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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速路上開啟自動(dòng)模式可以輔助行使在路中間,道路線很清晰時(shí)效果明顯,天氣不好時(shí)就有些不靠譜了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 作為菜鳥司機(jī),試車不多,對(duì)操控這種很個(gè)人主觀感受的體驗(yàn),不好評(píng)價(jià),就這輛車感覺而言,就覺得很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車之所以是比亞迪的旗艦車型,除了做工精細(xì)和用料厚實(shí)之外,還有的就是調(diào)教是由奧迪奔馳調(diào)教專家來調(diào)教,操控良好,過彎精準(zhǔn),基本沒有感覺到明顯的側(cè)傾
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6249公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剎車據(jù)說是賽車級(jí)的,確實(shí)挺給力。操控很好,完全不像印象里的國(guó)產(chǎn)車。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控這點(diǎn)很強(qiáng),變線的時(shí)候車身很穩(wěn),指向性非常準(zhǔn)確,速度上去了方向盤手感也一流,很沉穩(wěn)! 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè),需要小小吐槽一下,可以緩解疲勞,但是需要一直看著,對(duì)車道線清晰度還是有一定要求的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它的車身尺寸比較大,這樣在停車或者是掉頭的時(shí)候都不太容易掌控,不過轉(zhuǎn)向的力度回饋也特別到位,所以我覺得這輛車開起來也算是得心應(yīng)手,底盤穩(wěn)定性也是非常好的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車有著豐富的輔助性操控配置,雖然車身長(zhǎng),但它有自動(dòng)泊車功能的,最起碼不用擔(dān)心停車問題,而且比亞迪漢的底盤也是非常扎實(shí)的,車身的穩(wěn)定性非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這方面其實(shí)我還挺喜歡的,起碼啟動(dòng)的時(shí)候特別的迅速,說句實(shí)話要比燃油車順暢的多,但可能是因?yàn)橐郧皼]有開過這種大尺寸的車子,所以對(duì)我來說操控方面還是需要磨合的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控性感覺比較一般,轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,高速過彎的時(shí)候能感覺到有明顯的側(cè)傾,加速和減速的感覺不夠平順,輔助系統(tǒng)相對(duì)來說做的是比較不錯(cuò)的,方向盤感覺有點(diǎn)重,減震感覺比較一般,過坑洼路面的時(shí)候,減震不太理想...
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我這臺(tái)漢坐著舒服,開起來也爽。操控方面沒得說,這車還有挺多駕駛輔助系統(tǒng),平時(shí)開著順心舒心。電車還有個(gè)優(yōu)勢(shì),就是它沒有那個(gè)麻煩的自啟停,不會(huì)有那種拖沓的感覺。
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