一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
|
購買時間2021年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：毫無疑問，我最滿意的自然是這車的性價比了，論實力，我覺得同價格的車中屬它最厚道，有好看的設計，401公里的續(xù)航，還有不錯的動力系統(tǒng)，最重要是用車成本特別低，再結合比亞迪的技術，想想這車真是太劃算了 。
缺點：畢竟是10萬塊錢的車子，而且后面懸掛是扭力梁非獨立懸掛，所以在過非鋪裝路面的時候，有些影響乘坐舒適性。
外觀：這車用的是比亞迪的Dragon Face 設計理念，這種風格受到了很多人的好評，我也非常喜歡，而且它并不像其它車那樣，用的是封閉式的格柵，而是繁星狀的中網，搭配著銀色飾條，給人一種非常精致大氣的感覺，使前臉看著更帥氣。
內飾：內飾設計比較實用，整體風格還比較年輕化。我對車輛內飾有一定的要求，感覺這輛車在設計風格方面做得還是可以的。
空間：我對空間沒有太高的要求，夠用就行，這車有2610mm的軸距，車內設計的也合理，所以乘坐空間比較寬敞，要是坐滿也可以，沒感覺太擁擠，后備箱也比較大，去超市購物或郊區(qū)游玩都能應對，裝的東西也比較多。
配置：整車下來在十幾萬，我對于e2的性價比很看好。
動力：動力比較強勁，這也是朋友向我推薦的這臺車的一個優(yōu)點。我在當時也開了朋友的車上路，就發(fā)現車子起步的時候很迅猛，后期的加速也毫不吃力。現在開著這臺車，基本上就是上下班代步，在節(jié)假日的時候，和幾個狐朋狗友外出郊游，大家也都反映，這臺車子跑起來很有勁兒。
操控：
方向盤的手感很好，并且非常輕，轉動起來一點都不費力，變道的時候稍微給一點力度就可以了，車上有倒車雷達還有倒車影像，等輔助配置，停車的時候還是比較方便的。
舒適：我以前感覺像這種車身比較小的車子，底盤方面可能就會不太穩(wěn)吧，有一種輕飄飄的感覺。這車開起來還行，再遇到一些坑洼的路段時，只要提前減減速，車身的波動就不會很明顯。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3692公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很滿意這輛車的動力，特別是踩油門就走的這種感覺，開起來確實很過癮。其實很多年輕人開車并不是特別重視參數，而是重視實際的感覺。尤其是那些沒有太多很好的用戶，只要感覺車輛的各方面表現還不錯，就會十分喜歡。對于比較追求速度的我來說，很喜歡這輛車的加速感受，而且開這輛車比較簡單，平時上車點火踩油門，速度馬上就能提起來，讓我的日常代步有了更方便的選擇。
缺點：最不喜歡的應該是動力這一塊處理的不是很合理，經常開到高速的時候會感覺提不上力氣加速比較困難，起步這一塊也稍微有點肉，需要反應一段時間。
外觀：這款車子的外觀非常的時尚，符合大眾的審美。開著這樣的車子出行也會非常的有面子。這也是比亞迪車子的最大優(yōu)勢，全系車子可以說一款勝過一款。精致大氣的進氣格柵，炯炯有神的，讓整個車子看起來非常的靈動。
內飾：內飾我覺得整體上拉升了車子的氣質和氛圍感，它整體處理還是比較精細的，無論是設計還是選材用料都是很讓人滿意的，中控屏比較大而且?guī)Ц�，另外驚喜的是它就算是新車剛剛買回來也不會覺得有味道，特別省心。
空間：家里本來有一臺燃油車，我購買的這臺電動車純粹是為了個人代步需求，在空間上我真的沒有太過在乎，只要我一個人駕駛的時候是舒服和暢快的就可以。后排可以乘坐兩個人沒有問題，沒試過長距離地乘坐，不知道舒適性怎么樣。后備廂的空間就不必多說了，從外觀的設計就能看出來，一般般，但是城市代步，哪有那么多東西裝呢。
配置：按照目前的很多車型來看，只要自己花了一定時間去挑選，一般的車型性價比都不會太差，就是看自己的接受程度如何。就比如我在選車的時候，其實并沒有花太多的時間，第1是外觀好看，第二是新能源電動車，再加上我也把選擇的范圍縮小到比亞迪了，這就在性價比上得到了一定的保障。通過駕駛的這段時間來看，我還是挺喜歡他的表現。
動力：動力是比較讓我驚喜的地方，平時開這款車不管在什么場景，幾乎不會出現動力不足的情況。包括我比較擔心的停車場上坡，比亞迪e2也沒有讓我失望。實話實說，這輛車的永磁同步電機挺靠譜的，據說最大扭矩能達到180N·m，而且比亞迪本身就是做電池起家的，在動力續(xù)航方面確實沒有太多值得質疑的地方。
操控：
這臺車子倒是挺好駕馭的，操控起來還是相當順手的。這也是我當初會選定車子的最大原因。方向盤比較輕盈，轉向輕松而且精準，沒有虛位的現象，即便是新手也不用擔心操控車子會有難度。
舒適：這款車的舒適性總體就是不錯的一個表現，首先就是這款車的座椅是織物的，坐起來也是很舒服，一次坐兩個小時也不會說什么腰酸的情況。另外就是這款車的避震效果，這個方面就是不是很好了，因為每次過減速帶或者石頭路都是有明顯的震感。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款車的續(xù)航能力了，因為我買車的時候還是考慮的是新能源，所以在新能源的汽車里面尋找了很多性價比又高，續(xù)航能力強的車，也就是我現在的這一款，所以說最讓我心動的就是性價比和這個續(xù)航能力的。
缺點：在舒適性的表現上，可能并沒有做到100的滿意，也可能是因為我個人對于車子的舒適性要求太高，所以難免會有一些挑剔。先說一下軟件部分，首先車內的音響效果，我覺得沒有足夠好的音質，只能聽個響兒。然后就是硬件部分，塑料的方向盤材質并沒有太好的手感，后期自己加了一個真皮皮套。還有車子的隔音效果，在駕駛的過程中還是有明顯的噪音。
外觀：外觀小巧精致，再加上比亞迪的家族式前臉，給人一種向上奮發(fā)的感覺。年輕人看這款車，也有一種與生俱來的朝氣。其實很多都市人群，很適合開這輛車。我雖然只是一個小的創(chuàng)業(yè)者，但開這款車感覺很自豪。畢竟是國產品牌之光，而且各方面的性能表現確實比較不錯，越發(fā)讓我覺得這輛車顏值不錯。
內飾：最開始看到這個中控屏的時候，我還挺喜歡的，特別的立體，屏幕尺寸也比較大，但是看到這個中央扶手的時候，我自己就不是很欣賞了，比較低，顯得有一些拉低檔次。
空間：比5系肯定小，不過家用是沒問題的，我買這個車就是代步，需要載人還有5系呢，不過它帶四個人也沒什么問題，空間利用率不錯。后備箱跟正常緊湊型轎車一樣，不會跟別的新能源一樣電池占用空間。
配置：我和我父母一致認為它是一輛高性價比的車子，日常中體現得很明顯，花費不了多少的出行費用，并且當時的價位以及各種折扣力度都非常契合我內心想的，總之在金錢方面確實是做了很大的讓步
動力：這款車的動力還算是比較有猛進的，因為這款車一開始就是在市區(qū)里面跑，給我的感覺都是特別好，踩電門的時候都沒有任何的擔憂。上個周末剛好跑了趟高速都感覺特別給力，深深一踩電門，隨叫隨到。
操控：
本來車子的軸距并不大，2610mm的軸距，4240mm的長度，在城市代步的優(yōu)越性就徹底體現出來了。平時在停車的時候就特別地方便，像我們單位樓下就有很多，就有比較窄小的車位，我的這臺車停進去就很方便，操作上自然是很舒服。
舒適：我比較喜歡這個座椅吧，因為上下班以前經常擠公交，地鐵的時候就可能會沒有座位，一個半小時的車程都是站著，現在有了自己的車子之后，終于可以舒舒服服的出行了，一對比的話，不知道現在的自己幸福感升了多少倍。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的話不多說那絕對是它操控這一塊的流利度了，真的是太過于讓人舒心了，方向盤整個就非常的輕盈，操控起來沒啥重量，也不會覺得疲勞，而且這款車就是特別穩(wěn)，雖然小小的一只，但是真的底盤特別讓你有安全感，開在路上不管是高速還是低速都是穩(wěn)定的不得了，車身不會晃動，而且視野范圍也比較分明，讓人感覺非常舒服。操控這一塊包括中控屏也是特別靈敏，感覺暢快極了呀！
缺點：車子的提速的時候稍微有一點的頓挫感，即便不是很嚴重，但是總歸是動力表現有點欠佳。其他方面倒是沒有什么問題。
外觀：外觀設計的比較經典，并且它全身散發(fā)著一種復古的氣息，現在不是也很流行一種復古的穿著打扮嘛，感覺它還是挺能追得上時代的潮流的，復古就是復古，并不會散發(fā)出一種老氣的感覺。
內飾：內飾方面比較簡約，感覺是刻意設計成這樣的，因為這樣簡潔的內飾跟前面的懸浮式觸控液晶屏搭配起來看著很高端、很有科技感。
空間：這款車在空間上面的表現也是比較滿意的，雖然說他的這個身形是一個緊湊型的轎車，但是前排和后排這兩塊區(qū)域位置還是比較好的，坐上去的話也不會感覺很擁擠，而且他的這個后排中間那一點也沒有凸起來，所以我覺得還不錯。
配置：以前是從來不知道純電車的性價比怎樣，這次感受過之后就會發(fā)現它的性價比真的很高，既能滿足我們一切日常出行時所需要的舒適感以及速度感，又能滿足日常使用的時候所帶來的自由感以及空間的自由性，買車無非也就是用到這幾方面吧，它都能表現的很完美，那性價比肯定是很高了。
動力：動力方面我覺得還行，我之前的車子是1.5L的，e2的動力表現跟我之前的車子差不多，都是那種夠用的，反正平時也就上下班開開車，動力太好咱也用不著。
操控：
操控起來的輕盈手感還是很明顯的，尤其方向盤沒有任何的沉重感，而且轉向的時候也比較輕松，操控都比較簡單，不存在啥難度。
舒適：舒適性座椅很可靠，墊子特別結實而且很厚實，空調效果很給力讓人覺得滿意。不過噪音的話我覺得確實有點大了，速度一旦提上來了我覺得讓人還是比較反感的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1683公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要我來說這款車最滿意的地方，我比較喜歡的還是它的這個外觀，它在外觀上面設計，我覺得應該花費了不少的心思，首先我覺得它很有科技元素，然后車燈和這個腰線設計都是非常柔和完美的。另外還有一個滿意的就是它的這個電耗，其實現在新能源的汽車也是比較多，然后電耗方面的也差不多，但它相對來說會更低一些
缺點：其實一開始看到這個體型的時候，就多少對空間有過擔心，但現在是沒有跟父母生活在一起的，就是我跟我老婆家里面還有一個小孩子，我們三口用車的時候，日常足夠使用，但如果父母來一起出去的話，后備箱放點行李，還是存在一點困難的。
外觀：我感覺這輛車子的外觀設計，我也是比較滿意的。因為這輛車整體看起來是那種比較時尚年輕的類型，非常具有運動感和活力。更何況這輛車整體的氣質也比較好，靜靜的停在那里的時候，給人一種十分低調的高檔感，給我的愛車外觀點個贊。
內飾：它的內飾屬于那種沉穩(wěn)型的，倒是不悶。而且內飾的科技感足足的，車內精簡了部分實體按鍵，主要是進行觸屏操作，大屏的分辨率挺高的，反應速度也快，熟練之后使用起來非常的方便。
空間：這是一款緊湊級別的車型，但是車子的空間表現還真不錯。空間的布局挺合理的，這樣一來空間就被充分的利用起來了，整體看著就挺寬敞。而且前后排之間也不用搶空間了。
配置：性價比同樣不可挑剔，尤其適合同價位的純電動車相比，不管是顏值、續(xù)航還是綜合配置，比亞迪e2都有著比較明顯的優(yōu)勢。而且比亞迪本身是國內比較靠譜的新能源汽車廠商之一，在技術以及電池優(yōu)勢方面，是很多國產汽車新能源品牌不可比擬的地方。而且這款車還能夠給出如此有競爭力的優(yōu)勢，無疑能夠在市場上大受歡迎，也是非常吸引我的地方之一。
動力：這輛車子的動力，要是在平常開車的時候感覺還好，平常上下班開一開的時候，感覺這輛車子的動力也足夠使用。但是前不久我跑了一趟高速，感覺這輛車子的動力就有一些肉了。不過對于我來說也不是太影響，因為我平常一般也不跑高速。
操控：
這款純電車的駕駛模式還是挺不同的，我作為一名老司機，特別喜歡這種新鮮以及豐富的手感，能夠讓我隨心所欲的駕馭它，享受不同的一種狀態(tài)，給我?guī)硖貏e大的一種興趣，在開車的過程之中時刻感受它所帶來的新鮮感。
舒適：舒適性還是可以的，車子的平穩(wěn)性很好，好像是跟那個叫什么博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)有關系吧，車子座椅也很舒服，兩方面綜合一下的話那個乘坐體驗是真的好哦。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意我這款比亞迪e2舒適版的一點是它的性價比，自我感覺這款車是我所看過的新能源類型的車型當中性價比算得上是最高的一款車了，因為它10萬的價格是不太貴的而且用車的時候又是電動機進行驅動在行駛成本這方面可以節(jié)省非常多。
缺點：目前表現的唯一不足的地方就是內飾的材質問題，尤其是座椅的材質觸碰上去之后的那種粗糙感比較明顯，因為我是一個比較追求品質的人，在這方面是一個大忌，但它確實是觸碰到了我的底線，我現在使用就是自己在網上買了一些東西把座椅罩住了，帶來的感覺會更好一點。
外觀：外觀的話看起來比較精致的，車燈比較敞亮而且開出去特別炫酷，包括車漆也很厚實沒啥可擔心的，腰線那里也是比較完美的一個線條呢，車頭車尾都還挺有辨識度的，我覺得還挺耐看的。
內飾：進入內飾，看著挺上檔次的。內飾質感真棒，做工也精細，讓人看著挑不出半點毛病。內飾設計兼顧了舒適性和科技感，10.1英寸的液晶屏是懸浮式的，看著還蠻潮的。內飾看著簡單，但是該有的配置一樣都沒有落下。
空間：空間的話，雖然說是一款緊湊型的轎車，但是他的這個前排和后排空間并不是很緊湊，相反反而是比較寬敞。然后這款車的后備箱我覺得也是比較適合我這個家庭的，設計的也比較寬大。
配置：性價比還是挺高的，畢竟是朋友們給我的安利，他們肯定都是過來的人，現在我使用的時候也發(fā)現了它省錢所帶來的優(yōu)勢，減輕了生活中很大的負擔，再也不會因為出行而去將就自己，浪費不必要的時間了。
動力：起步的時候非�？�，比我的5系還要快，而且還曾經跟雷克薩斯es比過起步，我過路口的時候，他還在路口中央呢。都說純電動車的動力很好，堪比2.0T的，我感覺確實如此，超車一點也沒有壓力，而且沒有頓挫感，不管是市區(qū)還是高速使用都是游刃有余。
操控：
作為一輛緊湊型家用轎車，再加上2610毫米的軸距，保證了這款車的小巧靈活。其次是車輛的方向盤部分，轉向相對比較輕松，指向性感覺也比較明確。平時在市內使用這輛車，駕駛感受挺舒服的。包括平時停車，也不會感覺很有障礙。
舒適：車子的隔音處理還行，而且座椅的舒適度也不錯，坐進去非常舒適。除了駕駛座位的寬度不是很寬以及后排空間有點逼緊之外，車子整體還是不錯的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1748公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到比亞迪e2，我是滿心滿眼的喜歡，它可以說是一個全能型選手了，各方面表現都比較出色。而續(xù)航和動力是我最滿意的地方，401的超強續(xù)航表現，根本不用擔心電不夠用。除此之外，動力表現也堪比燃油車了。不到10萬塊錢就可以買到它，感覺挺劃算的。
缺點：不太滿意的地方就是車子座椅不是很寬，夏天穿的單薄的時候還沒什么感覺，就是前幾天有點降溫穿了件厚外套，感覺座椅有點擠了，坐著也不是很舒服。
外觀：外觀還可以，側面有點跟奧迪a3差不多。車漆也挺亮的，關車門的時候能聽到很厚實的聲音。讓我沒想到的是后視鏡還有加熱功能，下雨天挺實用的這個功能。
內飾：內飾的質感是沒有問題的，看著挺上檔次的，內飾設計也挺協(xié)調的，再加上多媒體系統(tǒng)的加持，內飾的檔次一下子就提升了不少。美中不足的就是，剛提車那會，進入內飾之后異味比較重一些。不過晾了一段時間之后就沒有了。
空間：相對來講這款車的那個空間還是比較好的，我平時使用的時候肯定是夠用的而且代步過程當中內部空間也能提供給我一個比較好的使用感受。一些體型偏高或者體型偏胖的人坐進這款車的時候偶爾情況下會覺得不太舒服。
配置：這個車的性價比我覺得還是很好的，倒車影像還有定速巡航都是標配的，而且還是用的刀片電池，401km的超長續(xù)航確實也很強，開車一點也不費錢啊。
動力：這款車在動力方面做的也是比較棒，像我無論是在市區(qū)里面開還是跑高速的話，他都不會出現這種動力不足的情況�；旧仙畈冗@款車的電門，就會感受到這種源源不斷來的動力。
操控：
這款車在操控配置方面設計的也是比較好的，因為我們基本上生活中要用到操控配置它都有，像什么倒車影像呀，巡航系統(tǒng)呀都有
舒適：這款車子的舒適性做的比較好。第一，車子的靜謐性比較好，坐在里面比較安靜。第二，車子的減震做的好，坐在里面不會顛，非常舒適。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3735公里
綜合評分
|
優(yōu)點：可以說電動車有的優(yōu)點它都有，行駛品質高，安靜，起步快，沒有頓挫感，并且它還有不少電動車沒有的長續(xù)航，401KM的續(xù)航里程足夠我開一個多星期了，快充半個小時就能將電量充滿到80。另外它的刀片電池也很安全，這是別的電動車上不具備的。
缺點：車子的整體表現蠻出彩的，不過呢，它也不可能是完美無瑕的，在空間方面因為車身尺寸的局限，所以不太適合滿載，即便是滿載，身型寬大的可能要覺得委屈一點了。
外觀：我自己對他的外觀是無法抗拒的，本來心里一直念念叨叨的，就想買一臺兩廂車，如果沒有合適的新能源電動車，那就只能退而求其次買一臺燃油車了。但讓我沒想到的是，比亞迪e2居然設計出了這么一款車，滿意度實在是太高了。
內飾：對于內飾這方面我覺得不太滿意的地方就是它的用料稍稍有些敷衍，像那些硬質塑料感覺根本控制不住，放眼望去所有地方都是一些硬質的材料。而且這種塑料材質有一個不太好的地方就是本身會散發(fā)出來一股味道，尤其是新車剛開回家的那幾天，感覺坐進車里的超過半個小時就會有一點不舒服。
空間：空間還是可以的，當時我買e2的時候也考慮過空間的問題，我家人坐進去會不會不舒服，所以在試駕的時候我也是前排后排坐了好幾遍，當時感覺就我這么壯的身材坐進去都覺得還可以，那我對象和孩子坐進去應該更加寬敞，于是就打消了這方面的疑慮。買車之后跟家人出去玩過幾次，全家人坐在車里并不會覺得擁擠，e2的舒適感也不錯，這就讓我感覺沒有選錯車。
配置：性價比絕對是同樣大小車型里面最高的了，不僅僅價格上會覺得優(yōu)勢很大，而且維修保養(yǎng)也特別便宜，包括電耗低的讓人非常舒心呢。
動力：前面也提到動力方面，在提速的時候會有點頓挫感，這點多少會影響到動力表現。
操控：
整體操控我覺得還是很不錯的，偏運動性的那種。車子也不算特別大，轉彎掉頭的時候要比5系好開很多。倒車的時候也有倒車影像雷達，并且高速上行駛，還有定速巡航。市區(qū)內開它加塞超車的很輕松。
舒適：車內總體舒適性還是挺不錯的，咱不能跟50多萬的車相比不是？我覺得它的舒適性還是可以的，過減速帶的時候，后排的人雖然有些顛簸，但是并不是特別的嚴重。唯一讓我覺得不太舒服的就是車內音響，喇叭就兩個，坐在后排跟坐在前排聽歌效果壓根就不一樣，而且音質也不是特別好。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1213公里
綜合評分
|
優(yōu)點：挺喜歡這款車整體的內部設計的，配置這一塊還是比較豐富的，車內空間利用的也是非常的棒！像他的中控屏這一塊就是很大方的，因為屏幕特別敞亮而且看起來質感也非常不錯，操控起來也是流利的很，再有就是儀表盤還是非常帥氣的，尤其是加上燈真的是炫酷的很，還有就是方向盤和座椅選材蠻精致的，開起來的體驗感是非常好的，反正開長途也不會覺得累呢！這個小比亞迪真不錯~
缺點：這款車子的底盤有點低，走山路或者是路況不好的時候，容易剮蹭到。不過一般來來主要還是在市區(qū)跑的比較多。
外觀：外觀是比較低調的那種，看起來非常的優(yōu)雅，有紳士風度，用在日常中剛好不過，就會覺得開它的人都是一個品行比較低調的人
內飾：內飾有一種高級感，簡約的內飾設計搭配上懸浮式的觸控液晶屏簡直絕了，10.1英寸的觸控液晶屏像是一個大平板一樣，而且因為是觸控的，所以e2中控區(qū)少了很多按鍵，基本上都能通過這個觸控液晶屏來完成，也讓中控部分顯得特別干凈整潔。
空間：作為一款緊湊型車子，它的空間表現還算可以。在城市代步出行，乘人載物空間都是足夠的。一般也就是自己駕車，家里還有一輛燃油車，上下班用對空間這一塊也沒什么特別的要求。
配置：不可否認，這款車子的性價比值還挺高的。不到10萬元，享有的配置和舒適度卻勝過了這個價位的待遇，感覺還真不錯哦。
動力：我挺喜歡它的動力輸出的，準備買車那會專門試駕過，感覺它的動力表現挺出乎我的意料的，沒曾想一款電動車的動力可以那么平穩(wěn)有力，重新認識了它。開起來不會感覺肉，滿載和上坡也都不影響它的動力輸出，這樣帶勁的動力家用是足夠了。
操控：
這款車的方向盤做的是比較輕的，所以在轉向的時候基本上不用費什么力氣。還有就是他的這個底盤做的也是比一般轎車要稍微高一點，所以開始的時候視野相對來說也比較好，整體來說操控的話是比較方便的。
舒適：個人對它的舒適性表現還是比較認可的，我覺得它座椅的外包裹材質也比較好內部填充物的選擇也很恰當是屬于比較柔軟的那種感覺，坐著自然會讓人覺得特別的舒服。如果有機會開車上高速的話會發(fā)現它車內環(huán)境是保持的比較好的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河北 承德
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得這輛車的空間和配置都是蠻不錯的，因為我個人是比較喜歡一個寬大舒適的空間的，這樣乘坐起來也更加舒適，而這款車的空間對于我來說就比較合適。更何況它的配置也比較優(yōu)秀，雖然不能說是頂配，但是對于我來說也都夠用了。
缺點：對車最不滿意的地方就是它的內飾了，可能和價格這方面還是有很大關系的，它內飾比我想象當中的要更加的廉價以及粗糙一些，看起來不會特別的好看而且在實際的使用過程當中會發(fā)現不是特別的方便。
外觀：外觀方面還是不錯的，我喜歡e2的車頭，尤其是進氣格柵和車燈，讓e2看起來非常時尚。車身方面也不錯，線條很好，車身比例也好看。
內飾：內飾的用料還挺厚道的，設計也到位，而且整個內飾的布局比較合理，看著挺舒服的。此外，內飾的科技感也挺足的，內置的大尺寸中控屏顯示效果也挺棒的，讓人愛不釋手的。車子里也沒有異味，剛開回家趁著雙休還帶著全家人去了一趟附近的度假村，感覺還挺愜意的。
空間：對于緊湊車型來說，它的空間表現倒還算不錯的。不過座椅的寬度有點剛剛好的感覺，稍胖一點的人或者是穿衣服厚一點坐進去就有點擠了。而且后排空間有點偏小了，個子高一點的坐進去會有點憋悶的感覺。后備箱倒是還行，家用的話可以。
配置：性價比也是不錯的，這么低的價格買車本來就不想著有什么豐富的配置，但是e2的配置在同價位的車中絕對是好的。以前我總覺得低配車不值得買，現在看e2，我感覺良心車企的車什么配置買了都很值。
動力：不好評價他的動力表現，總覺得和燃油車一樣，但是又覺得不一樣，一樣的地方是在于前期加速的過程，還是挺有爆發(fā)力的。而不一樣的地方就在于電動機加速的聲音很小，而且車內的抖動幾乎沒有。這一點，就比燃油車強太多了，哪怕是犧牲一點動力都行。
操控：
我覺得買車也沒必要在意這個車子的大小，我反而覺得車子小一點的話還是比較好開的，像我這一款緊湊型的轎車我覺得在操控方面就比較方便，而且轉向的時候也很靈活，像停車的話都不用擔心的。
舒適：隔音效果還是很好的，不會像我以前那輛車一樣發(fā)出一種很明顯的發(fā)動機的噪音，而在這輛車里邊是感受不到任何明顯的噪音的，能把鳴笛聲也過濾的很好。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
