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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.12萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 運(yùn)動(dòng)模式下的操控是非常棒的。整個(gè)車的底盤比較的緊湊,開起來(lái)不會(huì)松松散散的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.67萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整個(gè)操控感還是很好的。我開的次數(shù)不多,但比較享受運(yùn)動(dòng)模式開高速的感覺,我媽開低速比較多。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,超車的時(shí)候,或者遇到道路不太平坦的時(shí)候,都比較的穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格26.17萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: CT4轉(zhuǎn)向方面可以說(shuō)是非常精準(zhǔn),而且在方向盤的重量和平順性上也做得非常均衡,低速時(shí)非常輕盈,指哪打哪,對(duì)于新手也非常友好,操控很有質(zhì)感,駕駛特輕松,剎車做得很穩(wěn),底盤也比較結(jié)實(shí),安全感也很足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格26.07萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)車的操控還是很好的,方向盤的重量也適中,不輕不重的,主要是方向盤很靈敏,手感很好。但是底盤我覺得有點(diǎn)硬,過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)明顯,其他我覺得都還挺好的,
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格26.52萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5913公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: CT4雖然提速挺快,但是沒有那種晃的感覺,還是比較穩(wěn)的,過連續(xù)的減速帶也不是那么顛,試駕急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有那種整個(gè)人貼到玻璃上的側(cè)傾感,很穩(wěn)當(dāng),方向盤打方向不那么累。這樣家里的女同志開也沒問題。車頭不算太長(zhǎng),視野不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格26.82萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面用兩個(gè)字來(lái)形容,就是靈敏。方向盤指哪打哪,還是多功能的,有許多按鍵功能,雖然很多功能我都還沒琢磨透,但是一些基礎(chǔ)的還是游刃有余了。座椅調(diào)節(jié)也很方便,要往前就把按鍵往前推,往后就往后推,很靈敏,一點(diǎn)也不卡頓。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格26.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這種尺寸的車子的操控感還有點(diǎn)沒用習(xí)慣,一開始我開這個(gè)車子的時(shí)候還得十分的小心謹(jǐn)慎,后面慢慢的就好了,其實(shí)習(xí)慣了以后也覺得沒什么太大的問題。車子在過彎的時(shí)候也沒有感受到很大的側(cè)傾,底盤的支撐感覺還是不錯(cuò)的,總體的操控感還是可以。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格25.67萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 8AT啟停還算平順,給油就去,冬天冷車啟動(dòng),升檔有頓挫。剎車比較靈敏,一腳油門一腳剎車,捂緊我的錢包。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格26.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 目前為止我也有五年的駕齡,開過的車不計(jì)其數(shù)。這臺(tái)ct4帶給我的操控感覺就是很智能,它能懂我的意圖,不管是轉(zhuǎn)彎也好,提速和減速也罷,都能帶給我參與感和駕駛樂趣。跟之前開過的車相比較來(lái),我還是喜歡開ct4,因?yàn)樗倚摹?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.92萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子開起來(lái)還是游刃有余的,多功能方向盤手感比較輕盈,方向轉(zhuǎn)向挺準(zhǔn)的,整個(gè)操縱也挺順暢,好上手,我這車離合的調(diào)教剛好合適,而且換檔也是非常容易的,總體來(lái)說(shuō),實(shí)際的駕駛感受還是很棒的。
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