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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：10月30日提車，快2個(gè)月了，我的ID小白每天陪著我上下班，說說我的小白分享：1. 首先肯定是顏值，最初被小白有趣大眼睛吸引，才有后來的故事，很喜歡智能燈光和大大天幕；2. 動(dòng)力及整體操控非常不錯(cuò)，沒有常規(guī)電車眩暈感，底盤扎實(shí)，避震效果不錯(cuò).適合我這種駕駛新手小白；3. 隔音效果是真的棒，關(guān)上窗打開音樂，像個(gè)小型KTV，每天上下班可以high歌?；4. 雖然是緊腠SUV，但是空間夠用，尤其后備箱空間特別能裝，適合家人旅游和有娃家庭；5. 續(xù)航目前開了1千多公里，電耗在16～20范圍，1211參加深圳暖冬之旅，海6. 拿了一個(gè)省電王15.2電耗，獎(jiǎng)勵(lì)電卡200RMB?；
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力，重要的事說三遍，一直都聽說電車的加速無敵，自己買了以后切身感受到了，加速度確實(shí)快，動(dòng)力很足，開這個(gè)車有一種享受的感覺
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航特別滿意，說是550續(xù)航，跑了4000多公里了，最長的一次，充滿電跑了560公里（但是是在市區(qū)，因?yàn)檫@個(gè)車有電能回收功能，碰上紅綠燈多的路上反而能多跑），這還是非常實(shí)在的。整體操控很輕松，瞬間動(dòng)力很好，但不會(huì)特別突兀，很適合平時(shí)開。感覺底盤非常好，第一次開底盤這么厚實(shí)的車，挺穩(wěn)，可能因?yàn)殡姵卦谧钕旅�，重心比較低。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑特別小，基本都是一把掉頭，這就特別爽了。車上自帶了ACC自適應(yīng)巡航，半自動(dòng)輔助駕駛，電動(dòng)尾門等功能，ID.4 crozz的大燈是個(gè)亮點(diǎn)，晚上開上路回頭率沒有百分百，也有百分之80了。而且ID.4crozz的中保研碰撞測(cè)試稱成績非常優(yōu)秀，給自己極大的安慰。加上新能源車不用交購置稅，省了小兩萬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最大的感受就是地盤調(diào)教，特別的穩(wěn)特別的扎實(shí)，過溝溝坎坎的爛路如履平地，其次就是轉(zhuǎn)向角度大的離譜，我的舊車是緊湊型轎車窄一點(diǎn)的路要兩把方向才能調(diào)頭，ID4一把就到位，真是離譜，最后就是外觀，越看越喜歡，回頭率杠杠的，洗車的時(shí)候都圍觀這臺(tái)車
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我覺得應(yīng)該是顏值，我看車也是看第一眼的感覺，簡單的外觀樸素又時(shí)尚，而且側(cè)面看，腰線線條流暢，又不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)，最炫酷的感覺就是當(dāng)靠近他的時(shí)候他的大燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，而且車標(biāo)也會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，感覺科技感爆棚。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要算是ID.4CROZZ！的動(dòng)力了，一直覺得只有燃油車的動(dòng)力才好，四驅(qū)的更好，試駕了這款車之后，對(duì)電車的動(dòng)力有了全新的認(rèn)識(shí)，提速快，超車變道反應(yīng)迅速，才開始駕駛要有心理準(zhǔn)備，踩下電門的那一刻嗖的一下就出去了，的確嚇一跳，后排乘坐者也是前仰后合，適應(yīng)了就會(huì)掌握它的性格，輕踩電門，就能給我充足的動(dòng)力！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀滿意，動(dòng)力滿意，空間滿意，中控屏里的好多內(nèi)容都滿意，對(duì)于行駛安全太有用啦，而且檔位的設(shè)計(jì)更是新穎，設(shè)置在方向盤的右側(cè)，即方便操作又節(jié)約空間，ID.4CROZZ將53英寸數(shù)字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、IDLight互動(dòng)燈帶完美的進(jìn)行了互通，形成“三屏一帶”的交互體驗(yàn)，讓使用者可以更簡便、有效的觀察和操作，在科技感和人性化方面更好。其中ID4CROZZ的AR- HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能算是非常出色的，除了車輛信息外，AR-HUD還能夠直觀地將駕駛輔助及導(dǎo)航指引信息顯示在現(xiàn)實(shí)路面上。并且通過互動(dòng)系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)虛擬信息與真實(shí)世界融合，AR-HUD可立體展示駕駛輔助信息以及車輛指示立體，讓車主可以在實(shí)景中感受信息。僅這一點(diǎn)就覺得科技感滿滿。值得購買。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)第一是續(xù)航和電耗。以前開油車，經(jīng)常要看看油價(jià)什么時(shí)候上漲，還要在漲價(jià)之前趕緊加個(gè)油。自從開上ID4 CROZZ，再也沒有這樣的擔(dān)心了，從此油價(jià)與我無關(guān)。用電真的超級(jí)省錢還省心。ID.4 CROZZ的真實(shí)續(xù)航令人驚訝。相比其他品牌的電車，ID系列的續(xù)航更真實(shí)，不存在虛標(biāo)，續(xù)航會(huì)根據(jù)你前一段時(shí)間的駕駛狀態(tài)，環(huán)境因素等等實(shí)時(shí)變化，讓人更放心的了解車輛的實(shí)際情況，與標(biāo)稱續(xù)航之間沒有很大的差距。我們都知道，續(xù)航里程與個(gè)人駕駛習(xí)慣，環(huán)境，道路，溫度等等因素都有關(guān)，而且某些情況下影響會(huì)很大。這就存在一種情況，如果你的駕駛習(xí)慣很好，開的比較平穩(wěn)，同時(shí)溫度適宜，道路平坦，那你的續(xù)航甚至?xí)鰳?biāo)稱續(xù)航，給你一個(gè)大大的驚喜！其次最滿意的是駕駛感受。跟之前開油車相比更加平順，操控性好，駕駛感受非常舒適。沒有其他電車的突兀感，加油平順，過檻舒適，開著非常順手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID.4CROZZ，我覺得最滿意的要屬他的動(dòng)力了，之前的燃油車排量小，動(dòng)力跟不上，特別是超車變道或者爬坡就有點(diǎn)力不從心，所以需要變道我都是提前早早就準(zhǔn)備合適的機(jī)會(huì)，等到跟前就我這肉不唧唧的動(dòng)力根本變不過去。試駕了ID.4CROZZ之后，我感覺超車變道不再是問題，只要有安全距離，想超就超，毫不遲疑，感受了他的動(dòng)力之后，對(duì)電車的顧慮打消了一半，再看了顏值與空間，就覺得更加滿意了。
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