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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

操控滿意(33+1 性價(jià)比不錯(cuò)(21+1 動力足夠(18+1 空間足夠(17+1

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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):14.8388-15.5888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):12.9888-14.7888萬元
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2025款 綜合評分
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全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很舒服,指向性很好,沒有任何飄忽不定的感覺。油門一踩,加速就來了,一點(diǎn)延遲都沒有。剎車效果還算不錯(cuò),一般情況下,他都能及時(shí)停下來。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這輛車很小,方向盤也很靈活,方向也很準(zhǔn),開起來很輕松。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很順滑,一點(diǎn)都不重,最重要的是,轉(zhuǎn)彎半徑還算不錯(cuò),不大不小。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操作起來很輕松,唯一的缺點(diǎn)就是剎車有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我爸說,這輛車的懸架是四輪獨(dú)立懸架,開起來比一般的車要舒服得多,真皮的手感很舒服,緊張的時(shí)候手心會出汗,開起來很穩(wěn),從外地買的車回來的時(shí)候,我爸開的很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 純電動汽車的操控比燃油車要簡單得多,對于我這樣的新手來說,完全可以輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這車倒是挺靈活的,只是覺得語音識別不太好用,不太熟悉。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1228公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然我考了三年多的駕照,但是大部分時(shí)間都是老公開車,所以我現(xiàn)在還是個(gè)新手,不過這輛新車的操控系統(tǒng)很簡單,輔助系統(tǒng)也很齊全,想怎么開就怎么開。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車有三種駕駛模式,駕駛樂趣很大,前后都有雷達(dá)、自動停車、上坡輔助等功能。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車給了我一根操縱桿,我覺得這輛車還算靈活,在高速上行駛的時(shí)候,車身還算穩(wěn)定,駕駛起來也不錯(cuò),唉,這輛車還真是小巧靈活,簡直就是城市里的代步工具。
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