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ID.4 CROZZ
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，手感不錯哦
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這方面我覺得還是比較讓我適應(yīng)的，開車很輕松，我覺得輔助系統(tǒng)還是比較給力的。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 黃石
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，絕對沒問題，跟寶馬差不多，我覺得更好，我開過一輛寶馬，感覺還是有點硬，但 ID.4 CROZZ給我的感覺就不一樣了。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6258公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我是個新手，去年八月份拿到了駕照，然后就開始了漫長的選擇，今年2月份才買了這輛車，感覺操控很簡單，操作起來也很簡單，首先，車身不大，坐在駕駛座上，視野開闊，方向盤手感不錯，真皮包裹，各種配置一應(yīng)俱全，第一次開起來一點壓力都沒有。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤輕，剎車穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎沒有太大的顛簸！
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1873公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控非常的舒適，底盤非常的扎實，在轉(zhuǎn)彎的時候不會有任何的偏移，再加上輔助駕駛功能，駕駛起來非常的輕松，就算是新手也能快速的上手！
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 駕駛起來比較輕松，方向盤也比較輕盈。和燃油車比起來， ID.4要安靜得多，車身也不會抖動。而且車里有很多輔助駕駛的功能，讓我覺得開起來安全多了。就連我的女同事，都覺得操作起來很簡單，操作起來也很簡單。即便是對于女生來說，這也是一種比較友好的設(shè)計。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控性很好，開起來很輕松，幾乎是踩著油門就跑。而且方向盤更輕，開久了也不會覺得累。而且車內(nèi)還有很多輔助功能，可以讓我在不同情況下駕駛起來更加輕松。
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購買時間2022年05月
購買地點吉林 白山
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控非常簡單，方向盤輕盈，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的顛簸，剎車非常平穩(wěn)！
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑不大，剎車還需要適應(yīng)一下。
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