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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格25.62萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的空間真的很大，軸距也比較長，后備廂的空間也是比較夠用的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的空間比較小，享受我身高1米8，坐在第2排空間基本上有些頂腿了。
外觀：時(shí)尚、大氣，家族式的前臉耐看，而且辨識(shí)度高，像蛇眼一樣犀利的車大燈造型帥氣，流暢的車身線條，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)跟的上潮流，是當(dāng)下流行的款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾多少有點(diǎn)異味新車都有的通病，這款車內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大，已經(jīng)通風(fēng)了好久了，但是味道還是沒有消散。
空間：車內(nèi)的空間很大，車子基本上就我們一家四口坐，很難會(huì)有滿載的情況，所以對(duì)空間的表現(xiàn)還是很滿意的，也讓我覺得很滿足。
配置：對(duì)于這款車子的性價(jià)比我還是挺滿意的，價(jià)格我覺得還挺合適的，店內(nèi)的服務(wù)態(tài)度也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)呀，是我追求的穩(wěn)穩(wěn)的感覺，它的起步還有加速都是那種很穩(wěn)的感覺，不會(huì)有不受控制的感覺。
操控：
方向盤很靈活，一點(diǎn)都不重，剎車有點(diǎn)偏硬，踩下去得稍微加點(diǎn)力氣才能完全適應(yīng)腳下的控制力。
油耗：開了一周，每天上下班來回40公里，且都是高峰時(shí)間段穿市中心，剛開始兩天堵車油耗都在10+，一周下來堵車的情況下也基本穩(wěn)定在9左右。
舒適：CT4的舒適性還是很不錯(cuò)的，安全帶比較舒適不會(huì)特別的勒。音響效果好，平時(shí)聽聽歌，還是很不錯(cuò)的選擇，好的車子開起來是讓我愉悅的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的顏值我特喜歡，造型可鹽可甜，既時(shí)尚優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)霸氣，車燈很出彩，別具一格的設(shè)計(jì)十分亮眼，有個(gè)性比較切合現(xiàn)在我們這些年輕人的審美，其次性價(jià)比很高，二十多萬就能買到這樣的轎車，我感覺物超所值。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小了，不過坐人還是可以的，要是躺著就不是很舒服了
外觀：外觀我喜歡，線條流暢，看起來很有力量感，妥妥的肌肉男了，很年輕很運(yùn)動(dòng)，入手不虧，特別是前臉很硬朗霸氣，側(cè)面看過去車身修長，凱迪拉克的車燈一如既往的很有辨識(shí)度，看到燈就知道是它了，是耐看型的型男了，不過尾部的設(shè)計(jì)就沒有前臉出彩了，比較普通，整體看上去還是很協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)部的裝飾也挺好的，看著也挺好看的，而且使用起來的感受也不錯(cuò)，看著也是很有檔次的。
空間：平時(shí)自己一個(gè)人開車，前排空間對(duì)于自己來說完全足夠使用了，但是后排空間確實(shí)是比較小。
配置：無論是帥氣外觀還是動(dòng)力性能都是很棒的，價(jià)格定位也能讓人接受，最終我也毫不猶豫的選擇了它。
動(dòng)力：喜歡開快車的我對(duì)于動(dòng)力的需求要求是比較高的，我很喜歡CT4澎湃的動(dòng)力，輕輕松松的超車轉(zhuǎn)彎，而且會(huì)有很大的駕駛樂趣。
操控：
CT4真的功能多，所有的按鍵都在車子上面了，清清楚楚，我很喜歡這個(gè)車子的一些功能，空調(diào)可以調(diào)整風(fēng)力大小。
油耗：油耗表現(xiàn)普通，要是開空調(diào)的話，油耗會(huì)維持在9升左右，要是市區(qū)堵車油耗能到十升 ，表現(xiàn)一般般。
舒適：耳朵舒適！BOSE音響啊，耳朵會(huì)懷孕！還有抬頭顯示，跟防撞預(yù)警都非常的好用，隔兩米就開始勁爆了，安全性能非常好。乘坐感也是非常好的，雖然銷售小哥哥跟我說底盤會(huì)有點(diǎn)硬，但我完全沒有感覺出來。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是它的動(dòng)力強(qiáng)勁，我這款是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步反應(yīng)迅速，滿載爬坡也不會(huì)有肉感，跑起來杠杠的，其次就是它的外觀帥氣，它的前臉采用的是家族式的設(shè)計(jì)，顯得車子大氣，LED車燈造型也別致，其實(shí)我個(gè)人是覺得有點(diǎn)像蛇眼睛一樣，就很犀利，車身的線條流暢而且顯得車子修長。再者就是它的舒適性好，座椅柔軟舒適，也讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量變得更高，減震效果也佳，隔音效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空間吧，沒有來店里之前就在論壇上潛水了一段時(shí)間，會(huì)看到不少的吐槽，說實(shí)話心里有點(diǎn)犯嘀咕了。說后排空間很小 ，—下子就碰到頭了。來店看了實(shí)車之后確實(shí)是后排空間不大，如果1米8一定會(huì)碰到頭的。但是我不坐后排，那就不算是不能接受的缺點(diǎn)了。
外觀：外觀很漂亮，我也很喜歡。這么多年我也換了挺多車的了，這款車是我朋友唯一夸過我眼光在線的一款車，大家都很喜歡。
內(nèi)飾：方向盤的質(zhì)感很好，在中控臺(tái)的材質(zhì)用料上也是比較用心的，多數(shù)都是軟材質(zhì)的。
空間：車內(nèi)空間略顯緊促，前排基本不影響，我176身高，駕駛室我的座椅一般都放得躺一些，后排會(huì)有點(diǎn)局促吧，我左膝都是斜靠在門邊上，后排實(shí)際坐3個(gè)大人問題不大，但是舒適性就沒那么樂觀了，因?yàn)楸旧磉\(yùn)動(dòng)型的車子他的座椅是偏硬的，還有中間那塊凸起。后備箱也是比較矮扁的，進(jìn)深還不錯(cuò)，所以平常我的行李之類的基本都是放倒在里面。
配置：顏值與實(shí)力并存的一款車，底盤穩(wěn)，動(dòng)力足，配置也很好。作為豪車的入門級(jí)別，這款車的性價(jià)比算是非常高的了。而且這臺(tái)車加速很穩(wěn)，女生來用的話足夠用了。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)里上下班開一開還是沒什么問題的，平時(shí)不會(huì)經(jīng)常跑高速，但是跑高速到120邁的時(shí)候會(huì)覺得有一點(diǎn)吃力。
操控：
覺得是一臺(tái)可以追高特的車子的，都說無后驅(qū)不豪華，8速手自一體的。開起來有種指哪打哪的感覺。也不會(huì)說因?yàn)槭呛篁?qū)的開起來不穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候，整體的安全感還是十足的。比較平順。之前也去看了凱美瑞哪些，價(jià)格差不多，就是操控不是那么一回事。
油耗：新車的油耗基本上都是這樣，還能接受吧。俗話說的好，買車容易養(yǎng)車難。買車之后油錢的花費(fèi)就是必不可少的。
舒適：舒適度很好，座椅比較寬大，是包裹很厚實(shí)的那種，硬度也合適，開起長途沒有那種軟綿綿的感覺，基本沒有困意，兩三個(gè)小時(shí)的時(shí)間精力非常充沛，主要是駕駛感很棒真的讓我很有精神。隔音效果早就在朋友車上領(lǐng)略過，音樂開起來，環(huán)繞效果還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1932公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克入門級(jí)的轎車，這款轎車的設(shè)計(jì)非常的漂亮，整體的顏值比較高，車身的側(cè)面線條也非常的時(shí)尚。
缺點(diǎn)：不太滿意的是車的優(yōu)惠幅度不大，車子都上市蠻久的了，這個(gè)價(jià)格還是砍不太動(dòng)。
外觀：對(duì)我來說除了運(yùn)動(dòng)配置外最大的亮點(diǎn)是14喇叭的博士音響，很多人黑這套音響是博士最垃圾的入門產(chǎn)品，但是聽感上仍然能找到豪華的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用材我感覺是很豪華的了，整個(gè)車的內(nèi)飾是軟包的 ，用的材質(zhì)也是摸起來特別的有質(zhì)感的 ，和這個(gè)真皮座椅搭配起來，就特別的協(xié)調(diào)，我很喜歡。
空間：整車車長4700多吧，說到空間的話，我個(gè)人感覺駕駛艙的空間是十分飽滿的，整體的包裹性很強(qiáng)。關(guān)于后排就像前面說到的，頭部空間不是特別的大。但是覺得每個(gè)儲(chǔ)物格都是很滿意的。比較精致感覺都有每個(gè)物件的專屬位置。對(duì)干平時(shí)注重在前排開車的我來說，這個(gè)空間也是滿意的。
配置：它的綜合性價(jià)比不錯(cuò)，落地二十多萬的價(jià)格能買到動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀時(shí)尚，舒適性高，算的上是同價(jià)位的車子中的佼佼者了，我真慶幸買到了這樣一臺(tái)優(yōu)秀的車子。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，我很滿意，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步反應(yīng)迅速，提速也快，爬坡的時(shí)候沒有肉感，而且AT變速箱換擋的時(shí)候沒有頓挫感，跑高速的時(shí)候動(dòng)力也是源源不斷的。
操控：
我的駕齡要說也有七八年時(shí)間啦，駕駛過的車也不少，很少有B級(jí)轎車這個(gè)價(jià)位做到后驅(qū)的，而這款CT4就是！后驅(qū)的操控感要怎么形容呢？動(dòng)力十足，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，人車合一！大概只有對(duì)比過才能感受到。
油耗：我大多數(shù)實(shí)在市區(qū)開車，綜合下來的油耗在9油左右，我覺得對(duì)于這個(gè)品牌和綜合性能的車很友好來，油費(fèi)一個(gè)月也沒有到心疼的地步。
舒適：我感覺挺舒服的，基礎(chǔ)來說能遮風(fēng)擋雨，往別的來說，車子開起來挺穩(wěn)當(dāng)，座椅很舒適，包裹性挺好，開長了腰部也不會(huì)累。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格26.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很酷，確定過，是我拒絕不了的，首先外觀非常的時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)，我選的酷酷的黑色。
缺點(diǎn)：不太滿意就是后排空間是真的很小，再加上后排中間腳踏處高起，五座的車其實(shí)坐四個(gè)人就不錯(cuò)了。人高馬大點(diǎn)坐后排是相當(dāng)不舒服。
外觀：CT4最吸引我的是前臉，這個(gè)設(shè)計(jì)真的很運(yùn)動(dòng)了，而且車子我選的是灰色，這個(gè)顏色是真的挺好看的，陽光下很不一樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來看還是比較吸引年輕消費(fèi)者的，比較簡單大氣，寬大的中控臺(tái)采用的是皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，搭載了懸浮式液晶屏，物理按鍵排列整齊，檔把的造型是非常的厚實(shí)的，右側(cè)的金屬面板檔次感很強(qiáng)，全車座椅配色觸感高級(jí)，配以法式雙縫線工藝，創(chuàng)造出富有新意和活力的視覺感受。
空間：后排后備箱的儲(chǔ)物空間倒是很大，不僅開口大，而且它的深度也很夠用了 ，可以放得下很多東西，但我倒是不經(jīng)常使用后備箱，倒是浪費(fèi)了。
配置：不管是不是一線豪華品牌，首先我很喜歡，他的外觀，動(dòng)力，操控，對(duì)喜歡駕駛的我來說都很具有吸引力，是個(gè)很不惜的選擇，價(jià)格上面也對(duì)比后真的挺實(shí)惠了。我是比較嘴笨的，也道不出什么良言精句，總結(jié)下來就是整體性價(jià)比可以，我覺得買的挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力就像是他的“殺手锏”，提起速來簡直愛了，非常迅速而且很猛，時(shí)不時(shí)會(huì)想要縱情體驗(yàn)下推背感，加速過程也是非常平順，一步到位，干脆利路。
操控：
操控起來挺順手的，方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，還是比較精準(zhǔn)的，車子在過彎的時(shí)候也沒有側(cè)傾的情況，而且倒車入庫的時(shí)候還有倒車影像和前后駐車?yán)走_(dá)的幫助，還有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式可以切換。
油耗：油耗的話我也是比較滿意的，平時(shí)跑高速居多。
舒適：真皮帶縫線的座椅看起來完全到位，包覆的皮革細(xì)膩而柔軟，手感真的好，前后排座椅功能豐富，角度調(diào)節(jié)和腰部支撐到位，帶來更加舒適的駕駛感受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2361公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這車子的品質(zhì)了，總體感覺車子在同級(jí)別的豪華車當(dāng)中表現(xiàn)的十分有氣質(zhì)，整體氣質(zhì)不僅僅表現(xiàn)在外形，也表現(xiàn)在它的配置性能還有整體的性價(jià)比方面。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是輪胎的胎噪有點(diǎn)大了，在高速上面的感覺特別明顯。打算再過段日子換個(gè)全車靜音輪胎，因?yàn)槲遗芨咚俦容^多，上下班通勤也基本上是高速。
外觀：整個(gè)車身的外觀設(shè)計(jì)很具有它本身的特色，像是車尾處的偏尾翼的設(shè)計(jì)，就顯得整個(gè)車特別有動(dòng)感，有一點(diǎn)跑車的影子。
內(nèi)飾：單說凱迪拉克CT4的內(nèi)飾，沒有特別的吸引力吧，整體是比較工整有型的，駕駛座這邊比較人性化，整體有種環(huán)繞式的布局，視覺上還算美觀，挺我感覺平常操作起來比較順手，基本不用費(fèi)勁的伸手去夠啊或者轉(zhuǎn)身，那樣不安全。中控臺(tái)也是弧線的設(shè)計(jì)配上大面積真皮，提升了內(nèi)飾質(zhì)感，也算得上是優(yōu)點(diǎn)了。
空間：空間挺小，平時(shí)就我一個(gè)人開，不用來帶人，后排空間小就小吧也沒影響，前排空間還是很足夠的。
配置：性價(jià)比我覺得是很高的，配置該有的都有了，外觀也好看，內(nèi)飾也顯得高級(jí)，操控也很好操控，空間也還行，動(dòng)力強(qiáng)勁，買車就要買自己喜歡的，不喜歡的別人再怎么說好，你也是不喜歡的，是吧。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常好，車子在提速的時(shí)候還是挺有勁的，能感覺到很大的推背感。
操控：
作為一款老司機(jī)，這款車駕駛起來太容易了，搭配的定速巡航的功能，在高速駕駛安全性能一下子就上去了 ，而且也不那么累了。
油耗：我才提車不久，油耗這塊體現(xiàn)的應(yīng)該還不是很準(zhǔn)，目前是9-10個(gè)油左右，我覺得這油耗應(yīng)該不算很高吧，畢竟是新車，還在磨合中，油耗高點(diǎn)很正常，等首保過了也許會(huì)低點(diǎn)，我期待的是等夏天開空調(diào)了油耗也不會(huì)太高，慢慢來吧。
舒適：舒適性還好吧，就這個(gè)車呢啊，除了一個(gè)后排的空間小了一點(diǎn)之外呢，前排的是比較不錯(cuò)的。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)駕運(yùn)控制，我自己覺得還算是挺不錯(cuò)的吧，但是呢，他的輪胎噪音呢確實(shí)是比較大的，就跑高速的時(shí)候就特別的明顯吧，即使我的轉(zhuǎn)速拉的比較高，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不會(huì)特別的響，反倒是輪胎他的發(fā)出來的噪音會(huì)比較大聲一點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀設(shè)計(jì)，尤其是它獨(dú)特的大燈，是獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)，晚上前臉大燈亮起的時(shí)候 ，光亮很足 ，顯得整個(gè)車特別的有精氣神。
缺點(diǎn)：我不喜歡這個(gè)車子的屏幕尺寸大小，使用起來就覺得不得勁，而且屏幕容易有很多的臟東西附在上面，就顯得特別的臟，要定期清理一下。
外觀：沉穩(wěn)大氣，還帶著點(diǎn)酷炫感的外觀，整個(gè)車的氣質(zhì)很高端，流暢的車身線條感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料算很組了，該包的地方都是軟皮質(zhì)，我對(duì)內(nèi)飾沒什么要求，只要看得過去就行
空間：從CT4的空間來看的話，它的前排空間還是相當(dāng)可以的，170的身高坐上去也不會(huì)很壓抑，頭部的剩余空間還是很大的，我爸媽個(gè)子都不矮，他們坐在后排一點(diǎn)都不覺的壓抑，對(duì)我家里來說夠用了。
配置：總體來說除了后排空間擁擠和偶爾出現(xiàn)電子小毛病以外幾乎是完美的，這個(gè)價(jià)位沒有對(duì)手了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6噸左右的車，百公里加速6.多秒，反正試架駕的時(shí)候我被立刻折服了。看到其他品牌ABB來說，這個(gè)級(jí)別都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是什么3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一對(duì)比，我就感覺凱迪拉克的車子挺厚道的。
操控：
整體的操控性也特別好，方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候靈敏度還是比較高的。
油耗：百公里10個(gè)油自己感覺還是有點(diǎn)高了，畢竟車子不大，希望能降低一點(diǎn)吧。
舒適：舒活性挺不錯(cuò)的 ，隔音效果算的上一般吧 ，雖然說也能在車內(nèi)聽得到一點(diǎn)風(fēng)噪聲 ，但是基本上放些音樂就可以蓋住了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格26.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4這輛車的顏值和動(dòng)力就是我最滿意的兩點(diǎn)，他的顏值看上去非常的有個(gè)性的設(shè)計(jì)，沒有特色，別具風(fēng)格，給人漂亮精致的感覺，開在馬路上還是很拉風(fēng)的.
缺點(diǎn)：剛剛提車，用車的日子不多，暫時(shí)還不是很了解，但是TA在我心里還是很完美的，配置、外觀、空間我都很滿意，非要說個(gè)不滿意的就是底盤比較偏低了，我提車那天把車開回家的時(shí)候在上一個(gè)比較陡的小斜坡的時(shí)候差點(diǎn)沒控制好速度，還好剎車給力，及時(shí)止損了，嗯，以后開車的時(shí)候要十分注意呀。
外觀：外觀上一個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)比較大氣的，然后也是比較運(yùn)動(dòng)的，是一個(gè)車子，正好車開不用開起來，就是看起來都已經(jīng)非常的一個(gè)運(yùn)動(dòng)的感覺。車身造型:車身的一個(gè)車頭車尾啊，包括鎖頭的一個(gè)腰線啊，都是非常的漂亮好看的，就是整體的一種造型呢，是非常的有沖擊感的，還有就是比較一點(diǎn)的，也就是說這個(gè)車子呢，他的一個(gè)啊比較偏向于一個(gè)美式的肌肉車風(fēng)格那種硬派風(fēng)格。
內(nèi)飾：皮質(zhì)方向盤，觸屏控制面板，中控和收納高級(jí)質(zhì)感。皮質(zhì)座椅，高級(jí)和運(yùn)動(dòng)感并存！
空間：這款車的頭部空間稍微有點(diǎn)小，后排的空間不是很大。
配置：不過總體來說，凱迪拉克CT4這款車還是很不錯(cuò)的，20萬左右的價(jià)格，選擇一款各方面都比較均衡的小轎車，適合剛畢業(yè)的小女生開，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力作為一款后驅(qū)車絕對(duì)是沒得說了，我感覺在高速上超車也就是一腳油門的事，超車也是輕而易舉的。
操控：
操控這塊是很好操控的，老婆是個(gè)新手司機(jī)，個(gè)子也比較小，所以我們選了比較小的CT4，提車回家?guī)Ю掀啪氒�，她操控起來很輕松，很好上手，這有點(diǎn)出乎我的意料了，方向盤有些沉了，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不虛，換擋也很平順，沒有頓挫感，車子的配置也很齊全，車子比較小，好停車，底盤也很穩(wěn)，就是有些低，碰到有坑的道路的時(shí)候需要注意些控制速度，容易磕到底盤，整體來說我是滿意的。
油耗：用著不心疼油錢，開高速的油耗還會(huì)更低。算下來一個(gè)月的油費(fèi)也不算多。
舒適：車子有一點(diǎn)小毛病就是有時(shí)候噪音還是挺大的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.77萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己是覺得這款車的外觀是挺有氣質(zhì)感的，前臉的霸氣設(shè)計(jì)搭配修長的車身，氣質(zhì)氣場一點(diǎn)都不輸給市面上很多的車子，甚至是比他們還要好。
缺點(diǎn)：車子本身的體重確實(shí)很大，在駕駛的過程中因?yàn)轳R力比較足的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有一些吵雜的聲音。
外觀：外觀好看，吸睛又亮眼，車身整體看起來比例好看，大小剛好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話一看就是精細(xì)設(shè)計(jì)了的。相對(duì)于一般的車子來說的確是比較豪華的。
空間：我坐在前排的時(shí)候頭離車頂還有一拳多的距離，我的體型是176CM143斤，身體轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也挺自如的，后排我也坐過，我試過葛優(yōu)躺，還挺舒適的，而且我的后排坐三個(gè)我這樣體型的人也是沒問題的，別問我咋知道的，親測，我身邊的兄弟們基本都是這個(gè)體型，三個(gè)兄弟坐后排都沒有擁擠感。
配置：這款車性價(jià)比真的挺高的，品質(zhì)很好。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊我不是很懂，提速很快，感覺開著挺好的，我對(duì)動(dòng)力這塊也沒什么要求，能滿足日常使用就行，車子我和老婆都開一些，有時(shí)候在路上超個(gè)車輕輕松松，目前還沒上過高速，估計(jì)上高速速度起來了跑起來很帶勁。
操控：
操控很穩(wěn)，個(gè)人覺得比平常大多數(shù)車子的靈敏度高很多。他的方向盤指向很準(zhǔn)，不管是低速行駛還是高速應(yīng)戰(zhàn)，方向始終有著很精確的指向還有輕盈度。底盤調(diào)校很出色，行駛中穩(wěn)扎穩(wěn)打的，讓人很享受駕駛的樂趣。
油耗：油耗方面沒怎么關(guān)注，女生開車應(yīng)該比較費(fèi)油吧，開的慢又經(jīng)常踩剎車什么的，反正顯示沒油了就去加唄
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，包裹性蠻好的，我不喜歡太軟的座椅，CT4的座椅給我軟硬適中的感覺，就是座椅比較偏下了，坐久了腰會(huì)不舒服，看來不是很適合腰不好的人，比較遺憾的地方就是沒有座椅加熱功能，隔音和減震效果不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音略明顯，不過影響不大，可以接受。后排也有出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最滿意的地方當(dāng)然年輕酷炫的外觀，車身線條流暢，顏值高有一點(diǎn)跑車的視覺，真的超級(jí)有魅力，年輕人都比較青睞這樣有魅力的車型，科技感、運(yùn)動(dòng)感都有，是一個(gè)有趣、有料的高顏值運(yùn)動(dòng)帥車。
缺點(diǎn)：不滿意就空間這一點(diǎn)吧，轎車的空間確實(shí)沒有SUV那么大的，后排中間座位的位置比較小，基本上只能坐兩個(gè)人，有點(diǎn)浪費(fèi)。
外觀：凱迪拉克CT4的車身就是很時(shí)尚的仔仔，前臉大造型看上去是那樣簡簡單單干凈利索，進(jìn)氣口格柵和他的遁形logo一大一小，一彩一黑，呼應(yīng)的特別醒目，分離式的大燈就是他的代表作，當(dāng)初就因?yàn)檫@幾樣我能老遠(yuǎn)的認(rèn)出車流中的他。
內(nèi)飾：不豪華也不花哨，是簡約風(fēng)格，看起來比較耐看。
空間：我的身高是180厘米，坐在前排時(shí)候有差不多一拳的頭部空間。后排會(huì)稍微小一點(diǎn)，大概在四指左右，腿部空間則是一拳。
配置：車子的價(jià)格實(shí)惠，舒適性夠高，在同級(jí)別同價(jià)位的車子中算得上是佼佼者了，所以性價(jià)比高。
動(dòng)力：我覺得就CT4的動(dòng)力匹配，真的是賺到了，還有就是幾個(gè)駕駛模式給到日常駕駛，年輕人想要速度就有速度，想要省油也挺實(shí)惠，我嘛就高速的話會(huì)喜歡切到運(yùn)動(dòng)模式，不過有些人會(huì)喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，不知道那樣會(huì)不會(huì)更省油。我是覺得反正高速上嘛，安全前提下，速度必須要到位，不過這模式起步轉(zhuǎn)速是有點(diǎn)驚喜的，哈哈。
操控：
挺好上手的，車子小點(diǎn)停車也挺方便的，很適合女生的，方向盤手感比較輕松，轉(zhuǎn)向舒服。
油耗：油耗不算太友好快要10個(gè)油的綜合油耗，不過2.0t的話也能理解了。
舒適：座椅的填充物柔軟，自動(dòng)空調(diào)打開后，前后排沒過多久就都暖和了，跑高速時(shí)車內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪也不是特別明顯，不影響我駕駛體驗(yàn)，經(jīng)過減速帶的時(shí)候車內(nèi)的震感也不明顯。
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