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大眾ID.3
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1955公里
綜合評分
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優(yōu)點：售后不錯，畢竟日常使用中出現(xiàn)什么問題自己都預料不到，有了這個保障之后就更放心了。
缺點：買車時間不是很長，也就幾個月，目前使用下來感覺還都不錯，那我不滿意的就是這個雨刮器了，才三個月時間就已經(jīng)刮不干凈了，4S店說雨刮器屬于易損品，沒辦法做索賠，所以只能自己更換了。
外觀：買這車就是沖著外觀買的，真的好可愛的，顏色也比較時尚，看起來萌萌的
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配得很好看，做工也非常的精致，沒有一點毛毛糙糙的感覺，整體看起來很光滑，按鈕設(shè)計也非常靈敏，中控顯示屏采用了10英寸的設(shè)計，在使用衛(wèi)星導航的時候或者是倒車影像的時候視覺感很好。
空間：空間還是挺充足的，家里人身高都比較高，坐在后面腿就會不太舒服。
配置：性價比還是不錯的，如果內(nèi)飾座椅的用料再好一些就更好了。如果平常開它代步，接送孩子上下班是足夠的，在市區(qū)跑格外的省錢，并且長得很可愛。開起來的感覺是比較容易上手操作，設(shè)計的語音功能也很實用，比如放歌聽遮陽簾都可以通過語音操作去控制，但是他還有很多需要提升的空間。購置稅省了不少錢，總體來說是瑕不掩瑜。
動力：動力也是特別的強勁，特別是它的提速感，輕輕地踩下電門下去速度可以說是立馬上來。
操控：
這臺車跟我想象的一樣，地盤比較穩(wěn)，開起來不會覺得重，目前來看它的操控還是很不錯的。
舒適：座椅的柔軟度和舒適度在線，而且織物座椅最大的優(yōu)勢就是透氣性相當棒，不僅如此當我加速時車內(nèi)也顯得很安靜，不會因為各種噪音而煩擾，我也很喜歡它的這種安靜的感覺，只是在細碎顛簸的處理上，這臺車表現(xiàn)不是那么好，遇到道路縫隙和瀝青銜接處，坐在車內(nèi)會感覺到顛簸從底盤傳入到車內(nèi)。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車非常的好開，ID.3搭配了三種駕駛模式，運動、經(jīng)濟和舒適，當我開啟運動模式的時候，它的魅力就得到全面的綻放，加速的時候響應(yīng)很快很直接也很靈敏，尤其是電動車發(fā)出”V”的一聲的時候，速度可以達到很快，雖然我沒有感覺到那種刺激暴躁感，但實際上速度已經(jīng)上來了，而且換擋銜接的處理也很好，不會有燃油車的那種明顯的換擋感，。車子超控性不錯，轉(zhuǎn)彎半徑很小，當我在彎道處，以為過不到的時候，結(jié)果一把就過了，真的很爽，我就喜歡這種靈活的駕駛感覺。這臺電動車使用起來成本很低，不論是保養(yǎng)還是電耗的經(jīng)濟性都很低，不會讓我的腰包感覺吃緊，而且上綠牌每天都可以用車，用起來方便又省心。當我從運動模式切換到舒適狀態(tài)，這臺ID.3性格切換得非常快，可以馬上讓我從小鋼炮的架勢感受切換舒適悠閑的狀態(tài)。
缺點：剛買車那幾天，駕駛它總能感覺車內(nèi)有一股新車味，不過過了兩周左右，味道就消失了。還有就是它的后排頭部空間感覺比較一般。
外觀：這個外觀設(shè)計在大眾里面還是比較新鮮的，不過光是新鮮肯定也不行，不然沒看多久就看膩了。車身比較飽滿，線條也比較流暢，車頭和車尾一個秀氣一個厚重，加上車身一些線條和小細節(jié)的設(shè)計看著比較運動，輪轂是比較酷炫的，實用性和這個顏值都照顧到了。車身造型設(shè)計的比較不錯，所以白色也不會覺得呆板，開出去也不會有爛大街的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是挺新潮的，做工和用料都不錯，而且新車買了也沒啥異味。
空間：ID3的軸距接近2.7m，在同級別的小車車中，應(yīng)該很少見吧？實用性還是不錯的，因為它底盤不算很高，腿部的高度也比較大，比較寬敞。
配置：車子的性價比我個人感覺也都挺不錯的，車子的外觀時尚，空間感非常的好，另外操控和動力也都不錯，目前開下來各方面感覺都蠻好。
動力：他的動力我覺得還挺好的。就是跟這個價格相匹配吧，沒有特別好，對我來說剛剛夠用�？梢赃_到這種程度這樣我覺得已經(jīng)挺讓人滿意的了。
操控：
車子開起來是很扎實的，底盤調(diào)校很到位，而且也比較趕上手。
舒適：車子的舒適感還是挺不錯的，座椅乘坐起來它的包裹性和支撐性都挺到位的，所以長時間的駕駛后背和屁股也不會特別的酸痛，另外就車子的密封性做的也挺到位，車速快的時候風噪音也是很輕微。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的總價不高，整體而言比較適合普通人入手，同時它的配置較其他車型還要好上不少。
缺點：感覺儀表顯示屏幕有點小的，開始的時候還看不習慣。
外觀：極光綠的外觀顏色很醒目，本身車型設(shè)計的就比較有科技感，再加上醒目的車身顏色，老遠就很有辨識度。
內(nèi)飾：座椅要是全用仿皮的就好了，但它是是織物和仿皮混搭的，我覺得有點不耐臟。
空間：5門5座，在座位上足以滿足家人出行需求，我老公一米七九的身高，坐在駕駛座位上頭部也還有剩余空間，并且這臺車的后備廂的寬度、高度和進行都很不錯，因此后備廂很能裝，而且后排座可以按比例放倒，來進一步增加后備廂的儲放能力，這點我很滿意。
配置：我覺得把它買來代步還是比較值的，尤其是他的動力讓我覺得我買他是對的。
動力：動力感受不錯，電動機在加速過程中的提速很迅速，而且沒有燃油車的那種頓挫感
操控：
這個車開起來感覺非常的靈活，操控感受不錯，過慢的時候感覺側(cè)傾相對來說也是比較小的。
舒適：車子的舒適性還是很不錯的，車子的座椅坐下去還是很厚實的，沒有那種坐板凳的感覺，過減速帶的時候這種震感的過濾也是非常的強。
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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優(yōu)點：我真的是太喜歡他這個外觀了。整體給我的感覺就是比較大氣嚴肅，不管是從前面看，后面看還是從側(cè)面看都是好看的。從前面看就是他的兩個大燈像兩個明亮的眼睛一樣。亮閃閃的顯得很機靈。后面的話車尾的設(shè)計比較奇特，看著很時尚。側(cè)面看的話就更加好看了，它的整體車身線條非常流暢。而且他的車漆比較亮，看上去富麗堂皇的。顯得整臺車都比較貴氣。
缺點：談到不滿意的，我就是覺得這個扶手箱如果再大一點的話就完美了，還有就是整輛車子的減震效果也是需要提升一下。
外觀：外形的設(shè)計我覺得還是非常喜歡的，這車的造型還是非常時尚耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配很溫馨，尤其是10英寸的中控屏搭載了很多車機信息，支持手機互聯(lián)，并且可以通過語音進行導航，電話、操控空調(diào)，并且搭配Type-C,可以滿足車內(nèi)乘客充電的需求，這些細節(jié)設(shè)計很貼合人心。而且車內(nèi)還搭配了30色氛圍燈，營造出一種很強的儀式感和溫馨度。
空間：我是不太喜歡他的后備箱大小的，后備箱偏小，縱向比較窄，但是對我來說也可以接受，因為我也不常用。
配置：性價比不錯，有24期的金融免息政策，折算下來一個月3000多點。而且保養(yǎng)啊，換機油什么的，成本也小
動力：這款車的動力感也是非常好的，電門踩下去速度反應(yīng)特別的靈敏，而且動力輸出特別的平順，沒有什么頓挫感。
操控：
車型比較小，倒車入庫方面比較容易駕馭，而且輔助操控比較智能化，能語音操控的我都語音調(diào)節(jié)了。
舒適：底盤比較穩(wěn)，開起來還是不錯的，座椅包裹性也不錯，軟硬適中，后排一般是孩子坐，也都可以，
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購買時間2021年12月
購買地點江西 撫州
裸車價格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較滿意的就是車身的一個大小吧，這個車子的尺寸大小在市區(qū)開開是真的很不錯，停車很好停。
缺點：我目前不太滿意的就是空間方面，我覺得后備箱的空間小了一點，放個32寸的大箱子以后旁邊邊邊角角只能放的下一點點東西。
外觀：ID.3的外觀看上去就很小巧和可愛吧，看起來像大熊貓一樣的，整體的設(shè)計也是很有自己的風格非常的與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的感受稍微差了一些，中控臺屏幕的尺寸還是稍微小了一點。
空間：像我1.8米的個子坐在車里面我覺得一點都不壓抑，也不擁擠，頭部與車頂?shù)木嚯x還是挺大的，然后后排坐三個人也不擁擠，過年的時候我車上經(jīng)常坐滿了人，出行還是挺方便的。
配置：性價比高的主要表現(xiàn)是因為它的售后服務(wù)非常的齊全，我平常就是顧慮很多，有了這個全面的售后服務(wù)之后我才能安心的去使用它，如果真的出現(xiàn)什么問題的話解決起來也特別的方便。
動力：提速很快，深踩油門就立馬有動力來的感覺，超車和高速也很輕松，干凈利落，主要是這個推背感也比較上頭，動力輸出也比較穩(wěn)定，跑高速也不會覺得疲軟。
操控：
車子開起來還是非常的舒服的，就是剛開始的時候會覺得這個掛擋會有點怪怪的，其他方面的操控都還是很不錯的。
舒適：車子的靜謐性挺好的，車窗緊閉噪音不大，座椅的包裹性和支撐性也挺到位。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的綜合實力也是很強的，所以我對這臺車子都是很滿意的。
缺點：沒有什么不滿意的吧就是車子的續(xù)航里程要是可以更長點那就更好了。
外觀：外觀很圓潤，我很喜歡這種圓潤可愛的模樣，哪怕是兩只眼睛的目光也顯得很柔和，與它圓潤可愛的模樣搭配得很協(xié)調(diào)，輪轂的式樣也顯得很絢麗，車身不是簡單雙色拼接，而且是完美的融合，看上去層次感很豐富，尾部的紅色的燈帶，讓這臺ID.3的層次感很強，當夜晚燈光點亮的時候，在車流中辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種比較中規(guī)中矩的設(shè)計�？雌饋硪膊怀�。它的內(nèi)飾是不會過時的那種比較經(jīng)典的，而且它的用料也沒有特別差，看上去沒有塑料感，剛來的時候也沒有什么異味。
空間：車子的空間還是非常寬敞的，前后排乘坐起來都不會有任何的擁擠感，后排的寬度也是挺寬的，所以后排乘坐三個成年人也沒有什么問題，而且身材高大的橙坐到后排去腿部和頭部都還有一定的空余空間，整個人也能夠很自然的活動開。
配置：作為電動車我很在乎的續(xù)航里程和動力方面，這臺車表現(xiàn)都很好，切換不同模式可以帶給我不同的駕駛體驗，我覺得性價比足。
動力：當我調(diào)到運動模式的時候，不論是方向盤還是底盤，都明顯的有一個提高，踩油門就像一個小鋼炮一般嗖的一下讓我還沒感覺到就上來了，整個車感覺非常的運動非常的好開。但當我選擇為舒適狀態(tài)，它馬上又變成一臺很悠閑很舒服很輕松，馬上進入到女孩子都可以開的狀態(tài)，整個性格切換得非常明顯，這也是這臺車的一大亮點。
操控：
各個輔助系統(tǒng)之間的配合都超級的默契，整輛車子像是一個很熟悉的熟人一樣，能反應(yīng)到你下一步想做什么，及時的做出預判。
舒適：舒適性我覺得還是有一些不足的，不得不說它的減震器有些不好，因為再過一些坑洼路的時候搖晃感覺比較大，我家女兒坐在車上有時候會說有些暈車。其它方面還行吧，比如它的座椅就挺軟的，坐上去就像坐在家里的沙發(fā)上一樣。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最滿意的就是它的外觀和空間感了，車子的外觀可以說是360度都透露著美感，從車頭部分看過去比較的圓潤，從側(cè)面看過去整個車身線條也非常的流暢，全家出行乘坐起來也不會有任何的擁擠，乘坐后排腿部和頭部都還有一定的空余空間。
缺點：車子的空間上有一點小小的不滿意，后排的腿部空間小了一點。
外觀：ID.3是一個兩廂的設(shè)計車身顏色是黑白相間得整體偏年輕運動，車頭看起來比較短大燈外側(cè)有些棱角感看起來比較有神韻，中間是一條LED燈帶講大燈和LOGO貫穿在了一起，車子側(cè)面線條感比較流暢搭配ID.3獨有的輪轂讓車子看起來比較前衛(wèi)有科技感，側(cè)后方C柱上印有星空似的圖案，尾部看起來比較飽滿后備箱蓋是一個熏黑的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡單了，儲物空間的有點少，除了顏色搭配比較喜歡，其他沒啥亮點了都
空間：可能是因為年齡大了，所以說用到的一些化妝品也比較多，這個扶手箱在放一些我的備用小化妝品的時候，還是會有一些小不太夠用。
配置：這款車整體上它的價錢我覺得還是比較合適的，帥氣的外觀，時尚的內(nèi)飾整體我覺得很有質(zhì)感。
動力：ID.3在動力給我感覺就是響應(yīng)比較快，踩下加速踏板動力就隨之而來了，如果是深踩加速踏板可以明顯感覺到車子的推背感，掛入B檔的話車子加速效果會更好一些。
操控：
方向盤真皮手感很舒適，而且靈活度也相當好，尤其是這臺車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，當我在彎道處，以為過不到的時候，結(jié)果一把就過了，真的很爽，我就喜歡這種靈活的駕駛感覺。
舒適：車子用料比較環(huán)保，新車也沒有異味的，而且制熱效果又快，所以整體乘坐舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時間不長，但是令我滿意的地方還是挺多的，比如說這款車的外觀時尚靚麗，動力強勁，但是最讓我滿意的就是它的操控性了，車子剛買到手開起來就非常的順手了，原地打方向也很輕盈，而且過彎掉頭都能夠一把輕松完成。
缺點：兩個地方不喜歡，一個是電流聲有點大了，第二個就是座椅有一半使用了織物的材料，不耐臟。
外觀：外觀顏色妹妹自己挑的極光綠，陽光下有點像淺藍色的，青春洋溢很漂亮，車型設(shè)計屬于比較出眾的。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計風格比較簡單的，不過科技感也挺強的。車機智能方面做得不錯。很方便實用。
空間：空間感受方面比較一般，特別是后備箱空間很小，裝不了大件東西
配置：車子的性價比感覺是沒有想象中那嗎高但也是比較的劃算吧，車子買過來本來就是上下班代代步用的，所以覺得還是不錯的。
動力：自從有了它之后在路上隨便超車，隨便趕時間，遇見什么緊急情況的時候只要油門到位，它的動力都能時刻的支撐你。
操控：
方向盤不沉，輔助操控配置很多，自動駐車，陡坡緩降，剎車輔助等等都很實用
舒適：車子座椅比較弱軟坐進去做身體得支撐和包裹性也不錯，是車子懸掛感覺有些偏硬過一些坑洼路面的時候顛簸比較明顯，還有就是后排沒有空調(diào)出風口夏季或者冬季的時候會影響后排乘客的舒適程度。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡外觀和內(nèi)飾，我覺得都非常的時尚，前臉和尾部的設(shè)計很前衛(wèi)的感覺，內(nèi)飾的中控屏顯示屏使用的懸浮設(shè)計，視覺感很好。
缺點：不太滿意的就是空間方面，后排乘坐空間不太適合我這樣的大個子乘坐，感覺坐進去有點憋屈。
外觀：外觀設(shè)計還算比較好看，兩個前大燈看上去十分犀利有神，車身的線條運用的也恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著也是挺不錯的，整個內(nèi)飾透露著滿滿的科技感，中控采用懸浮式的屏幕換擋，用料方面也都挺高檔的。
空間：空間還是比較寬敞的，無論是前排還是后排，空間都比較大，就算坐滿人也不會覺得很擁擠。而且快過年的時候，我覺得帶著父母一起去購買一些年貨，放在這個車里也是夠的。還能裝不少東西呢。
配置：性價比很高的一臺車，用下來也讓我覺得更加的省心、省事。
動力：這款車在起步的時候覺得很有勁，推背感非常的明顯，一踩電門就很有沖勁的感覺，不過這款氣到后期的時候，加速的爆發(fā)性跟不上，感覺追不過燃油車，這有些讓我失望。
操控：
方向盤輕，比較適合我開，轉(zhuǎn)向也比較靈敏，一盤子就可以掉頭，別的車估計得來兩下，視野也不錯，整體感覺好開
舒適：舒適度非常好，這款車的噪音相當小，這也是這個車值得表揚的方面。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3055公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最滿意的是它的動力，跑起來不拖拖拉拉的，開這臺車讓我覺得很舒服。
缺點：我最不滿意的就是，這個后排放倒以后的狀態(tài)，好尷尬啊，我也不說要求后排放倒以后多平整吧，但是這個放倒以后比尾箱高出一截是看著挺尷尬的，這個實用性就弱了一點，不過應(yīng)急或者短途用是沒啥問題。
外觀：這個外觀看起來比較小巧，很可愛，但是不會顯得很幼稚，尤其是整個車臉，大燈是比較犀利的，能把整體的那種溫和感給中和一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配小清新，極光綠動的內(nèi)飾主要以綠色和白色相拼，清新脫俗，看起來很養(yǎng)眼，適合我這個年齡。而且內(nèi)飾設(shè)計的也很有科技感。
空間：車內(nèi)空間并不是太有優(yōu)勢，這個車的尺寸比較小，裝載能力有限，這也是這個車一個比較大的缺點。
配置：買車的時候價格沒有給我一分的優(yōu)惠，電車的保值率感覺也挺一般的，所以我感覺性價比比較的一般。
動力：電車的好處就在于起步的時候會特別的快，速度到100之后可能提速會吃力點，所以這個車子的配置還是很在市區(qū)里面開的。
操控：
車子的操控性也是非常好的，方向盤把控起來比較的輕盈，打方向也是很精準的，車子爬坡的時候動力也絲毫不受影響。
舒適：他的舒適性其實還是蠻不錯的。座椅的話比較舒服。家里的老人都挺喜歡這臺座椅的。雖然可能沒有家里的沙發(fā)和外面電影院的沙發(fā)舒服，但是也都差不多我覺得。而且他的座椅坐久了也不會塌坐，開車時間長了不會很累。大大降低了司機的疲勞感。
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