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比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的優(yōu)點有很多，比如它的外觀、內飾和空間我都非常喜歡，坐在里面感覺很舒服，因為座椅柔軟，支撐性也不錯。
缺點：安裝充電樁的時間比較長排了將近兩個禮拜估計也是安裝的人比較多的原因吧，還有就是這個師傅啊不一定是專業(yè)的電工因為沒有提前準備地線要求自己需要購買一個地線花了150塊錢，當然不是因為花了錢主要是沒有提前告知。不過申請充電樁的時候上面好像是有說明銷售有講過可能我不記得了吧。
外觀：普通的一臺車，不說多好，看得過去吧。兩箱車代步挺好，停車也方便。
內飾：內飾我覺得還行，中控屏到現(xiàn)在也不是很會用，簡單的導航和音樂是會
空間：車站的空間還是非常不錯的前排后排乘坐都比較有余。尾箱的空間也還比較好方便使用不像網上說的那樣小具體看裝什么東西吧作為家用車來講平常的一些零零碎碎的東西放在車上絕對是沒有問題的。
配置：對比這個價格，它的配置算是很強大的，之前也考察過其他的車子，還是覺得這臺車配置最好的，該有的功能都有!
動力：動力強，雖然是一臺電動車，但是它的動力卻不會輸給那些燃油車，跑起來的時候非常快，加速也很有勁，推背感強烈!
操控：
方向盤挺輕的，開起來好上手，打彎也不吃力，剎車的踏板挺靈的
舒適：舒適性還可以，坐著很舒服，完全無壓力，滿意啦
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 吉林
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是這車的性價比，作為日常用車，它的表現(xiàn)相對來說比較突出，設計上很用車，所以看著比較舒適，車內的舒適度做得也好，可以有個好的駕乘體驗，動力也滿足日常使用，關鍵是它的續(xù)航讓我很滿意，能達到401公里。
缺點：對這款車子也沒啥不滿意的，畢竟是自己選中的代步車，肯定是精挑細選和再三比對過后才買入的。再加上使用過程中和車子也挺有默契的，時間久了越發(fā)覺得自己的選擇是對的。
外觀：外觀上有自己的風格，雖然沒有王朝系列那樣的轎車身材，但它的整體也非常個性，略帶跨界的兩廂車也非常年輕化，個性且精悍，渾身透露出年輕的氣息，這也是它吸引我的地方。
內飾：整個中控特別簡潔，但很有內涵，我很喜歡這種大氣的設計，10.1英寸的中控屏也實用，車聯(lián)網的反應很迅速，還支持OTA升級，不用擔心系統(tǒng)過時不好用，還有平底的方向盤，看著有種清爽感。
空間：空間是我不太滿意的地方，雖然這臺車是作為我上下班通勤的代步車輛，但是在日常使用當中，難免會有需要帶自己的同事的時候，在帶自己同事出去的時候，當后排滿座時候，明顯的能感覺到后排的擁擠，因此空間是我不太滿意的地方。
配置：不到10萬塊錢能買到一輛純電動車，續(xù)航里程還能達到401公里，而且配置基本夠用，我覺得這輛車對于媳婦來說性價比還是挺高的。
動力：這車的動力真不錯，改變了我對純電動汽車肉的想法。只要踩下電門，車速馬上就可以提升，沒想到95匹的馬力也能有這么強的性能，駕駛著它去哪，都感覺不需要擔心動力不夠用的現(xiàn)象，起步時沒有拖泥帶水的感覺，跑起來更是迅速。
操控：
這車給我的感覺很輕快，超車也不是問題，而且跑的快時車身也比較穩(wěn)定，遇到大的坑洼路段車身也沒感覺到晃動，開車中的方向盤還很精準，純電動汽車有這樣的駕駛感，我覺得在這個價位中并不多見。
舒適：車內的座椅的軟硬程度適中，除了感覺織物座椅有些降低舒適性之外，車子在其他方面的舒適性都做得很好。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2673公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性我很滿意，駕駛起來上手難度不高，并且車子的方向盤手感很好，摸起來軟硬適中，大小也是我所習慣的，加上方向盤的調校我覺得比較精準，這使得車子的轉彎半徑很小，可以很輕松的實現(xiàn)轉向以及掉頭。并且車上的配置也比較全面，作為家用出行來說還是很適合的。
缺點：最不滿意的就是座椅是織物的，一個是打理起來不方便，第二個就是坐著不舒服。就算給他套上了皮質坐墊，也總會有一些露在外面的部分是織物的，媳婦是個愛干凈的人，沒辦法又給她買了一個車載吸塵器。
外觀：車漆的顏色很不錯，在陽光下還有一種散散發(fā)光的感覺。外觀造型方面，雖然看起來很大氣，很穩(wěn)重，但是仔細一看也會發(fā)現(xiàn)有許多亮眼之處，比如說大燈的設計，還有車頭前臉的造型，都挺年輕化的。
內飾：車內的設計雖然簡單，也沒使用太多真皮材質，但整體的視覺效果很好，主要是我喜歡這種風格，有懸浮的液晶屏、運動型的方向盤，還有舒適性的座椅，再加上音響效果也很好，這車坐著才更愜意。
空間：雖然車子的定位為緊湊型車，但是坐在車內別有洞天，主要是車內的空間利用率比較高，并且前后排的乘坐空間適中，加上豐富的儲物格子，很好的提升了車子的實用性。
配置：這款車它電池的續(xù)航里程還是相當可觀而且電池的質保周期也比較久，正常情況下三百多公里的續(xù)航是輕輕松松的，再加上它的價格也在10萬以內是非常友善的，我也聽說了這種純電類型的新能源車后續(xù)養(yǎng)護方面成本是不會太高。
動力：盡管這車只有95匹的馬力，但沖勁很足，何況以車型來看，95匹完全夠用了，在駕駛中沒有感覺到肉，跟燃油車的感覺差不多，加速超車也都不是問題，在行駛中還不同有頓挫感。
操控：
操控很不錯，車子不大，而且也有倒車雷達，還有倒車影像，倒車的時候非常輕松，目前還沒用過定速巡航。媳婦駕照剛下來還沒跑過高速，我也不敢讓她跑高速，感覺這個車的方向盤速度上去之后還是偏沉一點的，手感很好。我們小區(qū)不是那種車人分流的，而且開發(fā)商流出來的過車道路很窄，本來以為媳婦的技術出小區(qū)都很困難，沒想到開了這輛車之后還挺輕松的。
舒適：舒適性也是這輛車比較突出的地方，因為車輛搭載了純電動系統(tǒng)，坐在車內感覺非常安靜，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，也幾乎聽不到胎噪。這讓我每次駕駛過程中能發(fā)生很多美好的事情，感覺這種舒適性還是挺讓人享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2123公里
綜合評分
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優(yōu)點：九萬出頭能買到這款車，我覺得特別值，因為這車讓我滿意的地方太多了，首先就是它大氣的設計，雖然是純電動汽車，可一點也不單調，續(xù)航方面也出色，能跑401公里，應對日常使用不是問題，車上還有先進的刀片電池，真挺超值。
缺點：說實在的，以前我并不是很看好新能源汽車，覺得續(xù)航讓人擔心，還有自燃的問題，開車也特別肉，但這款車完全不存在這些問題，是它讓我對這種車型改觀了，這么優(yōu)質的車，我自然沒有任何不滿意的地方。
外觀：我覺得這車的設計很搶眼，比那些前臉什么都沒有的純電動車要強，它看起來時尚又大氣，搶眼的程度絲毫不輸燃油車，格柵雖然是封閉式的，但裝飾的很好，也讓前臉不那么單調，還顯得上檔次，大燈很犀利，晚上看更帥氣。
內飾：內飾跟外觀不同，可能在設計上沒有那么搶眼，但透露出的高級感也很強，中控的布局簡潔大氣，懸浮的中控屏也非常好，10.1英寸不大不小剛剛好，界面我也喜歡，還有一些科技化的配置，讓我在用車過程中增加了不少樂趣。
空間：空間表現(xiàn)出色，我1.75米的個子，坐在前排感覺特別寬敞，開車也輕松，后排的腿部空間和頭部空間都有著很好的保證，而且后排地臺中間微微凸起，所以坐三個人也不會有任何局促感，活動起來也更方便，后備箱也比較寬大，去近地方游玩也能應對。
配置：比亞迪的車子，性價比一直都是很不錯的，上班族選它，真的非常合適。10萬之內就能入手到它，而且性能方面也都不差，我不知道還有什么可糾結的，除了超級劃算我已經沒別的說的了。
動力：提速和起步的時候相當快的，買車的時候銷售就說這車的動力相當于2.0T的發(fā)動機，當時還不信試駕的時候銷售就讓我體驗到了他的這句話一點也不假。確實動力輸出很不錯，加速的時候也能感受到明顯的推背感，有的時候甚至感覺比我的A4L起步還要快，就算到了80碼，加速也很快。
操控：
因為車子是兩廂的，車身比較靈活，操控起來也是輕輕松松的，也不累。方向盤也比較輕巧，輕輕轉動一下就可以，也不用太使勁，非常的好用。駕駛體驗真心不錯。
舒適：這車的座椅很舒服，盡管不是用的真皮材質，但摸起來特別舒服，做工也精致，還很柔軟，后背也有很好的支撐性，而且明顯感覺這車的車身很穩(wěn)，也沒有明顯的顛簸，坐在車上哪個位置，都特別舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4376公里
綜合評分
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優(yōu)點：媳婦的喜歡就是我最滿意的地方，e2的外觀看起來非常的大氣，側身線條很運動很硬朗，她非常喜歡，車子上的配置也比較多，什么全液晶儀表盤還有10.1英寸的大屏，還有NFC鑰匙等等都很智能。車子有倒車雷達以及倒車影像，有這兩個配置讓她倒車的時候非常的方便，一直都說要是駕照的時候有這個配置，也不能在倒車入庫上掛四次了。
缺點：整個車從我買回來開到現(xiàn)在就沒有讓我不滿意的地方，它方方面面營造的都很到位，要空間有空間，要動力有動力操控表現(xiàn)也不差。
外觀：比亞迪現(xiàn)在的車都非常的運動，這臺車也是如此，看上去非常小巧年輕，簡直就是年輕人的最愛，而且比亞迪的漆非常的亮，在陽光下非常好看，非常的帥氣，我覺得外觀我能給滿分。
內飾：車內的設計也深得家族的靈魂，用了很多軟包的材質，看上去更加的豪華，先進的車機系統(tǒng)超級好用，尤其是它操作起來的反應速度，讓我覺得不亞于一部智能手機。
空間：這款車雖然作為一款緊湊型的車型但是它在空間上的表現(xiàn)還是較為不錯的，空間的設計分部就非常的均衡，能夠很好的提升它的實用性，像我1m7的身高坐進車里也是沒什么擁擠的地方，前后排乘坐的感受基本一致。
配置：性價比一直是比亞迪的一大特點，這輛車同樣如此。對于我這種處處需要省錢的人來說，自然不可能不關注性價比。恰好比亞迪e2性價比很出色，也更加堅定了我購買這款車的決心。
動力：很多人說電車動力不行，其實我覺得還是要看人個感受吧。這款車的動力對我來說是足夠用了，跑市區(qū)輕輕松松的，根本不存在問題。輸出平穩(wěn)有力，提速方面也很給力，根本不用擔心超車超不了，所以動力這一塊兒，我覺得可以放心。
操控：
操控性屬于那種“傻瓜式”的操作，平時開車沒有什么障礙，包括轉向或者掉頭，整個過程都能很輕松地完成。不過對于我這種有些追求駕駛樂趣的人來說，有時候會覺得這樣的操控略微有點枯燥。
舒適：這款車的舒適性挺不錯的，比較安靜，沒什么噪音，這個真的是有別于燃油車的。另外就是它的座椅設計也不錯，軟乎乎的，填充感也很好，坐下去不會扁塌。而且靠背是符合人體工學設計的，能貼合背部曲線，開車時能減少腰部疲勞。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4376公里
綜合評分
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優(yōu)點：我入手這款新能源車的時間也并不是特別久，就以我目前感受到的車輛性能反饋來講最滿意的是它的操控手感，開車還是感覺非常輕盈的尤其是方向盤帶有電子助力，比一般的那種燃油車開起來讓我感覺會更加的輕便一些。
缺點：我就是感覺這種新能源類型的車在動力這方面整體的表現(xiàn)都是比較一般的。本來我以為這種電動機它的動力產出會更加的平順一些，但是沒想到在提速換擋的時候它也是會有一定頓挫感產生的。
外觀：我對這個車的造型非常滿意，媳婦更是喜歡的不得了，車身年輕時尚而且非常的精致。雖然這是一款電動汽車，但是它的前臉沒有像別的車一樣做的是封閉式格柵，而是繼續(xù)采用燃油車的那種進氣格柵，看起來很動感。貫穿式尾燈挺漂亮的，晚上點亮之后辨識度非常高。大燈還有自動頭燈的功能，對于媳婦這種開車緊張的能忘記開燈的人特別實用，另外他還有大燈延時功能，每次關了車之后，大燈都會再繼續(xù)開一段時間，這讓媳婦感覺很有安全感。
內飾：對于這個內飾媳婦還是比較喜歡的，一個是它有遠程啟動功能，另外一個就是它的8英寸全液晶儀表盤還有中控屏，顯得很有科技感，并且自帶導航也能夠下載APP，實用功能非常的強。
空間：這車的定位是輛緊湊型車，軸距有2610mm，空間的話還算不錯，盡管不是最大的，但也能滿足我日常使用，全家都坐在車內時，也沒有覺得擁擠，可以舒服的出去玩，前后排都沒有局促感，我覺得這樣的空間就可以了。
配置：因為自己的預算不是很充足，所以買車的時候性價比就成了我非常重視的一環(huán)，這個價位我也和其他的車子進行了比較，對我來說，那些車子總是有這樣或者那樣的不滿意，最終自己買了以后，從自己的使用體驗來看這臺車的性價比非常高，加上國家現(xiàn)在又有政策的支持，買這個車還不用叫車輛購置稅，為我省了一大筆的錢，而且比亞迪定的價格也非常的低，才十萬塊錢不到，使得這臺車的性價比在一大眾車子里面性價比十足。
動力：這車用的是臺永磁同步電機，馬力只有95匹，看似數(shù)據不出色，可因為比亞迪的技術出色，所以性能也很強，起步時只要輕踩電門就行，加速也是很輕松的，綠燈起步時感覺我也是最快的，而且駕駛中也沒有頓挫感。
操控：
當我第一次試駕比亞迪e2這款車的時候，它出色的操控表現(xiàn)就贏得了我的青睞，整個車開上去就有種轎跑的風范，無論是動力還是車輛的支撐，感覺能夠滿足我對于運動駕駛的樂趣需要。
舒適：看到這車的座椅，就感覺特別合理，縫線精致有型，實際坐在上面也是軟硬適中，還有很好的支撐性，車身在駕駛中也穩(wěn)定，再加上空間上也比較大，所以怎么坐都覺得很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航是我最滿意的地方，之前一直考慮買輛純電動汽車，但最擔心的就是續(xù)航太短，在朋友給我推薦了這款車后，我對401公里這個數(shù)字特別滿意，實際在使用中的差距不大，每次滿電的情況下，也可以用上差不多一個星期。
缺點：感覺車輛調教有點硬，駕駛起來沒有燃油車的那種舒適感。包括踩油門起步或者是車輛通過坑洼路段的時候，車輛也有那種硬起硬落的感覺。對于之前一直開燃油車的我來說，有點不太能接受這一點。
外觀：車身漆面很正，整車的線條也比較勻稱的詮釋了什么是現(xiàn)代化的電動車。
內飾：內飾方面我覺得有些簡約，特別是整體格局沒有特別大的突破，但是車內的座椅采用雙色配置這一點我認為還是很讓那個我驚喜的，透著一股新意。
空間：我覺得這車后排的頭部空間不太大，以我的個子坐在那的話，會有些壓力，其它方面還好。雖然尺寸不是最優(yōu)秀的，但也符合它的定位，軸距有2610mm，前后排的空間都可以接受，坐后排時，腿部也有一拳的余量，活動上不受限制。
配置：現(xiàn)在有點實力的新能源汽車價格都不便宜，不過我還是覺得比亞迪最靠譜，而這款車的實力也真不一般，可價格也才九萬出頭，怎么算都覺得超值。
動力：我對這車的動力比較滿意，盡管只有95匹的馬力，但用車以來各種路況也經歷過，這車基本都可以應對，在提速時感覺很順暢，平順性非常好，這馬力驅動這輛小車也是綽綽有余，要是深踩電門的話，還能感覺動力充沛，很有勁。
操控：
由于性能輸出的很穩(wěn)定，方向盤的力度也剛剛好，所以覺得這車很好開，這種駕駛感在同級別的純電動車中也是不錯的，它的操作過程不復雜，輕松就能上手，遇到顛簸路段時，車身也保持的比較穩(wěn)，整體的操控感很好，讓我沒有緊張感。
舒適：座椅設計的軟硬適中，空調的能力也很強，車身也非常穩(wěn)定，車內的空間也比較寬敞，這些優(yōu)點加起來，為我們全家提供了舒適，而且車上還有很多安全配置，坐在車內舒服又放心，真是滿滿的幸福感。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 廣安
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀前臉看起來很大氣，看側面的話完全不像是自主品牌的車，另外車子動力特別強勁，隨踩隨有，換成運動模式之后動力非常充沛，那種推背感很爽。
缺點：說實在的，這車的空間確實不大，尺寸也不是同級車中比較出色的，不過最讓我不滿意的就是車后排的頭部空間有些局促。
外觀：即便是人到中年，但是對于美的事物也想去追求。當初選車子的時候也特別喜歡它的外觀設計，車子的外觀還挺時尚的。車燈炯炯有神的，在夜間點亮的時候更是耀眼。前臉的進氣格柵也比較精致，整個車子看著挺大氣的，符合我的審美。
內飾：內飾不同于外觀的靚麗，走的是含蓄的路線。內飾設計比較沉穩(wěn)，但是一點都不沉悶。整個做工和用料都比較用心，給人的感覺特別的舒服。除此之外，行車過程中有搭配一些科技化的配置，增加了很多的駕駛樂趣。
空間：因為現(xiàn)在咱還是單身漢一枚，所以也不需要有太多的空間，等將來有了女朋友，有了家庭之后，再買一臺大一點的車也行。駕駛艙還是比較寬松的，坐在座椅上不會有被束縛的感覺，頭部和腿部都有自由活動的空間。
配置：買車我還是比較看重性價比的，e2，最大的優(yōu)點就是在于能耗極低，我可以花費燃油車的110左右的成本，滿足我的日常出行的需要。同時，它的性能和車內配置也一點不輸同級別的其他車，這點讓我很滿意。
動力：本來我還以為新能源車搭載的電動機在動力這方面輸出的平順性上表現(xiàn)會更好一點，但是沒想到在日常提速換擋過程當中偶爾情況下我也會感受到動力存在有一定的斷續(xù)感，這就讓我感覺比較困惑了。
操控：
上手難度不高，車內的配置也比較豐富，特別是車內的車聯(lián)網系統(tǒng)以及語音交互系統(tǒng)，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在操控感提升方面的加持作用。
舒適：車子的舒適性還是不錯的，座椅的設計恰到好處，材質也比較舒服，坐著分外舒服。而且車子使用了博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行車穩(wěn)定性也不錯，開起車來真的是非常的安心。除此之外，車子的隔音處理也不錯，坐在里面安安靜靜的。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2354公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的實力真的很強，結合它的價格，我認為很超值，它有帥氣的外觀，科技的內飾，不錯的動力，還有很低的成本，而價格只要九萬出頭，真心感覺買的劃算。
缺點：車內的配置我很喜歡，但是我覺得這款車的內部格局有些普通，給我的感覺科技感并不是特別的強，并且中控臺的設計有點簡約，加上座椅的材質是織物的，我覺得這有些拉低整體內飾的檔次，同時也使得坐在車內的舒適性大打折扣。因此，我認為這方面再優(yōu)化一下會更好，起碼把座椅的材質再提升一下，那么坐在車內的整體舒適性會大為改善。
外觀：車的外觀設計的很大氣，有封閉的進氣格柵，還有銳利的大燈，雖然用的是鹵素光源，可照明效果是非常出色的，還包括了亮度可調、延時關閉功能，感覺非常實用。只不過我覺得車漆有點薄了，這方面還有待提高。
內飾：雖然這臺車很便宜，但是內飾卻完全沒有廉價的感覺，中控有著10.1英寸的液晶彩色屏幕，看上去逼格滿滿，儀表盤也是液晶彩色的，有著這兩塊大尺寸的顯示屏在，馬上就將整個內飾的檔次提高了一截。
空間：雖然車子的定位為緊湊型車，但是坐在車內別有洞天，主要是車內的空間利用率比較高，并且前后排的乘坐空間適中，加上豐富的儲物格子，很好的提升了車子的實用性。
配置：由于預算有限，當初買入的是比亞迪e2的低配車型，想著代步出行滿足家用就可以，也沒有過多的奢求。但是真正開啟我的用車生活之后，我發(fā)現(xiàn)車子的配置，動力等各方面的表現(xiàn)真的一點都不含糊，感覺性價比還真高。
動力：因為比亞迪e2是一臺電車，他的動力還是相當足的，和燃油車比起來簡直是沒有可比性，當我通勤的出行工具，這臺車的動力完全是綽綽有余的。
操控：
車開起來絕對是相當順手的，而且對于它操控部分我確實感覺也是這款車目前為止最滿意的地方了。開車的時候不會費力而且也沒必要在操控這方面多下一些功夫，正常行駛開來之后其實沒什么需要特別注意的地方。
舒適：座椅很柔軟，靠背的支撐性也不錯，即便是開車時間長了，也沒有覺得太累，后排的舒適度也很強，座椅還可以完全放倒，跑的快時也沒有噪音，音響效果也不錯，在這么舒服的車內聽著歌，感覺生活很美好。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3040公里
綜合評分
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優(yōu)點：論車的實力，它并不比同級的燃油車差，反而有更多的優(yōu)勢，比如車的動力，我試過一些純電動汽車，別說有駕駛激情了，感覺動力輸出的很緩慢，而這款車明顯感覺很給力，踩上電門就可以跑起來，一點也不拖泥帶水。
缺點：車內的雙色配置我很喜歡，但是我覺得這款車的內部格局有些普通，給我的感覺科技感并不是特別的強，并且中控臺的設計有點簡約，加上座椅的材質是織物的，我覺得這有些拉低整體內飾的檔次，同時也使得坐在車內的舒適性大打折扣。因此，我認為這方面再優(yōu)化一下會更好，起碼把座椅的材質再提升一下，那么坐在車內的整體舒適性會大為改善。
外觀：這么時尚大氣的設計，走到哪都很搶眼，完全不用擔心回頭率的問題。它跟普通的純電動車設計的不同，有封閉式的大格柵，保持著家族風格，也顯得非常大氣，兩邊的大燈經過熏黑以后，顯得更加犀利，點亮后也表現(xiàn)的炯炯有神。
內飾：雖然車內的用料不是很高檔，但設計的很前衛(wèi)，10.1英寸的中控屏采用懸浮式設計，順應了現(xiàn)在的潮流，用起來也流暢，整個中控的布局合理，功能也容易辨別，那些功能都非常智能，用起來很方便。
空間：車輛空間還不錯，雖然整輛車看上去并不大，但實際空間布局還可以。特別是后排座椅，有時候接送客戶挺方便的。包括后備箱方面，整體也比較實用，平時在后備箱放兩三個行李箱沒有太大問題，也讓我覺得這輛車實用性還是很不錯的。
配置：不管是設計、動力還是配置，這車的實力完全超過了它的價格，要是換成其它品牌的話，價格肯定不會這么厚道，合資車就更不用說了，怎么也得在十五六萬吧，所以我覺得它的性價比很高，要是考慮到比亞迪的技術，那就更超值了。
動力：作為家用來說，e2的動力是很契合家用需求的，車子配有95Ps的電動機，可以達到最高180牛的扭矩，并且其最大功率可達70，十分適合家用。
操控：
前面提到了，這款車是屬于緊湊型的，所以它的車身比較小巧，操控起來很靈活，在轉向的時候不會有壓力。而且它還做了許多實用性的配置，可以提升駕車的便捷性，所以我個人感覺操控性能挺簡單的，很容易就能駕馭。
舒適：雖然是緊湊型的車但是它車內空間分布的還是比較不錯的，能夠很大程度上的提升用車的實用性，人坐進去之后也不會覺得非常的擁擠對于我們這種正常體型的人來講還是非常適用的。
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