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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他外觀精致小巧，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速特別快，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是虛的，給我的感覺特別好。不得不提一句，BOSE音響音質(zhì)確實(shí)好，差價(jià)差兩萬，還是挺值得的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我最不滿意的就是掛擋的那個(gè)地方，覺得可low，沒有高級(jí)感，剛開始的時(shí)候掛擋我還有點(diǎn)不習(xí)慣，有點(diǎn)硬，總感覺我要把它給弄壞了一樣，掛不上，現(xiàn)在開的多了，也順當(dāng)了，越開越好開，我優(yōu)秀的成為了一個(gè)女司機(jī)。
外觀：我選的是精英版，是運(yùn)動(dòng)的外觀，黑色的中網(wǎng)，黑色的玻璃框，黑色的輪轂，開起來不要太帥氣的。選的是紅色外觀。我太喜歡了。開出去喝奶茶的時(shí)候，有很多小哥哥小姐姐過來聊天，不知道的還問這臺(tái)車要不要30萬呢？這運(yùn)動(dòng)外觀是回頭率很高的。這方面是十分滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有氛圍我都比較喜歡，偏向于美系車獨(dú)有的豪華感。但不配備電子檔把是唯一的一點(diǎn)遺憾，機(jī)械式檔把用起來沒毛病，但在檔次感方面和電子檔把比起來確實(shí)是要差了點(diǎn)。
空間：主要平時(shí)還是我自己用車比較多的原因，所以對(duì)空間也沒有太高的要求，對(duì)于我來說日常是夠用的。前排空間我覺得很ok，我一米七幾坐進(jìn)駕駛位頭頂還有一個(gè)拳頭的間隙，并沒有覺得擁擠，后排就不太理想，整體略顯局促，應(yīng)急時(shí)候坐一坐還過得去。至于車內(nèi)的儲(chǔ)物空間就中規(guī)中矩吧，夠我日常用。即使這輛車空間方面并不會(huì)很大，但作為日常代步，還是很理想的。
配置：價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，這個(gè)車的定價(jià)不貴，最主要的是它的配置很豐富，所以我選擇了凱迪拉克ct4這個(gè)車。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說的，開了這個(gè)車之后確實(shí)覺得只要?jiǎng)恿Φ搅艘欢ǖ某潭龋_什么路上下坡都沒什么區(qū)別的，區(qū)別就在你開的時(shí)候踩了多少油門就給你多快了，不需要去考慮多少的坡之類的，坡道起步的時(shí)候都來不及往后滑就沖上去了，特別強(qiáng)。自己偶爾深踩一腳油門的時(shí)候，能感覺到澎湃的動(dòng)力上來了，呼應(yīng)上了，哈哈哈
操控：
方向盤這方面設(shè)計(jì)的很好，主要是握起來挺舒服的可以隨意調(diào)節(jié)適合自己的身高
油耗：百公里平均油耗大約9升左右，跑市區(qū)的時(shí)候大約10升多，對(duì)于美式車而言，CT4的油耗我還是可以接受的。
舒適：車開起的感受嘛，就是上面提到過的車子換擋不夠順暢，同時(shí)還會(huì)伴隨一定咯吱咯吱的聲音，讓人覺得怪怪的。另外就是后排的空間上著實(shí)有點(diǎn)小，朋友們乘坐的感受不是很好。好的幾點(diǎn)在于，前排的舒適型很不錯(cuò)，主副駕駛座位都可以調(diào)節(jié)，同時(shí)主駕駛背部包裹程度是可以調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)很人性化。加之車內(nèi)有很好的主動(dòng)隔音效果，下班路上點(diǎn)上兩首喜歡的音樂，車上的BOSE音響和氛圍燈能消除一天的疲憊，還是很享受的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.92萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了CT4后，真是越看越喜歡，凱迪拉克的設(shè)計(jì)真的很符合我的審美觀，性價(jià)比也非常的高，看車到選車提車，整個(gè)購車過程都非常的愉快，不過最滿意的其實(shí)是CT4的外觀，前臉給人的感覺非常的年輕有活力，就很適合我們這些90后了，愛了愛了，幾個(gè)朋友中我的CT4是最好看，最帥氣的，不接受任何反駁，而且我的是豪華品牌哦，吼吼吼~
缺點(diǎn)：后排坐人確實(shí)是有點(diǎn)擠，平時(shí)一個(gè)人開還好，如果是4個(gè)人坐滿的話就不是那么舒服了，前排調(diào)整到舒服的角度以后后排進(jìn)入車內(nèi)都要側(cè)一下身子，超過180的身高坐在后排是件很煎熬的事情。
外觀：顏值沒得說，滿分（拼湊的圖片將就用吧）。喜歡一臺(tái)車，最開始吸引你肯定是他的顏值，有了好感才會(huì)有興趣更進(jìn)一步去了解。了解后我喜歡小四的一切，所以我?guī)∷幕丶伊?夜晚的小四:和朋友的CT4合照
內(nèi)飾：選的是黑色的內(nèi)飾，我喜歡紅色的外觀。精英版還有個(gè)棕紅色的內(nèi)飾，但是我又不想放棄這貨車的紅色外觀，覺得還是黑色內(nèi)飾比較搭。還是有點(diǎn)小小的遺憾，紅色內(nèi)飾也是很不錯(cuò)的。不過安慰自己說，黑色內(nèi)飾耐臟，開起來比較耐看，哈哈哈哈哈哈。也只能這樣了。
空間：空間前排來說我坐著還是比較不錯(cuò)的，一般也就我自己開，最多副駕駛坐個(gè)人，后排的話來說呢，就是有點(diǎn)擠了，180以上的做進(jìn)去可能有點(diǎn)費(fèi)功夫。反正我就把后排當(dāng)儲(chǔ)物的地方用了。
配置：性價(jià)比這一點(diǎn)我覺得還是可以的，因?yàn)槲腋粗剀囎拥氖瞧焚|(zhì)和實(shí)用性，以及他后期支出的一個(gè)成本。所以我感覺能在這個(gè)價(jià)位里面買到他我還是非常滿意，更何況配置也相當(dāng)?shù)呢S富，尤其是人臉識(shí)別系統(tǒng)很實(shí)用，很有科技感，沖著人工智能時(shí)代更進(jìn)一步。
動(dòng)力：動(dòng)力就更不用說了，2.0T 8速的波箱，一腳油門下去，推背感十足�，F(xiàn)在上班我都選那些少燈的大路走了，即便遙遠(yuǎn)一些路程都沒關(guān)系，因?yàn)殚_起來賊爽，提速超級(jí)快，而且轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，剎車響應(yīng)也快，左穿右插的。
操控：
方向感覺比其它的車重一點(diǎn)，但是開起來安全感實(shí)足，轉(zhuǎn)向靈敏，隨心所欲。底盤懸架支撐不錯(cuò)，很穩(wěn)很扎實(shí)，就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車。
油耗：CT4的油耗和日產(chǎn)德系肯定沒法比，但是也是在一個(gè)還能接受的范圍內(nèi)，我這跑了近三千多公里，上海市區(qū)經(jīng)常堵車的話一般在9個(gè)左右，正常也就6到7個(gè)，還在自己的一個(gè)預(yù)期沒，內(nèi)心還算平靜。
舒適：底盤雖說算不上軟，但是在柔韌性方面表現(xiàn)的很令我滿意，在車輪壓過井蓋的時(shí)候感覺是硬而不顛，懸架足夠控制住車身不出現(xiàn)什么彈跳。有些哥們坐我的車都說有點(diǎn)硬，但我真不這么覺得。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格25.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4精英版，從它上市就有開始關(guān)注了。最滿意的還是它的動(dòng)力性能。雖然我一輩女流，但是對(duì)于車子的操控還是有一定的追求的。去4S店看車的時(shí)候也是一個(gè)小姐姐接待的我，帶我去試駕，感覺小姐姐的開車技術(shù)很厲害的樣子，換我開的時(shí)候，剛輕輕一上腳我就知道這臺(tái)是我想要的了。不愧時(shí)后驅(qū)的車型，對(duì)于動(dòng)力這塊真的滿意，準(zhǔn)備去追高鐵去了，哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：暫時(shí)也沒有什么最不滿意的地方，畢竟開的時(shí)間也不算長呢，但是我有信心車子根本沒有什么嚴(yán)重問題，要是店里的優(yōu)惠活動(dòng)再高一些的話就更讓我覺得優(yōu)秀了，聽別人買車都會(huì)一堆的贈(zèng)品，而我提車的時(shí)候就是給了三次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的機(jī)會(huì)，別的啥都沒有了，雖然我知道自己注重的是車子品質(zhì)，但是沒有讓我感受到十足的優(yōu)越感。
外觀：這個(gè)顏色，這個(gè)輪轂真的是帥炸了，千萬不要去買低配車型，就光這個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，就已經(jīng)值回這個(gè)車價(jià)了，基本上自己回去，不需要怎么改動(dòng)，非常帥
內(nèi)飾：凱迪拉克CT4采用了新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，典型的美系風(fēng)格，豪華感與科技感總體還算過意的去吧，但是用料十足哦，隨處都可以摸到皮質(zhì)軟包，座椅也很舒服，經(jīng)典的美式大沙發(fā)一樣，不過我的女朋友可能會(huì)比較喜歡BBA的內(nèi)飾風(fēng)格多一些吧，建議凱迪拉克能夠多點(diǎn)更新和完善內(nèi)飾吧。
空間：空間的確不算是寬敞，車?yán)镒膫�(gè)人已經(jīng)是極限了。因?yàn)檫@輛車是后驅(qū)車，所以后排有一塊不可避免的傳動(dòng)軸凸起，后排中間位置只能應(yīng)急坐一坐，長時(shí)間坐人不行。而且為了操控這輛車沒有額外加長，縱向空間也和加長過的車比起來小一些。
配置：買車什么車也是看個(gè)人愛好吧。反正又不是要開一輩子，以后不適合了終究是要換的。而且有熟人，好辦事，也不怕那么多套路。不止價(jià)格給我優(yōu)惠到了，而且送得精品也挺多，心里還是挺滿足的吧
動(dòng)力：在購車之前，我在網(wǎng)上也看了蠻多關(guān)于CT4的測(cè)評(píng)，它本身出來就是為了替代之前國五ATSL在市場(chǎng)上的定位吧，所以動(dòng)力方面肯定是不會(huì)差的，雖然它現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的功率扭矩與之前相比欠缺了蠻多，但是我開的時(shí)候，性能還是很可以的，油門一踩，反饋的很明顯，不過踩地板油的時(shí)候，那一瞬間的遲滯感還是會(huì)有。總體來說還是很不錯(cuò)的，平時(shí)我在市區(qū)開的比較多，所以開車也不是很快的，但是在開高速的時(shí)候，你想體會(huì)加速推背的感覺時(shí)，CT4它是能做到且真切反饋給你。而且好像現(xiàn)在4S店有個(gè)什么競(jìng)技三元裝潢項(xiàng)目，可以讓百公里加速升到6S內(nèi)，當(dāng)時(shí)只是聽銷售在那邊介紹，也沒了解詳細(xì)，有時(shí)間再去了解一下，還是蠻有吸引力的。
操控：
操控比較好上手，功能按鍵都比較簡(jiǎn)單好操作。還有電動(dòng)座椅，遠(yuǎn)程啟動(dòng)都挺好用的，尤其現(xiàn)在在家在公司都有空調(diào)，穿的也不會(huì)太厚，下班猛一下出來就感覺特別涼，就可以早點(diǎn)把車打著，進(jìn)去的時(shí)候就不會(huì)太冷。
油耗：關(guān)于油耗現(xiàn)在剛買大概市區(qū)9個(gè)油，估計(jì)以后時(shí)間久了應(yīng)該也會(huì)超過10個(gè)油
舒適：我開車一般都會(huì)開空調(diào)的，主要是為了舒服，新車買回來的時(shí)候常常開空調(diào)都沒有啥異味呢，座椅也很舒服，完全不會(huì)因?yàn)槲业纳砀叩膯栴}在開車的時(shí)候坐著會(huì)擁擠，完全就是為我的腿型量身定做，個(gè)人178，剛買新車的時(shí)候還怕這方面呢，但是沒問題，座椅空間足夠我了，開起車來的時(shí)候感覺真的很滿意。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是外觀啦，我一眼就喜歡上了。
缺點(diǎn)：要說缺點(diǎn)就是后排的中間那地臺(tái)突起很累贅，坐中間的人腿就有點(diǎn)難受了。
外觀：我第一眼就看中了這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，給人一種飽滿的感覺，前衛(wèi)而又時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，但是給人的感覺就是很有質(zhì)感。從用料到做工我都很滿意的。
空間：車子的空間的話倒說不上特別大，因?yàn)槲冶旧硪脖容^高，180，坐進(jìn)去也還行，后備箱的話倒是挺能裝的，能放下不少東西。
配置：配置我算是比較滿意的。
動(dòng)力：我這車動(dòng)力一流，踩油門的時(shí)候能感覺到背后滿滿的能量。
操控：
剎車很靈敏，即踩即停的感覺真的給人滿滿的安全感。
油耗：油耗這個(gè)看每個(gè)人的習(xí)慣吧，我覺得10個(gè)多點(diǎn)的油耗表現(xiàn)還是可以的。
舒適：我這車的舒適度還是不錯(cuò)的，座椅坐著很舒服，包裹性也很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性、動(dòng)力、隔音，都不像網(wǎng)上說的那么好，是好是壞，只有自己開了才知道，不聽鍵盤和胡說八道。
缺點(diǎn)：目前為止，他已經(jīng)開了800公里了，這輛新車并沒有什么問題，唯一讓他不滿意的是，安吉星的車窗是開著的，不是很直觀，而且除非你用撥片換擋或者按 M檔，否則是不會(huì)顯示檔位的。
外觀：從這個(gè)角度來看，我覺得這張照片最好看，其他角度都很一般。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單卻不失奢華，因人而異，有人喜歡，有人罵。
空間：上一輛是天籟，這次換CT4就知道了，我對(duì)空間沒有要求，車?yán)?8的時(shí)間都是自己開車，冬天的時(shí)候，衣服都能買到。
配置：全車都買齊了，還用自行車干嘛？該有的都有了，這款車的加速和操控體驗(yàn)，絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位無敵的，別總說不好，先試一試再說，別整天看評(píng)測(cè)。
動(dòng)力：確實(shí)不錯(cuò)，起步差了點(diǎn)，畢竟變速箱不像愛信那么聰明。
操控：
前驅(qū)換了后驅(qū)，拐了個(gè)彎，感覺有點(diǎn)怪怪的，以前都是走外圈，慢慢的拐彎，他也不知道該怎么形容，畢竟這是他第一次買這種車，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都不大，而且信心十足。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)四百公里，高速三百公里，郊區(qū)一百公里，油耗9.8，完全可以接受，當(dāng)初我開天籟的時(shí)候，我開過十輛天籟，開了十幾輛車。
舒適：駕駛座是舒服，副駕駛應(yīng)該是沒問題的，但是后排……
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外形很有設(shè)計(jì)感，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很出眾，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很合理，表現(xiàn)也很好，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：這輛車的外形很有設(shè)計(jì)感，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很出眾，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很合理，表現(xiàn)也很好，動(dòng)力也很好。
外觀：前面的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，顏值比較高，性能也不錯(cuò)，看起來氣質(zhì)和線條都不錯(cuò)，一眼就能看出來。
內(nèi)飾：整體感覺很簡(jiǎn)單，但使用起來卻很方便，坐久了也不覺得悶，真是意外之喜。
空間：頭頂上的空間很大，可以隨意的活動(dòng)身體，很適合一家人自駕游。
配置：它的質(zhì)量很好，可以滿足我的日常需要，無論是開車還是開車，都非常的舒服。
動(dòng)力：平時(shí)起步的時(shí)候反應(yīng)很快，一腳油門踩下去，動(dòng)力十足。
操控：
平時(shí)起步的時(shí)候反應(yīng)很快，一腳油門踩下去，動(dòng)力十足。
油耗：一般情況下，我都會(huì)在市區(qū)內(nèi)使用，壓力不大，還能接受。
舒適：減震緩沖效果很好，駕駛起來也很穩(wěn)定，行駛起來也很舒服，顛簸的感覺讓我如履平地。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格26.32萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4整體外觀設(shè)計(jì)大氣而時(shí)尚，隔音、減震效果都非常不錯(cuò)，實(shí)用性方面完全沒有問題，總體來說還是物有所值。
缺點(diǎn)：做工和用料都很不錯(cuò)，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
外觀：CT4的外觀確實(shí)讓我們非常喜歡，車身漆面光滑而有光澤，細(xì)部處理得非常均勻，開出去感覺特別時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：做工很好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很大氣，整體質(zhì)感比其他車要好很多。
空間：整體空間沒有任何問題，車內(nèi)的空間也很合理，讓我很滿意。
配置：這輛車的性能，在這個(gè)價(jià)位上，已經(jīng)算是比較優(yōu)秀的了，而且控制也很簡(jiǎn)單。
動(dòng)力：動(dòng)力和加速的表現(xiàn)都很好，開起來的時(shí)候，動(dòng)力還是很充足的，沒有絲毫的卡頓，變道超車的時(shí)候，也是非常的順暢。
操控：
動(dòng)力和加速的表現(xiàn)都很好，開起來的時(shí)候，動(dòng)力還是很充足的，沒有絲毫的卡頓，變道超車的時(shí)候，也是非常的順暢。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，平時(shí)都是在市區(qū)上班，還挺滿意的。
舒適：前后排坐起來比較舒服，坐久了也不會(huì)覺得累，減震效果也不錯(cuò)，通過坑洼路段不會(huì)顛簸，不會(huì)有任何不適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格24.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的還是CT4性價(jià)比高、價(jià)格優(yōu)惠力度大、外觀好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后排座椅太高，其次是這輛車的味道太重。
外觀：外觀不錯(cuò)，我非常喜歡CT4的外觀，看起來非常時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)得不怎么樣，味道也不怎么樣。
空間：CT4的空間確實(shí)很一般，尤其是后排空間比較小。
配置：物美價(jià)廉，顏值高，打折優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，加速很猛，一下子就沖了出去。
操控：
操控非常不錯(cuò)，這輛凱迪拉克的操控非常不錯(cuò)。
油耗：耗油量大概在11個(gè)左右，反正有點(diǎn)高，主要是我開得快。
舒適：舒適度、隔音、座椅等方面都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.77萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和外觀，讓他可以隨心所欲的操控。年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)符合新生代的審美標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：正如壇子所說，后排空間比較小，如果家里人多的話，就選一輛保姆車吧。
外觀：換了刻晴，回頭率百分之百。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)處理的很好，顏色比較單一。
空間：主駕駛空間還行，后排坐兩個(gè)人還是可以的，前提是身材一般，不過大部分情況下，一個(gè)人坐在后排也無所謂。
配置：整個(gè)服務(wù)都很好，包括后期安裝、貼膜、顏色等等，這樣的品牌和其他品牌都不一樣。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力，同級(jí)別的車應(yīng)該是無敵的，一腳油門下去，腎上腺素飆升。
操控：
后驅(qū)，靈活的車身，方向盤的精準(zhǔn)度，讓人嘆為觀止。
油耗：這輛大功率的車，油耗在十個(gè)以內(nèi)都能接受，以前開朋友1.5 T的時(shí)候，油耗也是八個(gè)多。
舒適：靜音效果很好，內(nèi)置了音波，座椅還算結(jié)實(shí)，運(yùn)動(dòng)型座椅比較硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4給了我很大的驚喜，今年十月份是我最大的收獲，這輛車給了我很大的空間支持，既方便了我的出行，又給了我很多樂趣。
缺點(diǎn)：不滿意還是這個(gè)內(nèi)飾，很多人都不滿意，我還是希望有個(gè)大一點(diǎn)的后備箱；如果制造商在設(shè)計(jì)這兩個(gè)方面的時(shí)候能多加注意就好了
外觀：俗話說，人靠衣裝馬靠鞍，外觀看起來很硬朗，主要是顏色搭配的好，側(cè)面看起來很有線條感，外觀大氣，霸氣，沉穩(wěn)，不大，給人的感覺完全不一樣，既可以家用，也可以商用，前臉的進(jìn)氣格柵比較大，車燈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)很有科技感，內(nèi)飾看起來很簡(jiǎn)單，跟家里一模一樣，細(xì)節(jié)處理的很好。車內(nèi)的皮質(zhì)包裹，讓我有些意外。也很有新意。
空間：一般情況下，遇到緊急情況或者特殊情況，都需要很大的空間，其他的車坐在里面太擠了，但我的車空間還算寬敞�？臻g還算不錯(cuò)，放東西的感覺還不錯(cuò)，坐在駕駛座上也挺舒服的。
配置：功能不錯(cuò)，價(jià)格也在我的承受范圍之內(nèi)，CT4是一款很有優(yōu)勢(shì)的車，顏值高，實(shí)力強(qiáng)，是我這種初出茅廬的年輕人最好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，一般紅綠燈一踩油門就能沖出去，無論在什么路況下，他的表現(xiàn)都很穩(wěn)定。一般家庭用來代步，動(dòng)力還算不錯(cuò)，CT4本來就是城市里的代步工具。
操控：
它是家用汽車中最容易上手的一款車，開起來開起來還不錯(cuò)，通過性也不錯(cuò)，方向盤輕盈而精準(zhǔn)，開起來還算輕松。方向盤低速輕，高速穩(wěn)定，整體操控感覺不錯(cuò)，車身穩(wěn)定。
油耗：CT4在油耗方面屬于中規(guī)中矩，家用汽車肯定更注重油耗，這樣的表現(xiàn)完全可以讓我放心�？戳艘幌聦�(shí)際油耗，感覺挺滿意挺開心的
舒適：CT4的座椅很不錯(cuò)，視野也很好，可以看得更遠(yuǎn)。經(jīng)過不平的路段，只要減速，就不會(huì)有太大的彈跳感，坐進(jìn)車?yán)�，靠在椅背上，座椅很寬敞，座椅的位置也很好，軟綿綿的。
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