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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)子的操控性了，是很容易上手的座駕，而且它的品質(zhì)和做工是比較完美的，大家公認(rèn)的優(yōu)秀，選擇以后才不會(huì)有遺憾的，我剛拿下駕照沒(méi)有多久，就在試駕這車(chē)子的時(shí)候都找到了駕馭感，所以心里很踏實(shí)有安全感，電車(chē)在城區(qū)里面代步開(kāi)還很省，新能源的口號(hào)不是喊的，就是這么經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：時(shí)速達(dá)到100kmh往上的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪，有影響一點(diǎn)舒適感，但是胎噪處理的很好，一點(diǎn)也沒(méi)有，儀表盤(pán)在陽(yáng)光刺眼的時(shí)候反光也會(huì)突出一點(diǎn)，但是還好吧，就是有時(shí)候費(fèi)勁了點(diǎn)
外觀：車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的太帥了，透露出的奢華感也非常明顯前臉采用的是封閉式的進(jìn)氣隔山，搭配著LED大燈兩者的完美結(jié)合使車(chē)頭更加搶眼，車(chē)身的線條優(yōu)美，有著非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尾部也很有看點(diǎn)，特別是貫穿式的尾燈，看著就非常帥氣。
內(nèi)飾：中控做的比較不錯(cuò)的，做工感很好的，我就是喜歡那個(gè)屏幕，哈哈有時(shí)候還可以看電視呢。
空間：這個(gè)車(chē)子的乘坐空間也是非常的不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)是非常符合我的需求的，特別是在空間方面的話，它的內(nèi)部空間比較大，坐在里面的話是比較舒服的，整個(gè)人覺(jué)得很自在
配置：現(xiàn)在新能源趨勢(shì)比較大，而且無(wú)論是舒適感還是性能上，這款車(chē)都是可以滿(mǎn)足我的，在我看來(lái)性?xún)r(jià)比還是很高的，雖然單看價(jià)格是貴了點(diǎn)，不說(shuō)性能上的各種優(yōu)勢(shì)，就單看純電的生活成本也會(huì)省下許多的，還不用再操心加油的事情，續(xù)航這么給力，充電也不需要太操心，還是很好的
動(dòng)力：加速很快，動(dòng)力也很足，百公里加速賊快。有推背感
操控：
漢EV有著接近五米的車(chē)長(zhǎng)，看到這么大的車(chē)，很容易讓人覺(jué)得不太適合城市的環(huán)境，但開(kāi)過(guò)才知道，它其實(shí)很容易上手，而且車(chē)身也很靈活，主要是方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很輕盈，指向也特別準(zhǔn)，所以控制起來(lái)得心應(yīng)手，非常的智能化。
舒適：車(chē)子配置的獨(dú)立懸架在支撐性方面還是很強(qiáng)的，就算過(guò)減速帶，也不會(huì)有太大的顛簸感。并且駕駛過(guò)程中漢的舒適性還是很強(qiáng)的，座椅軟硬適中，車(chē)內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)也為我的駕駛提供了一定的幫助，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛不會(huì)有疲勞之感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，加速，刀片電池都是我滿(mǎn)意的地方。外觀：我比較在意車(chē)的外觀，漢完全顛覆了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)知。前面看是低趴的造型，側(cè)面看龍躍般的姿式，好像隨時(shí)準(zhǔn)備凌空駕起般的感覺(jué)。后部溜背+貫穿式尾燈運(yùn)動(dòng)十足。還有優(yōu)雅的點(diǎn)亮模式及隱藏式門(mén)把手，彰顯了華貴與商務(wù)的風(fēng)格，每個(gè)第一次見(jiàn)漢的人都有眼前一亮的感覺(jué)吧。內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間，首先印入眼簾的就是：全新的儀表 UI 設(shè)計(jì)非常具有科技感。環(huán)抱式實(shí)木裝飾面板，多色隨心調(diào)節(jié)的氛圍燈，懸浮大屏，5G丹拿音響，棕色真皮座椅整潔又華貴，尊貴與未來(lái)相結(jié)合特別符合我們年輕人的審美觀。加速：我比較喜歡開(kāi)快車(chē)，所以動(dòng)力肯定要足。漢百公里加速3.9S，這也是我購(gòu)頂配雙電機(jī)版本的原因，3.9S隨時(shí)讓你體驗(yàn)原地起飛的感覺(jué)。刀片電池安全有保障。買(mǎi)之前也看過(guò)一些車(chē)，像特斯拉Model Y，小鵬P7,極氪001都看了,最終選擇了比亞迪漢，還是因?yàn)闈h的刀片電池?fù)碛衅渌姵責(zé)o法企及的安全性。
缺點(diǎn)：在用車(chē)的過(guò)程中，偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)發(fā)出異響，不知道具體原因是什么。
外觀：外觀大氣 簡(jiǎn)約 全led燈源感覺(jué)高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)車(chē)標(biāo)的傳統(tǒng)漢字設(shè)計(jì)更具有東方韻味
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料雖然大部分都是塑料的材質(zhì)，但是質(zhì)感還是有豪氣和科技感的，座椅的顏色搭配很有層次感，看著就新穎，以及那中控臺(tái)還有方向盤(pán)的配置都很精致，人坐到里面就感覺(jué)很安逸。
空間：空間的大小用身體一衡量就知道了，坐著不擁擠，滿(mǎn)載的時(shí)候都不會(huì)影像視野的，而且車(chē)子里面設(shè)計(jì)的一些小儲(chǔ)物空間真的很棒，收納的車(chē)子整整齊齊的，以及后備箱的容積都能算的上大氣了，出遠(yuǎn)門(mén)帶大件的行李真的無(wú)需多考慮。
配置：看到漢的實(shí)力，覺(jué)得它的價(jià)格太厚道了，特別是刀片電池，在經(jīng)過(guò)了針刺試驗(yàn)后，我對(duì)它也更放心了，出門(mén)完全不用擔(dān)心自燃的問(wèn)題。
動(dòng)力：整體動(dòng)力比較充足，就算空調(diào)滿(mǎn)載，也絲毫不覺(jué)得動(dòng)力受到了影響，在加速超車(chē)的過(guò)程中，這款漢也可以很靈活的完成加速超車(chē)的一系列動(dòng)作，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。
操控：
這個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了一點(diǎn)，因?yàn)樗能?chē)身本來(lái)就比較長(zhǎng)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要特別小心，怕掛著其他車(chē)子，還有在�？康臅r(shí)候，覺(jué)得這個(gè)車(chē)子很占車(chē)位，所以在�？康臅r(shí)候要特別注意一下，免得掛著其他車(chē)子得不償失
舒適：舒適性方面還是有些問(wèn)題的，雖然說(shuō)空間大，座椅也很舒適，地面比較平整，這些感受還是挺好的，但是我覺(jué)得這款車(chē)噪音比較大，尤其是加速起來(lái)，能夠聽(tīng)到很明顯的風(fēng)噪和胎噪，雖然說(shuō)不影響駕駛，但是也應(yīng)該追求更好的體驗(yàn)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是漢在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，車(chē)子的刀片電池以及494Ps的永磁電機(jī)可以為車(chē)體動(dòng)力系統(tǒng)提供比較強(qiáng)的動(dòng)力供給，車(chē)子的最大功率可以達(dá)到363kW，扭矩方面也比其他電動(dòng)車(chē)強(qiáng)勁許多，峰值扭矩可以達(dá)到680。這樣的動(dòng)力就算與燃油車(chē)相對(duì)比，車(chē)子的動(dòng)力也是比較強(qiáng)勁的，特別是車(chē)子的動(dòng)力輸出比較平順，這方面比較讓我滿(mǎn)意，駕車(chē)的過(guò)程中只需要輕輕踩下加速踏板，車(chē)子就可以給我比較好的動(dòng)力反饋，在不同的路面上，漢都具有比較高的動(dòng)力表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的起步這方面情況并不是特別好，在駕駛的時(shí)候，感覺(jué)還是有一定的吃力，但是加速起來(lái)還是能夠滿(mǎn)足日常的出行，另一方面呢就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是蠻一般的，整個(gè)走線不是特別的整齊，沒(méi)有很高級(jí)。
外觀：當(dāng)時(shí)面對(duì)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得外觀整體的設(shè)計(jì)還是挺圓潤(rùn)的，沒(méi)有鈍感，而且我自己也比較喜歡它的身形，還是比較的伶俐的，看著也不笨重，其次它的側(cè)身線條的設(shè)計(jì)，還是很耐看的，也比較修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：類(lèi)似的做工和材質(zhì)的話也是比較精細(xì)的，這一點(diǎn)也是值得肯定的，而且整個(gè)內(nèi)部空間讓我覺(jué)得它的科技感很強(qiáng)
空間：漢EV的定位是輛中大型車(chē)，空間上沒(méi)得說(shuō)，它的車(chē)長(zhǎng)也差不多有五米了，看起來(lái)非常修長(zhǎng)，軸距接近三米，腿部的空間不用置疑，一米八多的大個(gè)子坐在后排，也絲毫不會(huì)覺(jué)得局促，地板設(shè)計(jì)的也不高，坐滿(mǎn)的話，每個(gè)人都覺(jué)得舒服。
配置：性?xún)r(jià)比超高呀，不到三十萬(wàn)買(mǎi)四驅(qū)，百公里3.9秒的加速，還有終身質(zhì)保的三電系統(tǒng)，性?xún)r(jià)比超高超高
動(dòng)力：動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)的，超強(qiáng)勁，最先開(kāi)始還是有些許擔(dān)心，擔(dān)心爬坡，真的最擔(dān)心爬坡了，因?yàn)榛乩霞矣幸粭l路就是長(zhǎng)長(zhǎng)的上坡路，我居然擔(dān)心他爬不上去，哈哈，不要笑話我。
操控：
電車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是比較沉穩(wěn)的，不分速度快慢，底盤(pán)設(shè)計(jì)的好，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很好，打彎什么的一個(gè)手都能搞定的，駕駛感覺(jué)還是蠻舒適的，沒(méi)有什么難度的開(kāi)車(chē)感覺(jué)就算放在新手司機(jī)里面也是有十足安全感的。
舒適：因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子的車(chē)身特別長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)的空間也是足夠的，所以坐在里面比較舒服，而且整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)是非常精密的嗯，車(chē)外的胎燥基本上是聽(tīng)不見(jiàn)的，所以這款車(chē)子整體開(kāi)起來(lái)的舒適性非常的強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里一直就想著換車(chē)，這不剛好就去店里去看了漢，漢給我感覺(jué)就是商務(wù)車(chē)感覺(jué)里面做工是比較豪華和大氣一些，整體的座椅很到位的，加上動(dòng)力在平時(shí)話還比較輕松的開(kāi)著，就算是在家充電也方便。
缺點(diǎn)：沒(méi)有嘛不滿(mǎn)意的，就是后期使用看看嘛意思吧。
外觀：第一眼吸引我的就是漢ev的外觀，線條感非常漂亮，燈光一打尤其，特別喜歡它的前臉大燈，很犀利，輪轂也做得非常好看，有棱有角，我買(mǎi)的是紅色的，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在出了一款藍(lán)色的5g丹拿版，網(wǎng)上看了一下圖片感覺(jué)比紅色的好看，后悔買(mǎi)早了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常得好，把木紋的內(nèi)飾家園皮的包裹。這種的做工在寶馬奔馳豪車(chē)?yán)锩娑己苌倏匆?jiàn)。還有我最喜歡的就是這臺(tái)車(chē)?yán)锩嬗羞@個(gè)無(wú)線充功能，真的是給我?guī)?lái)，非常的，方便手機(jī)沒(méi)電往那里一放就可以了，都不用數(shù)據(jù)線，平常出門(mén)了就不用帶一條線了。我覺(jué)得這個(gè)功能真的是非常得好設(shè)置的，非常的人性化。
空間：空間就是大大大！這個(gè)大不至于它的尺寸，它將近2米的寬度，在一些比較窄的路面行駛時(shí)可能還得占據(jù)一部分對(duì)向的車(chē)道。后排中央地板幾乎是純平的，也就是說(shuō)它可以坐滿(mǎn)5個(gè)人并且5個(gè)成年男性都還綽綽有余。
配置：這臺(tái)車(chē)整體的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是可以的。主要是這臺(tái)車(chē)是比較安全的，用的是比亞迪新全新推出的刀片電池真的是在考慮安全方面，比亞迪這邊做得非常的好。二十來(lái)萬(wàn)就可以買(mǎi)到一臺(tái)這么豪華的新能源車(chē)，我覺(jué)得非常的值了。而且現(xiàn)在的話到處都有充電樁充電也非常的方便。s還有在家里面還可以免費(fèi)安裝充電樁。晚上充電，早上用車(chē)。真的是非常的事兒。
動(dòng)力：嗯，動(dòng)力方面的話，表現(xiàn)也是特別好的，在紅綠燈路口起步的時(shí)候，整個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)子是相當(dāng)?shù)钠巾樀�，而且他的推背感十足啊，走山路的時(shí)候，明顯感覺(jué)到這個(gè)車(chē)動(dòng)力完全能跟得上我踩多少油門(mén)，它就有力，還有就是在高速路上超車(chē)和變道的時(shí)候也非常方便，基本上不是動(dòng)力所影響
操控：
操控用一句話形容，就是我想去哪兒就去哪兒，我想指哪兒就指哪兒，心隨我動(dòng)，指令都能統(tǒng)統(tǒng)響應(yīng)，不會(huì)有力不從心的感覺(jué)☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)泊車(chē)入位，是后期店里通知升級(jí)的，這個(gè)功能吧稍微有點(diǎn)雞肋，一般是需要比較寬敞的位置它才能自動(dòng)泊車(chē)，如果是比較復(fù)雜的路況，或者是位置比較小，還是自己操作比較保險(xiǎn)四驅(qū)穩(wěn)定性:這車(chē)雖然是四驅(qū)的，但是高速過(guò)彎非常的穩(wěn)，急加速也不會(huì)感覺(jué)輕飄飄的，輪胎的抓地力非常強(qiáng)，安全感絕對(duì)的
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅和方向盤(pán)材質(zhì)都是真皮的，質(zhì)感沒(méi)的說(shuō)，就是高速上風(fēng)噪會(huì)稍微有點(diǎn)影響，但是車(chē)窗的密封性還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的必須是動(dòng)力，相當(dāng)于燃油車(chē)500p馬力的。3點(diǎn)幾秒的加速，動(dòng)力那是隨叫隨到，紅綠燈起步，那是健步如飛耶。高速超車(chē)那是毫無(wú)壓力的，第二滿(mǎn)意 那必須是顏值，龍顏設(shè)計(jì)威武大氣，低趴的跑車(chē)造型，puling puling的大燈，識(shí)別度超高的貫穿式尾燈……等等。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾空調(diào)面板看著做工有點(diǎn)粗糙，畢竟比亞迪都把精力放在了技術(shù)研發(fā)，品控方面有待提高。中控屏幕沒(méi)有做想在比較流行的內(nèi)鑲式，而是用懸浮式，看起來(lái)有點(diǎn)突兀，屏幕也比較厚，后期要是改進(jìn)的話，希望營(yíng)銷(xiāo)一下科技感。比亞迪漢EV內(nèi)飾給我的感覺(jué)還是黑可以太少，有點(diǎn)過(guò)于成熟內(nèi)斂，自己的年齡和氣場(chǎng)不太hold的住。
外觀：我喜歡紅色的外觀，自己的買(mǎi)的車(chē)子也是紅色的，其他顏色看起來(lái)是很一般的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不能說(shuō)很精美，只能說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，可旋轉(zhuǎn)大屏用起來(lái)挺方便的，就是智能語(yǔ)音這玩意有時(shí)候也是個(gè)bug，不靈敏，而且內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，經(jīng)常通風(fēng)也沒(méi)用，那會(huì)回家拿會(huì)可以說(shuō)刺鼻了
空間：整體空間和做工都還不錯(cuò)，能夠滿(mǎn)足正常的使用需求
配置：保養(yǎng)和日常使用成本還是比較低的，這方面還是比較滿(mǎn)意的
動(dòng)力：動(dòng)力就不用多說(shuō)了，大家都懂他的百公里，加速3.9秒真的是非常的快。真的很快建議大家去試駕體驗(yàn)一下他的加速。
操控：
操控感覺(jué)方向盤(pán)沒(méi)有虛位 ，剎車(chē)表現(xiàn)優(yōu)異，并沒(méi)有特斯拉表現(xiàn)出來(lái)那種動(dòng)能回收的剎車(chē)過(guò)硬，回饋?zhàn)匀�，方便上�?/span>
舒適：前后排座椅都有通風(fēng)和加熱，后背也有單獨(dú)的控制面板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的外觀和操控，這款車(chē)設(shè)計(jì)的真的挺帥氣，上路之后的回頭率特別高，操控感也很不錯(cuò)，方向盤(pán)帶有助力，而且轉(zhuǎn)向的很精準(zhǔn)，再加上它超強(qiáng)的馬力，所以開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很好，要是全家一起出去玩的話，面對(duì)任何復(fù)雜的道路也不用擔(dān)心馬力不足。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是在舒適性方面，這款車(chē)噪音還是挺大的，另外內(nèi)飾也比較舊，我是不太喜歡這種類(lèi)型的，我比較喜歡新鮮一點(diǎn)的東西。
外觀：有點(diǎn)跑車(chē)的派頭，但不會(huì)很扎眼，獨(dú)特的個(gè)性還是很彰顯的，燈光是自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光，矩陣式的方式真的很方便，還很有儀式感，夜晚的時(shí)候尾燈特別漂亮，是一種別樣的美，在路邊過(guò)的時(shí)候特別拉風(fēng)
內(nèi)飾：碳纖維內(nèi)飾與氛圍燈相互映襯，更顯品質(zhì)。棕色真皮座椅豪華舒適。
空間：近3M的軸距，平常就我一個(gè)人用車(chē)，想躺前面就躺前面，想躺后面就躺后面，安逸得很。唯一不適的是，杯子那里我習(xí)慣放紙巾，但是放了杯子就不合適放紙巾了。
配置：相對(duì)于其他車(chē)子來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)基本什么都有了配置，都不用過(guò)去選裝的，而且車(chē)子的保養(yǎng)方面也比較省了。
動(dòng)力：關(guān)于它動(dòng)力的方面，主要是覺(jué)得它的起步效果不是特別好，其他地方還是蠻不錯(cuò)的，自己在出行這方面也不會(huì)受到限制，因?yàn)樗铀倨饋?lái)的效果還是蠻出乎意料的，而且?guī)缀跫依锶硕际且黄鸪鲂械模@樣滿(mǎn)載的情況，它的動(dòng)力展現(xiàn)效果也是非常順暢的。
操控：
方向盤(pán)很靈活使它開(kāi)起來(lái)不像一臺(tái)大型轎車(chē)，油門(mén)踏板很靈敏開(kāi)著很跟腳。但是因?yàn)樗能?chē)型太大導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，當(dāng)您要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭可能一次性不能成功，需要反復(fù)倒車(chē)1-2次才能順利調(diào)頭，如果路面車(chē)輛比較多的話可能會(huì)導(dǎo)致?lián)頂D和尷尬。。
舒適：座椅說(shuō)實(shí)話實(shí)在是無(wú)法挑剔的，就這個(gè)設(shè)計(jì)和填充物做的還是比較不錯(cuò)的，而且坐下去感覺(jué)就是坐在家里的沙發(fā)一樣的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢這個(gè)車(chē)不管從外觀還是內(nèi)飾都非常大氣，更顯豪華，性能配置吊打同級(jí)別車(chē)，看了這個(gè)車(chē)就真不覺(jué)得BBA有多好，而且我來(lái)的這個(gè)店的服務(wù)也非常好，溝通也很暢快，銷(xiāo)售辦事也不拖沓，總的下來(lái)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)很好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的后備箱空間，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)的后備箱空間稍微窄了一點(diǎn)，特別是在放行李的時(shí)候，感覺(jué)很不方便嗯，因?yàn)樗拈_(kāi)口小，然后里面又特別深，所以在放東西的時(shí)候，人要投手要伸的特別里面去才可以放的特別平整，不然里面的話就亂亂的感覺(jué)，拿東西的時(shí)候也是一樣的感受，這個(gè)要到很里面去才能拿到東西，特別是如果很小的東西的話，拿起來(lái)是非常費(fèi)勁的
外觀：外觀的整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚，是非常時(shí)尚的那種，這讓我覺(jué)得我的選擇都是很明智，顏色比較絢麗，充滿(mǎn)了未來(lái)科技感，開(kāi)出去很時(shí)尚。
內(nèi)飾：坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)跟豪華車(chē)差不多，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的比較驚艷，所以也帶來(lái)了與眾不同的視覺(jué)效果，同時(shí)在科技感方面體現(xiàn)的也比較明顯，中空有12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)含有15.6英寸的液晶大屏，屏幕還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，帶給我的樂(lè)趣很多。
空間：整車(chē)空間比較大，很寬敞，坐進(jìn)去的話嗯，感覺(jué)自己全部被包圍起來(lái)了，腿部和頭部的空間很寬敞，一點(diǎn)也不覺(jué)得委屈自己，腿可以自由的擺放和伸直，后排的空間也是非常滿(mǎn)意的，但是后排做兩個(gè)人最舒服了，做三個(gè)人，中間的人會(huì)覺(jué)得不是很自在。
配置：其實(shí)在買(mǎi)這款車(chē)之前，我并沒(méi)有接觸太多的新能源汽車(chē)，因?yàn)閷?duì)這種車(chē)型不是很放心，不過(guò)這款車(chē)讓我改變了想法，完全顛覆了我的認(rèn)知，他有著500多公里的續(xù)航，還有特別強(qiáng)的性能，設(shè)計(jì)的也非常出色，國(guó)產(chǎn)車(chē)能打造出這樣的車(chē)型，真是國(guó)人的驕傲，也非常值得選。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒真不是蓋的，加速杠杠的。
操控：
在出行這方面，它的操控一般都是很輕松的，也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向的半徑不合適，而且我自己平常的駕駛習(xí)慣還算可以，但是還是有一定的要求，它都可以滿(mǎn)足，并不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，而且它的剎車(chē)穩(wěn)定性還是蠻不錯(cuò)的。
舒適：真皮座椅配有全車(chē)通風(fēng)加熱 自動(dòng)空調(diào)配有綠凈系統(tǒng) 減震像德系有點(diǎn)偏硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，外觀好看，功能多，內(nèi)飾豪華。搭載超安全的刀片電池。我很喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀，從我看到的第一眼我就喜歡上他了。無(wú)論是他的做工，跟他的造型都非常的符合我的審美。還有他的內(nèi)飾非常的豪華，還有科技感，車(chē)外有隱藏式的門(mén)把手NFC車(chē)鑰匙功能。這些都是它的標(biāo)配。車(chē)內(nèi)有360度可旋轉(zhuǎn)的大瓶導(dǎo)航，還有一個(gè)功能是非常值得一提的，就是他車(chē)?yán)锩孢�配備了一個(gè)無(wú)線充功能，這個(gè)功能非常的好用，平常手機(jī)沒(méi)電了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候手機(jī)往那一放就可以充電了，非常的方便。還有平時(shí)出門(mén)只需要帶一臺(tái)手機(jī)就足夠了，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控覺(jué)得這個(gè)功能是非常的好用。這臺(tái)車(chē)我對(duì)他滿(mǎn)意的地方有很多很多很多，還要等日后慢慢的挖掘。
缺點(diǎn)：早上用車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候剎車(chē)容易響一下，咯吱一聲，有點(diǎn)嚇人，剛快跑去店里問(wèn)，他們解釋說(shuō)放心使用這是剎車(chē)卡鉗受到空氣濕度有點(diǎn)潮濕的原因，還有就是有點(diǎn)長(zhǎng)，側(cè)方位停車(chē)，完全停不進(jìn)去了。還需培養(yǎng)培養(yǎng)感情。
外觀：外觀比較適合年輕人，因?yàn)樗芮啻夯盍�，而且屬于比較張揚(yáng)，很有辨識(shí)度的類(lèi)型，這也是我比較喜歡的風(fēng)格，而且我覺(jué)得這款車(chē)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，尤其是前大燈的設(shè)計(jì)，很有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級(jí)，座椅用的是真皮座椅，手感摸著都很舒服，內(nèi)飾用真木裝飾，多色的氛圍燈，麒麟粽色的內(nèi)飾，低調(diào)又高級(jí)
空間：空間絕對(duì)是沒(méi)話說(shuō)呀，車(chē)長(zhǎng)都快要五米了，坐在主駕駛感覺(jué)跟高鐵的商務(wù)座差不多，軸距都兩米九二，后排想躺想坐都都可以，腿不憋屈
配置：買(mǎi)車(chē)定位在40萬(wàn)內(nèi)，沒(méi)有超預(yù)算。買(mǎi)新能源車(chē)還免購(gòu)置稅，就是上牌+保險(xiǎn)的錢(qián)，并且用電比用油便宜多了。28萬(wàn)多落地，這款車(chē)帶給我的感受超越了60萬(wàn)左右的BBA，我覺(jué)得值。
動(dòng)力：說(shuō)出來(lái)你可能不信，我開(kāi)它幾乎都是用的ECO經(jīng)濟(jì)模式，我很少用sport，但就算是經(jīng)濟(jì)模式在路上想超車(chē)想提速那都是你一個(gè)指令的事了，哪怕是輕輕一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子立即就會(huì)做出反應(yīng)，那種源源不斷的動(dòng)力讓我很難用語(yǔ)言去形容它！我有時(shí)候在想，3.9秒破百的車(chē)的性能都如此恐怖，那那些動(dòng)輒上百萬(wàn)的超跑一般人真的能夠駕馭得住嗎？或者說(shuō)在城市道路上行駛真的很穩(wěn)定嗎？
操控：
剛剛拿到車(chē)的時(shí)候真的很不習(xí)慣，但是老司機(jī)多熟悉幾天啥都不成問(wèn)題，反而覺(jué)得很舒服，坐了下來(lái)也不覺(jué)得腰疼，肩疼，而且特別習(xí)慣他的語(yǔ)音功能，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不方便做的都可以讓小迪同學(xué)來(lái)完成，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)慢慢變成了一種享受，不得不說(shuō)音響的效果真的不是吹牛的，音色不破不燥�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)真的超級(jí)人性化，在沒(méi)有車(chē)位線的時(shí)候可以給車(chē)，設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)位，非常適合倒車(chē)難一族朋友。反正我是用不上的，嘿嘿☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能非常的使用，只要有道路交通線的地方都能精準(zhǔn)的識(shí)別，如果偏離行駛路線或者是越線都會(huì)報(bào)警及方向盤(pán)振動(dòng)來(lái)提示駕駛員安全行駛。剎車(chē)表現(xiàn):這款車(chē)設(shè)置了主動(dòng)剎車(chē)功能，真的把消費(fèi)者的安全放在了首位，而且小漢同學(xué)不僅跑的快，他還剎的住，制動(dòng)距離是32.8米，嗯，不錯(cuò)布雷博卡鉗，剎的穩(wěn)穩(wěn)的
舒適：座椅是真實(shí)的，有檔次，觸感也很好，坐在座椅上時(shí)明顯感覺(jué)座椅承托性不錯(cuò)，座椅還能夠跟身體完全貼合，坐久了也不會(huì)有那種不舒服的感覺(jué)，再加上這車(chē)的空間很寬敞，舒適感沒(méi)得說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)，有一說(shuō)一，這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)確實(shí)很搶眼，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾，看著高端大氣，低趴的車(chē)身也很有沖勁，有種轎跑的感覺(jué)，那種高端感體現(xiàn)得很明顯，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)很有科技范兒，同時(shí)還讓我覺(jué)得溫馨舒服，這樣的車(chē)看著舒服，開(kāi)著更起勁。
缺點(diǎn)：就是充電有點(diǎn)慢，偶爾有時(shí)候還需要去外面去充電。
外觀：外觀在大街上回頭率還是蠻高的，外觀也是比較時(shí)尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面完全沒(méi)有沉悶的氣息，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是蠻美觀時(shí)尚的，而且它的座椅填充物都是蠻飽滿(mǎn)的不塌陷，材質(zhì)都是很舒適的，但是它的座椅走線不太好，看著不精致，也沒(méi)有我想要的那種整齊度。
空間：通過(guò)座椅調(diào)節(jié)，可以比較適中的調(diào)節(jié)到合理的空間位置，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力也非常的強(qiáng)，我可以很合理的進(jìn)行車(chē)內(nèi)物品的擺放，儲(chǔ)物格的隱蔽性也比較好，不會(huì)使車(chē)內(nèi)看起來(lái)雜亂。
配置：這邊店里服務(wù)態(tài)度都挺好 對(duì)比亞迪品牌也比較有信心 相信比亞迪會(huì)越做越好
動(dòng)力：強(qiáng)悍的動(dòng)力直接證明純電車(chē)子是可以選擇的，帶一車(chē)人也不會(huì)力不從心，駕車(chē)模式隨便選，開(kāi)起來(lái)又穩(wěn)又快。
操控：
操控的話就比較容易上手吧。新能源車(chē)檔位也比較清晰。
舒適：它座椅設(shè)計(jì)的還是蠻舒適的，很能緩解出現(xiàn)的疲勞，平常我家里人，尤其是我爸媽的身體不好，所以腰酸背痛的情況比較多，但是它填充物選擇的很飽滿(mǎn)，幾乎不存在塌陷的狀況，還是支撐度比較好的一款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：了解了這款車(chē)的實(shí)力之后，還是對(duì)它的顏值稀罕的不得了，特別帥氣，360度無(wú)死角的那種，讓人看一眼就感覺(jué)到它的霸氣側(cè)漏，而且車(chē)頭看起來(lái)特別高級(jí)，造型很別致，還有車(chē)漆的質(zhì)感特別好。
缺點(diǎn)：這臺(tái)漢都上市了，一年多了到現(xiàn)在為止，買(mǎi)車(chē)還一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有。
外觀：漢的外觀就不用多說(shuō)了吧，超級(jí)小跑車(chē)，又美又颯，隱藏式的門(mén)把手，逼格滿(mǎn)滿(mǎn)，我朋友第一次坐我的車(chē)好奇的不得了，還有那車(chē)燈的點(diǎn)亮方式，超級(jí)有儀式感
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾的配置不太齊全，甚至有些地方都是比較老的配置了，而且對(duì)比其他車(chē)輛，也缺少了很多功能，顯得不太智能，沒(méi)有科技感，雖然說(shuō)不影響平時(shí)使用，但是比起其他車(chē)輛，在行車(chē)過(guò)程中就沒(méi)有那么便捷。
空間：看到它那修長(zhǎng)的車(chē)身，就可以猜測(cè)車(chē)的空間有多大，坐在車(chē)內(nèi)確實(shí)很舒適，腿一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，本人1.8米的個(gè)子，坐在后排也可以輕松翹起二郎腿，后備廂也能放很多東西，滿(mǎn)足了我們?nèi)页鲇蔚男枨�，不過(guò)我覺(jué)得中控的儲(chǔ)物格不是很大。
配置：總的來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)，后期維修保養(yǎng)也更便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力是充沛的那種，和燃油車(chē)子比較，只有超越的可能，這起步上就很靈敏速度，平日里面城區(qū)里面駕馭都有種身形如燕的感受，還有駕車(chē)模式可選，就算上了高速也能找到適合自己的飛馳感，腳下的動(dòng)力不斷。
操控：
操控完全沒(méi)問(wèn)題，特別給力，而且剎車(chē)系統(tǒng)用的是Brembo賽車(chē)級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，靈敏度體驗(yàn)了就知道有多厲害了，車(chē)子的抓地力我感覺(jué)也挺強(qiáng)的，特別穩(wěn)，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，握住時(shí)候的感覺(jué)就是比較精巧，用起來(lái)也確實(shí)輕松
舒適：舒適除了座椅還有行車(chē)過(guò)程中的靜謐，配上音樂(lè)那就是巴適。
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