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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
操控滿意(33)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(22)+1 動(dòng)力足夠(18)+1 空間足夠(17)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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操控:
方向盤轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)很小,掉頭感覺很絲滑。ID.3開起來像燃油車,我覺得更好。一方面,對于從未開過電車的人來說,更輕松;另一方面,如果你以后想買燃油車,你也不會(huì)覺得改變這些問題很難。剎車的腳感調(diào)節(jié)舒適,不會(huì)感覺很緊。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3248公里
綜合評分
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操控:
操控感挺不錯(cuò),不需要擔(dān)心轉(zhuǎn)向問題,方向盤材質(zhì)好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位。還有就是剎車特別靈敏,大大提高了駕車出行的安全性
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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操控:
這款車操控起來還是比較容易的,方向盤的操控感比較靈活,而且他沒有電子檔桿,嗯,是在方向盤上方有一個(gè)按鈕。比較容易上手,而且車道保持輔助系統(tǒng)也非常的靈便,他的底盤穩(wěn)定性還是比較高的。剎車也是比較的靈敏,估計(jì)是新車的緣故。這款車?yán)掀砰_起來非常的愛惜,所以它的所有性能估計(jì)會(huì)保持的很好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
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操控:
個(gè)人感覺大眾車的操控整體都不錯(cuò),而且這個(gè)車因?yàn)檎w尺寸問題,開起來很靈活,輕盈。方向盤指向性精準(zhǔn),也很輕,打起來很有手感。換擋方式一開始不太習(xí)慣,開了一段時(shí)間感覺操作起來也很順手,也很有高級感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程795公里
綜合評分
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操控:
整個(gè)車的操控還是比較棒的,方向盤握感非常的舒服,駕駛感受也是非常的好,車身小,轉(zhuǎn)彎半徑比較小,就算是新手剛上路操作起來也非常容易上手,車內(nèi)的輔助功能也非常多,用起來比較使用得還是,很順手,另外一個(gè)就是這個(gè)車的油門和剎車踏板反映速度確實(shí)非常好,這一點(diǎn)比較滿意。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程781公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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操控:
操控方面,大眾一直崇尚的是駕駛感受、駕駛樂趣,怎么會(huì)在操控上少了激情?可以說,這輛車真的能幫我找到操控的感覺,開起來的確是這個(gè)級別最舒服的純電動(dòng)車了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控:
方向盤不是特別大,對于女性來說,比較友好,操控靈活,剎車靈敏,車身小,倒車轉(zhuǎn)彎容易控制,在情況過程中感覺平穩(wěn)。它們即使快速轉(zhuǎn)彎,重心也不會(huì)感覺輕盈,而且具有車道保持輔助功能。有時(shí),如果不小心偏離車道,他們會(huì)自動(dòng)糾正! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能確實(shí)不錯(cuò),反應(yīng)比人快,有安全感
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評分
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