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全部
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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 智能駕駛很方便,不過我不常用就是了,前面就說了經常堵在路上。方向盤精準,剎車靈敏。換擋是在液晶儀表上的,距離方向盤不遠,操作更快捷、安全。A柱前面也會多一塊玻璃,視野更通透,減少盲區(qū),視野效果也不錯。中控車機也會朝主駕駛偏一定的角度,行駛過程中使用也很輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還可以吧,制動距離挺短的,挺安全的,剎車的反應很靈敏,能快速的剎住車,開的時候也不會感覺輕飄飄,還蠻穩(wěn)重的,方向盤的握感還不錯,用料還挺透氣的,不太容易出汗重心蠻穩(wěn)定的,配備的安全系統(tǒng)跟輔助駕駛系統(tǒng)很優(yōu)秀,既增強了安全性,同時也增添了駕駛樂趣,一舉兩得,方向也沒有虛位,方向的輕重好比較輕松
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程279公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是家里的第一款新能源車,所以在一開始的時候,適應了兩三天。適應的還是很快的,他的檔位是在液晶儀表旁邊,方向盤下面,操控起來還是比較方便的,省的有些女司機低頭去看檔位,提升安全系數。另外我這款車加裝了抬頭顯示,這個功能我覺得很有用,邁速表和一些信息都有顯示,開導航也會投到上面,既方便又安全!
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購買時間2021年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前后都是獨立懸架,后輪驅動,20寸大腳。四輪接近車身四個角,操控滿分?。方向盤輕盈又精準。地盤仿佛吸在地上。穩(wěn)得一批!
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程243公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 上車就自動啟動,不需要再去按啟動鍵,這一點很意外。不過車上也有傳統(tǒng)的啟動按鍵,說是應急使用。作為傳統(tǒng)品牌能做成這樣不錯了。換擋是在儀表旁邊,習慣了很好用。D擋更像燃油車,動能回收力道一般,B擋回收力增強,但是不像單踏板那么難受。我個人喜歡B擋。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程285公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 傳統(tǒng)的油門踏板,不是風琴式的,操控滿分,對ID3來說操控絕對是強項。更低的重心在過彎時感覺信心十足,轉向半徑很小,基本沒有什么虛位,指哪打哪的那種,還有車道保持,剎車也是比較軟的。D檔開起來找個燃油車,B檔是動能回收就像電動車,男的開感覺這種韌勁在超車變道時候挺爽的。女的開的話可能就略微有點偏沉了,尤其是倒車的時候。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕開起來很省力也很靈活,但是也不是那種輕飄飄的感覺,車頭指向也很精準。油門和剎車都調校的很好,腳感很不錯,底盤調校舒適性可以,過一些減速帶這些路段的時候,車身也沒有很明顯的彈跳和劇烈的晃動。還有抬頭顯示,實用又很有科技感。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感,大眾就沒輸過。我開這個車操控性很棒
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程857公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這臺車的配置還是很高的,一般我們想不到的功能都有的,這臺車比一般的燃油的重量要重很多,駕駛起來還是很平順的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程322公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面超預期,轉向細膩準確,底盤有高級感,支撐好
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