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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2441公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，等紅綠燈的時(shí)候起步明顯比燃油車快很多，這個(gè)讓我感覺很滿意。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，作為駕齡3年的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力這一塊沒(méi)有很專業(yè)的話語(yǔ)去評(píng)價(jià)它，但是感覺就是開這個(gè)車踩油門提速是相當(dāng)?shù)目�，然后超車基本也很順暢，之前開的純?nèi)加偷能�，有時(shí)候有那種油門踩下去很深然后還跑不起來(lái)的感覺，買了這車之后，完全不會(huì)有那樣的感覺。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7720公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就是強(qiáng)大，新能源車型的動(dòng)力性能其實(shí)都是非常強(qiáng)大的，畢竟是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，脫胎換骨的存在，尤其是漢的3.9秒的加速成績(jī)，可以說(shuō)動(dòng)力是無(wú)懈可擊的， 正常的用車場(chǎng)景就是城市道路，這時(shí)候的加速成績(jī)足夠你在城市使用體驗(yàn)得到最大的快感，當(dāng)然了新能源車型一般來(lái)說(shuō)，前段加速能力強(qiáng)，但是高速的加速就差不多了，可是漢的加速能力依然足夠，畢竟百公里的加速太過(guò)于強(qiáng)悍，隨意在正常的高速行駛，漢的加速能力絕對(duì)是一眾車型的領(lǐng)頭人物，大多數(shù)車都是望塵莫及的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4578公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，百萬(wàn)級(jí)豪車內(nèi)鮮有對(duì)手。百公里3.9秒的加速那絕對(duì)不是吹的 ，基本上現(xiàn)在路上跑的家用車很少能超過(guò)它的。特別是在市區(qū)等紅綠燈起步的時(shí)候，明顯的就比燃油車快很多。當(dāng)我起步跑到對(duì)面的時(shí)候，燃油車才剛剛起步，這個(gè)感覺很爽。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的話很充足。官方給的數(shù)據(jù)是百公里加速三秒多，但由于是新車，我還沒(méi)有舍得去這樣試過(guò)。不過(guò)深踩油門的時(shí)候確實(shí)推背感很強(qiáng)烈。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，在起步的時(shí)候也能夠做到比較平穩(wěn)也算是迅速，車子提速也會(huì)比較順暢，不會(huì)有任何的卡頓，也沒(méi)有比較肉的感覺，比較適合經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，但是跑高速的話，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6483公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人感覺它的動(dòng)力并不覺得比燃油車的動(dòng)力差，我開起來(lái)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，在加速方面也是很可以的，沒(méi)有什么頓挫感，在起步這方面做的也還不錯(cuò)，一點(diǎn)也不肉，完全能夠滿足我的日常需求的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4097公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9秒的零到一百的加速成績(jī)，這對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是特別好的，不管我是自己開車上班，還是家人出行出游，動(dòng)力就足夠。起步也快，加速也穩(wěn)定，動(dòng)力非常線性。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：他的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，不管是在市區(qū)還是在高速上，都可以帶給我無(wú)限的快樂(lè)，起步非常的迅速，一點(diǎn)兒都不會(huì)拖泥帶水，后期加速的話也響應(yīng)的非常的及時(shí)，非常的順暢，同時(shí)推背感也非常的強(qiáng)烈，和燃油車的加速延遲相比的話，純電車完全直接可以達(dá)到全功率輸出。特別是像這種純電動(dòng)的車，他起步的時(shí)候油門輕踩，就可以感覺到車子在往前跑到后半段加速的話，儲(chǔ)備也是非常的充足。這個(gè)動(dòng)力我已經(jīng)非常滿足了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)我們倆也是比較中規(guī)中矩的駕駛，天天在市區(qū)內(nèi)開車，想快也快不起來(lái)，所以動(dòng)力還是夠用的。
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