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全部
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格33.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的操控感挺不錯的,我和家人都很喜歡,之前與老婆換車開,她也說這臺車操控靈活,方向盤很好用
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.17萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面非常順手,車內系統(tǒng)很簡單,整體操控也比較簡單,容易上手,方向盤轉向和和掛擋都比較輕松,提速起來,方向盤也是很穩(wěn)定,沒有那種輕飄的感覺。剎車系統(tǒng)很靈敏,因此,在駕駛期間,很大程度.上提高了駕駛安全系數(shù)。行駛穩(wěn)定性也比較好,即使是高速狀態(tài)下,車身依舊很穩(wěn)定。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控手感也比較的簡單,也比較的輕松,適應一下子,我覺得大多數(shù)人都能很快的上手,跟燃油車相比起來差別不是特別大。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.17萬元
耗 電 量468.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車輛上手后,最讓我欣喜的,反而是這輛車一直被詬 病的,制動力很強的動能回收模式,在設置為保持狀 態(tài)后,車輛幾乎可以不用去踩制動踏板,只有急停以 及出現(xiàn)突發(fā)情況時,制動踏板才有踩下去的必要
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.17萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的操控我感覺比較靈活吧,轉向手感比較輕盈,開著很輕松。而且動力輸出也很平順,所以開起來還是很好開的,輔助駕駛功能也特別好用。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.17萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控手感也比較的簡單,也比較的輕松,適應一下子,我覺得大多數(shù)人都能很快的上手,跟燃油車相比起來差別不是特別大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.17萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很強勢,因為有電池使得底盤很穩(wěn),平時也都開著單踏板,習慣之后開起來是真的舒服,而且還能增加一定的續(xù)航時間,并且model 3的重心也要更低,平時在轉彎的時候真的是簡簡單單,指哪打哪,哈哈。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.17萬元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.17萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 去店里試駕的時候,操控就令我感到非常的驚訝,操控表現(xiàn)比寶馬三系要強很多,至于動力方面,所以說5.6秒破百是家族中最差的,但是放在日常用車來說依舊是相當出色的電擊扭矩,瞬間釋放帶來的是毫不遲疑的快速提速。
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