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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 高顏值，停在小區(qū)里被偷拍無(wú)數(shù)次，不斷有人來(lái)問(wèn)這個(gè)車的價(jià)格情況，回頭率是真沒(méi)的說(shuō)。2. 動(dòng)力這方面大家都說(shuō)爛了，三四秒的破百感覺(jué)一開(kāi)始肯定沒(méi)法完全跟上節(jié)奏，現(xiàn)在慢慢的已經(jīng)能駕馭了。3. 新能源車不談能耗是耍流氓，滿電正常開(kāi)不暴力駕駛市區(qū)道路530-540很穩(wěn)，晚上半價(jià)電三毛一度，基本上500公里花費(fèi)20元，是真的省啊。4. 內(nèi)飾，因?yàn)槎ǖ脑纾瑑?nèi)飾的紅色是免費(fèi)送的，這顏色是真的愛(ài)了，太騷氣了，沒(méi)人說(shuō)不好看，朋友坐進(jìn)來(lái)都是無(wú)法控制的發(fā)出“哇”的聲音。5. 懸架， 這個(gè)是要特別提一下，比以前的比亞迪提升太多，高級(jí)感非常好，過(guò)減速帶很舒服。6. 最后重點(diǎn)提一下噪聲，也就是NVH，張強(qiáng)博士確實(shí)很強(qiáng)，高速路上跑110的聲音比我公司里的君越跑80的聲音還要小，這個(gè)是真能打！7. 強(qiáng)大的后排，后排舒適度真的是無(wú)敵了，配置也好座椅舒適度也好，坐過(guò)的沒(méi)有一個(gè)不贊不絕口的。
缺點(diǎn)：提車太久，五月初聽(tīng)說(shuō)預(yù)購(gòu)有很多權(quán)益，最終交車到了十月底，還有很多智能配置還未獲得，如教練模式和自動(dòng)泊車，還在等升級(jí)才有
外觀：這車的外觀是我和媳婦兒最喜歡的，我個(gè)人最喜歡這個(gè)角度車燈設(shè)計(jì):車燈帶依次點(diǎn)亮的一個(gè)設(shè)計(jì)，每天晚上回家的時(shí)候都要回頭看一看，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓喜歡呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾選裝了朱雀紅內(nèi)飾還是比較激進(jìn)話，選擇了性能車就需要適應(yīng)這種感覺(jué)。后排中間還搭配了一個(gè)pad可以控制我們一些基礎(chǔ)操作還是非常便捷的。
空間：比亞迪漢的車內(nèi)空間是超級(jí)寬敞的，足夠大的車身尺寸給前后排都留有了足夠?qū)挸ǖ某俗臻g，儲(chǔ)物空間也非常豐富，小零碎的東西日常取放也方便。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，目前市面上這個(gè)價(jià)位的油車和新能源車都進(jìn)行了對(duì)比，綜合性價(jià)比漢是比較高，而且后期維護(hù)的成本也是相對(duì)較低的，比亞迪自身就是做電池的，三電終身質(zhì)保這點(diǎn)也讓人比較 放心。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)得話說(shuō)的，畢竟是高性能四驅(qū)的純電車型，零百加速3.9秒不是吹的，一腳油門下去車子直接竄出去了，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候銷售店試駕專員帶我體驗(yàn)了這款車的地板油，現(xiàn)在想起來(lái)還有點(diǎn)刺激，不過(guò)自己的車肯定不會(huì)去做激烈駕駛
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速路上開(kāi)啟自動(dòng)模式可以輔助行使在路中間，道路線很清晰時(shí)效果明顯，天氣不好時(shí)就有些不靠譜了
舒適：我車坐著舒服開(kāi)著也舒服，座椅有電動(dòng)加熱，冬天舒服的很。就是冬天開(kāi)暖氣更耗電些。這車也說(shuō)個(gè)小問(wèn)題吧，我新車提了也一兩個(gè)星期了，車內(nèi)的新車味道還沒(méi)完全散過(guò)去。真希望現(xiàn)在天氣更好點(diǎn)出點(diǎn)太陽(yáng)曬一曬，這也好散味道。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的就是它的加速，還有操控，妹妹一直上學(xué)，換了新車，一直沒(méi)有帶她玩，非要吵著來(lái)雁棲不夜谷，吃紅鱒魚(yú)，這不抽空帶她出來(lái)耍，一開(kāi)始讓妹妹坐好扶穩(wěn)，還說(shuō)沒(méi)事兒，結(jié)果一腳電門下去，讓他重新認(rèn)識(shí)了車的加速，他說(shuō)心跳加快，腦門懵懵的
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做的不太到位，內(nèi)飾木紋有裂痕，部分細(xì)節(jié)拼裝有瑕疵，偶爾剎車有卡頓（剎車踏板咯噔一下），急加速方向盤不穩(wěn)，雨雪天氣電耗偏大，車窗特別容易起霧，大部分操作集中在大屏，不是特順手
外觀：外觀絕對(duì)是漢的最大賣點(diǎn)之一，外觀運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，要比一般的車更寬一點(diǎn)，有些跑車的味道，燈光的設(shè)計(jì)也非常的時(shí)尚，仿生的龍眼大燈設(shè)計(jì)，后尾部的貫穿式大燈，使其整體的科技感提升了不少 ，燈光的效果也很棒。還有自動(dòng)收縮的門把手也很前衛(wèi)。摒棄了進(jìn)氣格柵使其設(shè)計(jì)更加的渾然一日，銀色的車標(biāo)點(diǎn)綴也起到了華龍點(diǎn)睛的作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是挺讓我驚艷的，木質(zhì)內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)沉穩(wěn)，軟包也很溫柔。氛圍燈設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)
空間：空間是比較滿意的不但擁有超越一般B級(jí)車的軸距和車身長(zhǎng)度，車身的寬度也要寬于一般的B級(jí)別交車，即使人在滿載的情況下駕駛和乘坐的過(guò)程中都能很好的保持舒適空間，不至于互相有所影響，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常的人性化，你永遠(yuǎn)不必考慮物品無(wú)處安放，后備箱的空間也非常的寬敞，而且底部不會(huì)很低，存放和拿取物品的時(shí)候不會(huì)因?yàn)樘钜^(guò)度彎腰而感到吃力。
配置：加速3.9S！這個(gè)價(jià)位我想沒(méi)有了還有一個(gè)空間 車身尺寸這個(gè)價(jià)位我想也沒(méi)了電池也是終身質(zhì)保 我沒(méi)有后顧之憂 還是很不錯(cuò)
動(dòng)力：買的是高配版的四驅(qū)，這個(gè)車呢，它的加速呢零到百公里，3.9秒，感覺(jué)每次起步加速的時(shí)候都能成為這個(gè)路上的最亮的那個(gè)仔，確實(shí)很爽經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:平常經(jīng)濟(jì)模式下了，也很給力，但運(yùn)動(dòng)模式呢，就比較狂暴了，同樣起步給候車呢，只能看見(jiàn)尾燈，終于明白為什么尾燈設(shè)計(jì)的要更好看一些了，設(shè)計(jì)師真是用心良苦呀
操控：
作為菜鳥(niǎo)司機(jī)，試車不多，對(duì)操控這種很個(gè)人主觀感受的體驗(yàn)，不好評(píng)價(jià)，就這輛車感覺(jué)而言，就覺(jué)得很好
舒適：噪音挺小的，這種安靜會(huì)更容易發(fā)現(xiàn)一些小噪音，前擋風(fēng)玻璃特別容易起霧☆ PM2.5過(guò)濾裝:新車真皮味比較重☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:暫時(shí)沒(méi)有什么體會(huì)座椅舒適性:座椅柔軟適中，乘托到位
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我對(duì)漢是始于顏值陷于內(nèi)飾，愛(ài)不釋手。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么特別不滿意的地方，可能因?yàn)槲也鹊谋容^猛，每次電耗比較高，但要是平時(shí)好好開(kāi)的話，估計(jì)折算下來(lái)的話，額，500公里輕輕松松的，那冬天冷了，喜歡每次都把座椅加熱，把空調(diào)打開(kāi)，車上暖暖呵呵的，可能電耗消耗的也快一些
外觀：比亞迪漢前臉采用了電動(dòng)車最青睞的封閉式設(shè)計(jì)，整臺(tái)車看上去是非常簡(jiǎn)約大氣的，“漢”的車標(biāo)看起來(lái)也特別精致，這臺(tái)車子外觀給我?guī)?lái)的感覺(jué)就是特別大氣，同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最滿意的應(yīng)該是質(zhì)量方面的表現(xiàn)了，不管是座椅還是方向盤我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就有深刻的感受，給我的手感就是那種特別高級(jí)的感覺(jué)，不用擔(dān)心是那種塑料感，像我這么挑剔的人都很滿意了。
空間：空間前排沒(méi)有問(wèn)題！后排中間部位有點(diǎn)凸起如果坐人的話長(zhǎng)途難免不舒服后備箱空間足夠家用沒(méi)啥問(wèn)題家人乘坐評(píng)價(jià):后排腳的部位沒(méi)有什么問(wèn)題！非常的寬敞就是坐3人的話還是略感擁擠其他整體頭部空間都很不錯(cuò)
配置：性價(jià)比高，每個(gè)人買車肯定都是通過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的考慮和對(duì)比的，這款車可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得最具性價(jià)比的車了，畢竟這款車不管是駕趣還是外觀，內(nèi)飾，用料都是非常具有性價(jià)比的
動(dòng)力：動(dòng)力也是非常滿意的，可以很明顯感覺(jué)到起步和加速的推背感，動(dòng)力的的傳動(dòng)非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，沒(méi)有拖沓得感覺(jué)，上坡和超車的時(shí)候感覺(jué)余力還很足，幾乎很少能用到最大的極限動(dòng)力，滿載和設(shè)備全開(kāi)的情況下也不會(huì)影響到動(dòng)力的表現(xiàn)，第一次試百米加速的時(shí)候有點(diǎn)不太適應(yīng)有些快到心慌的感覺(jué)，沒(méi)敢開(kāi)到3.9秒，習(xí)慣了以后就感覺(jué)比較爽了。
操控：
這款車之所以是比亞迪的旗艦車型，除了做工精細(xì)和用料厚實(shí)之外，還有的就是調(diào)教是由奧迪奔馳調(diào)教專家來(lái)調(diào)教，操控良好，過(guò)彎精準(zhǔn)，基本沒(méi)有感覺(jué)到明顯的側(cè)傾
舒適：座椅很舒服，高速噪音控制的很好，特別安靜，而且車?yán)镞厸](méi)什么味兒
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6249公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是它的外觀吧，我覺(jué)得這款車子的設(shè)計(jì)完全拋開(kāi)了燃油車的影子，凸顯出啊自己的特色，整體的設(shè)計(jì)就是那種特別鋒利的感覺(jué)，給人一種特別帶有沖勁兒的感覺(jué)，還有這個(gè)車子的大燈設(shè)計(jì)，晚上一開(kāi)，那種線條感特別的炫酷。
缺點(diǎn)：車機(jī)還沒(méi)換成鴻蒙OS，我等著徹底國(guó)貨之光那天。
外觀：第一眼看到這個(gè)車被前臉?biāo)瑢捾圀w低重心，一看就很容易讓人感到驚艷，完美的流線造型，純電獨(dú)有的飽滿前臉還是很漂亮的，貫穿式的車燈識(shí)別度太高了，獨(dú)有的漢字造型也是以前未有見(jiàn)過(guò)的
內(nèi)飾：很多人談大屏山寨，槽點(diǎn)很多。其實(shí)用了以后才發(fā)現(xiàn)是真香，漢的大屏位置和以前的比亞迪大屏有過(guò)調(diào)整，之前我的秦pro多多少少豎起來(lái)會(huì)影響一些右下角的視野，漢的屏幕大了一圈，豎起來(lái)也不影響視野，這個(gè)非常棒�！� 氛圍燈:氛圍燈還是粉紅更配我的騷氣紅色內(nèi)飾哈哈哈異味異響:副駕駛座椅后部出現(xiàn)過(guò)異響，第一批車也可以理解，摸一下就好了，第一批最有新鮮感，當(dāng)然也會(huì)付出一些代價(jià)。
空間：空間是這個(gè)車的亮點(diǎn)，兩米九多的超大軸距，超越了一般B級(jí)轎車，寬度也是遠(yuǎn)超一般家轎，即使后排三個(gè)成年男人乘坐也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，而且腿部空間相當(dāng)寬裕，不局促，能一直保持良好的舒適性。后排中間地臺(tái)相對(duì)于以前轎車來(lái)說(shuō)更低更平，坐在中間的人可以坐的更舒服。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后排中央扶手空間利用率相當(dāng)不錯(cuò)，折疊式的杯架，既不占地方也能方便使用，而且后排扶手還可以打開(kāi)通向后備箱的小口，既方便放東西也方便拿些較小的東西。后備廂容積:后備箱空間其實(shí)挺出乎我的意料的，本來(lái)以為純電車的后備箱都會(huì)因?yàn)殡姵囟鵂奚艨臻g，結(jié)果還是相當(dāng)深的，得益于車身較寬所以容積差不多有四百多升放幾個(gè)行李箱沒(méi)什么問(wèn)題
配置：說(shuō)實(shí)話30萬(wàn)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車確實(shí)身邊會(huì)有很多人來(lái)評(píng)論，都會(huì)說(shuō)你真有錢，三十萬(wàn)買國(guó)產(chǎn)，這里我要說(shuō)一下。漢的產(chǎn)品力完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，漢沒(méi)有公布售價(jià)我就去預(yù)定的時(shí)候，我給漢定的預(yù)算是35萬(wàn)，真實(shí)售價(jià)出現(xiàn)后還是給了我很大的驚喜。30萬(wàn)能買到這種神仙顏值，3秒俱樂(lè)部，32米的剎車，超級(jí)四驅(qū)。。。這是其他車企給不到的。為漢點(diǎn)贊！
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，加速性能很猛，很快。畢竟是四驅(qū)車，跑起來(lái)很帶感，買這部車很大原因是因?yàn)樾阅堋?/span>
操控：
剎車據(jù)說(shuō)是賽車級(jí)的，確實(shí)挺給力。操控很好，完全不像印象里的國(guó)產(chǎn)車。
舒適：車內(nèi)的配置超高，座椅的填充也都是非常軟的，腿部以及腰背部的支撐性都很棒。而且我這車的隔音也不錯(cuò)，最起碼不會(huì)那么嘈雜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的方面肯定是漢EV動(dòng)力方面，即便是日常使用的ECO模式動(dòng)力也是很足，實(shí)測(cè)大概0-100KM也就六秒出頭，推背感真的也很足更不用說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式啦。
缺點(diǎn)：不滿意的地方估計(jì)是目前所有電動(dòng)車都會(huì)遇到的問(wèn)題，冬季氣溫低，開(kāi)空調(diào)和座椅加熱會(huì)增加很多電耗，給北方用戶帶來(lái)困擾，很容易焦慮，不知道能跑多遠(yuǎn)，估計(jì)只有300-400左右了，希望有更厲害的電池技術(shù)突破。徹底打破這個(gè)困局。自動(dòng)駕駛沒(méi)有完全開(kāi)放，自動(dòng)泊車功能也沒(méi)有開(kāi)，希望后面能有更加成熟的方案。
外觀：龍顏設(shè)計(jì)，騷紅的外表，轎跑車的造型，寬大的輪胎，路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾觸感很舒服，座椅加熱比較快，座椅通風(fēng)特別期待體驗(yàn)
空間：后排座椅的角度調(diào)節(jié)很贊?，雖說(shuō)做后排的機(jī)會(huì)不多吧，后排空間比前排空間贊，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾豪華，外觀漂亮后備廂容積:后備箱空間一般，只能說(shuō)是夠用乘坐空間:前排空間感夠用，但是比后排稍遜，a柱視線在更好一點(diǎn)兒就更棒了，后排空間很寬敞，比b級(jí)車優(yōu)勢(shì)明顯車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，夠用，太多了也亂家人乘坐評(píng)價(jià):座椅舒適，有小孩兒可以看動(dòng)畫片?
配置：性價(jià)比真高，不到30萬(wàn)，大家都覺(jué)得要超過(guò)30萬(wàn)
動(dòng)力：動(dòng)力這塊不用說(shuō)了，強(qiáng)到不像樣，我剛開(kāi)始開(kāi)它的時(shí)候還有些不適應(yīng)，實(shí)在太快了，一腳油門下去頭都有點(diǎn)暈=_=。就是非常劇烈的加速度腦充血的感覺(jué)，有點(diǎn)容易上癮啊。一般我都是用普通模式開(kāi)，運(yùn)動(dòng)模式不容易控制，只有極少的時(shí)候會(huì)用一下。
操控：
操控這點(diǎn)很強(qiáng)，變線的時(shí)候車身很穩(wěn)，指向性非常準(zhǔn)確，速度上去了方向盤手感也一流，很沉穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)，需要小小吐槽一下，可以緩解疲勞，但是需要一直看著，對(duì)車道線清晰度還是有一定要求的。
舒適：木紋面板，真木護(hù)板，座椅通風(fēng)加熱，應(yīng)有盡有
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾有質(zhì)感，品牌有保證，駕駛整體質(zhì)感很好，加速線性，不突兀，動(dòng)能回收不頓挫，內(nèi)飾材質(zhì)觸感很舒服，座椅非常不錯(cuò)，空間充裕
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)這臺(tái)車子的二手車保值率比較低一些，畢竟是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車，縱使本身的實(shí)力再?gòu)?qiáng)，但是客觀來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比是真的很一般的。
外觀：車的外觀沒(méi)的說(shuō)，細(xì)長(zhǎng)的車燈，特別白色車，配合著車頭黑色的裝飾太拉風(fēng)了。比亞迪這次全新的龍顏設(shè)計(jì)，處處帶著龍的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，低趴的車頭，兩側(cè)流線延伸到尾部，尾部的龍爪貫穿尾燈，處處彰顯著與眾不同。用一個(gè)詞形容就是“驚艷”。
內(nèi)飾：納帕真皮座椅，柔軟舒適，全部電動(dòng)調(diào)節(jié)。檔次高
空間：空間很舒適，但駕駛座頭部空間還是有點(diǎn)低，后排座椅的舒適感體驗(yàn)很好，不太喜歡后備箱的容量
配置：性價(jià)比挺高的，畢竟車子的價(jià)格在這擺著，所以還是要盡所能挑一款自己最喜歡的，覺(jué)得最值得的，這款就是不錯(cuò)的選擇，既能滿足我對(duì)外觀的要求，也不會(huì)給我的經(jīng)濟(jì)造成壓力，開(kāi)出去還特別的有面子，包括車子的保養(yǎng)費(fèi)用之類的都很便宜，我很喜歡。
動(dòng)力：剛起步的時(shí)候就能感受到純電動(dòng)車特別的一面，那就是它的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，稍微給一點(diǎn)油門車子的反應(yīng)速度特別快，沒(méi)有絲毫的拖沓感，可以說(shuō)這種電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率是非常高的，而且反應(yīng)時(shí)間也特別短 最讓我滿意的就是這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也挺給力的，后半段的動(dòng)力也一點(diǎn)都不肉, 所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)，我自己也是非常滿意的。
操控：
它的車身尺寸比較大，這樣在停車或者是掉頭的時(shí)候都不太容易掌控，不過(guò)轉(zhuǎn)向的力度回饋也特別到位，所以我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)也算是得心應(yīng)手，底盤穩(wěn)定性也是非常好的。
舒適：我覺(jué)得這種類型的車子在起步的時(shí)候特別的流暢，而且那個(gè)聲音會(huì)比燃油車小的多，悶聲做大事的一款車子，座椅坐著也挺舒服的，腰部支撐設(shè)計(jì)的特別人性化。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、顏值。說(shuō)實(shí)話，本人是顏值控，如果一輛車外觀看不上眼，性能再好也不考慮。漢的顏值是我最最滿意的，外觀真驚艷，車身線條流暢，在大街回頭率高，隱藏式門把手，LED大燈、龍爪貫穿式尾燈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也特別適合我這種不是特別激進(jìn)的人，完美兼顧了我們這種三十多歲的大叔。 2、安全。自己的車也就30萬(wàn)，但是自己車位旁邊的車加起來(lái)好幾百萬(wàn)了，如果車不安全，是個(gè)不定時(shí)的燃燒彈，這還得了。三元鋰電？謝謝本人絕不會(huì)考慮，就奔著咱比亞迪的刀片電池來(lái)的。 3、動(dòng)力。3.9秒的加速能力，神擋殺神，佛擋殺佛。就問(wèn)在座的各位，30萬(wàn)以內(nèi)，3.9秒加速，還有誰(shuí)？
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的吧，幾個(gè)月下來(lái)給我的感受都挺好的，磨合下來(lái)還有很多讓我驚艷的地方，就是可能磨合期還沒(méi)有那么的久，所以在市區(qū)路段車子多的時(shí)候我還是有點(diǎn)緊張的，操控的時(shí)候?qū)τ谲囬g距的控制還不是很穩(wěn)妥，應(yīng)該適應(yīng)適應(yīng)就好了。
外觀：外觀很喜歡，龍晶點(diǎn)亮，前臉，還有他的LED大燈再到后尾燈，漆面都感覺(jué)很精致，很有儀式。
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x的是紅內(nèi) 細(xì)膩層度比棕內(nèi)強(qiáng)所以各方面都很不錯(cuò)實(shí)木的一些配置加上牛皮的座椅檔位桿的啞光都很值得
空間：漢EV的車身長(zhǎng)度和車身寬度分別是4.98米和1.91米，車內(nèi)的空間利用率很高，所以它的空間表現(xiàn)是非常棒的，乘坐和儲(chǔ)物空間我都很滿意。
配置：27萬(wàn)買個(gè)大空間，高性能的車，秒殺奧迪寶馬奔馳同級(jí)別車。除了牌子，其他都香
動(dòng)力：3.9秒不是吹出來(lái)的，只要輕點(diǎn)油門，立刻傳來(lái)澎湃動(dòng)力，推著你前進(jìn)，剛開(kāi)始不適應(yīng)頭會(huì)很暈。不管是市區(qū)還是高速，超車變道是幾秒鐘的事情，很自信的表現(xiàn)。故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前沒(méi)有動(dòng)力的問(wèn)題
操控：
這輛車有著豐富的輔助性操控配置，雖然車身長(zhǎng)，但它有自動(dòng)泊車功能的，最起碼不用擔(dān)心停車問(wèn)題，而且比亞迪漢的底盤也是非常扎實(shí)的，車身的穩(wěn)定性非常強(qiáng)。
舒適：座椅超級(jí)舒服，以前沒(méi)覺(jué)得真皮的材質(zhì)可以這么影響舒適度，這個(gè)座椅的皮，你真的多開(kāi)幾次就感覺(jué)出來(lái)了。后排簡(jiǎn)直行政級(jí)享受。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢這臺(tái)車子確實(shí)是帶給了我一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，不僅在外觀上飽受回頭率，而且在實(shí)用性上面也很厲害，首先我覺(jué)得這臺(tái)車子的續(xù)航能力還是比較強(qiáng)的，可能官方給出的500kM的滿電續(xù)航?jīng)]有那么準(zhǔn)確，我新手開(kāi)的450km之上了，這臺(tái)車子的續(xù)航真的是很實(shí)在的，就是現(xiàn)在天氣比較冷的情況下，整個(gè)車子的續(xù)航以及電耗表現(xiàn)也都是非常穩(wěn)定的；車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看上去真的是極具未來(lái)感，總之開(kāi)出去的回頭率也非常高，而且安全性做的也非常全面，所以說(shuō)我覺(jué)得作為一臺(tái)純電動(dòng)車來(lái)講，這臺(tái)車子就已經(jīng)是做的相當(dāng)可以了，絕對(duì)對(duì)得起人家20多萬(wàn)的售價(jià)。
缺點(diǎn)：本身真的是沒(méi)有什么太大問(wèn)題的，但要是說(shuō)不滿意的地方，那就是所帶給我的舒適性體驗(yàn)，確實(shí)是不太好的，首先比亞迪漢的這個(gè)價(jià)格也確實(shí)不低了，我買的這個(gè)是最高配的車型，雖然說(shuō)給我提供一個(gè)很高的配置，但是這些最基礎(chǔ)的舒適性體驗(yàn)也做得不是很好，沒(méi)有一個(gè)很好的座椅舒適度，相對(duì)來(lái)講這個(gè)座椅確實(shí)是比較硬的，整個(gè)乘坐舒適性所受到的影響也真的是有點(diǎn)大，所以綜合這些來(lái)講，我認(rèn)為這臺(tái)車子確實(shí)沒(méi)有給我?guī)?lái)的一個(gè)非常好的舒適性體驗(yàn)。
外觀：沒(méi)有特斯拉，p7那么科幻激進(jìn)，有bba的穩(wěn)重成熟
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大師打造其實(shí)沒(méi)什么可說(shuō)的，符合豪華車品牌一貫的風(fēng)格，用料厚實(shí)，真材實(shí)料，所見(jiàn)所觸摸的都是軟包真皮或者實(shí)木材質(zhì)
空間：在后排伸開(kāi)腿，把頭枕調(diào)到包裹著自己的頭，那種感覺(jué)……很爽吧
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，感覺(jué)比我老公的車好很多，還便宜好幾萬(wàn)
動(dòng)力：提速3.9，不敢試，運(yùn)動(dòng)模式輕輕踩一下油門那種推背感就很嚇人了。高速上后期跟普通車沒(méi)啥區(qū)別。爬坡正常。
操控：
這方面其實(shí)我還挺喜歡的，起碼啟動(dòng)的時(shí)候特別的迅速，說(shuō)句實(shí)話要比燃油車順暢的多，但可能是因?yàn)橐郧皼](méi)有開(kāi)過(guò)這種大尺寸的車子，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)操控方面還是需要磨合的。
舒適：座椅加熱功能冬天很受用，底盤相對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)還是硬了一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力3.9S推背感十足！這也是我買它的原因！外觀也非常符合我的審美內(nèi)飾細(xì)節(jié)也很不錯(cuò)尤其是我的紅內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：最不滿意的是，冬天天氣冷，對(duì)續(xù)航還是有一定影響的
外觀：外觀就不多說(shuō)了，買這臺(tái)車的人一半都是沖著顏值來(lái)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有科技感又很高級(jí)。氛圍燈可以在色盤上調(diào)，簡(jiǎn)直要玩出花了。所有車內(nèi)的燈都是觸控的。座椅的皮，大夸特夸，你們坐坐試試，語(yǔ)言的表達(dá)太蒼白。
空間：空間上，它的長(zhǎng)寬高分別是498019101495mm，它的軸距為2920mm，這樣的尺寸在空間上真的是特別大，我一米八的大個(gè)子坐進(jìn)去完全無(wú)壓力，后排坐進(jìn)去的話頭頂大概有一個(gè)拳頭的位置，膝蓋也能來(lái)回晃動(dòng)，我覺(jué)得空間是挺大的，在同級(jí)別車型中應(yīng)該算是比較出色的吧，后備箱的空間也還不錯(cuò)，日常拉東西都沒(méi)問(wèn)題，不管是出行還是外出旅游，對(duì)它來(lái)說(shuō)都是小菜一碟，我對(duì)它的空間評(píng)價(jià)是中上等吧�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):眼鏡盒在車頂，方便拿取，不占用空間，門板上水杯空間很大，前排和后排中間都有杯架，放2杯咖啡提提神。后排有直接通往后備箱里面的口。
配置：性價(jià)比對(duì)比過(guò)幾款車，要么是內(nèi)飾不行，要么是外觀不喜歡，因?yàn)橛喌谋容^早，提車確實(shí)也等了挺久時(shí)間，因?yàn)樘彳囘@事，沒(méi)少煩銷售，但態(tài)度都很高，加上比亞迪又出了一個(gè)漢車主積分補(bǔ)償計(jì)劃，車也確實(shí)比較喜歡，至少我等的還算心甘情愿，后期也做了保養(yǎng)，加上有售后群，平時(shí)有問(wèn)題都會(huì)詢問(wèn)，服務(wù)態(tài)度很好。
動(dòng)力：動(dòng)力非常奈斯。哈哈哈，上次還找了一個(gè)沒(méi)人的地方體驗(yàn)了一把百米加速，無(wú)敵了。
操控：
操控性感覺(jué)比較一般，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，高速過(guò)彎的時(shí)候能感覺(jué)到有明顯的側(cè)傾，加速和減速的感覺(jué)不夠平順，輔助系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)做的是比較不錯(cuò)的，方向盤感覺(jué)有點(diǎn)重，減震感覺(jué)比較一般，過(guò)坑洼路面的時(shí)候，減震不太理想...
舒適：總得來(lái)說(shuō)舒適性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)殚_(kāi)的心里舒服價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高，不僅靜態(tài)隔音效果好，而且告訴狀態(tài)下聲音也不大，但是胎噪還是有，其實(shí)懸架在同級(jí)別來(lái)說(shuō)不算很好，但是調(diào)教不錯(cuò)，不軟不硬
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的性能了，這輛車可以說(shuō)是一輛超級(jí)跑車了，3.9s內(nèi)加速破百，還真沒(méi)什么車能比的上它。我買的是最高的那款，開(kāi)在路上超拉風(fēng)，回頭率很高。這個(gè)價(jià)位說(shuō)實(shí)話挺高的，但一分錢一分貨啊，從外觀到內(nèi)飾配置它都值這個(gè)價(jià)。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺(jué)得續(xù)航還不是特別理想，NEDC工況550冬天開(kāi)起來(lái)也就四百多公里，未達(dá)到自己的期望值。
外觀：紅色感覺(jué)是最帥的，亮度，分辨度都很好，車頭是真的帥鈑金車漆:厚度適中，前引擎蓋可以按動(dòng)
內(nèi)飾：氛圍燈到晚上很漂亮，我比較喜歡藍(lán)色的媳婦，比較喜歡粉色的☆ 氛圍燈:氛圍燈的亮度和顏色都可以調(diào)節(jié)，而且不經(jīng)意間還發(fā)現(xiàn)了可以前排和后排單獨(dú)控制，再也不用糾結(jié)藍(lán)色和粉色了
空間：C級(jí)的車，乘坐空間就很有意思了，我一米七五的身高，按我的體型調(diào)整了前排，后排膝蓋前面還有超過(guò)三拳的距離。車內(nèi)空間已經(jīng)相當(dāng)大了，感覺(jué)比漢大的基本上都是那種行政加長(zhǎng)車型了，那種車就對(duì)家用不是非常的契合了。乘坐空間:前后排的空間都非常巨大，這臺(tái)車感覺(jué)就是為了乘坐設(shè)計(jì)的，所以導(dǎo)致了他的后備箱還沒(méi)有A+的秦pro深。。后排滿分！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央儲(chǔ)物格有點(diǎn)小，感覺(jué)放不了什么東西，手機(jī)無(wú)線充電可以解決暫時(shí)的充電問(wèn)題，不過(guò)充久了手機(jī)發(fā)燙，也不敢一直放在里面。
配置：自己比較喜歡科技感的東西也比較注重于外觀，只要自己喜歡才是最重要的。
動(dòng)力：提速很快，燃油車比不了的優(yōu)勢(shì)，剎車是賽車級(jí)剎車系統(tǒng)，反應(yīng)也很快，日常我用較大能量回收，可以減少剎車次數(shù)
操控：
我這臺(tái)漢坐著舒服，開(kāi)起來(lái)也爽。操控方面沒(méi)得說(shuō)，這車還有挺多駕駛輔助系統(tǒng)，平時(shí)開(kāi)著順心舒心。電車還有個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是它沒(méi)有那個(gè)麻煩的自啟停，不會(huì)有那種拖沓的感覺(jué)。
舒適：舒適性整體還是不錯(cuò)的，但是感覺(jué)和這個(gè)價(jià)位同級(jí)別的車比起來(lái)還是有些微不足，靜態(tài)隔音不錯(cuò)，但是跑起來(lái)還是有明顯的胎噪和風(fēng)噪，懸架也感覺(jué)一般，顛簸感在同價(jià)位的車?yán)锩姹容^明顯，座椅的設(shè)計(jì)也感覺(jué)差強(qiáng)人意，怎么說(shuō)哪？基礎(chǔ)的舒適感差，附加的舒適感強(qiáng)的感覺(jué)。
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