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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀張揚(yáng)。出色的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感流線型的車身，尤其是我的ID4crozz，灰色的車身配上黑色的車頂，視覺效果棒極了；IQ.LIGHT智能矩陣式大燈在黑夜中猶如一只暗夜精靈，成為城市中的亮麗風(fēng)景。 內(nèi)飾低調(diào)。擺脫傳統(tǒng)大眾套娃設(shè)計(jì)，將科技感更多融入到ID4內(nèi)飾中，運(yùn)動(dòng)式座椅、氛圍燈、大量軟質(zhì)材料的使用以及全景天幕等等，這些都令我愛不釋手。 動(dòng)力十足。D檔動(dòng)力十足，彈射起步推背感較強(qiáng)，B檔動(dòng)力回收是我的最愛，減少剎車使用頻率，提供動(dòng)能回收使用率，增加續(xù)航。 底盤穩(wěn)重。對顛簸的過濾恰到好處，前麥佛遜后五連桿設(shè)計(jì)保證乘車舒適性。 續(xù)航扎實(shí)。ID4滿電續(xù)航550km，續(xù)航里程實(shí)在不虛標(biāo)，標(biāo)多少就能跑多少。 電池安全。ID4crozz的電池在出廠前要進(jìn)行大量測試，比國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格苛刻，保證電池安全性。 操控靈活，轉(zhuǎn)向比令我吃驚，媳婦大愛，從此調(diào)頭再也不慌了，一次搞定。 智能行車，ID4crozz擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車等功能，這些都是日常最實(shí)用的功能。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：【購車經(jīng)歷】通過朋友試駕才知道了這個(gè)車，順手開了下，然后迫不及待的訂車了，訂車到提車歷經(jīng)1個(gè)半月，等待時(shí)間也算過長了�！境俗w驗(yàn)】底盤質(zhì)感超一流，是購買這個(gè)車的主要原因，提速不竄，類似于沒有了頓挫的油車，過減速帶韌性有力，轉(zhuǎn)彎支撐足夠【乘坐空間】橫向空間沒問題，軸距也沒問題，比以前的宋max第二排空間大不少，一直自己開車，開的挺舒服，坐車的話感覺后排坐墊有點(diǎn)短了【駕駛感受】大眾調(diào)教，名不虛傳，比朗逸，寶來，帕薩特，宋max質(zhì)感好，可能上了20w的車質(zhì)感都不錯(cuò)吧【充電時(shí)間】目前家裝充電還沒有安裝，快充充了20塊錢的試水，續(xù)航漲了8，縣城只有兩個(gè)國家電網(wǎng)的，還是比較順利，一次成功，價(jià)格為1.56元一度，有點(diǎn)小貴【續(xù)航】提車到現(xiàn)在已經(jīng)一星期了，電還沒跑完，剩余46。正常上下班單程15分鐘路程，天氣還不太冷，劣勢還沒體現(xiàn)出來，我感覺天氣正常的話我沖一沖電應(yīng)該能用10天，家樁裝上的話，每度電是3毛，不分峰谷，充滿大概20塊錢。月花銷大約60塊錢左右，以前油車一個(gè)月加兩次，大概在600左右，費(fèi)用節(jié)省10倍，超級(jí)劃算
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意,得益于電動(dòng)車高傳效比,提速的過程中沒有任何的延遲,超車方便。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體調(diào)教偏向穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常高。最后當(dāng)然就是顏值超高啦！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車呢，最滿意的地方就是在20萬多的新能源suv里頭續(xù)航550公里，外觀跟國外的一模一樣，真正的原汁原味的德味，底盤激烈駕駛給人一種安全感，小坑小娃過濾的舒適干脆，轉(zhuǎn)彎半徑特別小哦，掉頭極其方便，后輪鼓剎根本不影響剎車距離，整車偏向于家用，外觀中規(guī)中矩偏年輕哦，屬于耐看型，內(nèi)飾的話也不同于油車，黑漆漆的，翻毛皮跟仿皮的搭配相得益彰，空間坐5個(gè)大人也不會(huì)覺得擁擠。后排地面純平好評，特別要夸這個(gè)燈光設(shè)計(jì)的風(fēng)騷獨(dú)特，賺足了回頭率，迎賓效果儀式感滿滿。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：I am more optimistic about the new energy model, so I chose this id4。Because it is my first car, I am also more cautious Considering that Volkswagen is still OK。對于新手小白來說，大家呢都建議我呢，先購買一臺(tái)燃油車，先試試手。但是我覺得新生事物，我們新少年也應(yīng)該適應(yīng)新事物，所以呢我毅然的選擇了新能源車型 。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型肯定是第一的，真的是比較酷！操控性能也很好，內(nèi)飾也很滿意，還有看車時(shí)被迷上的氛圍燈，超贊！炫酷的紫色一開，立馬覺得很cool。開了500公里，續(xù)航超準(zhǔn)，如果控制好車速，跑560應(yīng)該沒問題。車速提速很快，城市道路超車很容易。只是沒必要拼命加速，就是還沒有上高速檢驗(yàn)。智能性也不錯(cuò)，沒有之前傳說的那樣卡頓。輔助駕駛系統(tǒng)也不賴，不過自己還沒有完全熟練，所以暫時(shí)去還是不用了。就是語音提示比較單調(diào)，要是能多選幾個(gè)就好了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說說ID.4 CROZZ的外觀，比起其他大眾車型，ID.4 CROZZ給我感覺更像一輛概念車，外觀看起來十分時(shí)尚，年輕，ID.4 CROZZ的前臉處處都充滿了科技感，大燈，中控，十分的個(gè)性，特別是大燈，貫穿式的前大燈簡直帥的不要不要的了了，點(diǎn)亮后更加的漂亮，辨識(shí)度很高。ID.4 CROZZ的尾部和前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格很像，同樣是貫穿式尾燈，辨識(shí)度很高，我覺得ID.4 CROZZ開出去十分有面子！ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，特別有意思的就是換擋設(shè)計(jì)在了儀表盤旁邊，我還是第一次見到這種別致的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1481公里
綜合評分
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