漢車主點評

全部在售 2025款 2024款

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漢

官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元

競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2024款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 125km 精英型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

lzh1993
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8063公里

綜合評分

操控
5

操控： 紅黑搭配的賽車式方向盤，很輕盈，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。跑高速的時候方向盤不飄，不像有些車型速度達(dá)到100以上方向盤會發(fā)抖，漢跑高速方向盤很穩(wěn)。同時配備的有三種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)模式、運動模式、雪地模式。平時使用一般都用經(jīng)濟(jì)模式，會比較好操控一些；在運動模式下車輛的性能都有較大提升，油門更敏捷，加速更快一些；雪地模式據(jù)說是應(yīng)對雨雪天氣設(shè)計出的一種車輛動力輸出方式，暫時沒怎么用過，等今年冬天試試。

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dhgerh
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2020年12月
購買地點云南 大理
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15697公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤指向挺靈敏的，到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過偏差，油門和剎車也挺靈敏，油門輕踩就好，不需要踩太多，剎車，試過幾次急剎，反正也是挺快的！☆ 自動泊車入位:這個功能還是很少用的，雖然車技不好，但是倒車入庫我自己還是可以的，哈哈哈，不過也使過，就沒用慣，感覺很別扭，使用率不太高360全景影像:360全景影像很清晰，平常使用率也很高，能看到車的四周有沒有障礙物，我覺得這個功能挺實用的！而且我也挺喜歡這個功能！NFC功能:NFC功能也挺實用，綁定了車輛之后，用手機(jī)也可以解鎖，對我這總忘帶鑰匙的人開始，挺不錯，畢竟手機(jī)肯定是忘不了！

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83301469
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里

綜合評分

操控
5

操控： 別看它車很長但是操控起來還是非常輕巧的，轉(zhuǎn)彎掉頭都非常的輕松。

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19830203
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤設(shè)計的挺好的，握感不錯，車上的語音系統(tǒng)也是相對實用，開車時候要導(dǎo)航說一句就行，偶爾也會找不到，不過基本能滿足平時開車需要

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lqiang
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

操控
5

操控： 我買的這款車帶360度全景影像系統(tǒng)，這是一個很好地輔助功能，方便我在停車的時候剮蹭車輛，看清周圍小的障礙物。

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angkorlang
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里

綜合評分

操控
5

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操控： 漢的方向助力是電子助理，原地打輪一根手指就能輕松撥動，就算七百十邁突然變道也不會出現(xiàn)滑輪的現(xiàn)象，尋跡性特別棒，感覺自己開的不是一輛將近五米車長的C級轎車，而是一輛超級跑車！

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only-83
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

操控
5

操控： 不知道為啥感覺是系統(tǒng)升級了，我感覺方向盤變輕了；昨天高速上開著突然提示環(huán)境受限，攝像頭無法工作，然后把定速巡航自動關(guān)了，過了10分鐘又恢復(fù)了，車子么多多少少各種小毛病的，燃油車沒什么中控系統(tǒng)，不提示而已，電車中控強(qiáng)大，有點小問題都會提示。只有不提示的才可怕。最近四個都跑氣，一個月前輪胎氣打到2.5 現(xiàn)在四個都剩下2.1左右。天冷胎壓降低而已，還好只下降幅度是一致的，最近一個月氣溫降了將近20度，熱脹冷縮很正常，不過因此我用了隨車附送的電動打氣筒，挺好用的，就是打氣筒螺帽要擰到底，我四個胎都從2.0打到2.4，很快就打好了，就是聲音太大；每天早上出門時候，剎車都會尖叫，冷車時候，不怕，證明你的布雷博，是正品，雖然此刻全小區(qū)都知道“豪車”啟動了。其實冬天，旗艦版本的漢輪胎卡鉗會尖叫這是正品保證，有這個尖叫的都是好車，我也不懂車的網(wǎng)上黑子，才會黑這個。

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yadi22
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

操控
4

操控： 操控性能給到四顆星，方向盤也的確是非常輕盈，但是有一點指向性，沒那么明確，速度起來一些會好很多，而這款車的剎車性能絕對是可以，賽車級別的剎車卡鉗，絕對不是開玩笑的，剎車性能真心不錯，這款車智能駕駛方面也很多，平常我也不怎么跑高速。不怎么用，一共也就用過三回幾回的，所以不太好評價，等以后注意一些，在來給大家分享一下。

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dfgrhrth
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
5

操控： 轎車的底盤穩(wěn)定性很好，整車調(diào)控都是黑科技的體現(xiàn)，NFC手機(jī)解鎖，車環(huán)境....帶給我的都是智能化科技感體驗，方向盤輕便易操控，開著不累手，沒有虛偽，而且定位特別精準(zhǔn)，打個彎啥的很輕松就能轉(zhuǎn)向，很靈活。

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darkdancer
2022-05-31 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程526公里

綜合評分

操控
4

操控： 雖然車大，但絲毫不影響操作體驗，開起來很穩(wěn)。方向盤精準(zhǔn)，很容易上手。

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