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漢
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于比亞迪漢的這款車我最滿意的他的地方是它的外觀，外觀上確實非常的帥氣，設(shè)計和做工都非常好，所以非常的養(yǎng)眼，也非常的實用。第二個就是它在空間上整體的表現(xiàn)非常好，日常的使用也是非常充足的。并且這款車非常的省油，作為混動車型，油耗還是比較低的，非常實用，比亞迪漢是同級別車型比較帥氣的。
缺點：我個人感覺這款車的隔音設(shè)計有點差，噪音挺大的，特別是在高速行駛的時候。
外觀：外觀不必說，因為當初吸引我的第一點就是這個車的外觀。雖然身邊朋友對比亞迪這個品牌褒貶不一，但是看到我的車以后，還是一致好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點奔馳的味道，很耐看，這個顏色也很耐臟，作為家用帶妹，很拉風
空間：空間還是挺大的，這款車的空間在這個級別的車型里面絕對是最大的，因為車子比較寬，乘坐起來還是挺舒服的，和尾箱的空間也都挺大。
配置：性價比真的是沒的說的，用車成本會比較低，保養(yǎng)費用各方面我也都了解了一下，花銷也還是挺合理的，至少我承擔起來也是沒有什么壓力的。
動力：對于一個對動力要求不高的人來講200已經(jīng)夠用了加速非�？熘翱磩e人口碑心里還沒底呢一開上就知道動力絕對夠用 同事買的帶T開了沒感覺和80區(qū)別不多大
操控：
開始以為這么大的車會不好開，不好倒車，但是我這段時間體驗下來感覺還是不錯的，因為有時候經(jīng)常會出去自駕游，人家也會開這輛車，有時候還是可以體驗大漢的推背感，而且轉(zhuǎn)彎，剎車都很穩(wěn)。全息倒車影像對于女司機來說也非常的友好。
油耗：不管是油耗還是電耗都還是可以接受的，油耗在5個左右，比油車是要省多了。
舒適：舒適性對我來講還是很好的，因為座椅就坐著很舒服。也不想跟其他車子對比什么的，畢竟一分錢一分貨，在這個價位里我覺得這個車子給我?guī)淼氖孢m性已經(jīng)非常好了。☆ PM2.5過濾裝置:車子帶的PM2.5過濾裝置，我覺得非常的貼心，因為我非常需要這個，在我抽煙的時候可以幫我過濾空氣，老婆在我旁邊不會嫌棄我在車里抽煙。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個能耗了，畢竟是油電混用的車子，總體開下來的話還是很經(jīng)濟實惠的，油耗控制得很低，電耗自然也是沒有什么問題的，續(xù)航里程會比較高，選擇它也主要是為了出行方便，然后省錢一些，對這個能耗還是很滿意的，用車成本就一下低了不少。
缺點：經(jīng)過幾個月的用車體驗，確實沒有不滿意的地方，各方面都很好，品控做的也不錯。
外觀：外觀當然要給滿分，因為最開始吸引我的就是它的外觀。我其實更喜歡漢ev的外觀，但是我更想買一款混動型的，所以選擇了漢dm。它的前臉看起來就非常的凌厲霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用起來還是挺不錯的，尤其是他的布局非常的合理。
空間：空間用起來給我的感覺還行，反正基本上都是夠用的，其他情況就要看個人的一個家庭需求。
配置：性價比非常高，二十萬左右就能購買一款高級轎跑車，經(jīng)濟實惠，省油，消耗的起，是一款值得信賴的車子，等過完磨合期到達上千公里后再給大家分享用車體驗。
動力：動力搭載的還是一臺大排量的渦輪增壓發(fā)動機，提速還是挺快的，沒有一點的延遲。
操控：
這款車的整體操控感不錯，開起來不像一臺這么大的車，反而開起來很舒適，很簡單，也比較好上手操控。它的方向盤和制動踏板的力度都是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)自己不同的需求來調(diào)節(jié)感覺這點很好�！� 自適應(yīng)巡航:這個自適應(yīng)續(xù)航不得不多說呀，真的很好用，之前一直都不敢用這個東西，但是提車回來，當天跑了一下，還成試了一下，非常的好用。自己設(shè)定好車速，它會自動跟著前車跑，如果打方向變道的話，它還會恢復(fù)到之前咱們所定的車速。因為當天是晴天，不知道下雨天會怎么樣？而且有了這個東西，跑高速肯定會特別輕松，特別好用。
油耗：畢竟是新能源嗎，而且我這段時間一直在充電跑，真的特別省，新車提回來后，加滿箱油花啦300多。之后就再也沒有加過油，一直都是在充電，跑超了的話才會用油，而且新車買回來第一時間就預(yù)約了充電樁安裝。晚上回家或者沒事的時候就插在上面充電。平時大部分時間都是在用電�，F(xiàn)在已經(jīng)跑了將近600公里了。才用啦不到四分之一的油。續(xù)航里程:這款是充電續(xù)航80公里的車�，F(xiàn)在在開空調(diào)的狀態(tài)下，幾乎能跑到60公里左右就會用油，因為電的話就這款車用不沒，剩余25的時候他就自動跳到有點混合啦�，F(xiàn)在總體來說對續(xù)航還是比較滿意的，不知道冬天用著會什么樣。續(xù)航還能剩多少。
舒適：舒適性方面還不錯，座椅的包裹性挺強的，乘坐的感受上比較好，而且車內(nèi)比較寬敞，乘坐起來不擁擠
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面最滿意，百公里加速4.7秒，趕上跑車了
缺點：內(nèi)部用料可能還是比較一般的，不過也是可以理解的，畢竟價格在這里，這個材料也還是可以理解的，而且這雖然用料一般，但是做工一點也沒有松懈，細節(jié)方面處理的也還是很細致的，基本不影響我整體的乘坐體驗。
外觀：外觀自然就是比較亮眼的了，因為我們這些年輕人是比較喜歡那些亮眼的設(shè)計，開在大街上的話還是吸引率挺高的，我的話也是比較喜歡搜到人矚目的感覺。整體車子的線條我覺得是非常流暢，而且車頭的設(shè)計讓人覺得很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，無論是做工的細節(jié)程度，還是用料的選擇，感覺標準都是很高的。因為我選擇的是低配的，沒有真皮座椅和實木的內(nèi)飾，座椅說實話除了樣子不一樣，其他的真沒感覺出來跟真皮的座椅做起來有什么不一樣，雖然還差啦別的一些配置但是感覺低配的性價比比高配的高，這段時間打算給我這款低配的改一下氛圍燈，后期會給大家看一下改完的效果。
空間：我的身高大概176厘米，體重130斤左右，坐到主駕駛的位置，頭部大概還有3指的距離。腿部位置距離前面還有三拳的距離。其實后排的空間不算特別寬敞，因為座椅的設(shè)計比較厚實，但實際也還好。
配置：這款車性價比應(yīng)該在這個級別的車型里面，絕對是數(shù)1數(shù)2的，性價比很高，電動車的性能也很好。在超車的時候也都很有勁，所以這個價格方面還是可以接受的，并且外觀也很好看。
動力：動力的表現(xiàn)自然是很棒的了，因為我覺得車子剛起步的時候，它的動力就是非常迅速的，不會有遲緩的感覺，而且在我開車途中突然提速的話，它的動力也能夠迅速的提升，不會有卡頓。
操控：
操控手感挺靈活的，也比較輕松的一個車子，感覺基本上是手到擒來了。
油耗：油耗這方面還是浪費不太高的，因為日常行駛基本上都可以靠電耗，還是很省錢的那種，也比較容易接受。
舒適：我是覺得在舒適性這方面他處理的還是很不錯的，因為我的話有的時候出差上高速的話坐在車內(nèi)的話，完全聽不到車外發(fā)出的任何聲音，能夠讓坐在車內(nèi)的人很安心的開車。座椅的舒適性當然也是很到位的了，特別是車子后排靠背的角度設(shè)計的是非常到位的。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較喜歡車子的操控性能的，因為我覺得開著它比較的順手，而且車內(nèi)配置的各種輔助功能，也是讓我能夠開著非常的得心應(yīng)手。
缺點：目前來說沒有什么不滿意的地方，在網(wǎng)上也看了好多關(guān)于比亞迪新能源的車型的帖子，也看了好多車友的一個評論，目前感覺還不錯，因為新車也剛開，沒有什么滿意的地方。
外觀：外觀大氣概念量產(chǎn)和智商。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還是不錯，前中控臺的塑料太容易留下手印子，擦都擦不干凈，而高配版用的是木紋，就不會有這個問題。價錢差得不對就不要到處都搞差別了！不地道！
空間：整車空間來說還是比較滿意的，無論是前排還是第二排的空間，無論是頭部還是腿部空間都是非常的十足。唯獨感覺差一點的話，就是感覺后備箱空間的話不是特別的大。不像是這么大的車型該有的空間，感覺小了一些。但是所幸我自己用車也沒什么東西裝。
配置：性價比確實還挺不錯的，就是感覺也是挺好的一個車子。
動力：動力性不多說啦，買車前看過很多新聞和測評之類啦，最多的就是動力性能啦�？癖┠Ｊ较�4.7s的加速成績只能說太優(yōu)秀了，新車開回來也自己測試了一下，車內(nèi)表顯4.8s，但是也很不錯啦，推背感也很長強烈啦。
操控：
駕駛感受是非常不錯，方向盤力量量適中，剎車靈敏，我不喜歡剎車太軟，沒有安全感。底盤和操控配置做的非常好，感覺不像國產(chǎn)車車更像德系車，這讓我非常高興。
油耗：油耗方面比較符合我的預(yù)期，算是比較低的，綜合百公里油耗在5個左右，節(jié)油性能還是不錯的
舒適：整車開起來還是比較舒服的，座椅也很大，包裹性很強，空間也是特別的大，幾乎我坐在前面開車，后面的人腿部空間是非常充足的，翹二郎腿都差不多夠了。開學的話，底盤特別的扎實，感覺開起來特別的穩(wěn)。而且最主要的因為我?guī)缀醵荚诩冸姷臓顟B(tài)下開它，開起來真的很靜沒有聲音。但是速度高一點的話多多少少有點胎噪聲，幾乎放點音樂就可以掩蓋胎噪。所以也還是可以接受比較不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子省油，安靜�？傮w性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟二十多萬。可是一個車企最重要并不只是造好車，還需要做好對應(yīng)消費體驗、銷售服務(wù)及后期的維修保養(yǎng)體系。買車也不只是買質(zhì)量、安全、能上路是最起碼的標準！很遺憾我這次的體驗應(yīng)該是沒有最滿意的地方！！因為我花了24萬買了一臺廢鐵，4S店不給我合格證和發(fā)票導(dǎo)致無法上牌上路，目前放在車庫已經(jīng)兩個多月，三番五次投訴到比亞迪廠家，沒有得到任何的反饋、回訪！無奈之下，只能將上海潤迪汽告上法庭！廠家也不要完全無視我的投訴，和網(wǎng)絡(luò)各大平臺發(fā)布的求助及申訴帖子、留言！我不相信諾大一個國民車企，不關(guān)注網(wǎng)上的投訴和留言，我相信廣大群眾的眼睛是雪亮的，終究會看清楚現(xiàn)實！完全靠營銷、宣傳，而不做好全流程服務(wù)的車企終究走不遠！無關(guān)乎品牌、是否愛國��！在此請各位車友擦亮眼睛，吸取我的教訓！前車之鑒，別再上當了！
缺點：4S店不給上牌，將沒有合格證及發(fā)票的車子賣給消費者，比亞迪官方還不管！車子的升級系統(tǒng)特別煩，三番五次要升級，而且升級后會各種失靈！比如我按廠家推薦，加一套4999的后備箱電尾門，升級后完全失靈，每次都要去店里重新升級！升級系統(tǒng)弱爆了，跟特斯拉的云升級系統(tǒng)完全沒法比，落后一個時代。
外觀：外觀設(shè)計是很精致的也很時尚，同時也不缺運動的元素，反正整體看上去就顯得動感十足，而且車身的線條非常有層次感，流線型的設(shè)計也是顯得與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工在二十萬級別里基本上沒有，可以說比亞迪還是很實在的
空間：空間方面比較一般，我自己開的話倒是挺夠用的，但是它整體屬于比較緊湊，我周末和朋友一起出去玩的話，他們坐在后排空間也就會有一些擠的。
配置：性價比還用說嗎？綠牌，不限號，純電零油耗，動力杠杠的，等等這么多的優(yōu)點，性價比應(yīng)該是無敵了
動力：要說漢的動力大家可能都知道，夠買車子最主要的就是看發(fā)動機和動力，如果動力不足就宛如一匹瘦骨如柴，沒力氣的馬兒，那肯定是跑不動的，所以動力非常重要，比亞迪漢別的我感覺一般，但是漢的動力讓人無法言語，剛買的新車迫不及待的去高速試車，因為城市路段可能感覺不到，漢在高速上馳騁，推背感十足，車子馬力特別大，相當有勁，百公里加速3.9秒果然名不虛傳，總結(jié)一條經(jīng)驗，漢比較適合跑高速。
操控：
操控來說整體中規(guī)中矩，剎車軟硬適中，由于電池在底盤，過彎的時候，車輛側(cè)傾不明顯，開起來比較穩(wěn)
油耗：能耗也還可以吧，我感覺是比較穩(wěn)定的了，反正我也是比較放心的一個地方。
舒適：它的隔音處理的倒是挺不錯的，開在路上也沒有噪音打擾，可以安安靜靜的開車了，每次周末我都會自己開車去郊外放松一下，緩解一下疲勞，安安靜靜的還是很享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過兩個多月的選車，最終選擇了漢，是因為我覺得它的品質(zhì)好，技術(shù)也靠譜，而且也非常經(jīng)濟，最讓我滿意的就是這車的操控，剛開上時就覺得很給力，日常代步?jīng)]問題，自駕游也可以應(yīng)對，感覺很好，而且后期養(yǎng)車也不用發(fā)愁。
缺點：在普通的道路上開著漢還挺舒服，但要是過不好的路段時，會感覺有些顛簸，減震效果一般，坐在前排沒有太明顯的感覺，后排的人才可以感覺到明顯的振動，但這種情況也只是那些特別不好的路況，一般情況下都是沒有問題的。
外觀：車身側(cè)面有幾分奔馳cls的感覺，低矮的車身、流暢的線條、大大的輪轂，還有非常有層次感的腰線設(shè)計，看著就是一個豪華品牌的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)而奢華，真皮座椅加上全車環(huán)繞式氛圍燈，超有格調(diào)
空間：車長和軸距的表現(xiàn)都還不錯，駕駛位的空間也挺好的，它本身就是一款中大型車，所以在空間方面肯定是沒問題的，不僅能滿足日常生活的需要，感覺還能在自駕游的時候，一家人開著出去游玩，特別的方便。還是后備箱的空間也很寬敞，外出時放一些大件的物品也是比較方便的，小孩的嬰兒車也能放下，老婆再也不用擔心東西多了。
配置：總的來說，車子不但是外觀讓我特別的滿意，其他方面表現(xiàn)也都挺好的，本身它的續(xù)航能力應(yīng)對大多數(shù)外出旅行都不成問題，更別說日常市區(qū)使用了，所以我感覺擁有它還真的是我特別正確的選擇。
動力：性能方面確實驚艷我了，在我認知里面。這樣的加速成績我以為只有那些遙不可及的豪車才能擁有。如果以駕駛者的角度，因為自己知道高能預(yù)警，反應(yīng)可能不會那么強烈。如果從乘坐者的角度，毫無征兆地突然加速。那種失重感，我怕是要吐。
操控：
特別容易上手，方向盤手感極佳，輕盈好把握，而且有很多輔助功能
舒適：車子的底盤相對來說穩(wěn)定性還是挺高的，濾震效果也十分出色，整體給人的感覺是比較扎實，厚重，而且路過一點小的坑洼的路段的時候，不會感覺到太顛簸，這一點還是值得肯定的。皮質(zhì)的座椅也會給人一種很舒適的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意電機帶來的出色駕駛感受，雖然我這一款標準續(xù)航版動力不是亮點，百公里加速時間接近8秒，和同級別一些2.0T的車型差不多，但是它在低速下那種輕快的提速體驗還有非常平順的動力輸出是一般汽油車比不了的，質(zhì)感很棒，特別高級。
缺點：車身底盤較低，重慶這座魔幻般的城市。總有你想象不到的路況，等你來探索。就怕一不小心，就傷了它。
外觀：漢的前大燈比較銳利，給人一種很干練的感覺，并且，漢的外觀線條比較明細，而且棱角分明，有效提升了漢外觀的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料精良，那個大屏幕顯示的很清楚，而且功能上跟手機差不多，能下載微信、抖音之類的，快充無聊的時候可以打法時間。
空間：空間很可以了，2920mm的軸距，坐五個人一點都不覺得擁擠，后排腿部還會有很大的空間呢。儲物空間也很豐富，在車里不會讓你沒有地方放水杯，紙巾之類的東西，只要你肯把東西放回原位，保證你的車里面特別的干凈利索。
配置：性價比高，它那個價格還是不錯的，而且剛?cè)胧值臅r候也有一些贈品和優(yōu)惠。
動力：動力方面能夠滿足我的日常出行，非常的輕快。起步迅速，平穩(wěn)，一點都不遲緩，后期的加速過程表現(xiàn)也可以很突出，像有時候在紅綠燈路口想要超車的時候，只要舍得踩油門，那動力是源源不斷的輸出。不知道上高速也是同樣的給力，期待后期的表現(xiàn)了。
操控：
這車讓我感覺到了駕駛的樂趣，特別是在高速上，加起油門跑的挺快，而且車身也比較穩(wěn)，一點飄的感覺也沒有，而且它的視野寬闊，道路周圍的情況基本都能看到，開車時很有自信。
舒適：市區(qū)開，漢給我的感覺非常安靜，即使是油門踩的比較深，電機也不會發(fā)出什么噪音，那種無聲無息的提速感覺真的是太美妙了，我就討厭那種發(fā)動機和排氣的噪音，讓人覺得特別吵，而漢就沒有那種感覺，能給我一個很舒適的出行體驗。此外，它的底盤很厚實，有高級感，座椅坐著非常舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外形了，有著超高的科技感和特別獨特的樣式，這個造型絕對是吸引人的一個點。
缺點：我在的城市充電樁有點少，充電還不是那么便捷，但是很多停車場也都在建新能源車的充電樁了，我想在未來這樣的針對于新能源車的充電樁會越來越多的。其實對于漢沒有什么不滿意的地方，就是電動車駕駛起來車機系統(tǒng)過于安靜，旁邊的人和車有些難以從聽覺上發(fā)現(xiàn)，這方面對于電動車來說也算是一把雙刃劍吧。
外觀：外形方面做的特別的豪華，特別的有魅力，它是類似于一種運動型豪華跑車的感覺。
內(nèi)飾：中控部分代理的設(shè)計很簡潔明了，布局特別合理，所以我還是挺喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計的。
空間：空間上挺寬敞的，車內(nèi)設(shè)計的合理，利用率很高，尺寸上也夠出色，4980毫米的車長不僅讓車身看起來修長，車內(nèi)空間也夠大，不論是坐在前排還是后排，頭部都有空余，腿部的活動空間也比較大，每次出去玩兒時，坐滿了人也不覺得擠，出去玩時也足以應(yīng)對。
配置：綜合比較漢的外觀、動力以及價格，我感覺在這個價位可以買到如此高端的一款電動車實屬不易，因此，在我看來漢的性價比還是比較高的。
動力：動力方面的表現(xiàn)比我想象的要好。關(guān)于速度這一塊兒，我一開始是稍微有一點遲疑的，覺得電動車可能沒有燃油車好，但沒想到這臺車有很好的加速優(yōu)勢。
操控：
除了感覺需要一定的時間來適應(yīng)這款車的駕駛風格，其他方面都比較好，漢依靠豐富的內(nèi)部配置，在駕駛的過程中還是有很強的操作感的，尤其是360度的全景影像，很好的彌補了駕駛技術(shù)中存在的不足，并且，其該有的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全支撐系統(tǒng)一樣都不少，有效提升了駕駛的便捷性與安全程度。
舒適：座椅的舒適度極高，包裹性強，軟硬適中，而且駕駛過程中很安靜，舒適
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購買時間2021年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
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優(yōu)點：在那么多車中，我最終還是選擇了漢，是因為我對比亞迪的技術(shù)放心，何況這車也確實有實力，最滿意的是顏值和動力，外觀設(shè)計的非常符合我的審美，動力也是隨叫隨到，開車時的體驗感很好，也正是因為這樣，讓我對它愛不釋手。
缺點：最不滿意的就是車子比較長，所以剛開始駕駛的時候不太適應(yīng)，快接近5米的車長了。
外觀：大氣好看，這一點真的不用多說，看別人看我車的眼神就能懂。
內(nèi)飾：內(nèi)部的造型和設(shè)計和外觀的風格是一致的。除此之外，在用料和做工上，還有一絲絲豪華的氣息。
空間：乘坐空間挺寬敞，這車的定位是輛中大型車，就算車內(nèi)坐滿了也不覺得壓抑，駕駛位也沒得說，我1.76米的個子，頭部的空余量很大，一點壓力沒有，開車時的腿部活動范圍很大。車內(nèi)還有些儲物空間都特別實用。
配置：其實整體性價比是非常好的，比合資車高很多，但是誰買東西都想有個優(yōu)惠啊，漢EV一分錢都沒有，送的坐墊，車膜啥的還不好用，這一點需要改進。
動力：我比較喜歡開經(jīng)濟模式，起步加速都很快，特別是起步的一瞬間，一腳電門下去，就能感覺到車子一下就竄了出去，拿一瞬間還是很刺激的，加速和超車的時候也賊給力，雖然買的不是跑車，卻讓我有種開跑車的感覺，還挺爽的。
操控：
車子塊頭雖然大，但是不代表不好開，轉(zhuǎn)向靈敏，低速的時候方向盤輕便靈敏，高速的時候方向盤自動發(fā)沉。再加上車上有全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等等這一系列的輔助駕駛配置，讓我開這個車真的是游刃有余。
舒適：座椅挺軟，有很強包圍感。車子隔音不錯，開起來很愜意。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕了漢EV之后就覺得這個車是不錯的，之后又去試駕了別的車，就是忘不了漢EV帶來的感覺。漢EV的動力很強，能滿足我對動力的需求，而它的配置還有空間等方面的要求也滿足了我老婆對車的需求，老婆覺得只要空間夠大，配置夠豐富，這車就是好車……聽說這款車還是首個搭載刀片電池的，這也說明比亞迪對這輛車很看重。
缺點：最不滿意的也有，個人覺得它的底盤有點偏低，也有點偏硬，所以乘坐起來不是很舒服。
外觀：漢的外觀看起來比較時尚，整體的風格比較前衛(wèi)，外觀的科技感很強，并且漢摒棄了市面上很多純電動車的古板外型，創(chuàng)新性的融入了未來風的外形設(shè)計理念。
內(nèi)飾：中控超大屏幕科技感十足，鋼琴烤漆的面板也提升了車內(nèi)的亮度，整體的檔次氛圍相當給力。如果蒙住車標的話，我覺得比很多30多萬的豪華品牌更加有檔次。
空間：空間完全沒有問題，乘坐空間寬敞舒適，就是180的個子都不覺得壓抑，后備箱空間也很大，自駕游的時候可以帶很多東西
配置：雖然漢有一點讓我覺得不好的地方，但總體上還是很好的，我覺得這車挺適合我，價格上也定得合理，車上的優(yōu)點特別多，都能達到我的要求，開出去有面子，自己用著也覺得很幸福，我覺得它是一款性價比很高的車。
動力：這款漢具有八秒的百公里啟動表現(xiàn)，并且中期的加速也是漢的一大優(yōu)勢，從這一方面就可以看出新能源車相比于傳統(tǒng)燃油車在動力方面的優(yōu)勢，在城市路面的行車過程中可以完美的應(yīng)對多種路面的駕駛需求。
操控：
車子本身的方向盤相對來說還是比較輕盈的，而且真皮材質(zhì)握上去手感很好，本來車子就提供了運動，經(jīng)濟，以及雪地等三種駕駛模式，為正常的駕駛提供了很大的方便。
舒適：除了之前說的風噪問題，漢的穩(wěn)定性還是很高的，其懸架系統(tǒng)軟硬適中，不會感覺太大的晃動感。
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