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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕巧省力，駕駛起來(lái)很舒服，沒有任何的頓挫感，剎車靈敏，制動(dòng)力很強(qiáng)，偶爾還會(huì)有一些奇怪的聲音，可能是里面有小石子。只要把手放在方向盤上就行了，再加上 ACC的自適應(yīng)巡航，在高速上開起來(lái)非常的輕松，地面穩(wěn)定，高速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，重量輕，隔音效果好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
智能輔助駕駛系統(tǒng)有很多先進(jìn)的配置，讓它的駕駛更加靈活，因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較困難，但是它有全景影像系統(tǒng)，還有 ACC自動(dòng)巡航功能，這樣就不會(huì)疲勞駕駛了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車很容易上手，所有的功能都是中文，一眼就能看出來(lái)是怎么回事，但是這輛車在堵車的時(shí)候會(huì)很難受，而且車頭太長(zhǎng)，一不小心就會(huì)被蹭到。掉頭實(shí)在是太不舒服了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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操控：
正如我之前所說(shuō)，這輛車很大，轉(zhuǎn)彎半徑也很大， A柱也確實(shí)擋住了我的視線，尤其是在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我總是伸長(zhǎng)脖子看著 A柱上的情況，現(xiàn)在好多了。方向盤更容易控制，沒有太多的空位，方向盤的直徑也不大，單手就能輕松操控。雖然我買的是低配版，但自動(dòng)駕駛功能還是很齊全的，在高速上開 ACC自適應(yīng)巡航可以讓你的右腳輕松很多，唯一的缺點(diǎn)就是車道保持不夠智能。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5869公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還是不錯(cuò)的，平時(shí)開車的時(shí)候方向盤的靈敏度還是比較好的，但是平時(shí)停車的時(shí)候要注意一下，這款車的離地間隙比較低，如果是那種特別高的地方，最好不要踩到底盤。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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操控：
在駕駛的過(guò)程中，我覺得這輛車在剛開始的時(shí)候，還有些不習(xí)慣，畢竟這輛車還是很沉的，所以我還需要慢慢的熟悉駕駛，直到適應(yīng)了這種感覺，才會(huì)覺得有些陌生。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，在高速公路上啟動(dòng)后，可以極大的減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)，自動(dòng)跟上。在堵車的時(shí)候，他也不會(huì)覺得累，走走停停，跟著前面的車走走停停，不用踩油門。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5723公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較傳統(tǒng)，底部比較平，手感比較輕，單手操作沒有任何問題，有三種駕駛模式，日常駕駛模式偶爾也會(huì)使用運(yùn)動(dòng)模式，雖然油耗會(huì)高一些，但是感覺還不錯(cuò)。前后懸架獨(dú)立懸掛，過(guò)坑舒適性更好，過(guò)彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。配備了前后雷達(dá)和全景影像輔助駕駛，技術(shù)差的人也不用擔(dān)心停車的問題，總之，這輛車還是比較好開的。
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