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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的這個外觀的設計，又耐看，又豪華，整體設計都是很有辨識度的。
缺點：不滿意的應該是說這個車子啊，其實我覺得在于一個空間吧，空間確實是比較小的，特別是后排。
外觀：外觀雖然說很帥氣，但是它的這個底盤感覺有點低，怕刮底盤。
內飾：這款車內飾做工還是挺漂亮的。但是那時會有一點異響，隔音效果偏差。
空間：空間的表現(xiàn)能力是不錯的，這款車的乘坐空間很充足的，頭部也不會離車頂很近。
配置：性價比還是可以的，首先三大件足夠穩(wěn)定，動力強勁，最主要舒適性非常高，我覺得整體的性價比還是挺高的。
動力：動力不用擔心，凱迪拉克動力一直都是很硬氣的，提速很快。
操控：
這個車子真的是很靈活方便的，油門剎車的反應呢，也是相對靈敏的，車子底盤也是非常穩(wěn)定的
油耗：目前來看，我不太滿意的地方就是油耗有一點點高。
舒適：舒適性不是特別好，因為他的噪音稍微大一點，其他的沒有什么問題。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格26.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4，這款車的顏值很高，設計的也都非常的漂亮。
缺點：不滿意的是空間小了些，CT4只符合當下未婚女青年，如果是已婚家里有寶寶的家庭用車，就不要選擇它了。
外觀：外觀上彰顯一個運動的氣息，整體的車子是非常的時尚的。
內飾：這方面設計還是不錯的，整體看上去很和諧，功能齊全。
空間：CT4本身就是小車，級別在那塊兒。后排空間上夠乘坐，駕駛區(qū)域上的空間位置還是比較不錯的。后排座椅偶爾載人還是可以的。
配置：這款車的性價比特別高，保值率也非常好。
動力：這款車的動力表現(xiàn)非常好，車子提速很快，開起來也沒有什么延遲。
操控：
感覺這個操控還是比較靈活的，因為他的這個方向盤轉彎的時候還是比較好，包括他的這個底盤也比較高，不容易被刮碰到。
油耗：目前行駛不到1000公里，平市區(qū)平均油耗是9個油，在城郊區(qū)跑的話6.5個油左右。
舒適：舒適性我自己沒有多大的一個要求，自己就本來是比較偏向于運動，還有就是一個啊動力方面吧，但是舒適性其實對于我這種年輕人來說真的沒有太大的一個追求，更何況現(xiàn)在還沒有家庭，也不用顧及人家的感受，這時候動力和操控才是我所要去追求的。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 淮北
裸車價格24.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的地方就是覺得空間是很大的，整體乘坐起來非常的舒服
缺點：缺點是這款車的倒車燈晚上有點偏暗。
外觀：設計和用料都是非常高級的，我很喜歡，跑在路上回頭率也是特別高。
內飾：雖然內飾用料沒話說，對的起這個價格，但是整體的造型我覺得還是少了點高級感，不像外形設計那么個性。
空間：空間上是比較小的，其實特別是后排的空間確實來說是比較擁擠的。
配置：性價比無敵，我覺得我選擇的車不會錯，整體完美到極致。
動力：動力上是我只要想要的，2.0T四缸高功的發(fā)動機配置還是不錯的，動力足夠，8AT的變速箱，真的是擁有很好的速度。高速超車不存在問題。給油后有推背感。
操控：
油門和剎車也都非常的靈敏，特別是方向盤用起來非常順手。
油耗：油耗非常低，挺劃算的。
舒適：舒適性也特別的好，隔音的效果也非常棒。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4這款車作為一臺家用車，汽車的設計還是挺漂亮的，Ct4的整體設計更加的年輕，運動感十足，比CT6的外觀要好看一些，特別是紅色的車身顯得會更加的年輕化，這也是我特別喜歡這款車的一個原因。
缺點：最不滿意的是凱迪拉克CT4周轉車目前的一個缺點，噪音稍微有點大，除了這一點外，其他的還沒有什么問題，車子噪音確實有點超出。
外觀：外觀設計非常漂亮，顏值很高，但是缺點是倒車燈太暗了。
內飾：整體的一個內飾是偏向于簡約風格，沒有過多花里胡哨的東西和卓而不實的一個配置。
空間：平時就是自己開車上下班代步，空間這塊個人感覺夠用了，因為基本上自己一個人的時候比較多，所以空間這塊自己坐著舒服了基本上就是可以。主要CT4的話也不屬于家庭用車用車，空間肯定稍微小一點相對于其他車型，但是外觀設計操控配置這塊沒得說，這個價位也可以，總不能什么優(yōu)點都讓一個車占吧
配置：從整個車子全方面來講花這個價格買到它我感覺還是挺好，對于它這段時間的表現(xiàn)來看我感覺它的性價比高。
動力：動力的表現(xiàn)非常好，車子在提速的時候特別的快，也沒有什么延遲動力輸出，很平順
操控：
操控方面呢，其實整臺車的一個轉向手感啊，還有底盤的扎實程度啊，都是非常的不錯的救度也不會很大，他4條那個減震懸掛的調校的非常的穩(wěn)重的，這才是一臺運動轎車該有的東西。
油耗：油耗方面大概是有10個有左右吧，嗯，這個油耗或者有些人看來是會有些高的，但是我自己是比較舍得去踩油門的人，他整體的一個啊油耗呢我是不大介意的，而且10個油還可以接受的。
舒適：去店里試駕的時候，給我感觸最好的，還是CT4的隔音效果，簡直絕絕子，而且這車配備的還是BOSE音響，音質那叫一個好，對于音樂愛好者來說，這點簡直太重要了。
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購買時間2021年11月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格25.72萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的地方就是覺得空間是很大的，整體乘坐起來非常的舒服。
缺點：不滿意的地方，就是他內飾的異味稍微有點大，現(xiàn)在還是新車。
外觀：外觀的設計也比較漂亮，顏值也很高。
內飾：內飾上車座椅的縫線很漂亮，很有豪華車的氣質。但是通用造車有個特點，就都是很簡單實用那一掛的，按鍵在觸手可及的地方，觸感結實。
空間：空間說實話，真的是這臺車唯一的缺點了，空間對于我這種未婚女青年而言，是可以接受的，但是已婚有孩子的家庭，就不要選擇CT4了。
配置：性價比可以的，我自己所追求的運動啊操控啊，這臺車都能給到我，而且內飾配置方面它的用量呢，也不會算是非常差勁的。，嗯，還算是挺不錯的一個車子，現(xiàn)在的一個優(yōu)惠也是比較大嘛
動力：作為凱迪拉克的一款后驅轎車，提速很快，只要你肯踩油門，動力肯定非常強，我開CT4的時候，感覺這款車的抓地感非常強，動力上表現(xiàn)算是很優(yōu)秀了。
操控：
操控性還是挺好的，方向盤比較輕。
油耗：這款車的油耗稍微有點高。
舒適：舒適性很好，顏值很高，外觀好看，內飾設計也非常漂亮，座椅非常軟。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格25.37萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱拉克CT4這款車它的性能真的是特別的好，因為車子定位是一臺豪華車，在配置方面包括品質方面都是很優(yōu)秀的。
缺點：不滿意就是CT4的這個第二排的頭部空間實在是太小了，比較適合我這種單身小伙子吧，家用感覺不太夠。
外觀：設計和用料都是非常高級的，我很喜歡。
內飾：內飾整體看起來比較有質感
空間：空間還是比較大的，能夠滿足一家人的出行。
配置：性價比還是比較高的，性能比較。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)真是特別讓我滿意，動力就能有很好的表現(xiàn)，對于動力我覺得家用是綽綽有余
操控：
操控這塊我不是特別的在意，但是他整體的內飾設計跟方向盤的大小都比較合適，方向盤大小握著也比較舒服，開車的話舒適度也比較好，剎車偏硬，但是習慣了感覺也可以。路面行駛比較穩(wěn)，加速體驗也非常不錯，百公里加速7秒左右，所以說ct4不管是在抽空動力各方面都沒得說
油耗：只要控制在10以內我就能接受，平時就上下班和休息的時候開出出去溜溜，一般來說不會太費油，現(xiàn)在平均油耗在9左右徘徊，這個也是根據(jù)路況來定的。
舒適：整體看起來舒適度是非常不錯的，無論是運動模式還是舒適模式，還是防滑模式下，整體的一個懸掛能給予駕駛者和乘坐者一個良好的駕乘感受體驗。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格24.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的動力了，2.0T的發(fā)動機感覺動力非常強勁，提速很快，目前雖然只跑了300公里，但是我對于動力很滿意。
缺點：不滿意的是這個車的空間吧，空間上還是會非常的小的，特別是一個后排的空間是非常的擁擠地，今晚上后排大概只能做1~2個人吧，三個人應該是坐不下的了，他的頭部空間是特別的小的。
外觀：外觀有亮點也有改進點，一看就喜歡。就是說，看了很久，覺得還可以更好。長條家庭燈真的很好看。與上一代汽車相比，它們感覺更時尚、更有品位。不變的是大體的造型，細節(jié)真的是取之不盡用之不竭，打破了之前美式車粗獷的印象。是因為它現(xiàn)在已經(jīng)本地化了嗎？更符合我的審美。
內飾：內飾設計方面呢也是走一個運動的風格車子，其實它的一個啊內飾會比較好看的。
空間：空間確實挺大的，使用起來方便，乘坐空間也很大。
配置：性價比絕對超高，買車之前朋友勸我買BBA，但是我的預算有限，性價比高才是最重要的，雖然凱迪拉克CT4是二線豪華品牌，但是對于我個人而言，開出去回頭率超高，讓我倍有面兒，說明這就是我需要的車，我一向不喜歡跟風，選擇自己合適的，才是最重要的，所以選擇凱迪拉克CT4，是正確的，熱愛生活，熱愛凱迪拉克CT4。
動力：動力很充沛，CT4配備的是2.0T+8AT發(fā)動機，最大馬力237匹，最大扭矩350N.m，搭配前置后驅，破百僅需6.9s！此外，CT4還支持個性化設定，而且可以通過MyMode模式，設定自己喜歡的引擎聲浪，從而增加了更多的駕駛樂趣！
操控：
凱迪拉克整體操控性也還好，比奔馳稍微弱一些，比奧迪好一點。
油耗：油耗控制還可以，我覺得是中規(guī)中矩的，不高也不低。
舒適：空間表現(xiàn)方面做得很不錯，內部環(huán)境這一塊兒表現(xiàn)還是挺好的，隔音能力比較不錯，乘坐的時候感覺它的座椅軟硬適中。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 安順
裸車價格26.57萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看車就喜歡上了ct4，犀利的線條，帥氣的前臉，第一次看到實車就深深的被吸引到了，后面又看了好幾家車，最后還是決定買這輛車，非常非常的喜歡,這輛車的推背感非常強，可以好幾種模式選擇，可以自定義自己的模式，起步?jīng)]有網(wǎng)上說的肉，也沒有鈍錯感，起步很平順，加速時聲浪也很好聽，特別酷，boss 音響降躁也很明顯，音響效果非常不錯，上 下班開著車 聽聽音樂，-天的勞累也就在這一刻放松了， 內飾真皮大沙發(fā)非常喜歡，中控屏幕也是不錯的特別高大上，還有電子預判功能，旁邊有人或者要碰到了都會提示，總體感覺特別舒適。
缺點：不滿意之處有兩點車內座椅我認為有些過于緊致厚實，新車提回家坐在上面會有些不舒服，但慢慢的也就能適應了。
外觀：大燈我還是比較喜歡的，另外整體車身長度正好可以駕馭
內飾：內飾一直算是凱迪拉克的優(yōu)點吧，做工精致樣子好看
空間：前排空間很大，我163坐著駕駛位沒有覺得不舒服和壓抑感。后排空間中規(guī)中矩，不算大但夠用。后備廂容積:后背箱還挺深的，購物或者出行夠用。車內儲物能力:儲物空間設計的比較人性化，平時用的小東西都可以放車里，扶手箱很規(guī)整精華液、口紅、粉底、防曬霜可以放里面。
配置：因為是第一次買車，也是我自己出錢，我當時是想買一輛好看的，配置高的，然后不想太街車的，在同類級別的車里，CT4的價位最符合，并且它后續(xù)的保養(yǎng)費用也更能接受。
動力：提速很猛，油門一踩速度馬上起來，行云流水。換擋順暢沒有頓挫感，平時停車也能輕松完成，畢竟車身不長。
操控：
車子的方向盤手感還算比較不錯，握著它感覺非常的輕松舒適，就算是一個小女生都能夠輕松的駕馭它。油門的調教比較線性，踩踏下去加速感來得不會感覺突兀。剎車踏板雖然制動效果不錯，但是感覺腳感稍微有些偏硬，不過這種感受如果不仔細體會，一般不容易察覺，同時也不會影響正常使用，完全是個人的感受。
油耗：開的時間不長目前綜合9.8升，駕駛CT4這些天都是上下班代步為主，感覺表現(xiàn)挺不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.27萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我覺得給個滿分不過分吧，凱迪拉克的設計預言，家族式的大格柵，加上豎行大燈，這種造型特別有個性。
缺點：最不滿意應該就是空間了，特別是后排空間，有次和幾個朋友去吃飯，坐的我車，朋友說下次都不坐我的車了，不過我沒所謂，反正車我是自己開的，不坐我的車更好，嘻嘻
外觀：我之前也看過其他品牌的，有的真的很浮夸，CT4就是低調穩(wěn)重，但又有點時尚的元素在里面，比如那個大燈，就特別年輕時尚，但是這兩種感覺有很和諧，就像一個時尚的紳士，渾身透露著優(yōu)雅，又有點俏皮，很舒服的感覺，我最喜歡的就是前臉的設計，進氣格柵的那個好多小塊塊，大小合適，不像有的車太夸張了。車輪設計:車輪看著很結實耐用的感覺，很有安全感
內飾：本來我也覺得8英寸的中控車機有點小氣，但用習慣了之后，感覺真的比現(xiàn)在好多超大的屏幕更舒服，看著也更協(xié)調，操作起來非常流暢，功能還很豐富，同時車子內部的用料水平也是相當可以的，就包括在做工上面也非常用心。
空間：空間儲物的話不太能滿足我，但是總體的空間還是夠的，開著的話還是很舒服。
配置：這車的性價比當然是比較高的，因為這車是我在很久之前就想買的一輛車。不僅外觀時尚，各方面的性能也比較出色，很符合我當時選車的需求。
動力：女性司機，比我以前的賽歐要好開很多，加速度快
油耗：油耗方面還可以，我是新手，平時開在市區(qū)的話大概在9個油左右，高速暫時還沒跑過。看過了磨合期表現(xiàn)咋樣。
舒適：前排舒適度還行，畢竟獨立座椅，座椅也挺軟的，包裹性也好，第二排座椅就不行了，腿托太短，靠背太直。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設計很時尚，而且動力配置操控各方面都很不錯，基本上各方面還都比較均衡，沒什么短板，整體我還是挺喜歡的。
缺點：缺點是第二排的頭部空間實在是太小了，不太適合個子比較高的乘坐，中等身材還是可以的。
外觀：整體外觀造型設計的還是比較精致，形狀設計也沒有那么呆板，而是相當?shù)拇髿猓粫屓擞X得臃腫，側面設計得非常的到位，看上去挺好看的。
內飾：內飾的設計感不錯，雖然每一個按鍵包括屏幕看著都不大，但整體上很協(xié)調，屏幕尺寸設計剛剛好。
空間：乘坐空間沒什么問題，平時就我一個人開已經(jīng)足夠了，但是他的這個第二排的頭部空間有些低，個子高的乘坐會有些壓抑，后備箱空間還是有點小了。
配置：配置夠用了，前后雷達、倒車影像、定速巡航等功能還是不錯的，電動天窗開關也很方便，多功能方向盤也挺好的，換擋十分方便，中控屏不大，清晰度不錯。
動力：動力在同級別來說可以說靠前位置了吧，237匹的馬力，基本在同級別車里面找不到這個馬力了，整體的爆發(fā)力太足了。
操控：
感覺這個操控還是比較靈活的，方向盤轉彎的時候還是比較好，包括他的這個底盤也比較高，不容易被刮碰到。
油耗：油耗相對來說是比較高的，但考慮是這么高的馬力，油耗數(shù)值也是這么匹配出來的，還算負擔得起。
舒適：車內的空調效果還是非常棒的，這么冷的天氣，打開空調的話還是比較溫暖，座椅比較軟，也有不錯的包裹性。
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