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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-29.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 提車的時(shí)候開了200多公里體驗(yàn)了一下,提速相當(dāng)順暢,這點(diǎn)很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向精準(zhǔn),剎車和AUTOHOLD非?煽浚瑧褤醪僮餍枰m應(yīng)一下。特別說明也是我大贊的一點(diǎn)的是AUTOHOLD集成在后輪剎車系統(tǒng)里,等紅燈或者堵車時(shí),輕輕踩一腳剎車。儀表屏上顯示就激活了AUTOHOLD,這時(shí)可以挪開右腳,當(dāng)踩下電門即可繼續(xù)行駛。挺方便的。底盤穩(wěn)定性:城市路和高速行駛質(zhì)感很棒,轉(zhuǎn)彎半徑很小達(dá)到48度,大贊。并線拐彎基本感覺不到側(cè)傾,駕駛起來很有自信。雨雪泥濘路面:下雨天泥濘路面,后置后驅(qū)255R20的固特異輪胎抓地力很強(qiáng),放心大膽的開。完全不用擔(dān)心驅(qū)動(dòng)輪打滑。倒車影像:360度影像,定位準(zhǔn)確且迅速,很清晰,倒車時(shí)很實(shí)用。上坡輔助:地下車庫上坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。坡起不溜車后輪也不打滑。橫向?qū)Ρ?我提車兩個(gè)月來實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看,底盤,操控都要比同級(jí)別同價(jià)位車型體驗(yàn)好很多! 車道保持輔助系統(tǒng):打開方向盤上車道保持輔助駕駛按鍵后。能夠迅速接管方向盤,過大彎路時(shí)很順暢,而且方向盤采用電容時(shí)傳感器,輕輕觸摸一下方向盤即可接管。從不和駕駛員搶方向盤。這點(diǎn)我要大贊! 并線輔助:擁堵路段并線過程中,車身基本感覺不到傾斜。很穩(wěn),外后視鏡殼體上有橙色警告燈,打開ACC后,可以設(shè)置跟車距離。最小距離可以調(diào)整到和前車2米,防加塞爆贊。而且支持全速域ACC! 主動(dòng)剎車:城市道路和高速,ACC感應(yīng)很靈敏,在初始設(shè)置的跟車距離范圍內(nèi),能迅速的自動(dòng)減速和停車。并保持和前車的安全距離。而且剎車很線性。我印象最深的是有好幾次倒車。車后雷達(dá)感應(yīng)出超出1米多的安全距離,咣的一下自動(dòng)剎停了,嚇我一跳,下車一看車后沒事只是距離過近,大眾在安全性方面做的很到位。我還是要夸一下。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 設(shè)置基本上在中控臺(tái)的液晶顯示屏上操作,屏幕挺大的,操作起來也方便
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操縱這個(gè)方面來說,其實(shí)跟燃油的汽車操作的感受是差不多的。駕駛的時(shí)候不會(huì)覺得很吃力,而且還有各種安全配置。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控的話,可能是因?yàn)椴惶?xí)慣種新能源的操控吧,感覺有點(diǎn)復(fù)雜。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的,而且油門和剎車也是比較靈敏的吧,晃蕩的過程中也沒有感受到動(dòng)力的頓挫感,而且方向盤對(duì)我的握感也是比較好
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1428公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的功能比較集中,所以在使用起來的時(shí)候也是更加的便捷。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 別看它的體型挺大的但實(shí)際操控起來還是蠻簡單的畢竟連我這種新手小白也可以輕松的駕馭
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程953公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤非常扎實(shí),懸架支撐到位,方向盤手感適中是一款非常好駕駛的車
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 很多人喜歡這個(gè)剎車,因?yàn)樗_實(shí)好使。我也不是不喜歡,就是它初段太硬太緊了,一點(diǎn)就很明顯的感覺不太滿意。
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