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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 現(xiàn)在大家大部分時間都是在市區(qū)里面開車，偶爾跑跑高速，肯定還是希望這個操控能容易一點，我是感覺最開始上手的時候還算是不錯，慢慢的習(xí)慣之后我覺得這車子還是挺好開的，沒有像其他人說的那么費勁。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我喜歡它的每一個輔助配置，主動剎車，自動泊車兩個功能大愛了，都是實用的功能，因為本人個頭比較小，車頭長所以就適應(yīng)不了，有了輔助功能的配置就感覺更加安全，我親自試過沒有一點兒延遲，晚上在萬達(dá)停車場突然一個小孩竄出來了來不及操作車自己殺停了還別說我愣住了，后面一個勁的按喇叭，嚇得一批。但是開車一定要保持注意力集中，輔助功能可以不用但是不能沒有。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4527公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車子它就比我預(yù)期做的還要好，操控的時候就覺得很簡單，沒有什么特別大的壓力，可能這就是這個車子帶給我的感受吧。功能也算是比較齊全，所以它在操控力方面，它的一些實力，它的一些優(yōu)秀的表現(xiàn)都能得以展現(xiàn)。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 亞迪漢操控起來比較順手，操控性也不復(fù)雜，方向盤比較松，挺輕便的
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9565公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很容易上手啊，就是方向盤不好拿，設(shè)計得不好看，沒有手感；
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 看來選擇一輛好操控的車子也是很有必要的，這樣的話持續(xù)的開車不用再擔(dān)心手感不好，不用再擔(dān)心有什么別的問題了，都能夠輕松的駕馭，都能夠感受到它的優(yōu)勢。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我之前沒有開過這種類型的車子，所以也感覺在最開始上手的時候沒有那么快的習(xí)慣，包括它的寬度啊，長度什么這些做的也都不是說一下就能適應(yīng)了，反正這就是我的這個車子覺得稍微有點遺憾的地方，希望能夠表現(xiàn)的更好一些。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 現(xiàn)在想想車子不光是在城市里面開車開的比較舒服，在高速上跑的時候也是挺輕盈的，沒有什么特別沉重的感覺，跑高速的時候更加能夠掌控住它，它的抓地感覺非常強(qiáng)，所以這是讓我覺得很滿足的一點，這也是這車的操控非常好的一點。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控這東西首先自我覺悟就要高，操控不好也沒辦法，你看吧特斯拉操控可以吧，但是底盤走稍微爛一點的路基本可以把隔夜飯噴出來，舒適和操控只能二選一，魚和熊掌不可兼得；所以我從提車后那一周，幾乎每天都在練車，感覺回到了學(xué)車時期，我記得有次感覺開的很熟練，又找回老司機(jī)的自信了，那次回來入車庫時候，萬萬沒想到方向盤沒控制好右側(cè)就那么毫不留情的碰到了墻。。。（友情提示：著車確實大，側(cè)方停車以及入庫你必須得更靠邊點）
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不同人上手這輛車子最開始的感覺肯定也是不一樣的，我覺得它在操控這方面還是需要下一點功夫的，畢竟剛開始駕駛的時候覺得整個方向盤還是稍微有點偏沉，可能沒有那么輕松那么好開。
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