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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格27.02萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的地方我覺(jué)得當(dāng)屬空間部分了，它的尺寸其實(shí)并沒(méi)有太出眾，但是就算這樣，乘坐空間也是非常寬裕的。尤其是后排部分，我身高一米八出頭，大部分這個(gè)級(jí)別的車型后排都會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)擁擠，坐滿人更是如此，結(jié)果它的后排空間居然還能在腿部保留一拳以上的空間，微微往下癱著坐都沒(méi)事。所以說(shuō)，我對(duì)它的空間表現(xiàn)很是滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)然有好有壞，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，才是生活，才能生活。缺點(diǎn)一：后排車門開合力度較小，車輛本身比較低，對(duì)于身材比較高大人來(lái)說(shuō)，只是進(jìn)車就會(huì)感覺(jué)很不舒服。缺點(diǎn)二：后排空間小，腿部空間和頭部空間都小，頭部空間對(duì)于身材超過(guò)175的人來(lái)說(shuō)可能就得半斜著身子。這車如果是對(duì)于講究實(shí)用家里人口較多，這車并不是一個(gè)好的選項(xiàng)。對(duì)于年輕人，追求動(dòng)力、外觀、和品牌的年輕人來(lái)說(shuō)，這是上好佳的選擇。
外觀：外觀是我喜歡的，漆面的感覺(jué)很飽滿，很艷麗。車身的線條比較流暢，看起來(lái)很養(yǎng)眼，而且車尾也比較有立體感，并且整車還有一種低趴的風(fēng)格，有些許的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也提升了整車的質(zhì)感，特別符合當(dāng)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，開始關(guān)注凱迪拉克也是因?yàn)閮?nèi)飾吸引我，特別是這款的立體的中控屏，梯形的外框就不會(huì)那么生硬，其次就是立體式的不占空間，操作起來(lái)就很有科技感，坐在駕駛座操作沒(méi)有視線上的遮擋，特別喜歡。
空間：空間還是很寬敞，絕對(duì)也算得上夠用還有空余，排行前列了。車型空間設(shè)計(jì)其實(shí)都還是有兩把刷子的，所以當(dāng)時(shí)我坐進(jìn)車內(nèi)，就感覺(jué)車內(nèi)的空間尤其寬松，實(shí)用性也是毋庸置疑的。
配置：性價(jià)比我感覺(jué)是挺高的，很對(duì)我的胃口，我喜歡CT4的配置和外觀動(dòng)力，這些都是滿分的存在~
動(dòng)力：動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)比較的滿意，滿載的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得弱，不管是高速還是正常的，市區(qū)內(nèi)跑都比較的不錯(cuò)，有一次我朋友開了我這輛車都在夸他的動(dòng)力非常的好，提速非常的快，提速的時(shí)候會(huì)有那個(gè)推背感，而且對(duì)我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力完全能夠滿足我的需求。
操控：
車的操控怎么說(shuō)呢？感覺(jué)開起來(lái)穩(wěn)定性比較好，主要跑國(guó)道，感覺(jué)車子話比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車的話也沒(méi)有特別大的側(cè)傾感，剎車也比較靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈活，比較輕。
油耗：油耗剛提車不算很久，而且我的開車習(xí)慣一般，油耗不算低，目前顯示的油耗是11.2L，2.0T的動(dòng)力這個(gè)油耗我可以接受，初步打算下個(gè)月加滿一箱油利用休息時(shí)間出去跑跑不堵的路段，把油耗降低下來(lái)，還要改變開車的習(xí)慣，不能在那么猛踩油門了。
舒適：車子的舒適度還不錯(cuò)，包括一個(gè)乘坐的舒服感，還有開起來(lái)得舒服感。座椅寬大舒適，支撐力度也挺好的，而柔軟度適中也是它出色的地方，不管是瘦小還是偏胖的乘客，坐起來(lái)都覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.27萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克這個(gè)品牌家里人都比較信賴，也一直在關(guān)注，因?yàn)橹凹依镉幸慌_(tái)凱迪拉克的汽車，開了多年，沒(méi)有什么大毛病，覺(jué)得還不錯(cuò)，所以這次看車也是沖著這個(gè)品牌去的，對(duì)它的信賴度比較高。
缺點(diǎn)：我最不滿意的，也就是全車的短板就是內(nèi)飾有一定的味道�？赡苁切萝嚦鰪S，還有部分的膠沒(méi)有干吧，總之也就這一點(diǎn)能讓我能感覺(jué)到，至于別的不滿意的地方暫時(shí)還真沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)有毛病的，時(shí)尚大方，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，外觀也是屬于運(yùn)動(dòng)類型，會(huì)給人一種很輕便感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒(méi)話講，不愧是豪華品牌，做工精細(xì)，一點(diǎn)也不粗糙，很精致。Bose環(huán)繞音響，科技感十足的4.2英寸的觸摸操控屏，真的是非常不錯(cuò)。
空間：我們一家三口使用這個(gè)車子，感覺(jué)空間還是足夠使用的。有時(shí)三五個(gè)朋友一起開車出去玩也沒(méi)有感覺(jué)擁擠，朋友都夸我這個(gè)車子空間大，坐的舒服踏實(shí)。自從買車之后，我的午休基本上都是在車上睡的，車子停在了公司樓下的地下車庫(kù)，我車上隨車放了一個(gè)枕頭，吃完午飯以后我就躺在后排睡覺(jué)，說(shuō)實(shí)話，那睡的真叫一個(gè)香。
配置：實(shí)際上20到30這個(gè)區(qū)間可以買bba了，但又不想隨大流，就把目光轉(zhuǎn)到了凱迪拉克，有一說(shuō)一這優(yōu)惠真挺多性價(jià)比擺在這兒，配置相對(duì)來(lái)說(shuō)又比較齊全，外觀性能都能夠兼?zhèn)洌绻皇侨粘Ｓ密嚨脑�，那么凱迪拉克肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果我覺(jué)得在家用方面他還是一個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)的，而且上高速的時(shí)候他的提速效果也比我想象中要好，所以我覺(jué)得動(dòng)力并不是需要特別強(qiáng)勁的，最主要的是要買一個(gè)是你需要的動(dòng)力。
操控：
操控方面，老媽和老婆都是對(duì)他有信心的，所以說(shuō)當(dāng)選擇車的時(shí)候，她們娘倆還是選擇了這款車。方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏，沒(méi)有虛位，給到的反饋很不錯(cuò)，輕輕打一點(diǎn)方向車就能立刻做出反應(yīng)，而且打多少方向你也能感覺(jué)的到輪胎轉(zhuǎn)了多少角度。底盤的調(diào)教也很不錯(cuò)，不會(huì)顯得太硬或者太軟。
油耗：新車跑的不多，都是市區(qū)開沒(méi)有怎么跑過(guò)高速，還是挺期待磨合之后的表現(xiàn)的。高速上的油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的
舒適：舒適性的一個(gè)感受我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的了，因?yàn)榇_實(shí)整個(gè)車子在乘坐上我感覺(jué)還是挺舒坦的，畢竟我自己在乘坐的時(shí)候也經(jīng)常的開車，能感受到這個(gè)車子的座椅品質(zhì)，手感都挺不錯(cuò)的，然后感覺(jué)開長(zhǎng)途車也不會(huì)特別的累，所以這一點(diǎn)我是很喜歡的。當(dāng)然他也有做的不是那么好的地方，就是關(guān)于減震這一塊兒的一個(gè)處理，我感覺(jué)還是稍微有一些偏硬了，沒(méi)有那么的舒適。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是他的外觀設(shè)計(jì)，整體是比較帥氣的，很有運(yùn)動(dòng)感，但是又很時(shí)尚的感覺(jué)，細(xì)看呢，前面是很凱迪拉克家族式的那種設(shè)計(jì)，，尤其是它的前大燈尤其讓我滿意，背部的溜背造型很好的拉長(zhǎng)了車輛視覺(jué)上的長(zhǎng)度，車輛整體識(shí)別度也是比較高的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道那是凱迪拉克了，還有就是車輛配備的BOSS音響，，效果真的是很好，音質(zhì)還原度極高，車門車窗都關(guān)上之后，放一首音樂(lè)，簡(jiǎn)直太享受了！
缺點(diǎn)：整體還是挺滿意的，要說(shuō)有不滿意的可能就是新車剛提的時(shí)候有點(diǎn)味道，那種皮質(zhì)味，再加上我是一個(gè)對(duì)氣味比較敏感的人。提回去叫銷售送了幾個(gè)炭包給我，再加上通風(fēng)了幾天，就沒(méi)了。
外觀：外觀前面就一直在夸了,這是我選擇這車的主要原因,肯定是非常滿意的,車子的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,很有運(yùn)動(dòng)感,回來(lái)看這車的信息,基本都不會(huì)對(duì)外觀說(shuō)啥吧,基本都是很喜歡整體的外觀設(shè)計(jì),而且我還是選擇藍(lán)色的這種騷氣的顏色,我感覺(jué)會(huì)更時(shí)尚,開出屬于我的年輕感覺(jué)。如果還想要了解,可以去看看,車燈的設(shè)計(jì)是真的好看,回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧，就那樣，凱迪拉克的內(nèi)飾沒(méi)有奔馳寶馬奧迪那種有氛圍感，不過(guò)，我覺(jué)得還行吧，有進(jìn)步空間，用料挺厚道的。
空間：我身高175微胖，前排空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠的，主副駕駛都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間開車的人來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的功能，后排腿部空間一般，頭部的話有點(diǎn)局促，中間還有凸起，坐三個(gè)人蠻不舒服的。不過(guò)滿載的情況一年下來(lái)也不會(huì)有幾次。我總結(jié)下來(lái)CT4這車子適合自己開和一家三口使用，大家庭就不合適，別的我感覺(jué)都還行。
配置：性價(jià)比是可以的，感覺(jué)，畢竟自己喜歡嘛，那畢竟情人眼里出西施嘛，性價(jià)比也是五星！
動(dòng)力：一臺(tái)調(diào)教優(yōu)秀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候感很輕盈，起步也是特別快的，那么起步之后這臺(tái)車的動(dòng)力也是夠強(qiáng)，動(dòng)力來(lái)的很快，真的能夠帶來(lái)很快的加速感，我喜歡這樣的動(dòng)力。
操控：
然后也不會(huì)很突然的提速和剎車那種,就是操控上油門和剎車是很舒服的,然后駕駛位看前方的視野還是蠻開闊的,表現(xiàn)都是很OK ,我駕馭起這CT4感覺(jué)還是很輕松的。
油耗：車子我一直都是那個(gè)上下班開，偶爾的出去自駕玩一下。提車到現(xiàn)在一個(gè)多月，跑市區(qū)的話油耗在9個(gè)多油吧，然后如果要開空調(diào)的話可能會(huì)高一點(diǎn)，大概11個(gè)油左右。出去自駕跑高速的話7個(gè)油左右,這個(gè)油耗還是在我的接受范圍內(nèi)吧，現(xiàn)在也還在磨合期，看一下后續(xù)在油耗方面表現(xiàn)咋樣？
舒適：懸架減震相當(dāng)理想，震動(dòng)很小的，但有時(shí)有些小異響，還有就是上高速的風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這個(gè)車子他提速很快是我想要的那種感覺(jué)當(dāng)初喜歡他就是因?yàn)樗囊粋�(gè)動(dòng)力，外觀的顏值，還有中控內(nèi)飾，所以讓我決然地選擇了這款小轎跑凱迪拉克
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)最不滿意的話，天窗那個(gè)遮陽(yáng)板居然特么的是手動(dòng)的；后視鏡折疊也是手動(dòng)的（我自己改成了自動(dòng)的）通用你是真不厚道…都這個(gè)價(jià)位了，加多兩條線的事情，很難嗎！
外觀：必須滿分。外觀太好了。流線型車身，運(yùn)動(dòng)套件。整體充滿了運(yùn)動(dòng)感，特別是它的前臉設(shè)計(jì)，我真的是特別的喜歡，而且她的線條也是非常的流暢，尾巴看起來(lái)也是非常的利落，干脆我蠻喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)滿滿，而且也是非常的年輕化
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)主義，很舒服，沒(méi)有花里胡哨的功能，保留實(shí)體按鍵，大大方便駕駛者。☆ 車聯(lián)網(wǎng):安吉星真的摳，終身才3.6G，不過(guò)一般我用不到。☆ 氛圍燈:足夠亮，不用什么不同顏色的，我只是拿它來(lái)在黑夜中發(fā)個(gè)光。不是車震前戲�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:CarPlay重度患者，沒(méi)了它我不會(huì)開車了都哈哈哈哈。異味異響:新車異味還是比較大的。我這臺(tái)車5月13號(hào)出廠的。到現(xiàn)在還不到一個(gè)月。碳包買了好多，全扔車上了。
空間：空間應(yīng)該是最能引起爭(zhēng)議的地方，我175并沒(méi)覺(jué)得網(wǎng)絡(luò)上評(píng)論的那么不堪，后排的空間的確不大，跟普通的緊湊型轎車也差不多，在官網(wǎng)的朋友最好親自去4s店實(shí)際感受一下比較好，結(jié)合自身用車的實(shí)際考慮。
配置：性價(jià)比20多萬(wàn)買一臺(tái)這樣子，2.0T。而且又是后驅(qū)的，這次我覺(jué)得還是蠻給力的，這個(gè)性價(jià)比是超級(jí)高的那首先的話呢，您選擇一款車子的好不好，要首先要看他的一個(gè)三大件，首先他這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嗯動(dòng)力還有一個(gè)底盤都是非常不錯(cuò)的，值得入手的一款車子，而且通用的車子的話，那也是相當(dāng)于相當(dāng)于安全，如果你再糾結(jié)20幾萬(wàn)買一款嗯動(dòng)力比較好，一點(diǎn)，性價(jià)比比較高一點(diǎn)的話呢，那我覺(jué)得這款車子很適合入手，因?yàn)閷?duì)于我們上班族來(lái)說(shuō)買車的話呢，你不僅要考慮一個(gè)？購(gòu)車:他們現(xiàn)在的話呢，是有一個(gè)置換補(bǔ)貼的，就是他們同等品牌吧，如果說(shuō)不是的話呢，會(huì)有一個(gè)就是積分禮包，但是我覺(jué)得我的二手車當(dāng)時(shí)也沒(méi)有打算買，所以說(shuō)呢，我這邊是自己家人用的，這邊的話嗯，當(dāng)天訂車店里是有活動(dòng)的，銷售送我的這個(gè)記錄儀還有一個(gè)竹炭包，還有一個(gè)新車載吸塵器，后期還想改個(gè)車衣現(xiàn)在剛剛買完車，需要一段時(shí)間問(wèn)了下4S店需要我兩個(gè)月工資，還是段時(shí)間再考慮
動(dòng)力：動(dòng)力特別給力，給人一種想要持續(xù)駕駛的舒適感。油門靈敏，基本是只要舍得給油就走，冷車啟動(dòng)的時(shí)候偶爾會(huì)有明顯的頓挫感，正常行駛后就沒(méi)有任何問(wèn)題了。2.0T上高速非常爽，輕輕松松上120，超車小意思，提速平常，強(qiáng)烈的推背感特別刺激，贊。
操控：
凱迪拉克的操控是沒(méi)得說(shuō)的，如果說(shuō)你買車的話在一操控的話，那就選擇通用的凱迪拉克那這個(gè)的話肯定是絕無(wú)僅有的，還有這個(gè)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教都很不錯(cuò)，對(duì)比了好多車，提速快，換擋平順，油門也比較給力
油耗：油耗并沒(méi)有大家感覺(jué)的那么多，網(wǎng)上很多人說(shuō)12-3個(gè)油，有時(shí)候只有真的擁有它，才有發(fā)言權(quán)。CT4這部車目前開了接近900km了。油耗和駕駛習(xí)慣也很有關(guān)系，起步的習(xí)慣，剎車的習(xí)慣都會(huì)影響油耗。目前油耗是9.7L，剛提車時(shí)是11個(gè)，感覺(jué)還不錯(cuò)，只要開車不是太猛，正常開感覺(jué)也就是8-9L的油耗。
舒適：凱迪拉克品牌我本人感覺(jué)挺好，在我讀書的時(shí)候凱迪拉克在我印象中雖然沒(méi)有比寶馬、奔馳、奧迪更高級(jí)別的存在，但是配置上面可以說(shuō)非常的厚道，該有的都有，智能化科技化，設(shè)施齊全，BOSE音響系統(tǒng)確實(shí)好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是顏控,很舒服,不會(huì)給人反感的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：比較讓我覺(jué)得遺憾的地方可能就是后排空間真的確實(shí)比較小，身高比較高的人坐著確實(shí)不是很舒服，有點(diǎn)束縛的感覺(jué)，前排倒是還好，好在我平常也不怎么帶人，爸媽自己有車，不需要我載她們出門，一起出門的時(shí)候可以開爸爸的SUV，所以對(duì)車子去空間要求不大，畢竟不是家里唯一的車，所以只要自己喜歡就好，
外觀：外觀絕對(duì)心水，趁現(xiàn)在年輕，能匹配得了這個(gè)車型，以后年紀(jì)大了想擁有他，估計(jì)自己都覺(jué)得不妥當(dāng)了。里面比較精致，動(dòng)力方面更是不用多說(shuō)，紅綠燈起步要是不考慮油，那基本上其他車子都能靠后了。這個(gè)沒(méi)有什么好說(shuō)了，好話都被說(shuō)盡了，我就不參與咯，回頭率那是相當(dāng)高的，車身的尺寸比例控制的非常優(yōu)秀。
內(nèi)飾：那是吧，他這款車子的設(shè)計(jì)呢，還是非常喜歡的，因?yàn)樗囊粋�(gè)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)座椅，包裹還是蠻舒適的，包括他的一個(gè)腿托一托，還有一個(gè)兩側(cè)的一個(gè)側(cè)凸，我很喜歡他這個(gè)座椅的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是蠻符合跑車的一種風(fēng)范在里面。而且座椅的顏色呢，也是我喜歡的這個(gè)顏色，他不是屬于那種黑色，但是也不是屬于很涼，那對(duì)于我們這些比較懶懶的人來(lái)說(shuō)，然后騏達(dá)里也比較更方便一些。
空間：這是一個(gè)相對(duì)寬廣的空間，我坐在駕駛座上，車頂上有一個(gè)三個(gè)拳頭大小的拳頭，左右兩邊也是比較寬敞的車，坐滿人就不會(huì)顯得擁擠，整個(gè)空間分布也比較合理，加上后備箱的儲(chǔ)物空間比較充裕。
配置：買車的時(shí)候看了很多的品牌，像那個(gè)豪華品牌bba，還有中端品牌如大眾還有別克我都有看。在我預(yù)算里，bba的話顏值還是可以的，就是它的配置不是很高，我喜歡的要不就動(dòng)力一般，要不就配置不咋樣，要不就不好看，然后向中端品牌大眾，別克感感覺(jué)像年紀(jì)大的人開會(huì)比較多。后來(lái)聽我朋友介紹我去看那個(gè)凱迪拉克，綜合了解下來(lái)覺(jué)得CT4最符合我的要求。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速手自一體的變速箱，擁有它的朋友估計(jì)都不會(huì)嫌它的動(dòng)力不夠吧，都說(shuō)一輛車的動(dòng)力看起步，等紅綠燈的時(shí)候，腳下油門很容易上勁，一點(diǎn)也沒(méi)有疲軟的感覺(jué)。這樣的動(dòng)力超車很容易，但還是要注意安全。
操控：
操控是至關(guān)重要的一個(gè)點(diǎn)，我個(gè)人喜歡稍微輕一點(diǎn)的操控感，因?yàn)橐粯舆@樣開著就是很舒服，無(wú)論在哪里，拐彎輕松，不累的，操控點(diǎn)都是相對(duì)不錯(cuò)的，深踩油門也用不到很大的力氣，一踩油門動(dòng)力反饋的很好。
油耗：至于凱迪拉克CT4的油耗，總體來(lái)說(shuō)還是偏高，畢竟2.0T，也能接受。目前市區(qū)通勤百公里10.5L。高速百公里可以控制在8.0L以下。
舒適：前排的空間比較寬裕，主副駕駛兩個(gè)座位的舒適度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后座的座位，車子的底盤偏硬，路況不好的時(shí)候會(huì)比較顛。但這車在隔音方面的控制是比較不錯(cuò)的，而且還配有BOSE音響，聽重金屬音樂(lè)再合適不過(guò)啦。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT4的性能，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭性能很強(qiáng)，油門踩下去之后幾乎不需要反應(yīng)的時(shí)間，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間就能配合的很默契協(xié)調(diào)。其實(shí)從外觀上就能看出來(lái)CT4走的是性能路線，雙出排氣管氣勢(shì)很足。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車的味道有點(diǎn)重，可能我接受不了這種味道的原因，聞著難受，需要多開開窗散散味才行。還有后排的空間偏小，尤其是地面中間凸起了一塊，加上頭部空間也一般，略顯局促，不過(guò)平時(shí)應(yīng)急還過(guò)得去。
外觀：外觀其實(shí)是CT4最大的優(yōu)勢(shì)了，鉆石切割的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利，線條分明，剛勁有力。也保留了凱迪拉克識(shí)別度最高的豎型尾燈，晚上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)了。天生自帶運(yùn)動(dòng)基因，根本不用額外或者刻意去改裝，熏黑的菱格中網(wǎng)，寬下巴，小裙邊，黑眼線，還有一個(gè)性感翹鴨尾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)不上很豪華，但是給我的感覺(jué)很舒服，比較簡(jiǎn)潔。該有的都有，無(wú)線carplay，博士音響，氛圍燈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，挺好的?
空間：全車的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是剛好的，主副駕駛位置空間足夠了，儲(chǔ)物空間也非常的方便，主副駕駛眼看到的地方都是儲(chǔ)物格，后備箱空間也夠大，實(shí)在是帥氣呀，不過(guò)后排空間就少了點(diǎn)，而且我看了一遍他的那個(gè)車，后排中間座椅的地方會(huì)有一塊凸起的，然后比較適合小朋友去坐。
配置：20來(lái)萬(wàn)能入手，且不管是品牌還是配置都能比較高的，性價(jià)比確實(shí)還可以的，就是希望以后少降價(jià)了。
動(dòng)力：凱迪拉克CT4是2.0T可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī),還有就是它有的加上前置后驅(qū)、匹配8AT變速箱，百公里加速6.9秒完全是可以的，所以你可以放心大膽的去踩油門。輕腳油門起步超級(jí)的快，猛等。那時(shí)候去試駕這款車的時(shí)候，我感覺(jué)就是發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足哦，的確這款車的車身很重，要是轉(zhuǎn)拐彎的話也不會(huì)飄啊晃的，底盤十分扎實(shí)，駕駛感的體驗(yàn)簡(jiǎn)直是很棒，后面買它的確買對(duì)了。真不愧是我看上的車，完全是不會(huì)輸于任何同價(jià)位的車，豪華品牌果然是與眾不同的。
操控：
底盤算是很扎實(shí)了，高速的時(shí)候也沒(méi)有飄的感覺(jué)，車尾有點(diǎn)過(guò)于靈活了，大腳油門加轉(zhuǎn)向大概率會(huì)讓車屁股產(chǎn)生不安的躁動(dòng)，即使路面干燥的時(shí)候也會(huì)甩那么一兩下，嗯，有那種大馬力后驅(qū)車的范兒，甩尾分分鐘的事兒，所以每次跟別人飚彎道我都是200的謹(jǐn)慎，但大部分情況下我還是想要它安安穩(wěn)穩(wěn)的提速。
油耗：現(xiàn)在2200公里了，總體油耗9.5左右吧。高速挺省油的，目前最佳油耗7.1，應(yīng)該跑長(zhǎng)途能更低�？赡芤彩悄ズ掀冢ち荫{駛油門踩深點(diǎn)油耗瞬間就上來(lái)了
舒適：舒適度的話，作為一款后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎跑，數(shù)舒適那就是忽悠人的了。銷售小姐姐也告訴我說(shuō)，對(duì)于乘坐著是肯定沒(méi)有開車人的爽的了。但是是后多連桿的懸掛，整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。都帶有主動(dòng)降噪，還是BOSE音響。開起來(lái)的隔音效果很好。音響的效果也是杠杠的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.02萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到凱迪拉克，讓我第一想到的就是ats-l追高鐵的場(chǎng)景，作為ats-l的繼承者，ct4的動(dòng)力肯定也不可小覷，小巧的車身配備了2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，秒天秒地秒空氣，同級(jí)別車中唯一的后驅(qū)，這才是真正的豪華。其次就是顏值了，外觀帥氣，一點(diǎn)也不必ats-l遜色，前臉視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，熏黑色中網(wǎng)配上標(biāo)志性的淚型LED大燈，給人眼前一輛的感覺(jué)，車身比例協(xié)調(diào)，滿滿的運(yùn)動(dòng)范，讓人有濃烈的駕駛欲，夠勁！
缺點(diǎn)：后排吧，可能有點(diǎn)小，如果家用的話也夠用了，卡鉗呢就是應(yīng)該不是原裝的，太普通
外觀：CT4第一眼給我的感覺(jué)是小巧精致�？臻g的話，確實(shí)比大部分的轎車都要小，但是好在外觀耐看，車身的線條不但設(shè)計(jì)感慢慢，肌肉感也很足哦。黑色的輪轂很有個(gè)性
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾在我看來(lái)還是中規(guī)中矩的，有不足也有亮點(diǎn)，大氣的中控屏，雞腿式檔把，真皮座椅，簡(jiǎn)潔又大方，車上還有車載無(wú)線網(wǎng)和BOSE音響，前排兩個(gè)座位都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些亮點(diǎn)雖說(shuō)談不上各項(xiàng)配置最好，但卻也稱得上還不錯(cuò)，每一分錢都在刀刃上。個(gè)人覺(jué)得比較人性化的是車上除了有扶手下儲(chǔ)物箱之外，還設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯槽，除了實(shí)用之外，杯槽周圍底紋看起來(lái)還很簡(jiǎn)潔美觀。需要吐槽的一點(diǎn)就是控制按鈕不好看，讓整個(gè)面板看起來(lái)有點(diǎn)老氣。
空間：自己身高173前后排都完全合適，后面有個(gè)凹槽的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)不會(huì)頂?shù)筋^，后排中間位置最好不要坐人，可能會(huì)容易暈車，比較憋屈?☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排頭頂有個(gè)凹槽，避免頂頭乘坐空間:自己身高173，體重130，前后都能坐，但是后排中間位置坐起憋屈車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排儲(chǔ)物空間足夠了，對(duì)后排確實(shí)不是很友好，門把手儲(chǔ)物都沒(méi)有，只有座位中間可以放扶手杯架
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，很多朋友開過(guò)都說(shuō)操控感很好。對(duì)車不是很懂，但是也綜合了幾個(gè)朋友的意見(jiàn)，他們都覺(jué)得可以，那就可以了，因?yàn)槎嗵澚怂麄兊囊庖?jiàn)，我就不是一個(gè)只會(huì)看臉的人，哈哈哈
動(dòng)力：全車動(dòng)力是最滿意的部分，性能十分充沛，起步非常輕快，加速效率也高，渦輪的介入后勁非常猛，動(dòng)力隨傳隨到，加速時(shí)的推背感讓我越開越自信，高速的表現(xiàn)尤為明顯。與同級(jí)排量2.0相比，ct4是唯一的后驅(qū)，不僅在動(dòng)力上有著明顯的區(qū)別，在駕駛操控上也多了分樂(lè)趣。
操控：
在我的認(rèn)知里開車嘛！還是安全必須放在首位的，所以當(dāng)初在選車的時(shí)候我對(duì)于車子的操控性就有很嚴(yán)格的要求，看了不少同價(jià)位的車子就感覺(jué)它挺合適的，不僅可以給我?guī)?lái)安全的駕駛環(huán)境而且它也是蠻好駕馭的，畢竟連我這個(gè)剛拿下駕照沒(méi)幾個(gè)月的人也可以輕松的開著它日出轉(zhuǎn)悠，每次開它出門我也放心畢竟有那么多輔助功能在協(xié)助著我，對(duì)于我心理上有很大的安慰。安全感也是滿滿的。
油耗：油耗對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)相對(duì)高了一些，目前為止走了有700多公里，綜合表現(xiàn)是百公里9.2L的油耗，高速行駛會(huì)低一些，不過(guò)車子現(xiàn)在也處于磨合期的階段，也不知道過(guò)了磨合期后會(huì)不會(huì)好一些呢？
舒適：不足：1、真皮座椅坐著有點(diǎn)熱，自己加座椅通風(fēng)吧；2、后視鏡鎖車沒(méi)有自動(dòng)折疊，而且你駕駛員這一側(cè)的后視鏡倒車的時(shí)候下翻干嘛呢，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的后方什么都看不到了，人機(jī)工學(xué)還有差距哦小伙子
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀和性能沒(méi)錯(cuò)啦，買車之前跟朋友一起去店里看車，他覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)太激進(jìn)有點(diǎn)欣賞不來(lái)，我還就偏偏喜歡那種激進(jìn)的范兒，運(yùn)動(dòng)氣息特別濃重，車身勾勒的線條很犀利，基本看不到圓形的邊角，都是棱角分明的，特別是車頭的這個(gè)造型戰(zhàn)斗感很強(qiáng)，前臉氣洶洶的。不光長(zhǎng)相我覺(jué)得滿意，動(dòng)力也是一點(diǎn)沒(méi)輸面子，剛提了車就和朋友的車飚了一下，直接被我甩出半條街，只能對(duì)著我的尾燈行注目禮了，這2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)果然跟外觀一樣的激進(jìn)。
缺點(diǎn)：自己不滿意這個(gè)車子的地方，我覺(jué)得舒適性上的感受還是稍微的有一些欠缺的，因?yàn)槲乙驗(yàn)楣ぷ髟蚓褪歉咚偕闲旭偟臅r(shí)候感覺(jué)這個(gè)隔音效果有一些差，整個(gè)車子在乘坐上稍微的有一些不舒服，尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候，所以這一點(diǎn)的感受上就不是特別的好。
外觀：顏值這塊，CT4拿捏的死死的，尤其是高配的精英型，是真的很帥了，車頭看去，純黑的進(jìn)氣格柵，不同于普通的亮條式裝扮，黑色更顯氣質(zhì)，而且，你能想象20多點(diǎn)的豪華品牌車子，有搭配18寸的輪轂么，應(yīng)該很少吧，目前我還沒(méi)怎么看到過(guò)，基本上都是17寸的。熏黑的大輪轂，搭配在4.7米的緊湊型車子上面，還是很顯眼的，再就是它的熏黑尾燈了，目前在路面上，你如果看到直列式的一個(gè)尾燈的話，那大概率就是凱迪拉克了，這已經(jīng)成為了凱迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)了吧。其實(shí)整個(gè)車身的設(shè)計(jì)搭配都是為了襯托CT4這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。于我個(gè)人而言，CT4確實(shí)是我滿足我當(dāng)下對(duì)車子外觀的所有需求吧（預(yù)算范圍內(nèi)的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是中規(guī)中距吧，沒(méi)有特驚訝也沒(méi)有特丑。小亮點(diǎn)是擋陽(yáng)板的化妝鏡，吐槽點(diǎn)的液晶小視屏太小了，還有那兩個(gè)有點(diǎn)奇葩的旋鈕，為什么不搞大一點(diǎn)放檔桿邊上呢？
空間：車子嘛，一般都是前排利用率比較大。一般就是我開車，女朋友坐副駕駛。后排到現(xiàn)在為止也沒(méi)坐過(guò)幾次人。前排的空間是挺寬敞的，而且我和女朋友的身材都是比較苗條的，所以坐到里面很舒服。后排一米8以上的個(gè)頭，怕是會(huì)頂頭的呀。后備廂開口不大，大物件的話，是放不進(jìn)的，小東西倒是隨便放
配置：性價(jià)比感覺(jué)就是這個(gè)車的賣點(diǎn)了，其他的我都不計(jì)較，就問(wèn)這個(gè)價(jià)位里面怎么去找一個(gè)2.0T后驅(qū)的車，怕是加上華系車在里面都不一定有這樣的動(dòng)力配置的，然后價(jià)格，說(shuō)價(jià)格也就這樣了，20左右的車，確實(shí)不能指望他太多，其實(shí)也就是空間上面稍微小一點(diǎn)，其他真的沒(méi)什么好吐槽的了
動(dòng)力：動(dòng)力性能完爆一眾運(yùn)動(dòng)車，加速夠野，換用運(yùn)動(dòng)模式加速更是得心應(yīng)手，但是變速箱反應(yīng)略有拖沓，特別是在換擋撥片介入的情況下更明顯一點(diǎn)，即使油門到底讓它低檔高速但變速箱依然只能在6000轉(zhuǎn)以前就完成升檔，有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不盡興，不過(guò)好在2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了只有1.5噸的車上，提速時(shí)的推背感還是能激起我駕駛它的欲望的。
操控：
操控一點(diǎn)都不像那種比較大的車那樣有點(diǎn)難開，相反，我覺(jué)得開著CT4還挺爽的，女司機(jī)上路開這款車，我覺(jué)得完全是沒(méi)毛病，操控易上手還很穩(wěn)。對(duì)比多個(gè)品牌操控方面的話，我個(gè)人認(rèn)為凱迪拉克CT4也算是更勝一籌吧。
油耗：油耗來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)大了。可能是還在磨合期的原因。在12個(gè)左右。因?yàn)橐郧耙膊豢偧佑汀Ｋ詫?duì)這個(gè)還沒(méi)有什么概念。希望不要讓我天天跑加油站就行，畢竟自己的工資就加油來(lái)說(shuō)還是夠的。
舒適：提車來(lái)就沒(méi)有什么味道，說(shuō)是做了除甲醛消毒的。隔音比較好，開到120感覺(jué)車內(nèi)都沒(méi)噪音，這車音響不錯(cuò)，還有聲浪補(bǔ)償可能提高駕駛欲望。懸架減震偏硬，肯定和家用車大沙發(fā)沒(méi)法比，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車嘛。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格27.47萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇凱迪拉克這款車之前猶豫了很長(zhǎng)時(shí)間，也看了很多不同品牌的豪華運(yùn)動(dòng)轎車，最后還是選擇了凱迪拉克ct4這款車，這個(gè)車讓我喜歡的地方有很多，首先第一點(diǎn)是這個(gè)車的操控非常不錯(cuò)，這個(gè)車采用的是一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)過(guò)彎的極限非常高，駕駛樂(lè)趣非常不錯(cuò)，尤其是在市區(qū)開著，感覺(jué)整個(gè)車的操控非常的靈活，開起來(lái)感覺(jué)這款車極限也非常高。這是我非常滿意的一個(gè)地方，第二個(gè)地方是這個(gè)車的動(dòng)力系統(tǒng)非常棒，這個(gè)車采用的是一個(gè)2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)給力，加速的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車的提速感受非常棒，百公里7秒多的加速也正好印證了這個(gè)車的動(dòng)力系統(tǒng)，這也是我非常喜歡的，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車的外觀顏值還是非常高的設(shè)計(jì)，采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是非常時(shí)尚大氣的，這點(diǎn)也是這個(gè)車的一大優(yōu)點(diǎn)，總體來(lái)講感覺(jué)凱迪拉克這款車的各方面表現(xiàn)我還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的安全配置僅有一個(gè)自動(dòng)剎車的系統(tǒng)，其他的安全預(yù)警系統(tǒng)貌似都沒(méi)有配置吧，好像有些跟不上現(xiàn)在的形勢(shì)，作為一款豪華品牌來(lái)講，顯得有些許的孤寒（小氣）吧。還有就是后排的空間對(duì)我來(lái)講有點(diǎn)小，車身的確夠長(zhǎng)了，不過(guò)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)做的的確有點(diǎn)小的，不過(guò)正所謂魚與掌不可兼得，這么說(shuō)的話，這個(gè)價(jià)格在20萬(wàn)左右買到那么便宜的后驅(qū)車，足夠便宜，好像也沒(méi)那么多的不滿意了哦。
外觀：外觀不用說(shuō)了，就像女孩子的顏值一樣，一眼看上去就是除了好看，還是好看，黑白相間，一眼分明，黑色輪轂真的是這個(gè)車的點(diǎn)睛之筆，太好看了，太帥了，我喜歡黑色的熏黑尾燈，黑色的門飾條，很運(yùn)動(dòng)，我感覺(jué)開著這個(gè)車出去就是路上的靚女，帥氣逼人，我年齡又不大，平時(shí)喜歡穿的休閑酷酷的，開著這個(gè)車還挺搭，年輕十足，LED大燈，晚上辨識(shí)度很高，一眼可以認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：我個(gè)人買的精英款真皮座椅里面配置了BOSS音響，聽歌挺好
空間：剛買車第三天，我覺(jué)得我的車平時(shí)做不了，別人都是我自己在開，基本上就是上下班，來(lái)回路上周末的時(shí)候可能會(huì)出去自駕游之類的東西，反正買了車之后不出去玩是不可能的，偶爾會(huì)帶上兩三個(gè)朋友，不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，車一般都是自己在開，大概90左右的時(shí)間都是一個(gè)人，如果不是空間特別狹小的，對(duì)我來(lái)說(shuō)都可以接受
配置：只對(duì)比了A3，覺(jué)得從外觀來(lái)說(shuō)，CT4略勝一籌，畢竟三廂車看著還是比較有感覺(jué)的，配置什么我也沒(méi)對(duì)比過(guò)，所以不是很懂。
動(dòng)力：動(dòng)力起步是很快的，本身車小，開著也靈敏，超車不在話下，油門響應(yīng)快，別的倒不是很懂了，開著舒服就完事了。
操控：
方向盤比我預(yù)計(jì)的要輕，因?yàn)橹伴_過(guò)朋友的斯巴魯，方向盤太緊了，長(zhǎng)時(shí)間開車手都要廢掉的感覺(jué)。除了輕之外，握上去手感也是很棒的。其他方面都很好，有點(diǎn)小吐槽的就是感覺(jué)剎車有點(diǎn)沖，不過(guò)挺穩(wěn)的，能稍微調(diào)軟一些就更好了。另外就是感覺(jué)避震有點(diǎn)偏硬了，可能是以前習(xí)慣開日本車的關(guān)系吧，感覺(jué)硬了不少。
油耗：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候家里人就勸說(shuō)，不行買個(gè)日系車，現(xiàn)在路上太多開日產(chǎn)車的了。我不想要。說(shuō)是日系車比較省油。現(xiàn)在我的油耗有8個(gè)，多9個(gè)油左右。我覺(jué)得還好，比我想象中的好。畢竟他現(xiàn)在是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是比較省油的。雖然買的時(shí)候也會(huì)有一點(diǎn)擔(dān)心吧，但是還是特別喜歡這輛車。所以現(xiàn)在油耗我是比較能接受的。
舒適：作為豪華品牌的轎車，舒適性我也是相當(dāng)滿意。座椅的話是真皮座椅，開長(zhǎng)時(shí)間車坐起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到特別累。座椅的皮質(zhì)也很軟。而且玻璃的話是隔音玻璃，開起來(lái)的時(shí)候不會(huì)有那種吵吵的噪音，前排座椅可以調(diào)節(jié)，這樣對(duì)后背的支撐性也會(huì)比較強(qiáng)，對(duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.62萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是現(xiàn)在這個(gè)車的價(jià)格了，一開始在他剛出來(lái)的時(shí)候我就立下FLAG，說(shuō)他20以內(nèi)的時(shí)候肯定買，然后沒(méi)想到這才多久，我朋友直接和我說(shuō)，可以出手了，然后去店里面問(wèn)了一下，發(fā)現(xiàn)確實(shí)現(xiàn)在的行情就已經(jīng)到了這樣了，本來(lái)這個(gè)車也沒(méi)價(jià)格特別高，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格我不知道會(huì)不會(huì)再低下去，但是個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位我已經(jīng)是能接受了，要是去買個(gè)別的，還不知道買這樣的動(dòng)力配置需要多少米呢
缺點(diǎn)：車子開的還不是很久，很不滿意的地方倒是沒(méi)有，唯一可能覺(jué)得美中不足的可能就是方向盤偏硬，幅度大了之后有明顯的咯吱咯吱的聲音。以及后座空間較小。
外觀：頭燈用的還是凱迪拉克家族式的淚眼造型，好不好看見(jiàn)仁見(jiàn)智，但至少辨識(shí)度出來(lái)了，離老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)這是凱迪拉克的車。車尾的造型很簡(jiǎn)潔，雙出排氣管都是真的排氣，有點(diǎn)扮豬吃虎的意思了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較簡(jiǎn)潔大方相比較，外觀來(lái)說(shuō)沒(méi)有外觀看起來(lái)給人有一種驚艷感。屬于中規(guī)中矩吧。就是沒(méi)有覺(jué)得特別好看，也沒(méi)有覺(jué)得它不好看�？赡苁峭庥^太過(guò)于搶眼了。不過(guò)從細(xì)節(jié)方面來(lái)說(shuō)，那是確實(shí)做得也特別精細(xì)，從他那個(gè)做工用料，各方面都能感覺(jué)出來(lái)。我比較喜歡她帶柔光燈的那個(gè)化妝鏡。在車?yán)镅a(bǔ)妝特別方便。給人一種很仙的感覺(jué)。
空間：估計(jì)吐槽最多就是后排空間了，后驅(qū)的凸軸位、后排前后空間不足、頭部空間明顯不足...車友們總是有種恨鐵不成鋼的感覺(jué)，感覺(jué)CT4是美中不足。說(shuō)實(shí)在后排空間確實(shí)雞肋，但凡CT4后排空間能寬敞點(diǎn)銷量也不止這些了。前排空間就很寬敞了，家里那位經(jīng)常性把座位推到最后，放下靠背躺著，他說(shuō)這樣舒服...
配置：性價(jià)比這個(gè)因人而異吧，喜歡這個(gè)車的人，自然會(huì)覺(jué)得性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格：大馬力，縱置后驅(qū)，50：50前后配重，有博士音響，挺好的。個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，趁著剛好還年輕，買個(gè)能滿足自己駕駛樂(lè)趣的車，反正自己喜歡就好?
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我感覺(jué)整體的提速還是非常不錯(cuò)的，畢竟是2.0t的，起步還是非�？斓�，開起來(lái)提速的這個(gè)平順性也是他的優(yōu)點(diǎn)之一，我覺(jué)得還是非常滿意的。
操控：
剎車對(duì)于個(gè)子?jì)尚�，腳小的人不是很友好，剎車有點(diǎn)高，不是經(jīng)常開的話，是很難適應(yīng)的，夠不到，我剛開始就有點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤不是那么重，轉(zhuǎn)向靈敏，操控方面還是很優(yōu)秀的。
油耗：對(duì)于一款后驅(qū)2.0T的車型，我對(duì)于油耗這方面沒(méi)有過(guò)于的在意咯�，F(xiàn)在開了2000多公里，大概9升這樣吧，平時(shí)上下班也比較堵車，這個(gè)油耗我是完全可以接受的，對(duì)于那些說(shuō)凱迪拉克油耗高的車主，其實(shí)可以來(lái)開開試試吧，不要說(shuō)得那么玄乎了。很能理解的油耗。很多網(wǎng)友有在論壇上說(shuō)，凱迪拉克是油老虎之類的話，我也有問(wèn)過(guò)店里的銷售，小姐姐有帶我去看回來(lái)保養(yǎng)客戶的車，那是實(shí)實(shí)在在的油耗，真的自己提車就發(fā)現(xiàn)，很正常的油耗。
舒適：舒適性來(lái)說(shuō)，在我這個(gè)應(yīng)該能打85分，雙層的夾膠玻璃的隔音效果還是挺高的，在車子里基本聽不到外面的聲音，就是開快了有一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)噪。ct4的座椅蠻舒服的，包裹性也很好，也是真皮的。手感摸著還是比較細(xì)膩的。這個(gè)紅色當(dāng)時(shí)看了第一眼就特別喜歡了，紅紅的，跟車?yán)遄铀频�，好喜歡空調(diào):空調(diào)來(lái)說(shuō)，兩遍主副駕都可以調(diào)節(jié)溫度的高低，我感覺(jué)這一點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
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