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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價:19.39-29.39萬元
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全部
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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
優(yōu)點:這輛車已經(jīng)屬于家庭的第6輛車車了,說實話除了買的時候感覺續(xù)航會比models高,另一點就是為了這個燈而選擇了它
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的實話實說就是行駛質(zhì)感,應(yīng)該說大眾在MEB平臺還是傾注了很多心血,雖然之前沒有買過大眾的車,但是對比我之前的雪鐵龍世嘉、天逸等車型來說,整體質(zhì)感還是很滿意的,有人說ID4比較中庸,加速不夠快、車機(jī)不夠性能,但是作為一個家用車的本質(zhì)不就是自己開著舒服嗎?自己開著舒服、家人坐著舒服就夠了!
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
優(yōu)點:大眾的做工質(zhì)量,滿滿的厚重感,和油車跨度不大,好上手。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1463公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的肯定是顏值了。第一眼見到它,絕對會被它時尚動感的外觀吸引著,前衛(wèi)的造型,科技感滿滿。大眾首款純電車型,所以整體感覺還是非常不錯的,畢竟大眾是一家百年汽車企業(yè),對比起一些新晉新能源車型而言,還是比較實在,不會有太多華而不實的設(shè)計。流線的外觀,電動車特有的封閉式的進(jìn)氣格柵,值得一提的是大眾的發(fā)光LOGO加上貫穿式的燈帶,格外吸睛。外觀顏值很高,尤其是側(cè)面。另外續(xù)航里程扎實,配置豐富,加速動力強(qiáng),安全配置到位。這臺車最讓我滿意的地方肯定還是它比較強(qiáng)的續(xù)航能力了, 實際的續(xù)航能力是真的很不錯,而它也可以完全滿足,同時這臺車子的用車成本肯定也是非常低的,車內(nèi)的空間也比較大,配置給的比較高,整個的舒適性和安全性也能得到一個很好保證。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4368公里
綜合評分
優(yōu)點:滿意的地方我覺得挺多,顏值滿意,空間滿意,動力更滿意,在市區(qū)跑這個動力相當(dāng)不錯了,每個人對車的動力要求不一樣,我不追求像飆車一樣的速度,所以我覺得ID.4CROZZ的速度對我來說足夠,特別是提速的那一刻,毫不遲疑地就沖出去了,在路口等紅綠燈,通行時刻瞬間打敗首排燃油車,起步動力真的太優(yōu)秀了,跑長途的動力可能是稍微有點弱了,但是就在限速120公里內(nèi)動力也還算不錯。還有一個值得一提的優(yōu)點就是節(jié)能,充一次電,大概能跑四百多公里,一公里差不多一毛錢,想想有多省錢。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
優(yōu)點:要說最滿意要屬他的動力了,一直對新能源車存在著偏見,就覺得動力不行,但是試駕了之后才知道他的動力有多好,人無完人,車也不可能做到完美,這款車動力顏值空間都不錯,總之優(yōu)點還是蠻多的。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的顏值和動力,ID.4CROZZ的外觀簡單又樸素,帶狀貫穿式大燈是亮點,當(dāng)帶鑰匙靠近時候能依次點亮,對了,車標(biāo)logo也會點亮,感覺很炫酷,再就是他的動力了,試駕了才知道新能源車的動力有多好,輕踩電門,迅速提速,很強(qiáng)的推背感,再也不會為了超車變道而擔(dān)心。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程294公里
綜合評分
優(yōu)點:第一次購買電動車,沒得什么不滿意的地方,總體都很滿意。外形很新穎具有科技感比燃油車要時尚很多,開出去的時候回頭率比較高,單位的同事都說好看,他們也都想買一個。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點:ID.4 CROZZ最滿意的就是均衡。首先是顏值高,從外觀上一眼就能看出ID.4 CROZZ 很大眾,但又是新大眾,既有品牌傳承,也有突破創(chuàng)新。尤其是是晚上,ID.4 CROZZ的大燈絕對會驚艷到你。燈光可以隨方向轉(zhuǎn)動,就像一對犀利的大眼,特別有神。其次是質(zhì)感,ID.4 CROZZ無論是內(nèi)飾還是行駛品質(zhì)在同價位的電動汽車?yán),是無敵的存在,這個后面也會有詳細(xì)展開。第三是服務(wù),大眾的服務(wù)體系遍布全國,這是對后期用車最大的保障。另外就是一汽大眾建設(shè)的開邁斯充電樁,截止到11月全國已經(jīng)有500座充電站,建設(shè)速度很快,并且充電速度很有保障。我一直認(rèn)為,只有自己建設(shè)充電樁的品牌,才是要在電動汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作的品牌,這也是選車的基礎(chǔ)條件。最后,還是安全,安全很重要,現(xiàn)在智能電動汽車大屏沒有不死機(jī)的,其他車嚴(yán)重依賴大屏,死機(jī)后對于駕駛安全影響極為嚴(yán)重。ID.4如果不巧也死機(jī),基本上對行駛安全毫無影響,我可以看得清檔位,也可以預(yù)估速度,這些都可以保障我把車開到安全的地方進(jìn)行詳細(xì)的檢查。另外ID.4的電池安全和碰撞安全都是電動汽車?yán)锩娴牡谝惶蓐。注重安全性的,買ID.4準(zhǔn)沒錯。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4830公里
綜合評分
優(yōu)點:這輛大眾ID.4 CROZZ,我最喜歡的是這輛車的外觀和駕乘感受、車內(nèi)空間,以及4S店里售前售后人員的熱情。我買的第一輛一汽大眾汽車是捷達(dá),開了六年多,就更換過一個剎車燈,其余的零部件都沒有任何問題,可以說用車最省心了,當(dāng)然全程是4S店定期保養(yǎng),我信得過大眾汽車這個品牌。我覺得大眾汽車做事的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度就值得我信賴,另外店里銷售帥哥美女都很熱情,有了第一輛一汽大眾大眾燃油車的良好口碑,更加堅信我購買第二輛一汽大眾電動車的信心。
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