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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很運動，凌厲的車身線條搭配運動的五幅輪轂，開出去很吸引目光，CT4是凱迪拉克最入門，也是最年輕化的產(chǎn)品，我感覺也是最有運動的，車身姿態(tài)也比較低趴，有一種跑車的感覺，真是年輕人喜歡的一輛車，2.0T搭配8at變速箱，動力十足，日常駕駛不會有任何動力不足的情況，我這款中配豪華版，車子還配備了bose音響，音質(zhì)很不錯，座椅包裹感不錯，還是符合一輛豪華品牌該有的內(nèi)部表現(xiàn)，這個車操控也不差，采用了同級別少有的后驅(qū)設(shè)計，駕駛感覺很棒
缺點：如果說不滿意的話，我覺得它的后排空間確實很小很小。個子大一些的人呢，坐在后排確實就比較局促了，當然如果你是個小女生，倒也還好，其實這個東西主要是考慮到您后排平時利用空間大不大了，如果是經(jīng)常坐后排，建議你還是換個大點兒的車，如果是只是平常兩個人上下班的話，其實他也是完全夠用的。
外觀：外觀上很有家族的設(shè)計的感覺，正常的話老遠人家就能看到這是一臺凱迪拉克，進攻性特別的強車，自身的話也比較是線條比較硬。非常適合在小城市里面開開的那種感覺，正常比一些稍微好一點的合資車要好得多，畢竟本身就是、豪華品牌，里面外觀上還是非常完美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精美，然后按鈕的操控也很方便，特別是座椅的那個法式雙縫線工藝真的很貼合人體的曲面做起來很舒服
空間：這個車平時就我一個人上下班開著，所以車內(nèi)空間還是很充足的。后排偶爾拉上幾個小姐妹坐滿，也沒聽她們抱怨，總之這個價格這個空間我是滿足的了，要更大的空間那還是得SUV車型，妹子我沒成家立業(yè)，這還是算了吧。
配置：20多萬，可以買一輛2.0T動力的后驅(qū)豪華車，還配有各種舒適貼心的配置，買車還送保養(yǎng)，這不比買低配低動力的bba香么��！
動力：CT4這款車的話它是屬于2.0T的動力，相比于其他同級別的品牌動力來講，我對它的動力很滿意。真不愧是我看上的車，完全是不會輸于任何同價位級別的車，所以我覺得CT4也算是比較優(yōu)秀的。在出行的時候更是能夠滿足自己日常出行的需求，而且它的發(fā)動機爆發(fā)力也是十足呢。一開始我還覺得這款車爆發(fā)力開起來很一般吧，當自己真的是自己開的時候會發(fā)現(xiàn)，只是表面看起來而已，自己實操作起來，真的不一樣，只能說凱迪拉克這個品牌還是不錯的，有眼可見，百年品牌還挺不賴的，20多萬入手的價位，性價比絕絕子。
操控：
操控應(yīng)該也是滿分拉！我覺得他的方向盤比較輕，好打，是有助力的，比較喜歡這個打方向的手感，而且方向盤摸著感覺皮子啥的都挺好。
油耗：油耗方面，9左右，感覺還行吧，不過油耗這個東西也跟每個人的開車習(xí)慣等等有關(guān)，所以每個人開起來油耗還是會有點區(qū)別的，我個人的話主要是在市區(qū)跑，所以經(jīng)常剎剎停停的，因此油耗也是會有點小高的。
舒適：座椅加熱很棒，對于我這怕冷的小姐姐來說，那就是冬天里的一把火?座椅舒適性:座椅坐著確實挺舒服的，電動調(diào)節(jié)方便，包的挺緊�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:小車配上這個，空間小，空調(diào)來得就是快。懸架減震舒適性:過減速帶有點硬，聽銷售小哥說這車防爆胎，會比我之前的卡羅拉硬，但我不懂，只知道豪華版換黑輪轂好看了。舒適配置豐富:無鑰匙進入，一鍵啟動，化妝鏡漸變照明
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選這個車最滿意就是它的外觀，后來貼了改色膜，變成了粉紅豹，外觀更是讓人贊不絕口。小4在顏值這一關(guān)還是要比其他選手強很多的。帥就完事了。
缺點：其實整車給我的感覺特別好，基本上沒有不滿意的地方，但有一點我要吐槽一下。內(nèi)飾的風(fēng)格跟年輕運動的外觀的風(fēng)格完全格格不入。內(nèi)飾里面的設(shè)計以及配色顯得中規(guī)中矩，沒有特別驚艷的地方。感覺這完全是兩個設(shè)計師設(shè)計的。
外觀：外觀的話還是看個人審美吧，我還是很喜歡凱迪拉克車子的外形的，都非常的豪華感覺，這個車子的話，有點偏運動風(fēng)，適合我這種年輕人，當時在4S店一眼看到就非常喜歡，格柵非常霸氣，大燈的造型也是很搶眼，而且很時髦。
內(nèi)飾：車機用起來感覺還是一般般的，但是搭配蘋果的carplay使用還是非常的方便。用起來特別的流暢絲滑，沒有什么卡頓和延遲。
空間：空間還可以吧，中規(guī)中矩。我165，55公斤，前排駕駛空間是綽綽有余的。就是可能是因為后驅(qū)車，后排座椅中間有凸起，稍微有點影響了后排的乘坐空間，不過車平時就我自己上下班用，后排使用率不高，影響不大。車門有很多的小儲藏空間，實用又隱秘，平時可以放下包包或化妝品。
配置：性價比那我只能說這個車真的很好，起碼對我的胃口。我屬于對空間需求不高，對動力有點追求，對言之情有所鐘的哪一種，當然價格也是我關(guān)心的，綜合下來我選他就是能夠說明問題了。
動力：動力方面我覺得這車還是相當不錯的，雖然我高速跑的少，平常主要還是在市區(qū)里開，但是車的配置就擺在這里，前置后驅(qū)，2.0T的發(fā)動機，同級車里這個配置并不多見，所以我還是很喜歡凱迪拉克的。
操控：
這個車子的操控還是很可以的，整個方向盤裝動很輕松，車子也很靈活，方向也是指哪打哪。這個車本來就不大，轉(zhuǎn)向也相對比較靈活，所以開車樂趣還蠻多的，主要是我在路上開著輕松的很，不累。
油耗：我買這臺車才一個月的時間，所以對于油耗方面的話我有點不好說，需要在后期使用久了才知道，這方面先不做任何說明先。
舒適：舒適性，emm從哪里說起呢，我就覺得挺好開的，座椅也比較舒服，其他沒了。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格25.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子擁有的比較優(yōu)秀的動力。并且它是一臺后驅(qū)的車輛，開在路上的駕駛樂趣也比較高。整體開起來還是比較好玩的，偶爾油門踩大一點可以進行漂移，還有一些甩尾等極限的操作。在城市道路上面，這臺車起步的速度非常的快。推背感也十分的充足。基本上只要舍得踩油門，都沒有幾個同級別的對手能追得上。而且對于這個高速工況的油耗也是十分的令我震驚的。
缺點：后排空間：看車的時候已經(jīng)有心理準備了，但是真實坐進去還是拉，本人175坐進去已經(jīng)比較局促，但考慮到平時就一個人上下班確實夠用。 后備箱：后備箱空間因為溜背設(shè)計的原因也比較緊張，尤其去山姆采購水果基本幾箱水果就很局促需要借用后排座椅來放東西，蒙迪歐的后備箱甚至可以躺個人，專業(yè)囤貨。
外觀：外觀方面自不必多說，那肯定是它的加分項。最初就是看上了他的外觀才來店里看的車，形容一下，又颯又帥！男女皆宜。其實我特別喜歡凱迪拉克的車燈，他是豎著的，在晚上開出去辨識度超高，而且也特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：不得不說，ct4的內(nèi)飾還是符合他作為豪華品牌的水準，內(nèi)飾各個位置的用料做工還有縫線處理特別上檔次，就是屏幕的尺寸讓人感覺有點小氣，還有儀表盤設(shè)計的不夠帥氣，新車味道有點偏重，不過也能接受
空間：說實話，如果是自己開或者兩個人開這個車，一點兒毛病沒有空間。當然如果你做四五個人的話，那就后排的確實是有點兒，讓人家很難受了。所以對于我這種每天只是上下班，自己和女朋友一起的話，基本上是沒有什么問題的。而且它的儲物空間設(shè)計也是挺豐富的，水杯架，然后門板的儲物空間，還有后排的座椅的扶手。其實如果你真的是兩個人，或者一個人開車的話這個車完全空間還是夠了
配置：綜合各方面，凱迪拉克完全符合我的心理預(yù)期，顏值高，動力強，操控滿分，外觀大氣，豪華車中的完美主義者，而且最重要的一點是優(yōu)惠力度大，同級別豪華轎車，這個價格根本買不到，而且某些方面還不盡人意，不選貴的，選擇對的，才是最重要的，買一輛車首先考慮安全性能，美系車主打安全系數(shù)高，凱迪拉克不管是用料，還是強大的安吉星系統(tǒng)，雙重保障車內(nèi)人員的安全，這讓人既省心，又放心，買一款自己喜歡的，而且預(yù)算夠用的，最主要的是對自己事業(yè)有幫助，能讓你開出去倍有面子的轎車，選擇凱迪拉克何樂而不為呢！
動力：動力滿分他的起速真的很快，而且開起來很順滑方向盤也很好操控。
操控：
方向盤很輕，指哪打哪，很暢快淋漓。真是無比的好開。
油耗：我一般加98號汽油，心里總感覺這樣產(chǎn)生的積碳會少點，實際少沒少我也不知道。因為平時堵車路段不多，平均油耗在10個油左右吧，開不開空調(diào)，油耗也就相差0.5個油，可以忽略不計，完全可以接受。因為平時跑高速的機會少，偶爾跑跑那個數(shù)據(jù)不足以說明什么，肯定會比市區(qū)少點。油耗這個事其實也不用說非常在意，畢竟每個人的開車技術(shù)和開車路況不一樣，油耗肯定也是不同的，只要自己能接受就好。
舒適：座椅采用真皮打孔，柔軟度和透氣性不錯。還有對于夏天非常友好的遠程啟動，可以遠程啟動發(fā)動機和空調(diào)。預(yù)先啟動的空調(diào)可以使暴曬一天的車內(nèi)溫度驟降，這點我覺得非常的好。還有就是車內(nèi)空調(diào)溫度是分區(qū)控制的，可以照顧車內(nèi)所有的人。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3386公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4車內(nèi)空間非常寬敞，后排非常大，比起之前開的那輛卡羅拉簡直是好了不知太多，父母坐在后面非常地寬松。再就是車子的外觀設(shè)計很年輕運動，每個人都有一顆年輕的心。
缺點：老生常談的問題，除了油耗就是空間，這空間實在是無力吐槽了，真想把兩個座位換成臥鋪?，油耗正常12，傷不起。
外觀：外觀特別好看了，我覺得這個紅色是特別靚麗的顏色，而且這個大燈我特別喜歡，他是一體式的往下拉的一個設(shè)計，哈哈，這個名字是我自己編的，我也不知道他叫啥名字這個燈，反正就是晚上去看他的時候，就特別的顯眼，離老遠都能看出來是凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，其實我覺得不錯，沒有什么味道，而且用料感覺也算上乘，不過八寸的中控屏略顯有點兒小氣，不過上這個車的尺寸也還算可以吧。那時候的設(shè)計風(fēng)格，科技感挺強的，然后確實和之前的凱迪設(shè)計風(fēng)格來講，已經(jīng)區(qū)別很大了，也是進步很大的一種表現(xiàn)。他和ct五不一樣采用了這個機械師的排擋桿，那我感覺增加了他的這種運動感，可以讓我開車的時候，感覺更加的燃。bose音響開車的時候打開那真的是一種視聽的享受哇，這個來講級別真的是挺有優(yōu)勢的。
空間：后排如果身高在180以上是比較局促的，后排倆人已經(jīng)比較緊張，比較適合1-2人乘坐，后排基本成了我放包和雜物。家人乘坐評價:我媽身高172cm，表示到底不如大鯊魚能裝，但是勉強能坐。后備廂容積:沒收拾，大活湊活著看看，反正是比較小但是日常還是夠的，躺個人不存在的?就遇上這點東西基本占了一半空間?
配置：花了20萬多，選擇了豪華品牌，我覺得性價比還是不錯的，很值。面子也有了，而且匹配該有的也都可以滿足我的日常用車，車子不大，空間夠用，每次出去找車位的話也比較方便，不用擔心車子不太好停
動力：加速很猛，比之前的卡羅拉厲害多了，紅綠燈起步，我老是第一個，呵呵大彩標放發(fā)動機上，誰看得到，不如輪轂上換彩的。跑高速:還沒跑過高速。上坡動力:動力表現(xiàn)，滿分，感覺同級應(yīng)該沒對手（聽銷售小哥吹的，哈哈）加速推背感:推背感十足。
操控：
操控方面還是相當不錯的，首先油門剎車反應(yīng)都非常靈敏，輕輕一踩就能有回應(yīng)，方向盤的話也是比較輕的，邀請我媽開過我的車，她轉(zhuǎn)向感覺非常輕松，一點也不費力。
油耗：平均油耗雖然有點高，因為我在市區(qū)里，平時開都是比較猛的，但是在高速上面的油耗特別出乎我的意料。這我就不多說了，直接上圖，各位自己仔細看就好了。高速綜合油耗:高速上面的油耗是非常的讓我滿意的。如果全程跑高速的話，按這個油耗計算，應(yīng)該能跑八九百公里，一箱油。
舒適：，我覺得我做的前排完全沒有什么問題，但是后排的人可能會覺得說是我就不能提了。問題但是后排的人可能會覺得說是無所不能提了，是我平時只用前排，所以我就說說前排的事兒吧。三排的座椅包裹性非常的不錯�？臻g也完全夠用。手摸的地方基本上也都是軟包裹。但是中間的屏幕顯得略微有些小。如果能再換個純液晶的儀表，那就更漂亮了。這次配了AUTO HOLD，真的是非常實用，媽媽再也不用擔心我堵車了。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
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優(yōu)點：能把黑色外觀散發(fā)出霸氣外露的感覺，整車的操縱感很穩(wěn)。
缺點：后排空間是讓我有點不能接受的，因為后排的頭部空間確實有點小，我和家人也因為這個問題糾結(jié)過一段時間，坐進去的感受就是頭部會頂?shù)杰図�，有點點的壓抑。但是畢竟也算是入門豪華車吧，既然喜歡，既然選擇多少會有一些犧牲，而且平時上下班代步用車，后排其實坐人的機會也不會太多，忽略不計吧
外觀：CT4的顏值絕對是這個價位車型中的天花板，至少我選車的階段，基本上沒有什么車型的外觀能與其媲美。豎排的大燈與尾燈這點，基本上不會撞衫，這個也算是凱迪拉克的標志性特色吧。其次，它外觀有棱有角的造型設(shè)計，讓我覺得它的硬漢氣質(zhì)，整體外觀都是直線條構(gòu)成，顯得車輛很歷練不拖泥帶水。運動的一些外觀設(shè)計，也是俘獲了我的內(nèi)心，比如熏黑的中網(wǎng)呀，熏黑的輪轂，還有運動范十足的尾翼，都是將運動元素拉滿，讓我覺得開著它在路上面子足足的
內(nèi)飾：凱迪拉克內(nèi)飾比較簡約，我這個人特別喜歡簡約風(fēng)，簡約而又不失豪華，該有的功能應(yīng)有盡有，而且內(nèi)飾用料特別環(huán)保，氣味也比其它車小。
空間：開了一段時間，整體前排的空間也是不錯的，足夠日常上下班代步使用，也不會覺得因為它空間小，而且覺得駕駛起來不舒服，后面的空間稍微略差一些，還是因為整體屬于小型運動轎車，空間肯定多少會有一些犧牲吧，但是后排如果坐女生的話，問題不太大。只能說人無完人，車無完車，既然選擇了它，那就包容一下它的缺點吧車內(nèi)儲物能力:后備箱看著不大，但是深度還是不錯的，放大件物品也不是多大的問題，副駕駛的儲物空間也很富裕
配置：性價比，我覺得這也是一個比較值得討論的話題。首先我覺得性價比就是花最少的錢買配置最高的車，這個應(yīng)該是他最基礎(chǔ)的一種定義吧，對于ct色來講，我覺得同級別來講，從動力到配置來講，都是有它一部分過人之處的，當然，他也不是盡善盡美的一款車，比如它沒有方向盤加熱，這就讓我在冬天開它的時候，可能會覺得比較痛苦了。當然每個車也都不是完美的，其他品牌也有做的自己很優(yōu)秀的地方，我覺得只招是適合自己的。性價比就是最好的。
動力：這個車不但看著運動，還有著一顆強大的“內(nèi)心”，2.0T發(fā)動機搭配8AT變速箱，油門一踩，動力噴涌而出，目前高速開到過120碼，動力還是沒有不夠用的情況出現(xiàn)，急加速時候還是能感覺到推背感，順便一提，M檔手動模式下，換擋撥片操作換擋干脆利落，撥片手感很棒，有著極佳的感受
操控：
這是后驅(qū)車，后驅(qū)本來就是主操控的，方向盤多少有點沉，挺穩(wěn)，能輕松的避讓車輛。看過凱迪拉克的賽車表演，漂移、側(cè)著開（專業(yè)術(shù)語不知道怎么說）各種操控那是相當?shù)轿�。玩車的人可以飄個移試試，我是舍不得我的輪胎�？傮w說凱迪拉克車的操控那是妥妥的。
油耗：按我提車到現(xiàn)在這半個多月的用車下來，平時上下班開，在市區(qū)用的時間會多一點，綜合下來是8個油左右。現(xiàn)在我還沒跑過高速，看后續(xù)車子磨合后的油耗表現(xiàn)吧。
舒適：超喜歡呆在車上，因為我覺得座椅好柔軟，當自己累了的時候，在車上睡覺給我的感覺就像是跟家里大床一樣舒服，一天的疲憊感也能夠稍微減少。買車主要就是為了舒服，CT4這方面超級棒，舒適感我給10分，哈哈哈。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡應(yīng)該是這個神仙顏值了，真的是有颯又帥，讓人不得不愛。其次我覺得應(yīng)該是動力，這個尺寸的車，配上2.0t的發(fā)動機，簡直是人間小鋼炮，兩個人開，簡直完美了！
缺點：從七月份到現(xiàn)在的話，我買CT4的時間也不算很長吧，剛剛好一個月這樣。所以，對于目前來講，什么太大的問題我還沒有發(fā)現(xiàn)吧，就是一點點的小問題不滿意，CT4內(nèi)部的空間稍微顯得有點小，后排要是坐多人的時候會顯得有些擁擠，雖然空間問題感覺是小了，但是我買的時候不看重空間。看的是它的外觀整體顏值，它的車身很長，線條也很好看，所以外觀看起來給人的感覺就是酷酷的，其他方面的問題不算太大啦，反正我個人追求的不是空間方面，主要是它能夠有顏值，別的都好說。
外觀：外觀就是最滿意的地方了，真的很漂亮。?年輕富有活力，特別是那個前燈現(xiàn)行的燈真的很獨特，在人群中一眼就可以看出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，屏幕小了點，但功能挺齊全，尤其是在線聽音樂，終于不要連手機插U盤了。屏幕音響:BOSE音響，聽說十幾個，記不清了，音樂愛好者的**。
空間：車子的前排空間很大，前排腿部空間非常的大，還有就是車子的后備箱空間也是非常的大，非常的深。唯一有一點遺憾的就是車子的后排頭部空間不是很大。
配置：性價比怎么說呢，我個人覺得還是挺高的，首先我對這車子除了后排空間方面以外，目前為止沒有任何的不滿意，而且CT4的話，在同級車中，也是少有的前置后驅(qū)車，加上2.0T的發(fā)動機，這配置在中高端豪車里真的不多見，還是能看出凱迪拉克并不滿足于他的品牌，而是想做好每一款車子，不管是外形，還是內(nèi)在，都在努力做性價比高的車子，成為一個凱迪拉克車主，我非常榮幸。
動力：2.0T的發(fā)動機，動力強勁，提速很快，推背感挺強，在市區(qū)跑完全足夠，因為上下班一路高架，堵車的時候不算多，正常輕輕松松跑個八九十邁，只要舍得踩油門，超車完全隨自己心意。
操控：
方向盤操控，真的很方便上面有很多按鈕，不管是接電話切歌，反正都很方便。
油耗：油耗開到現(xiàn)在基本趨于穩(wěn)定了，買車那會，由于我要去市里面提車，距離我家大概有一百多公里吧，出了4S店我就把油加滿了，一直開到家里了，都沒見油表下降。我還以為油表壞了，連忙打電話給4S店里，那邊的工作人員告訴我這是正常的，油表沒有壞。車子跑高速比較省油。
舒適：舒適性的話，就像我前面提到的，除了后排的空間方面有點小缺陷以外，車子整體的舒適性是很不錯的，首先是座椅的乘坐感覺，真皮座椅，包裹性也很不錯，海綿偏軟，坐起來不累，還是很ok的。其次我特別滿意的是車子的音響，bose音響的效果也不用多介紹了，而且車子的隔音做的非常好，還有降噪系統(tǒng)，所以我每天開車上下班聽歌的時候簡直就是享受，也不會被外面的噪音打擾，音效也是杠杠的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.82萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車我最滿意的地方就是車比較小巧比較好開！其次才是好看。因為這個是我第一臺車吧，當時也是買的時候糾結(jié)了糾結(jié)，到底是買個二手車去練手還是去買個新車，最后我爹大手一揮，就讓我買新的了。然后買車的時候我就想著買個小一點的。因為比較小的車的話，會比較好開一些，像我這新手來說，開了開這個小車去試駕，我覺得特別心動了，尤其是我選的這個紅色，我比較喜歡，特別的好看。
缺點：提車到現(xiàn)在沒多久，大概半個多月的時間，整體都是比較滿意的，唯一不滿意的就是新車車內(nèi)會有點味道，我對氣味稍微有點敏感。好在銷售送了我一對小熊的炭包可以放在車內(nèi)吸下味道，車也放在家里通風(fēng)了一天，現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有氣味了。
外觀：外觀是我非常喜歡的一個設(shè)計，熏黑的輪轂，我選的是黑色的外觀，搭配起來特別的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以說還是挺細膩的，不會讓你覺得用料很糙，這一點還是讓我覺得我是一個尊貴的凱迪拉克車主，基本上車內(nèi)肉眼可見的地方都是軟包，提高了車子的檔次感，而且皮質(zhì)包裹的話，也是讓車內(nèi)音響效果更高的體現(xiàn)，其次中間的電子屏是觸摸式的，操作很便捷，沒有過多的按鍵，讓車內(nèi)看著更簡潔，不容易累計灰塵，打理起來也是很方便的
空間：車內(nèi)空間算是一般吧，本人1米68，駕駛座椅調(diào)節(jié)好了以后，坐在后排腿部空間足夠了，但就是后排頭部空間有點壓抑，后座坐兩個人是完全沒問題，因為中間有高高的凸起，如果中間坐個大人的話，腿就會不舒服，坐三個人就有點擠了。我感覺后排下車的時候有點費勁，不能一步踏下來。這臺車如果只是用來上下班代步，或者一家三口出去也夠用了。后備箱空間不是很大，只能說日常用足夠。
配置：當時想買很久了，我也算是等到了這個優(yōu)惠了，很滿意這個價格，果然是早買早享受，秋天開著它去郊游，不得不說，買這臺車恰巧趕上好的季節(jié)，心情總是會很愉悅。
動力：CT4對外宣稱是小鋼炮，當時我還不信。后來去店里試駕時，感受到了它的動力表現(xiàn)。接待我的銷售介紹說CT4的發(fā)動機是2.0t，馬力達到了237匹。試駕時，起步感受到了很強的推背感，后續(xù)加速動力輸出也很平順。
操控：
女孩子對于操控這個東西來說還是有點抽象。我就感覺到方向盤很輕，然后拐彎和超個車什么的沒有感覺到不受控制，整個車能夠貼住地面，給人感覺很扎實。再者說，CT4可是凱迪拉克主動的運動車型，操控這東西怎么說都不會差到哪里去的。
油耗：油耗我感覺稍微有一點點高。希望在后期的開車中可以把油耗降下來，然后注意開車的方法。
舒適：舒適性來講，我覺得這款車主打的肯定不是一個舒適。畢竟他應(yīng)該算是一款運動車型。舒適的話，我覺得可以從它的用料上來說一說，其實用量還是挺實在的。起碼讓我坐上去沒有感覺到很大的異味兒什么的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2133公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我家離公司太遠了，所以買了這車我主要就是用來上下班開的，比較注重的就是自己的駕乘體驗吧，特別滿意的是Bose音響，作為音樂發(fā)燒友的我，上下班路上肯定是要聽歌的，所以這個音響特別吸引我，還有一個就是隔音，享受音樂的時候，既不想被外界打擾，也不想自己聽的音樂被外面聽見，那就有點二百五了，所以隔音方面，當時我也是在4S店里、試駕出去親自試了的，效果還是很不錯的。外觀方面也是很不錯的，簡潔風(fēng)格，淚眼大燈挺漂亮的，尤其夜間行車的時候，非常好看，進氣格式?jīng)]有SUV的霸氣，但是也挺有檔次的。2.0T發(fā)動機，后驅(qū)動力的駕駛體驗，真的很不錯。
缺點：車內(nèi)的空間表現(xiàn)差了一些，這款車的第2排的腿部空間感覺并不是太好，這也是這個車一個比較明顯的問題，在空間利用率上我覺得還是不夠給力。
外觀：外觀我覺得可以給個滿分兒，這個車確實非常漂亮，而且小巧玲瓏的，看上去確實很招人喜歡。現(xiàn)在凱迪用的這種新的設(shè)計語言，這種家族式的臉譜，大眾網(wǎng)，然后加上豎形的尾燈，這種傳承整體下來造型非常有個性。而且這次凱迪的設(shè)計相對來講更符合年輕人的口味兒。像以前傳統(tǒng)的凱迪，那么老成持重的感覺給人。而且我覺得這次這款車的鑰匙設(shè)計非常漂亮，是那種不對稱的設(shè)計。嗯，讓我感覺確實挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅做工很好，材質(zhì)摸著很扎實，都是采用了真皮的材質(zhì)制作而成的，對于材質(zhì)來說，也算是對得起這個價位，無愧于凱迪拉克這個百年品牌啦
空間：空間我覺得前排空間還可以后備箱空間也很大，但是后排座椅的空間有一點點緊湊，特別是那個扶手突起來，讓人感覺空間更縮小了一點。
配置：同級別價位可以說是吊打，畢竟終端優(yōu)惠在這里，并且保養(yǎng)次數(shù)都是基本按年來包了，這個是別的品牌做不到的。夜晚的小燈光著實令人著迷。品牌評價:和BBA沒法直接比較，但是二線中目前確實足夠，價位在這里確實香。
動力：動力真的好的是沒話說的，正常開的時候覺得這個車完全就是一個小鋼炮的感覺，在路上的話也不需要去考慮人家車神什么的配置，除了電動車可能前期不一定加速比得過之外，其他的話如果正常開的話，路上幾乎不是太有對手的。試過很多次，一腳油門踩下去，然后身材的話就感覺整體的推背感特別的強，而且屬于那種源源不斷的沖擊的感覺，就感覺有用不完的力。
操控：
誰提示如果談起操控來講，我覺得是很有的說的，首先他是一個后驅(qū)的車，這一點就直接讓它的操控性有所提升，再加上他這個車本身軸距要短，車也比較短。他轉(zhuǎn)彎半徑就變得非常的小，同時在避讓車輛的時候顯得非常的靈活。水臺實實在在的小鋼炮
油耗：買車之前，聽說了凱迪拉克油耗都很高，問了好幾個朋友都說這款車油耗高，但是真實油耗，是從自己 買車體驗過后得出的結(jié)論，油耗真的不算高，可能廠方也是經(jīng)過多次改良以后，降低了油耗吧，反正油耗這塊我覺得對于2.0T后驅(qū)豪華車來說，已經(jīng)夠低了。
舒適：座椅軟硬適中，包裹感較強。自動調(diào)節(jié)比較準確。底盤懸架很硬，導(dǎo)致過顛簸路面和減速帶時，很不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格26.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程948公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，是我選擇階段比較在意的，選車就跟交朋友一樣，第一眼的眼緣很重要，只有第一眼感覺好了，才會想著接著進一步了解它。選擇凱迪拉克CT4就是因為與家人一起看中了它炫酷的外觀，俘獲了我和我家人的芳心。至少CT4的外觀在我心中是暫無敵手的，也許這就是所謂的眼緣吧
缺點：換擋桿不是喜歡的電子檔，略顯掉檔次，關(guān)鍵女士用，費勁。外后視鏡沒有電動折疊，一大敗筆，一直希望能鎖車自動收起來，開鎖自動張開，逼格十足。如果考慮后排坐人，不推薦，我只是一個人開，平時后排最多接送女兒上學(xué)放學(xué)，平時上課，后排忽略，后排只能說夠用。
外觀：外觀就沒話說了，整個設(shè)計非常的讓我我喜歡，尤其是他這個流暢的車身，更加的富有氣質(zhì)，還有他那個犀利的LED大燈，以及它充滿運動感的輪轂，整個車子看上去就非常的年輕運動化
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計還是非常經(jīng)典的，凱迪拉克的內(nèi)飾整體設(shè)計就是非常精致的，感覺上檔次，細節(jié)方面做的也非常出色，做工方面還是無可挑剔的，摸著還是手感很好的，而且各種功能也一應(yīng)俱全，果然豪車就是豪車，在用料以及配置方面都會比一般的車子來得更用心一點。
空間：車內(nèi)的空間還是很大的，無論是前排還是后排，空間都是充足的。比起同級別的車子，空間應(yīng)該算是中上等水平了。只要你是不到兩米的身高，坐進這個車內(nèi)絕對會給你帶來無比寬敞的感覺。
配置：性價比這方面吧，我覺得還不錯，首先是因為車比較對我的胃口，然后符合我的需求，然后我挺喜歡這個外觀和顏色，再有就是，他的價格，符合我爹的錢包哈哈，這個確實也不貴，質(zhì)量也挺好，所以，我覺得性價比還是不錯，整體下來，五星好評。
動力：這個車洞里面的說呀，2.0t發(fā)動機加8at的變速箱，再加上后期的設(shè)計，基本上在路上同級別完全可以沒對手了。我覺得凱迪全系都用的這個2.0t的發(fā)動機，這點是挺良心的，而且他不分低功率和高功率。這些都是他做的很到位的一個地方。
操控：
操控一點毛病沒有，方向盤特別穩(wěn)，我之前開朋友的奧迪，高速方向盤老是把不住，要是東歪西歪的，但是這款車不會，方向盤穩(wěn)穩(wěn)當當，高速不用擔心跑偏，跑長途也不會覺得累，非常滿意。
油耗：油耗差不多10個吧，也不算多，也不算少，這個凱迪拉克的油耗，我剛剛開始看的時候，就擔心會比較高，但是真正開起來，要是不堵車的話，基本8個，不過這鄭州開車還是堵車情況比較多，評論下來也大概是10個了。
舒適：我有時候會開長途去出差，對座椅和音響的要求特別高，CT4真皮座椅又加上特別符合人體結(jié)構(gòu)的包裹式座椅真的就是美式大沙發(fā)，BOSE音響，讓我的長途旅程更享受，放一首喜歡的歌猶如沉寂在無人區(qū)，不受任何外界打擾，那種感覺太美了。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2183公里
綜合評分
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優(yōu)點：買凱迪克拉CT4其實也就是看中的他外觀，年輕潮流的外觀是我相中他的原因之一，2.0T的動力8AT的變速箱，在動力上又是滿滿的加分項，高性價比、配置豐富，這就是我樂意把他帶回家的幾點關(guān)鍵性的要素了吧。
缺點：坐姿非常低，空間確實也小了一點，油耗我開就比較高，老是去加油站，別人我看好像沒有那么高，因人而異吧！
外觀：外觀可還行�？瓷先ヒ蝗缂韧陌詺狻６逸嗇炇茄诘�。白色外觀真的超級好看。推薦大家也買白色外觀。安全色，也耐臟。
內(nèi)飾：優(yōu)點是我覺得這款車的隔音效果不錯，采用的ANC主動降噪系統(tǒng)。大家都知車輛在行駛過程中，會有噪音產(chǎn)生，這個時候降噪系統(tǒng)就比較給力了。比較喜歡的還有BOSE音響，年輕人都喜歡聽歌，舒緩心情。內(nèi)飾設(shè)計相比較我之前開的車，CT4內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計乍一看好太多，時間久了，覺得還是過于普通了。
空間：空間不是很大，對于一個車長4.9的B級車來說，特別是凱迪拉克，我覺得內(nèi)部空間挺失望的，除了前排駕駛空間還可以外其他的就不好評價啦？，前排的話，坐起來還是沒有什么問題的，然后它的小儲物盒空間還蠻不錯，自己平時放點小物件什么的，基本沒什么問題，后排的空間就是不太好，感覺有點不是太寬，后備箱空間還是比較夠用的，家用有時出去玩啊，出差什么的放-兩個行李箱都是綽綽有余的。
配置：問了銷售保養(yǎng)也便宜，操控，動力，外觀都滿喜歡，買了不后悔。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力很好，油門踩到底，推背感就上來，還有就是后驅(qū)加持的原因，駕乘體驗都挺刺激的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕便，手握舒適，剎車很敏感，輕踩就能及時剎車，然后在它又是能調(diào)節(jié)幾種駕駛模式，還是挺高級的。
油耗：目前跑了七百多公里，然后油耗的話就九個油左右吧，還算是比較合理的，因為畢竟這個車雖然小巧，但是呢，他的車發(fā)動機動力在哪里了，所以油耗高一點的話也是在所難免的，本來現(xiàn)在就是剛開始開還沒有磨合，過了磨合期應(yīng)該會再低一點的。
舒適：比較喜歡CT4的座椅吧，坐著的時候超級舒服還享受，因為比較軟吧，美系大沙發(fā)可能說的就是它吧。自己有的時候開車開了幾個小時，腿部還有屁股也不會感到很酸，不舒服。除了這些，有的時候遇上顛簸的時候，凱迪拉克CT4這臺車也不會抖動啊，搖晃這些，所以，舒適性這點很棒，勝過很多品牌的車啦。
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