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ID.4 CROZZ
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6715公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格21.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1196公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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缺點：新車的味道還是很重的，尤其是太陽一曬，天熱了，味道就更重了，也不知道什么時候就會消失。車機用起來還算順手，但自從4月底拿到車后，卡住的次數(shù)有點多，需要按下那個屏幕上的按鈕30秒才能重新啟動。carplay連接藍(lán)牙后，可以將高德和百度地圖映射到車機上，這點很好，但有時候會卡頓。音樂 APP可以映射到車機上，但是選擇音樂有點慢不能快速選擇。車?yán)锏目臻g還是太小了。座椅太硬了，支撐不住。如果座椅可以選擇，或者全部換成像奧迪那樣的可伸縮座椅，或許就能解決這個問題了。一汽大眾 APP在國家電網(wǎng)上充電的時候，需要先找到公共充電服務(wù)，然后才能找到掃碼充電的按鈕。首頁二維碼掃描不能在充電時使用；比如國家電網(wǎng)的“e充電” APP，就非常方便了。剎車也不知道是電控還是機械控制，當(dāng)剎車慢下來的時候，原本是直線減速的，但現(xiàn)在明顯感覺到剎車變得靈敏了，車速明顯慢了下來，和之前的剎車明顯不同，可能是因為剎車的原因，剎車力度明顯增加了。剎車踩到底后，我的腳尖總是能碰到剎車桿，還能把腳收回來，其他車都沒遇到過這種情況。希望大眾能有一個機械剎車，而且是優(yōu)先級的，不能像特斯拉那樣，剎車是先給電腦信號，然后是電腦，再是剎車，電腦是死機，這是人命關(guān)天的事情。aotoHOLD這個功能很好用，但是不方便集成在屏幕上，需要在下拉菜單中點擊屏幕來選擇打開和關(guān)閉。一些常用的功能，沒有屏幕那么方便，屏幕也不好用，開車的時候也不能專心操作，屏幕離得有點遠(yuǎn)，需要身體向前才能摸到�？照{(diào)開關(guān)只能在車機屏幕上操作很不方便，沒有機械按鍵方便�？照{(diào)溫度按鈕的缺點是沒有背景燈，天黑的時候看不清按鈕的位置，只能瞎摸。有時候車機倒車的畫面會卡頓，體驗很差。車機4S表示后續(xù)會有更新解決卡住問題希望可以解決。車窗按鈕還需要按 REAR鍵切換，解鎖和兒童鎖都沒有機械按鍵好用，不能瞎操作，開車的時候還要低頭看，還容易誤觸。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2565公里
綜合評分
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缺點：后排窗戶開關(guān)不方便，經(jīng)常按錯，不像傳統(tǒng)四鍵那么清晰。TYPeC目前的數(shù)據(jù)接口并不方便，需要額外購買 USB接口，車機系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)卡頓、黑屏、重啟（這些都是常見的問題），希望后期升級能大幅度提升，減少出錯的幾率。優(yōu)惠政策在短時間內(nèi)層出不窮，已經(jīng)買車的車主心里很不是滋味，不提車就降價，等于割了一茬韭菜，特斯拉可能還沒嘗到甜頭呢。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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