作起來很便捷。
舒適：座椅其實包裹性還是比較不好的，就是它的用料是織物的，摸起來不太舒服，但是夏天用著還算可以，因為要比皮質座椅透氣性強，就是打理起來非常的麻煩。媳婦又是一個比較愛干凈的人，有一點點臟東西，都要趕緊弄出來，為了這個又給她買了一個車載吸塵器。不過這個車的噪音不太大，而且隔音很好，車內開起來很安靜，這一點我給媳婦都非常喜歡。
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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個配置的e2在內部的配置方面還是很能滿足家用出行需求的，但是我最為滿意的地方還是車子的外觀設計，第一眼看到這款車就能夠看到車子亮麗的車身漆面，細看可以看到車子與眾不同的設計，精致的車身線條勾勒出了車子與眾不同的氣質，加上車子的車頭采用了一種經典化的設計語言，并在這種經典中融入了e2獨有的設計風格，總體來看車子的整體顏值還是很高的。
缺點：剛開始我對這種純電動汽車也有顧慮，但開上了這款車后，覺得它哪個方面都表現(xiàn)的很好，甚至帶給我很多驚喜，開的時間越久，我覺得越是覺得自己的車買得超值。
外觀：看到這車時我就心動了，感覺要比之前那些車設計的霸氣多了，封閉的進氣格柵尺寸寬大，占了大半個車頭，一股非常有沖擊力的感覺，車身的線條優(yōu)美，車尾有貫穿式尾燈，整體的視覺效果非常棒，誰看了都會覺得驚艷。
內飾：內飾方面我覺得有些簡約，特別是整體格局沒有特別大的突破，但是車內的座椅采用雙色配置這一點我認為還是很讓那個我驚喜的，透著一股新意。
空間：作為一款緊湊型車，我對它的空間很滿意，2610mm的軸距加上合理的布局，讓前后排的空間都比較寬敞，我們全家坐在車內也不憋屈，車內還有一些儲物格，可以放些雜物，后備箱也設計的寬大，放行李箱也不是問題。
配置：我買這款車總共也就十幾萬，這還是把零零碎碎的支出加在一起之后的總和，因此，我認為車子的性價比還是很高的。
動力：電機搭載的是 95 馬力和 180 牛?米的永磁同步電機，這性能應對日常使用不是問題，而且感覺反應也及時，只要輕踩電門就可以有反應，在城市的路上跑起來也不吃力，還有種輕松感，駕駛感跟油車差不多，一點也不拖泥帶水。
操控：
這車開起來用兩個字來形容，那就是輕松，比開油車要省心多了，它的視線好，方向盤力度適中，指向也準，哪怕上了一天的班，開車也不覺得累，我想這都跟技術有關吧。
舒適：座椅的舒適性還是很不錯的，雖然沒有我的A4L那么柔軟，但是在同價位當中我試過也是比較好的了，而且它也沒有燃油車的那種發(fā)動機噪音，胎噪風噪控制的也很不錯。一般速度超過80碼以上才能聽到一些風噪，就是底盤有點硬，走非鋪裝路面的時候彈跳比較厲害。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性我很滿意，駕駛起來上手難度不高，并且車子的方向盤手感很好，摸起來軟硬適中，大小也是我所習慣的，加上方向盤的調校我覺得比較精準，這使得車子的轉彎半徑很小，可以很輕松的實現(xiàn)轉向以及掉頭。并且車上的配置也比較全面，作為家用出行來說還是很適合的。
缺點：不滿意的地方也有，感覺車內的塑料感比較強，好在車內的設計比較新潮，用料方面也可以忽略，整體的檔次看上去也沒有那么低。
外觀：乍一看是看不出來和純燃油車車型有什么過于明顯的區(qū)別的，但是我覺得車身上的線條可能會更加的緊致一些，包括側邊車身上方的線條以及下方的腰線都是非常流暢，而且它的車漆還是比較厚實的。
內飾：車內帶給我很多的驚喜，在這個價位當中，能夠像這款車那樣，在檔次和科技方面都做得不錯的車真是少見，它的最大亮點就是中控的10.1英寸懸浮式液晶屏，還有8英寸的全液晶儀表盤，年輕感十足。
空間：空間還是挺大的，這車別看軸距是2610毫米，但是寬度要比一般緊湊車寬，而且它是兩廂車，頭部空間要比別的緊湊三廂車高一些，后排最多坐過兩個人，這個時候是最舒適的。行李箱容積看著雖然不大，但是挺能裝的，而且它的開口比較大，能裝下一些大件的東西。
配置：我覺得這車很超值，雖說現(xiàn)在的純電動汽車也有便宜的，但e2的續(xù)航高、設計好，車內也比較科技化，開起來的感覺也不輸燃油車，能達到這一級別的純電動汽車，居然賣著九萬出頭的價格，還真是不多見，這也說明比亞迪的厚道。
動力：我這車的動力表現(xiàn)不俗，平日里在馬路上飛馳的感覺很棒，滿滿的力量感，我很享受駕駛著e2奔馳在高速上的感覺，還有定速巡航可以為我提供便利，高速上沒什么車的時候開啟這個功能可以讓我不用一直踩著油門，設定好速度以后也可以避免超速駕駛。
操控：
車的底盤采用的是前麥弗遜和后扭力梁，雖然是常規(guī)操作，但好在電池在車身底部，所以帶來的重心也比較低，操控感也得到了保證，在通過顛簸路面時的過濾性也很好。
舒適：車子的座椅材質我覺得需要提升一下，其他方面都很好，行車穩(wěn)定，密閉性好，坐在車內很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車最滿意的地方就是這臺車的價格，我買車的本意只是需要一個代步工具，加上我家和公司相隔的距離比較遠，所以在經過慎重的考慮后選擇購買一臺新能源的車子，但是出于只是想買一臺代步車，自己的預算不是很充足，因此選擇了購買這臺低配的比亞迪e2來滿足我的日常需求就好了。
缺點：最不滿意的地方就是這條車的空間，這臺車的空間是我覺得不太滿意的地方，尤其是后排，同事坐我的后排明顯的感覺到后排空間不足，但是在日常使用之中就我一個人使用，所以對于空間的感受并沒有那么深切，雖然不滿意但并不是不能接受。
外觀：我對這車的顏值是非�？隙ǖ�，車的外觀很精致，雖然沒有特別霸氣的感覺，但前臉也顯得很上檔次，很適合我這個年齡的人，它用的是比亞迪的家族風格，車身運動，車尾有力，看哪都覺得順眼。
內飾：坐進車內，有種很前衛(wèi)的感覺，中控有塊10.1英寸的液晶大屏，還是現(xiàn)在流行的懸浮式設計，使用時還可以自由旋轉，科技感暴棚，功能上也非常全面，還支持OTA升級，不用擔心它會過時，車內的座椅布局也合理，感覺看著就舒服，心情也好了很多。
空間：車的長寬高分別為 4240*1760*1530mm，軸距達到了 2610mm，滿足了我對空間上的需求，前排的空間很大，后排對成年男性也夠用，我1.8米的個子也沒覺得頭部有壓力，腿部還很寬松，平時一個人用車感覺特別愜意，要是全家坐在車內，也足夠使用。
配置：我買這款車總共也就十幾萬，這還是把零零碎碎的支出加在一起之后的總和，因此，我認為車子的性價比還是很高的。
動力：我感覺這車的動力很充沛，雖然只有95匹的馬力，但沖勁也很足，每次超車一點也不費勁，只要踩著電門就過去了，遇到紅綠燈，我也是第一個沖出去的，感覺性能一點也不拖拉，換擋時也很順暢，還沒有噪音，總之，這車帶給的駕駛感很好。
操控：
上手難度不高，車內的配置也比較豐富，特別是車內的車聯(lián)網系統(tǒng)以及語音交互系統(tǒng)，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在操控感提升方面的加持作用。
舒適：我這車乘坐的舒適性也很好，底盤和座椅都特別的柔軟舒適，考慮到家用的這個層面，無論是前排還是后排的乘坐感受都挺不錯的每個坐過我車的同事朋友都會夸我車，他們覺得我這車的隔音效果也特別的好，因為沒有發(fā)動機的轟鳴聲，坐著更加的安靜。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意比亞迪e2的續(xù)航能力，因為工作的原因，我每天都要開車在市內到處跑。也正是考慮這方面的原因，我才買了這輛新能源電動車。目前用這款車三四天充一次電，感覺并不麻煩，而且還挺省錢的。
缺點：剛開始的時候，覺得車里的設計有點過于簡單了，好像和它的外觀不是很搭。后來我又去看了很多同級別的其他車型，覺得還是這臺車子的內飾順眼多了。其實車里的設計真的不用太繁瑣，加了很多時尚的東西，反而用起來不怎么順手了。
外觀：車輛外觀比較時尚，整體看上去比較協(xié)調，前臉部分采用了家族式設計。這是比亞迪最近幾年比較常用的設計，配合兩側犀利的大燈，整體給人一種不太好惹的感覺，讓電動車凸顯出了不一樣的氣質。
內飾：比亞迪在內飾方面一直比較考究，這款e2更是如此，豐富的配置與合理的格局很好的提升了整車的運動感。
空間：我對于車內的空間不是特別的講究，畢竟自己一個人開車，自己坐的舒服，有地方放自己的東西就足夠了，而這兩點，比亞迪的e2都可以滿足我，即可以陪伴我上下班的路途也可以帶著家人出門玩耍。
配置：總的來說，這車的性價比是非常高的，不管是設計還是動力，以及后期的用車成本，都讓我滿意，在這個價位的車中表現(xiàn)也比較突出，有了它以后，每天開著出門都放心，不用為用車費用擔憂。。
動力：車內配有95Ps的電動機，最大功率可達70，并且擁有最高180牛的扭矩，作為家用出行來說，這樣的動力系統(tǒng)已經足夠滿足我的行車需求了。此外，車子的傳動系統(tǒng)我覺得也比較順暢，就算在低速也不會有頓挫感。
操控：
這車的操控感很棒，開車時一點也不費力氣，好開順手，不像有的車，每次開車時要操很大的心，一趟下來身心疲憊，它的精準度高，轉向也靈活，很好控制。
舒適：這車的底盤柔軟適中，坐在車內也沒有覺得太顛簸，感覺在什么路上都能保持車身平穩(wěn)，坐在車內也舒服，它的座椅用料不錯，摸著很柔軟，內部的填充物也很舒服，前排座椅調節(jié)的也合理，還有好用的空調，遺憾的是后排沒有設計出風口。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意e2的電耗，畢竟買它回來更多的還是家用層面，對于我這樣的家庭用戶，每個月能省一點則是一點，這也是它最讓我省心的地方，每個月光用車成本就能比朋友們的家用車省下一兩頓火鍋的錢。
缺點：雖說這車的尺寸并不出色，但也符合緊湊型車的定位，所以前后排的腿部空間都比較寬敞，正常身高的人坐在車內都不是問題，不過因為是轎車設計，又為了追求動感，所以后排頭部感覺不是那么寬敞。
外觀：不得不說e2這車的外觀匯聚了比亞迪眾多設計的靈魂所在，整體給我的感覺更加的時尚前衛(wèi)，整個車頭層次感很強，配合上LED的大燈，無論是白天還是夜晚，都能夠帶給我相當高的辨識度。
內飾：我很喜歡車內的設計，雖然中控很簡單，但包括的功能很多，而且中控屏也非常有科技感，10.1英寸的大小用起來很流暢，還支持OTA升級，方向盤也是運動型的，手握感很飽滿，不過車內多少有點異味，還好不太嚴重。
空間：空間表現(xiàn)還不錯，在緊湊型的車型里，比亞迪e2在空間方面還可以。我們是四口之間，一家人使用的話，空間倒是夠用。
配置：這車有很多優(yōu)點，首先是外觀上設計的時尚耐看，車內的空間也比較合理，動力表現(xiàn)的也不錯，還有很好的操控性，關鍵是它的后期用車成本比較低，綜合來看的話，這價格定的非常合理，所以我認為它是款性價比很高的車。
動力：在選擇能源車的時候，我其實就給過自己心理暗示：既然選了新能源車就不要苛求動力。但是讓我分外驚喜的是，比亞迪e2的動力表現(xiàn)一點都不差，和我之前開的那輛燃油車真的不相上下。許是剛開始覺得它會很弱，一下子噴瀉出了這么好的動力，我感覺有點像意外的收獲了。
操控：
這車開起來比油車還省心，那種輕松感也是我沒有體驗過的，坐在駕駛位上時，感覺這車的視線很好，方向盤也不重，指向特別準，哪怕是累了，開著這車也沒有疲憊感，感覺真的挺舒服。
舒適：車子的座椅材質我覺得需要提升一下，其他方面都很好，行車穩(wěn)定，密閉性好，坐在車內很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外觀很吸引我，雖然是輛純電動車，車身也并不是很大，但外觀設計的很大氣，六邊形的矩陣式格柵用了點陣式鍍鉻裝飾，使車頭辨識度增加，大燈也顯得有很有精神，車身還有夸張的線條，再加上好看的車尾，真是太帥了。
缺點：正常的速度下感覺車內很安靜，但遇到車速快時，就能聽到胎噪了，但也不是特別吵的那種。
外觀：經典的外觀融合現(xiàn)代的工藝有效提升了車子的整體顏值，讓車子出行非常有辨識度，并且純正的車漆顏色也有效提升了車子的整體觀感。
內飾：車里配備有全液晶儀表盤，顯示的功能和數據都挺清晰的。在智能配置方面，支持的功能也比較豐富，最常用的就是藍牙車載電話，還有衛(wèi)星導航系統(tǒng)了。
空間：這款車是屬于緊湊型的車身，駕駛位的空間倒是沒什么問題，高度、寬度都挺好，不影響我的駕車體驗和發(fā)揮。不過后排空間可能略顯不足，如果后排坐滿人的話，可能會覺得擁擠一些，好在我平時不是經常遇到這種情況。
配置：買它就是因為覺得它性價比很高，外觀很好看，一眼就讓我喜歡了，而且他還有快充半個小時就能到80電費，花的也不多。一開始還擔心電池質量問題，后來上網查了一下刀片電池，發(fā)現(xiàn)它的技術性還有安全性，在國際上都非常有名。
動力：了解凱迪拉克的人應該都知道它的動力是強項，而我當時買凱迪拉克的時候也是沖著動力去的，沒想到比亞迪E2這款車的動力跟我的CT6有一拼。特別是切換成運動模式的時候，不過我只開到過80碼，沒再開太快。媳婦最快也就是開到過100碼，這還是上了高架橋之后，市區(qū)內壓根就跑不到80碼，她說，過了80碼之后加速也是有推背感的。
操控：
我對車的操控性是有要求的，畢竟開車技術不好，剛開始擔心自己駕馭不了，但試車時感覺它的操控感很好，瞬間心里有覺得輕松多了，車上還有倒車影像、自動駐車和上坡輔助這些功能，為我用車提供了很大便利。
舒適：因為是輛純電動汽車，不存在發(fā)動機噪音什么的，何況它的隔音做得也不錯，坐在車內感覺特別安靜，我非常喜歡這種感覺，它的座椅也設計的很好，寬大又柔軟的，坐上去也不會陷下去。不過車內的隔音效果不是很理想，快的時候有胎噪。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設計，我覺得特別具有創(chuàng)新性，尤其是車頭那種自帶的美感讓我打心眼兒里喜歡。大尺寸的中風進氣格柵是采用了六邊形的造型，很有霸氣氛圍，內部做了點狀式的設計，就像滿天星一樣好看。車頭部位還融入了切割設計，特別立體有型，真的是怎么看都很入眼。
缺點：最不滿意的是空間方面，可能跟它是緊湊型車有關系吧，后排空間感覺不是特別夠用。平時就我一人開車倒是沒什么關系，畢竟駕駛位空間足夠我用了。但如果后排坐滿人的話，就會有點擁擠，寬度方面感覺不是特別夠。
外觀：外觀時尚大氣，車頭展現(xiàn)了創(chuàng)新性的切割美感，立體有型。中網進氣格柵上做了點狀設計，為整個車頭增添了精致氛圍。不管從哪個角度看都很入眼，是我喜歡的類型。
內飾：我很喜歡這車的內飾，顯得一點也不累贅，透露出的是種科技又大氣的氛圍，它的中控特別簡單，最上方是懸浮的10.1英寸液晶屏，畫面清晰，操作起來也流暢，還支持OTA升級，這點還挺厚道，整體的布局也舒服。
空間：我感覺這車的后排頭部空間不太寬敞，主要是受到溜背設計的影響。以車的尺寸來看，2610mm的軸距也符合緊湊型車的定位，再加上車內的設計比較合理，所以腿的空間比較大，我1.75米的個子，坐在后排也有一拳多，完全沒壓抑感。
配置：我對這車的性價比很滿意，雖然車不大，但實力可不小，還為我?guī)砗芏囿@喜，這些都讓我對新能源汽車有了新的看法，以這樣的價格買到它，我覺得劃算。
動力：車內配有95Ps的電動機，最大功率可達70，并且擁有最高180牛的扭矩，作為家用出行來說，這樣的動力系統(tǒng)已經足夠滿足我的行車需求了。此外，車子的傳動系統(tǒng)我覺得也比較順暢，就算在低速也不會有頓挫感。
操控：
動力表現(xiàn)強勁，操控性能也不會拖后腿。雖然這是我人生中的第一臺車，但以前也有過駕駛經驗，所以我一摸方向盤，也沒有信心不足的感覺。方向盤的精準度還是很不錯的，有一種指哪打哪的感覺。
舒適：因為是電車的原因，車子在行駛過程中沒有太多的噪音，加上電車加速和減速的平順性相當好，所以這臺的舒適性非常不錯，我很滿意。
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