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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整個(gè)車的操控力還是很強(qiáng)的,車身比較的低趴,底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合,能夠?yàn)檐囕v提供更加強(qiáng)而有力的支持,所以當(dāng)我在切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,也可以牢牢的抓緊地面,還有雪地模式,能夠提供更好的支撐性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1812公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剛上手的時(shí)候也沒(méi)覺(jué)得困難,不會(huì)因?yàn)樗且惠v電車而覺(jué)得操控這方面有難度,反正我個(gè)人覺(jué)得操控還是挺簡(jiǎn)單挺容易的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格10.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有一點(diǎn)讓我很滿意的地方,就是這款車型在操控方面沒(méi)有很復(fù)雜的東西,整體看起來(lái)都比較簡(jiǎn)約,所以這些配置功能用起來(lái)也很順手。再就是方向打起來(lái)也不會(huì)有沉重感,手感還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控配置方面我覺(jué)得做的也比較好,首先就是電車是比較輕的,所以在操控起來(lái)不會(huì)感覺(jué)車子很重。而且這款車的這個(gè)方向盤也比較輕盈,在轉(zhuǎn)向方面做的都是比較精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺(jué)得操控起來(lái)還是比較容易的,而且對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也很友好,尤其是方向盤很輕盈,握著比較舒服,而且這款車方向感很好,定位精準(zhǔn),駕駛起來(lái)還是比較方便的,而且有智能行車系統(tǒng),提供了很好的輔助。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺(jué)它的油門和剎車會(huì)比普通的燃油車要輕盈一些,而且方向盤也不沉重,駕駛的時(shí)候真的會(huì)容易很多,本身還配置了倒車影像,所以說(shuō)正常的駕駛真的不需要過(guò)多的去擔(dān)心,還是很輕松的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2794公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 要說(shuō)燃油車子開(kāi)著都容易的司機(jī),那開(kāi)純電車子就更隨意了,方向盤的握感好,輕重合適比較穩(wěn)定,上坡有輔助,還有那底盤很穩(wěn)呢,就那輪胎看著不怎么樣,但是抓地感還是很棒的,帶有很多的電子輔助,就算是誰(shuí)開(kāi)都覺(jué)得很有駕馭感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 嘗試了一下動(dòng)力模式的操控,依舊是很舒服,我覺(jué)得它的操控性是沒(méi)有問(wèn)題的。尤其是電動(dòng)車,還真的就沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),大可不必過(guò)多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的,再加上方向盤的位置還可以手動(dòng)上下調(diào)節(jié),始終能夠保持一個(gè)很舒服的姿勢(shì)駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這次出去玩開(kāi)車開(kāi)了比較長(zhǎng)的時(shí)間,感覺(jué)這款車的可玩性還是可以的,方向盤的手感不錯(cuò),握著很舒服,也比較輕便吧,車子轉(zhuǎn)向的時(shí)候反應(yīng)靈敏,轉(zhuǎn)向的角度也很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 嘗試了一下動(dòng)力模式的操控,依舊是很舒服,我覺(jué)得它的操控性是沒(méi)有問(wèn)題的。尤其是電動(dòng)車,還真的就沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),大可不必過(guò)多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的,再加上方向盤的位置還可以手動(dòng)上下調(diào)節(jié),始終能夠保持一個(gè)很舒服的姿勢(shì)駕駛。
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