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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的外觀設(shè)計，和內(nèi)飾是讓人比較滿意的，外觀非�？蓯�，內(nèi)飾很溫馨淺色的內(nèi)飾讓人心情很舒暢。
缺點：最不滿意的是空間方面吧，前排調(diào)整好位置，座椅與后排之間的距離就不算寬敞，坐著腿就基本上靠著前排座椅啦。
外觀：外觀的設(shè)計好像超出了常規(guī)的燃油車的設(shè)計，非常的萌，一種很可愛的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色是灰色的，座椅的話是紅灰拼接的，我挺喜歡的。
空間：后排兩拳有余，也沒了大眾傳統(tǒng)的凸起，做三個人妥妥的，也有中央頭枕，好評。前面座椅中間沒有使用那種高高寬寬的設(shè)計，開放式空間通透性很好。只是覺得過于簡陋，浪費了一些空中可利用空間，好在一些儲物槽設(shè)計合理。
配置：車的價格非常合適，續(xù)航里程能滿足我的日常使用，用電的成本要不汽油低多了，真是為我省了不少。后期的保養(yǎng)也不用，只是到一定的公里數(shù)去換變速箱油就行，那需要等3萬多公里才更換，所以像我這種主要城市代步，要等好久。
動力：我覺得電動車的提速都很快的，油門下去動力就上來了，不想汽油車要等轉(zhuǎn)速上來后這個速度才能跟上來，我挺喜歡ID.3的，加速很快，起步很穩(wěn)當(dāng)。紅燈起步的時候，速度一下就上來了，車子小，動力強，我基本都是上下班開開的，有時候上班都比較趕，不喜歡前面車子慢悠悠的開，我就喜歡開著我的ID.3超車，我朋友說我開車喜歡穿來穿去的，當(dāng)然這是在保障安全的前提下的，我是個惜命的人，畢竟還年輕，以后的路還那么長，我要跟我心愛的ID.3一起奔向美好的未來
操控：
智能駕駛很方便，不過我不常用就是了，前面就說了經(jīng)常堵在路上。方向盤精準(zhǔn)，剎車靈敏。換擋是在液晶儀表上的，距離方向盤不遠，操作更快捷、安全。A柱前面也會多一塊玻璃，視野更通透，減少盲區(qū)，視野效果也不錯。中控車機也會朝主駕駛偏一定的角度，行駛過程中使用也很輕松。
舒適：舒適度還可以，缺點是隔音稍微差了一點，優(yōu)點，座椅舒適度蠻高，像在家里的大沙發(fā)一樣，挺舒適愜意的，而且減震懸掛的調(diào)教也不是特別硬
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方樣子設(shè)計的挺可愛的，蠻有少女心的，有一點萌，車子比較小巧玲瓏，很緊湊，輪轂的樣子挺別致的，設(shè)計的很時尚年輕，車子的顏色選擇有好多可以供你選擇，有好多種顏色，而且車子很符合目前的綠色環(huán)保要求，乘電動車只要充電就好了，特別的省錢，相比燃油車的話，每個月可以省出好多錢，可以省出好幾件衣服錢，然后現(xiàn)在環(huán)境是越來越惡劣了，開電動車的話，對環(huán)境的保護也起到了一定的貢獻，車內(nèi)空間比較緊湊，我一家三口出行，還挺方便的，后期的用車費用也特別低，因為不用經(jīng)常去換機油機濾，去4S店保養(yǎng)，只需要每年去店里面查看一下車子的車況就可以了，檢查一下電池，也是一筆不小的費用，可以省下來，價格也還可以，補貼力度挺大的，官方標(biāo)配充滿電的情況下，續(xù)航里程是430公里，在不開空調(diào)的情況下能達到，續(xù)航里程還是挺扎實，沒有虛高,車子的做工還是挺OK的，一點也不粗糙，車漆蠻厚的，然后車可以比較的堅硬，一點也不含糊，車子開起來蠻輕巧靈活的，有好多小胡同也可以鉆進去停車，倒車都特別方便，蠻適合女孩子開的，新手也很容易上手，車內(nèi)配備的一些智能駕駛系統(tǒng)也挺高級的，很科技化，蠻實用的，可以給我們帶來很多便利
缺點：最不滿意也不是說對ID.3的不滿意，而是對這個純電車的疑惑，車的電量跟溫度有很大關(guān)系，這點讓我很惆悵。這溫度舒適的時候430KM的續(xù)航，這溫度過低的時候389KM的續(xù)航，讓我心里咯噔咯噔的。還有離開座位就是離開座位就斷電的這個設(shè)計，智能是智能，但有些時候確實有點奇怪，上次去商場買奶茶，我就直接離開車去買奶茶，坐在后排等喝奶茶的小姐妹差點沒給熱中暑了。
外觀：外觀還用說嗎？呵呵，外觀就是我最喜歡的點，給人的感覺是可愛又霸氣。它的前臉不同于大眾燃油車的前臉，這款的采用貫穿式的前臉，中間連接著大眾車經(jīng)典的VW標(biāo)，給人感覺比較年輕，不同于之前大眾車的經(jīng)典前臉會給人老氣橫秋的感覺，整個前臉給人的感覺是可愛小巧。還有它的超大軸距，然后配上20寸超大的風(fēng)火輪輪轂，這點我超級喜歡，開起來帥氣無比。然后車后的標(biāo)志都是白色的陶瓷標(biāo)，時尚干凈，后備箱打開和倒車影像是翻標(biāo)開啟的方式，既有個性又有辨識度。
內(nèi)飾：哎！終于到內(nèi)飾了，就你一分！塑料用多了啊，哪怕用點軟塑料啊。車門硬塑料，確實有點掉價了。好的是中考配色，造型還不錯。中控臺藍色部分是軟的。 所以，湊活吧。希望改進。
空間：空間不錯，靈活使用。儲物空間也很不錯，挺豐富的。我挺喜歡這個車的儲物形式，后備箱小了點，但是好在比較規(guī)整，關(guān)鍵時刻也能頂一下。
配置：我是覺得ID.3的性價比還是挺高的，外觀帥氣動感，空間又還不錯，最主要呢是駕駛樂趣是有了，操控這些方便都做的挺不錯的，開出去是一個面子里子都有的車，覺得經(jīng)得起我身邊家人朋友們的考驗。
動力：在市區(qū)開動力足夠用，馬力挺大的，而且小車輕盈。
操控：
操控還可以吧，制動距離挺短的，挺安全的，剎車的反應(yīng)很靈敏，能快速的剎住車，開的時候也不會感覺輕飄飄，還蠻穩(wěn)重的，方向盤的握感還不錯，用料還挺透氣的，不太容易出汗重心蠻穩(wěn)定的，配備的安全系統(tǒng)跟輔助駕駛系統(tǒng)很優(yōu)秀，既增強了安全性，同時也增添了駕駛樂趣，一舉兩得，方向也沒有虛位，方向的輕重好比較輕松
舒適：舒適性還可以，空間蠻大的，前后排坐姿有點像小suv ，坐姿偏高，所以，不壓抑。比高爾夫舒服多了。地盤不是很軟，屬于大眾一貫的柔韌度較好的風(fēng)格。在軟硬之間，找到了一個平衡。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程279公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的續(xù)航里程是打動我選擇它的主要因素之一，總續(xù)航430公里足以滿足我在城市的代步需求，如果只是上下班開的話里程足以支撐我兩周，當(dāng)然有時候我也會開空調(diào)、遇到堵車等一些情況，但是我還是不用擔(dān)心，每次回到家看到所剩電量。讓我每次都沒有給我充電的理由，因為電量總是下不去很對。其實最開始我對標(biāo)注的里程還有所懷疑，通過我這段時間的使用機會接近于標(biāo)注里程。充電速度也還可以，如果從30開始充的話，40分鐘就能充到80左右，嗯，我說的這個充電速度是我自家車庫的充電樁速度。我聽朋友說，如果在國家電網(wǎng)專屬充電站的話會更快。
缺點：不滿意的點那可能就是我自己的問題了，家里的充電樁不是快充，不像在高速上或者出去在**電網(wǎng)一類的屬于是快充，帶孩子出去吃頓飯的功夫，差不多1個小時就充滿電了。家里的電流相比較來說，充電需要差不多78個小時，因為我家有兩個車位，只有1個車庫安裝了充電樁（買車的時候4S店工作人員來安裝的），但是家里有三臺車，老公和公公都是個頭比較大的SVU，還就我的這臺車比較小，如果我的在充電的話，家里的另外那兩臺就要放在外面的，他們的車太大了停外面不方便，不如我的小車停外面比較方便，所以我想如果家里也能有快充就好了。如果家里有自己單獨的車庫和車位的，這個就可以忽略不計了。
外觀：ID.3的外觀是我比較滿意的，整體的造型設(shè)計小巧玲瓏的，有著超大的前擋風(fēng)玻璃，據(jù)說因為玻璃大，所以采用的是雙向?qū)﹂_的雨刮器。懸浮式的全黑車頂，看起來就比較亮眼了。ID.3的車身設(shè)計得非�？蓯郏窃谳喬ズ洼嗇灧矫嬲娴氖呛茱S啊。這個車子的輪胎是20寸的，自帶20寸的幻影風(fēng)火輪的輪轂，真的非常的帥氣。我覺得一般的SUV上都沒有用20寸的輪胎的吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上除了座椅材質(zhì)不錯外，中控屏幕也是滿大的，車內(nèi)日常用的一些配置都是齊全的。
空間：空間一般般吧，不是很大，后備箱也不大，儲物空間一般。但是日常也就是自己開，偶爾帶家里人一起出去，還可以開其他車，這個車就是主要上下班代步用，所以，空間上也沒什么好說的。
配置：這個價位，如果想買一輛品質(zhì)不錯的電動車，ID.3是非常值得重點考慮的
動力：動力上125kW、310Nm，開起來嗷嗷的。不過我對于動力的要求不是很高，畢竟平時都是帶著孩子出來玩，也不開很快，畢竟不是很安全。
操控：
這是家里的第一款新能源車，所以在一開始的時候，適應(yīng)了兩三天。適應(yīng)的還是很快的，他的檔位是在液晶儀表旁邊，方向盤下面，操控起來還是比較方便的，省的有些女司機低頭去看檔位，提升安全系數(shù)。另外我這款車加裝了抬頭顯示，這個功能我覺得很有用，邁速表和一些信息都有顯示，開導(dǎo)航也會投到上面，既方便又安全！
舒適：舒適性有點欠佳，后排乘坐如果滿載那可真的就不舒服啦，基本上就是人靠人的感覺，滿影響乘坐的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的能耗方面，400多公里的續(xù)航里程可以完全滿足我的日常的，跑周邊一些地方也是可以滿足的。
缺點：不太滿意還是有點，前臉光禿禿的，看著它兄弟車上都有個LOGO標(biāo)識，它就尾部有一個，再有就是車門這里塑料材質(zhì)的東西太多，感覺挺高端的車，開車門覺得有點掉架了，不過到?jīng)]什么異味。
外觀：外觀方面仁者見仁 智者見智，老婆喜歡最重要，選了個紅色的，座椅也是紅白相拼色，喜歡它那像風(fēng)火輪般的輪轂，外觀雖然不像特斯拉小鵬那樣造型突出，但是因為這個輪轂增添了不少特色，開在路上一看就知道是輛電車，如果姿態(tài)能再低點就好了，感覺還是有低趴的余地。
內(nèi)飾：個人感覺大眾的汽油車和純電車不是一個設(shè)計師，科技感很強。座椅是織布和皮雙拼的，透氣性很好，手感也很舒服，就是這個座椅打理起來確實挺費勁，細微處就是可以體現(xiàn)出ID.3的運動。
空間：ID.3的空間其實挺大的，不要從外觀看是小巧玲瓏的樣子，里面的空間是不小的。
配置：性價比還是可以的，買車的時候給了我一些優(yōu)惠，車子本身的使用成本也不高。
動力：動力開起來是很靈敏，完全沒有一點的遲鈍，油門輕輕一踩，速度就有了，然后加速還蠻快的，比較的平順，加速的話特別快，超車特別給力，在車多的地方開的時候很輕巧，很好鉆，動力的反饋很不錯，然后從地下室開上來的話，長長的一段陡坡，他也能比較好的輕松應(yīng)對，沒有那種使不上勁的感覺，我平時開的話，完全夠用日常的生活出行，沒有任何的壓力
操控：
前后都是獨立懸架，后輪驅(qū)動，20寸大腳。四輪接近車身四個角，操控滿分?。方向盤輕盈又精準(zhǔn)。地盤仿佛吸在地上。穩(wěn)得一批！
舒適：這款小車的舒適度還是蠻高的，主副駕駛都有扶手，高度角度都可以調(diào)節(jié)，覺得礙事時也可以弄上去。座椅的話軟硬適中，有腰托調(diào)節(jié)，長途行車時腰部有一定的承托，還是比較舒服的。新能源的車沒有發(fā)動機，一點噪音都沒有，如果把車窗關(guān)閉，開起來既舒適又靜音。上次帶著閨蜜家5個月的小寶寶，一上車就睡覺，睡了一路很乖的。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程243公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車比較滿意的就是他的外觀是那種很卡哇伊的，而且給人一種很新穎的感覺。內(nèi)飾是奶白色，除了不耐臟，就是很干凈很舒服，特別適合上下班開，而且非常節(jié)能環(huán)保。
缺點：居然沒有扶手箱是我想不到的，女生開車東西比較多，后備箱是手動的，還好這個車本身就不高，要不然對矮點的女生不是很友好。后排座椅后背襯托不是很舒服，背靠太陡，弧度太翹和高爾夫挺像，我懷疑和高爾夫用的是同一套的座椅，還好只是老婆上下班開
外觀：外觀方面是我喜歡的樣子，我選的是灰色的，感覺耐臟一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)一般，內(nèi)飾不知道是不是局限于價格的因素了，內(nèi)飾的使用材質(zhì)也是比較一般的，內(nèi)飾的異味還是比較大的。
空間：空間的話對于我來說足夠用了，這款車的車長好像差不多也就4米2多點吧，當(dāng)時單看車長，沒有對內(nèi)部空間有什么幻想，直到進入車?yán)铮σ馔獾�，比我想象中寬敞許多，老公說是因為車軸距比較大的關(guān)系，所以車身的內(nèi)部空間很優(yōu)秀！ 其實我對空間沒什么要求，因為我平時也就上下班，接送一下小朋友，基本都是我自己在開，偶爾接上閨蜜和閨蜜的小孩，四人一起去玩，也一點不顯局促和緊張！后備箱也挺大，上次送妹妹去上學(xué)，兩個大箱子都能裝下去。所以總體來說，空間我可以打個高分。儲物空間:后備箱放2-3個大行李箱毫無壓力，門板儲物格也有很多，儲物空間足夠多。
配置：對于性價比這塊，我認為的看你有什么需求，如果和我一樣，就是平常開開，不會經(jīng)常有遠距離的需求，又想要駕駛成本低一點，我覺得這輛車簡直是非常優(yōu)秀的，選擇它絕對不會讓你后悔。
動力：說白了就是車小動力足，堪稱“小鋼炮”。純電的車嘛！加速什么的肯定是沒得說的，超車，加速就是一腳油門的事。起步快、加速流暢沒有頓挫感，可以說的上是相當(dāng)絲滑了。
操控：
上車就自動啟動，不需要再去按啟動鍵，這一點很意外。不過車上也有傳統(tǒng)的啟動按鍵，說是應(yīng)急使用。作為傳統(tǒng)品牌能做成這樣不錯了。換擋是在儀表旁邊，習(xí)慣了很好用。D擋更像燃油車，動能回收力道一般，B擋回收力增強，但是不像單踏板那么難受。我個人喜歡B擋。
舒適：內(nèi)部乘坐空間足夠啦，座椅坐著也舒服，方向盤手感也不錯，舒適性方面表現(xiàn)可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程285公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受。前后全獨立懸架后輪驅(qū)動，車長4.26米，軸距2.765米。運動底子不錯。電車先天的動力輸出就是很平順。電池在車底，中心很低。操控真的絕了。很棒！
缺點：我個人感覺低速時，發(fā)出的蜂鳴聲有些吵。我當(dāng)時買車的時候，特意問了銷售為什么會出現(xiàn)這種聲音，他回復(fù)我說是國家規(guī)定為了行車周邊安全，設(shè)計的一種提示音。
外觀：前臉非常獨特有區(qū)別與汽油車，大燈也是亮點，在配上貫穿亮條和發(fā)光LOGO，滿滿的智能科技。大燈還有自動點亮和感應(yīng)功能，真是非常貼心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計總體還是不錯，座椅采用撞色設(shè)計更加清新可愛，看上去非常時尚。中控設(shè)計簡約大方科技感十足，我覺得車門塑料材質(zhì)太多了，和里面很多內(nèi)飾有點不合拍。要是塑料少一點會更好。
空間：空間方面我說驚訝，可能覺得有點大驚小怪，這臺車空間非常寬敞，雖然看著小巧玲瓏的外表，內(nèi)部空間一點也不小，我車上同時做個五個大人，都沒覺得擠，一米八的男同事坐在后排都沒覺得擠，頭部腿部都有空間，平常我自己開，空間更是寬敞明亮，坐在車?yán)锔杏X舒服寬敞。
配置：性價比不錯，17萬多的價格實在我可以接受的范圍之內(nèi)的。
動力：動力好，提速快，簡單直接。比燃油車開著爽多了。
操控：
傳統(tǒng)的油門踏板，不是風(fēng)琴式的，操控滿分，對ID3來說操控絕對是強項。更低的重心在過彎時感覺信心十足，轉(zhuǎn)向半徑很小，基本沒有什么虛位，指哪打哪的那種，還有車道保持，剎車也是比較軟的。D檔開起來找個燃油車，B檔是動能回收就像電動車，男的開感覺這種韌勁在超車變道時候挺爽的。女的開的話可能就略微有點偏沉了，尤其是倒車的時候。
舒適：舒適性非常不錯，座椅軟硬適中，坐上去感覺非常舒服，也很寬敞，坐在里面隔音效果還是很不錯，我對舒適性非常滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.3的外觀造型設(shè)計，看上去小巧玲瓏，特別可愛，簡約時尚的車身，看著非常靈活。前臉設(shè)計科技感十足，大燈時尚大氣，20寸的幻影風(fēng)火輪，開起來炫彩時尚，吸引眾多的眼球。側(cè)身線條流暢圓潤飽滿，側(cè)窗玻璃與車身也有一個特點，不像以前有個臺階，它沒有，整體感更強，看起來非常流暢。ID.3增添了很多小細節(jié)的設(shè)計，C柱這里有漸變式的點點設(shè)計，像流星劃過一樣，開始以為是車貼呢，原來那個車自帶的，特別漂亮，給人很大的律動感。車的內(nèi)部空間非常寬敞，看著外觀車不算大，但是內(nèi)部空間非常給力，不論乘坐在前排還是后排，空間舒適度的非常高，就是一米八的個子坐進去都不會覺得擠，腿部和頭部都有空間，這個車坐進去五個大人，沒覺得擠，我還是非常驚訝，儲物空間也很不錯，做的很人性化，后備箱實用性也很不錯，雖然不是很大，但是足夠用了。操縱感十足，方向盤很輕，輕松愉快開車，整個車非常運動靈活。
缺點：內(nèi)飾塑料件比較多。硬塑料真的有點拉低了內(nèi)飾檔次。哪怕說為了減重，也不至于這么摳門吧，車門上大塊的塑料，哎，一言難盡！
外觀：外形設(shè)計很有辨識度，非常的時尚，開出去回頭率杠杠的
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾猛地一看給人一種耳目一新的感覺，因為我買的是大熱的綠色，然后他車內(nèi)飾是隨著車身顏色的，綠色的車的內(nèi)飾是綠色和米色的拼色，給人的感覺就是干凈，清爽！然后他的座椅是皮和織布雙拼的，就是坐墊和靠背的位置是淺綠色的織布，這點不錯，在夏天的時候是比較透氣的。不過我以后還是會買上一副坐墊的，因為家里有小朋友的緣故！
空間：后備箱稍微小了一點，裝不了太多的東西，只能滿足一下日常裝點小東西的。
配置：沒有購置銳，車船稅。不限號，性價比比燃油車好很多。而且沒有了傳統(tǒng)汽油車的發(fā)動機變速箱，最大的好處就是省去了各種保養(yǎng)。兩萬公里去檢查一下，換個空調(diào)濾芯就可以了。
動力：動力用東北話來說就是“杠杠”的！車不大，動力足的很！0-50米提速也就是3秒左右，加速沒的說，提速跟我家任何車比都快。
操控：
方向盤很輕開起來很省力也很靈活，但是也不是那種輕飄飄的感覺，車頭指向也很精準(zhǔn)。油門和剎車都調(diào)校的很好，腳感很不錯，底盤調(diào)校舒適性可以，過一些減速帶這些路段的時候，車身也沒有很明顯的彈跳和劇烈的晃動。還有抬頭顯示，實用又很有科技感。
舒適：這款車的前排座椅是比較特別的，它是有扶手，很有個性也很有特點，扶手也可以自己調(diào)節(jié)。座椅的軟度很好，相對的支撐性會差點意思。開起來當(dāng)然比汽油車要平順不少，風(fēng)噪、胎噪在關(guān)閉車窗、車門的時候幾乎是聽不的。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀，我買的這款叫什么極光綠，當(dāng)時宣傳的時候竟然和兒時的神奇寶貝結(jié)合一起，真的好形象，很好看，自己超喜歡。
缺點：最不滿意的地方好像沒什么，硬說有的話就是后備箱稍微小了一點，裝不了太多的東西，只能滿足一下日常裝點小東西的。
外觀：配色風(fēng)格跟車身同色，藍色不那么扎眼，看著舒服，而且這輛車小巧看著更精致、年輕，配合上21寸大輪子，檔次感提升不少。尤其沒有進氣格柵的設(shè)計束縛，車頭看起來整體性很強，駕駛在路上很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我好像都好喜歡，中控屏幕夠大夠清晰，方向盤手感超好，座椅的配色也很漂亮，兩色的搭配很新潮。
空間：乘坐空間:乘坐空間雖然不是那么大，畢竟是個兩廂的，但是也夠用。放行李:后備箱大小也可以吧，行李箱能放，不是那種很小的。
配置：我覺得這個車的性價比是挺高的，外觀方面的話時尚又可愛，是我喜歡的樣子，而且配置方面的話也是下足了功夫的。
動力：雖然ID.3看起來蠢萌可愛，但是深踩油門就感覺是一點都不好惹的樣子，電車的那種無延遲響應(yīng)還有令人上頭的推背感是真的香，動力方面是真的強。
操控：
操控感，大眾就沒輸過。我開這個車操控性很棒
舒適：座椅的填充比較實在，挺軟的，坐著很舒服，隔音效果很好，這也是電車的優(yōu)勢之一吧。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程857公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方樣子比較吸粉，很受別人的關(guān)注，蠻可愛的，特別是女孩子，特別喜歡，有時候都會上來問我這輛車是什么車？問我關(guān)于這個車的信息，自從有了他，我感覺我的女性緣都好了很多，外形設(shè)計太好看了，很別致，現(xiàn)在市場上的純電車的造型設(shè)計是越來越可愛，大眾也終于設(shè)計出了一款符合現(xiàn)在潮流的車，不得不說，純電車真的非常好開，很輕巧，在開車的過程中，非常能鉆，而且停車特別方便，蠻適合新手開的，作為新司機的第一輛車，確實很不錯，車身的尺寸小，不容易發(fā)生刮擦，而且純電車的能耗方面，費用是加油車的一半都不到，很省錢，充一次電可以開400多公里，折算下來一公里兩毛錢都不到，開車的時候聲音特別的安靜，除了電機的聲音，其他聲音一點都沒有外形設(shè)計很Q，動力也夠用，提速很快，會有一點特背感，可以滿足到一些人對速度的追求，空間也是蠻好的，坐滿人空間也綽綽有余，不會太擁擠，感覺有了它，都不想開燃油車了，給我的生活提供了很多便利，而且我覺得作為代步工具，他真的非常合適，然后保養(yǎng)也很便宜啊，只要一年去一次，店里就可以了，讓師傅幫我們檢查一下，不用經(jīng)常去保養(yǎng)，換機油啥的，這一點我覺得純電車非常有優(yōu)勢
缺點：我覺得正副駕駛位置中間這塊區(qū)域有點偏低的，以前的車子的話這塊設(shè)計得沒這么低的，一開始開這個車子的時候，對于這個地方有點不大習(xí)慣的。
外觀：車燈設(shè)計:車燈也設(shè)計的比較獨特，可以來回變動，而且也很亮。車身造型:外觀是比較好看的，線條也比較好，輪轂特別的卡哇伊，而且很時尚，很趕潮流。
內(nèi)飾：我選擇的是暗紅魅影的內(nèi)飾設(shè)計，不喜歡那個純白的內(nèi)飾，覺得用久了會比較容易臟，我是處女座的，要是看到臟了的話就要去清理，清理得多了就會覺得累，不去整理干凈的話又犯強迫癥不舒服，所以干脆就選擇深色的內(nèi)飾。
空間：空間方面稍微小了點，前排調(diào)整好位置，座椅與后排之間的距離就不算寬敞，坐著腿就基本上靠著前排座椅啦。
配置：這款車的性價比還是可以的，新能源的車不用交購置稅，每年保險的車船稅也沒有，還有終身免費保養(yǎng)，還有最重要的是電費比郵費便宜的多啊，我每個月充電這個小車也就100多點，多的時候150。之前我的老車每月加油的費用都300左右，還有每年的保養(yǎng)的費用。這種七七八八的費用加起來，真的省了不少錢。
動力：動力不錯，第一次開電動車，這種扭矩釋放形式很直接，比燃油那種猶猶豫豫的感覺好，我性格比較直爽，就喜歡這種直接的方式，簡單。而且動力感覺不弱。
操控：
這臺車的配置還是很高的，一般我們想不到的功能都有的，這臺車比一般的燃油的重量要重很多，駕駛起來還是很平順的。
舒適：正常室內(nèi)開起來沒什么噪聲，如果是喜歡發(fā)動機引擎的躁動聲估計對電車就沒什么好感，緩震硬些，小坑小洼小石子，都能給你清晰的反饋，但是沒有顛簸不適的感覺，行車質(zhì)感、隔音相對來講都比較到位了!過大坑減速帶這種一-定要慢，要不然顛簸有些厲害
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程322公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多了，比如第一個就是車子的顏值地方了，我個人還比較喜歡高顏值的車子了，這款I(lǐng)D3的整體外觀設(shè)計感還是很好看的。其次車子的性能也是很高的。
缺點：價格是稍微有點貴了，一點優(yōu)惠也沒有，只能在市區(qū)開開，跑遠地方就不是很方便了。
外觀：前臉很有科技感，沒有進氣格柵，而是犀利修長的前大燈加上貫穿式的燈帶和logo一起，感覺是簡約的風(fēng)格，但是很耐看，也很帥氣。ID.3整體的外觀設(shè)計很有科技感，也很時尚動感，車漆做工很不錯，這個車身顏色我特別喜歡，很有辨識度搭配整個車的設(shè)計更加活潑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，大多數(shù)功能都集中在中間那塊屏幕上面，人機互動交互也挺順暢的
空間：之前也對比過其它的電動車整體來說這臺車的空間還是挺大的，還有后行李箱的空間一般對于女士來說夠用了。
配置：同價位里合資車算很有性價比的電動車了，反正比特斯拉有性價比
動力：電車的動力確實要比燃油車的要強，尤其是響應(yīng)力。起步那種推背感，真是十足。不過高速行駛之后，再深踩油門就不會有這么大的沖勁，這也許是電車在動力方面的唯一短板吧。
操控：
操控方面超預(yù)期，轉(zhuǎn)向細膩準(zhǔn)確，底盤有高級感，支撐好
舒適：無鑰匙感應(yīng)開門，非常便利，座椅寬大舒適，車內(nèi)隔音好
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