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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年05月
購買地點山西 太原
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別，跑高速的時候特別的舒服，強(qiáng)勁給力，急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn)，動力的確是沒毛病。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3248公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力這一塊兒。因為老婆就是上下班開對他的動力要求也不是很高，跑高速的時候起步很快，超車也是很迅速的，只是上坡的時候動力會明顯不足。不過這款車我們也不打算越野用，只是上下班兒用足夠使了。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力很順暢，源源不斷的，電動車不會出現(xiàn)像純油車那種頓挫感。起步階段只需要輕輕的踩一下電門動力就上來了，時常都能體驗到推背感。在市區(qū)里面超車很容易，不會拖泥帶水了，增加了安全性。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我對象試駕過之后就一直同意要買這個車，就因為他開著舒服。他說動力嗡嗡的，提速也很快，很有推背感，上大坡也豪不費力，能滿足他的駕駛需求。特別是轉(zhuǎn)彎半徑真的很小。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程795公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：ID3的整體車身動力是純電動力的，起步的時候基本肉感是蠻大的，這個其實是目前純電車子的通病所在了，這個問題點現(xiàn)在還是蠻嚴(yán)重的。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程781公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子在快速轉(zhuǎn)彎時候的平穩(wěn)性和瞬間加速時候的優(yōu)越感，車子的駕駛感受體驗讓我選擇了它，不過車機(jī)的系統(tǒng)我還沒完全體驗到，等用個幾個月看看
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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：大眾1D3給我的感覺就是底盒緊湊轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在城市里代步非常的臺適，另外加上它是后置后驅(qū)，所以開起來特別有小鋼炮的感覺，操控能給到我很大的信心，動力還算平順，不會為了追求加速感而調(diào)校得很靈敏，行駛過程中頓挫不明顯。輕踩電門，響應(yīng)較為積極。方向盤的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的回饋力度適中，方向盤的指向性也很精準(zhǔn)，駕駛樂趣還是挺高的。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我自己是新手，不怎么敢開快車，而且電動車的提速都是很快的，我不敢開太快，有點兒把控不到，所以現(xiàn)在也沒有辦法對動力做太大的評價。而且車子從買來到現(xiàn)在，一直都是在市區(qū)離開沒有上過高速，我也沒有嘗試過高速行駛的感覺，并不太確定高速行駛的動力如何。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，當(dāng)初也是一直糾結(jié)動力的問題，在試駕之后還是選擇了純電動車大眾ID.3，而且大眾ID.3的性價比更高，我也一直想選擇一款純電動的車子，而大眾是一款完全不同的選擇。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：電車動力沒得說，提速肯定比燃油車快，動力隨叫隨到，駕駛樂趣很充足。
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