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網友印象（全部在售）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1814公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就是續(xù)航問題，在溫州體驗中心提車的時候，車輛顯示總里程5公里。然后開回樂清。這個車工信部里程有400多公里，想著怎么著也能開個300公里左右吧，然鵝落差還是挺大的。電池不能充滿只能充百分之90，行駛不能讓電量低于百分之十，不然對電池應該有影響。以下是我三次自己記錄的數據特斯拉記錄第一次76%電181公里總186第二次77%電159公里總345第三次73%電209公里總554第一次是開回家上了高速，第二次是貼了半天的膜，第三次是正常使用的數據。目前車子662公里總里程，剩余電量百分之56。沒開哨兵模式�；厥諛藴剩{駛輕松，行駛保持，空調20.5℃，平時只調風力大小，早晚風力調2，下午太陽大風力調7。幾乎都已經調成了最省的模式了，開車一般每趟都在110到130的能耗。問過銷售那邊續(xù)航不到200算不算質量問題了，銷售那邊沒有正面回復，只是告訴我一些參數的設置。其實也很擔心，冬天天冷的時候續(xù)航里程還會繼續(xù)掉。對了忘了補充車子的使用場景了，主要是上下班接送小孩用的，上班單趟距離約在17公里，正常國道，整體路況中上，不是特別堵，一般每趟的能耗在100到130.市區(qū)接小孩稍微堵一點，從家里到學校大約也就2公里。還好上班的地方有充電樁，不然要焦慮到s，一般剩余十幾的時候去充，充到百分之90需要45分鐘。這里要白眼給銷售，提車的時候告訴我們這個標準續(xù)航的能從溫州開到杭州還剩一百多公里的里程。我這是買了個假特斯拉么？真是氣死個人。
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