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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7150公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我自己去給她試駕體驗過的，比較我是老司機了，動力3.9秒破百，真的沒話說。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 張家界
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.9秒的快感怎一個爽字了得？提速推背感簡直是恐怖，四驅系統(tǒng)讓加速的時候信心十足，非常的穩(wěn)，brembo四活塞，32米左右的百公里剎停距離等都是對動力最好的一種詮釋��！
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購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力一點都不比油車差勁，之前有試駕過其他朋友的電池，怎么說呢，整體油門踩下去還是有點肉，但是漢這款車完全就沒有這么感覺了，甚至超過了燃油車的動力，還沒有油車開起來的那種頓挫感，這一點值得夸獎。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：百公里加速3.9秒，起步很快，加速推背感很強。電四驅，輪胎抓地力很強，行駛起來很平穩(wěn)。跑過一次高速，后半段加速推背感還是很明顯。有三種駕駛模式，經(jīng)濟模式、運動模式以及雪地模式，可以根據(jù)不同路況進行切換。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是真的好，電門響應快，推背感十足，零百3秒多是真的強。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：毋庸置疑！百公里加速3.9秒不是吹的！買車的時候店員帶我試了一次，到現(xiàn)在都頭皮發(fā)麻…我都是開標準模式，完全夠用了。日常在超車啥的，電門一踩下去速度馬上就來了。不過在跑高速的時候，前中期加速很給力，不過到后半段的時候，速度就提不起來了。
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購買時間2021年09月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4820公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：其實之前對于這個車這么大，然后還是用電的，對于它的動力還是比較懷疑，結果買車前試駕，還特意讓他們帶去有坡度的地方試駕了一下，感覺完全沒有問題，動力還很強，起步還很快，有時候等紅綠燈的時候，我好幾次都是最先起步走的，動力非常的強
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8738公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：換擋也非常的平順，高速行駛時動力儲備充足，加速的時候能感受到他那比較強烈的推背感，他通常是機動性驅動的，跑在路上根本不用費勁兒。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這塊沒的說，比不上百萬級小跑，但是也超過了一大批同等價位的車
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我的漢ev提速很快，電車的給電要比燃油車快得多，自然提速也不再話下。我們家車庫和地面是有一個小坡面的，都是這樣的也沒辦法選擇，所以每次開車進車庫都需要加油門上坡，漢ev上坡的時候不用很費力，輕踩就上去了，這一點我很滿意。
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