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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺它方向盤真的是一點虛位都沒有，可以說是指哪兒打哪兒的，一般城市里邊兒包括跑在小區(qū)里面停車，轉向什么的都不是很方便，因為路都特別窄，像它這種精準度高的車就很容易操控了。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我作為一個新手，也是非常喜歡它這個倒車影像的配置，幫助我們解決了倒車的一大難題，并且在學校工作的老師，上下班的時間幾乎都是差不多的，那時候可能就會車子比較多，有時候幾個人一起倒車的時候，周圍的空間就會比較小，要是換做以前的話，我肯定會等他們都走了之后，自己再任由發(fā)揮，但現(xiàn)在就不會了，因為有了這個倒車一下能讓我很好的觀察照后邊的情況，開起來也是越來越順手了。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對我來講操控倒是挺簡單，之前上手過電車，雖然沒開過幾次，但是也算是知道比亞迪e2，它的駕駛感受和其他車子都很相似，只要是有一定的駕駛經驗，上手并不難。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程854公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的時候，手感最明顯的就是方向盤的感覺，特別的輕巧，以前開車的時候，多多少少都是會感受到一點重量感，而重量感這三個字在它的身上完全體現(xiàn)不出來，平常自己單手轉向的時候，都是非常輕松容易的，沒有任何的阻力感，這一點確實是比較厲害。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉向力度輕盈，隨著速度的增加，高速上又會逐漸增重一些，開起來非常扎實，不會讓我感覺飄。自動擋，市區(qū)有自動駐車功能，走走停停，操作十分簡便。車頭不長，跟車行駛，我很容易把握車頭到前方的距離。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面來看我覺得操控起來很舒適，開起來就很穩(wěn)，面對不同的路型也是如履平地，再一個吧就是操作很容易上手，操控還是很滿意的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控簡單好上手比較容易，方向盤的性能比較好，轉向的時候也比較容易開，這種操控是讓每個人都覺得很滿意的。我認為只要是之前上手開過車子，那么駕馭比亞迪一樣都不會有問題。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 完全沒有想到一輛純電車，居然把駕駛模式分成了運動，經濟，雪地這三種，我就覺得手感很豐富，并且有一些挑戰(zhàn)性，能夠讓我去逐步的探索它，感受它，讓我覺得買一輛車子非常的具有吸引力，不會開著開著就覺得手感膩了，而且這個方向盤也是挺精準的，沒有啥虛位，你轉向的時候自己的判斷就是很正確的，不用擔心角度的問題。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控對我這種駕駛技術我覺得還算成熟的人來說不是什么難事，它的方向盤指向性也是挺不錯的，基本上是那種指哪打哪的類型，我也沒有浪費很多時間在磨合轉向方面，另外最重要的是它的底盤設計的特別的扎實，就算是我開車速度稍微高上一些，坐在里面也不會有那種發(fā)飄的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車子的動力表現(xiàn)挺好的，起步提速都挺有力的，動力一點都不弱。跑城市道路綽綽有余。過紅綠燈也不用等待，反應賊快。
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