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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 早就聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的操控好,現(xiàn)在自己真的能夠親身感受,雖然這臺(tái)車(chē)它不是特別貴的,也只是凱迪拉克的入門(mén)車(chē),但還是能夠感受到凱迪拉克的操控,首先調(diào)教的非常靈敏,不論是油門(mén)和剎車(chē)都非常的好用,還有就是底盤(pán)懸架在過(guò)彎時(shí)候支撐特別棒。油門(mén)和剎車(chē)可以輕踩。輔助功能特別多,特別好用,我覺(jué)得上手還是挺容易的,挺好開(kāi)的,車(chē)也不是特別的大,感覺(jué)比學(xué)車(chē)的時(shí)候開(kāi)的雪鐵龍還小些呢,方向盤(pán)挺重的,人家說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的車(chē),操控都重,我也不懂這是為啥?轉(zhuǎn)彎的時(shí)候倒是挺靈敏,一圈就能回過(guò)來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格26.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4219公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)車(chē)的操控非常的靈活,轉(zhuǎn)向手感非常的輕快,駕駛樂(lè)趣還是非常高的。這個(gè)車(chē)的底盤(pán)我覺(jué)得非常不錯(cuò),特別是在一些高速行駛的路上,感覺(jué)整個(gè)車(chē)的底盤(pán)還是特別的扎實(shí)的,這也是凱迪拉克這個(gè)車(chē)一個(gè)非常好的地方,整個(gè)車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)側(cè)傾非常小,這方面我覺(jué)得挺棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控是讓我覺(jué)得很安全的,行駛起來(lái)也比較順利,尤其是對(duì)于它方向盤(pán)的設(shè)計(jì),再者就是它的轉(zhuǎn)向,這方面把握的很好,精準(zhǔn)度比較強(qiáng),駕駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得有什么虛位,還是很有保障的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格26.17萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 真題操控性還是ok的,方向盤(pán)很有質(zhì)感,比較穩(wěn)重,,剎車(chē)的制動(dòng)性也很好,很靈敏!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4126公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門(mén)響應(yīng)靈敏,方向盤(pán)精準(zhǔn)不虛,剎車(chē)的配合也是點(diǎn)到為止,非常棒!過(guò)彎道車(chē)尾很靈活,懸架也有不錯(cuò)的支撐性,關(guān)鍵是得益于車(chē)子的車(chē)身不長(zhǎng),加上后驅(qū)所以操控起來(lái)也得心應(yīng)手很給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4568公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控最主要的就是帶來(lái)好的手感,首先就是方向盤(pán)非常的精準(zhǔn),其實(shí)力度稍微重一點(diǎn),也是我喜歡的,這樣會(huì)更加的有駕駛感,另外就是這臺(tái)車(chē)的油門(mén)調(diào)教和剎車(chē)調(diào)教,真的是特別喜歡,感覺(jué)調(diào)教的剛剛好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.42萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我買(mǎi)的這款配置,方向盤(pán)是帶皮質(zhì)的,握感非常舒服,轉(zhuǎn)向也很靈活,精準(zhǔn),如果碰到高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身偏移的情況。還有一點(diǎn)就是它有一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,下班的時(shí)候在離車(chē)子有一段距離的時(shí)候,我只要長(zhǎng)按鑰匙,就能啟動(dòng),非常方便。還有就是它的剎車(chē)靈敏,制動(dòng)距離短,安全性我來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.32萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作不用說(shuō),支撐彎曲的腿,方向盤(pán)的手感非常的不錯(cuò),但虛位稍大,方向盤(pán)偏重,只有停車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)候才能感覺(jué)到是電子助力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.82萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 后驅(qū)車(chē)操控好給我感覺(jué)最深刻的是試駕時(shí)候體驗(yàn)的蛇形彎道,還有就是掉頭部分。20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位,能買(mǎi)到的后驅(qū)車(chē)也就只有凱迪拉克了,好車(chē)都是后驅(qū)車(chē),試駕中來(lái)回變道感覺(jué)CT4底盤(pán)非常穩(wěn)定,沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾的感覺(jué),而且原來(lái)的車(chē)掉頭方向盤(pán)需要打死,這個(gè)車(chē)只需要四分之三圈就能完成。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門(mén)響應(yīng)非常積極,我沒(méi)有刷程序,在起步時(shí)候能感覺(jué)的有明顯的推背感,中后期加速也非常給力。只要肯踩油門(mén),動(dòng)力輸出就有源源不斷的感覺(jué)。
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