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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡車子的能耗低，平時(shí)開車的時(shí)候完全不會(huì)擔(dān)心車子的用車成本。
缺點(diǎn)：這車在高速行駛的時(shí)候，在車內(nèi)的隔音效果感覺一般，個(gè)人覺得有待提升一下。
外觀：從外觀上來看，漢不僅設(shè)計(jì)的上檔次，科技感也很強(qiáng)，前臉的線條勾勒的非常完美，帶來的沖擊力也很強(qiáng)，車身車尾也都是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，任何人看到它都會(huì)喜歡上。
內(nèi)飾：整個(gè)的一個(gè)中控大屏包括它的儀表盤顯示都是挺有格調(diào)的我覺得是很有品味的設(shè)計(jì)。沒想到在內(nèi)飾這方面竟然也能夠感受到濃濃的商務(wù)風(fēng)。
空間：中大型車的空間我還有啥說的，不僅僅是夠用這么簡單，那感覺完全是寬敞啊，一家三口乘坐簡直是綽綽有余了。我看不少同事想要老二的同時(shí)又在擔(dān)心車子的空間不夠，全家出行的時(shí)候可怎么辦的時(shí)候，我就在竊喜了，我這車的空間再加上老三都沒問題，根本不用擔(dān)心擁擠的問題。
配置：我認(rèn)為這款車的性價(jià)比很高，這也是我選它的原因，也只有這樣的一款車，才能讓我愛上它。
動(dòng)力：動(dòng)力用著很不錯(cuò)，起步?jīng)]有什么卡頓感覺，動(dòng)力很足，日常起步、日常超車時(shí)還是無壓力的，動(dòng)力不在話下的，跑在路上很平順，有不錯(cuò)的動(dòng)力，跑高速，有空的時(shí)候出門旅游都沒什么問題。
操控：
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，就對它的操控系統(tǒng)留下了一個(gè)很深刻的印象，開起來非常的順手，貼合，而且它能明白我下一步想要做什么，及時(shí)的做出應(yīng)對，盡管之前沒有開過純電車的經(jīng)驗(yàn)，但用不了很久的時(shí)間就能跟它非常默契的融合。
舒適：無論從隔音效果、還是從減震的過濾都是還蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這種新能源車的用車便捷性了�，F(xiàn)在國家大力倡導(dǎo)低碳出行環(huán)保出行，而且有些地方污染比較嚴(yán)重的話地區(qū)上也是會(huì)實(shí)行限號管理的，萬一自己當(dāng)天有急事兒自己的車又被限號，那么出行就會(huì)變得特別不方便，但是有了新能源車之后就不用顧慮這個(gè)問題。
缺點(diǎn)：車價(jià)沒有一分錢優(yōu)惠，一分錢都沒有，原價(jià)提了一個(gè)車，最重要的一點(diǎn)貌似比亞迪不能選配，要不然選個(gè)氛圍燈！凡事都有遺憾，整體來說還是非常滿意的，現(xiàn)在開的也沒那么多，后期有啥不滿意的點(diǎn)還可以跟大家在交流溝通！
外觀：這款車它的高級感還是有的尤其是它車身整個(gè)比較低趴一些，那種流暢的造型再加上兩側(cè)線條的勾勒看著還是讓人覺得挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺是低調(diào)又豪華的氣質(zhì)，而且與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，很年輕化。特別是15.6英寸的中控液晶大屏幕，很多功能都可以通過它直接操作，使用起來很方便，給車子提升了很大的科技感，對年輕人來說，簡單方便是最好的設(shè)計(jì)。
空間：作為一款中大型車，它的空間上當(dāng)然很出色，2920mm的軸距和4980mm的車長，使車身看上去修長，車內(nèi)的布局也非常合理，所以前后排的空間都特別富裕，后排不管坐的人有多胖，身材有多高，都可以活動(dòng)自如，儲物空間也豐富。
配置：其實(shí)這款車它的價(jià)格也不能算是便宜了，但是買車的時(shí)候也不會(huì)讓人覺得是吃虧了。畢竟它的性能表現(xiàn)又不差配置也不缺什么。作為這個(gè)級別的車型來講它的綜合性價(jià)比確實(shí)讓我覺得很不錯(cuò)。
動(dòng)力：在市區(qū)開車的時(shí)候動(dòng)力充沛，起步的時(shí)候推背感十足，平順性也是非常棒的。
操控：
方向盤足夠靈活，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)有太大的壓力。輔助系統(tǒng)的實(shí)用性比較強(qiáng)，比如全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等等，給行車都增加了很大的安全性，也很好操作。
舒適：隔音效果很好，不會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)工作而發(fā)生任何的噪音在，里邊是幾乎聽不到的，不好的地方就是整體的減震效果吧，尤其是在過減速帶的時(shí)候，行駛過去人在里面還是能感受到明顯的震感，跟以前車子相比沒有多大的提升。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這款車的就是它的動(dòng)力輸出了，我覺得電動(dòng)機(jī)其實(shí)它的優(yōu)勢還是非常明顯的，在日常的用車過程當(dāng)中電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是非常穩(wěn)健的，而且開車的車速并不會(huì)過快，對于行車過程當(dāng)中的安全性還是非常有保障的，這款新能源車呢它的電池續(xù)航里程還是比較長的，正常的市區(qū)用車的話是可以達(dá)到480km左右的，如果說跑高速比較多的話也能達(dá)到400km以上。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力表現(xiàn)一般，因?yàn)檫@款車它的車型還是比較大的，所以電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)讓我覺得有一點(diǎn)費(fèi)力，就算是在最開始的階段動(dòng)力產(chǎn)出反應(yīng)速度非常的迅速，但是在起步的時(shí)候也是不可避免的會(huì)產(chǎn)生一定肉感的。而且有時(shí)候用車的時(shí)候會(huì)感覺它整個(gè)動(dòng)力保持的并不是那么穩(wěn)定，會(huì)有一定的衰減。
外觀：越看越喜歡，充滿科技感的造型。隱藏門把手，雙色的耳朵、性感的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，主要還是簡潔大方的款式，充滿科技感覺的大屏看著很舒服。
空間：車身長度還是比較長的，而且在看車的時(shí)候我對于車輛的空間方面也確實(shí)主動(dòng)的去感受了一下，它的反饋是沒有讓我感覺有任何失望的地方的，在后排坐著的時(shí)候日常生個(gè)懶腰換個(gè)姿勢什么的都是可以做到的。
配置：價(jià)格能再壓到20萬以內(nèi)就好了，整體這臺車還是給我蠻多驚喜的。
動(dòng)力：最開始的時(shí)候我是對于這種新能源車動(dòng)力這方面的表現(xiàn)還是有一些偏見的，但是在用車過程中我發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的，真的和那些大排量的燃油車是有的一拼的，而且這種電機(jī)在低速狀態(tài)下動(dòng)力輸出平順性會(huì)比發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些百公里加速耗時(shí)也比較短。
操控：
剎車腳感不錯(cuò)，基本沒什么空位，也比較線性。方向盤抓著很有質(zhì)感。整車重心挺低的，開得快也沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，座椅的腰部支撐性也好，軟硬也剛好合適，整個(gè)車子行駛起來也是特別的輕松暢快，跑高速長途也不容易累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車其實(shí)有很多點(diǎn)都很吸引我，比如它的外觀設(shè)計(jì)，特別時(shí)尚，潮流，還有車內(nèi)空間比較寬敞，功能配置非常的豐富，最重要的就是它的動(dòng)力超給力，駕駛樂趣十足！
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是它的操控沒有那么的方便，因?yàn)檫@款車它整體的車身長度是比較長的，所以在市區(qū)里面開車的時(shí)候會(huì)感覺有些不太方便，尤其是在一些偏狹窄的路段轉(zhuǎn)彎過程當(dāng)中就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車它的操控上沒有那么的靈活總是感覺把控不好多少有一點(diǎn)笨重的感受。
外觀：超級喜歡漢的科技，時(shí)尚外觀。線條流暢大氣，這樣簡約、耐看的設(shè)計(jì)在街上回頭率還是挺高的。車輛啟動(dòng)后大燈的流光非常漂亮。隱藏式的門把手也充滿科技的氣息，雙色的有棱角的耳朵也給這臺車增加了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很高檔，尤其是整個(gè)中控臺的布局，并且它的扶手箱是跟中控屏逐漸地形成一個(gè)弧度往下連接起來的，而且中控屏的后半部分也是軟料的設(shè)計(jì)，軟硬結(jié)合設(shè)計(jì)的很到位，但是座椅的材質(zhì)就沒有方向盤那么的細(xì)膩了，能明顯的感到有一些粗糙。
空間：總車長將近5米長，車內(nèi)空間還是挺大的，后排坐人的話就可以把腿伸的比較直，說的不好聽的話，整個(gè)人可以葛優(yōu)癱。
配置：整體的性價(jià)比是很高的，因?yàn)榻o的折扣會(huì)很大，當(dāng)時(shí)我趕上的時(shí)間也比較好吧，給了很多的贈(zèng)品，可算是讓我拿到手軟了。
動(dòng)力：電車只要不是玩極速，動(dòng)力那是沒得說。感覺電車比油車更容易控制車速，因?yàn)殡姍C(jī)輸出是線性的，你踩多深油就跑多塊。這個(gè)配置的加速要8秒左右，日常是完全夠用的了。
操控：
我覺得這車開起來完全沒什么難度，很快就可以上手了，連老婆這個(gè)剛拿駕照不久的人，也能夠輕松駕馭，坐在車內(nèi)的視線挺好，后視鏡照射的范圍也很寬廣，基本沒有盲區(qū)，再加上一般都在城里面跑，所以開起來也是游刃有余。
舒適：讓我很驚訝的就是它的駕駛座位是可以通風(fēng)又可以加熱的，這兩點(diǎn)對于我們這種懶人來說可謂是非常的友好了，連續(xù)下幾天雨，座椅坐上去之后也不會(huì)覺得濕漉漉的，但后排座椅可就沒那么的完美了，坐上去之后用不了兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間吧，疲勞感就會(huì)特別的明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在哪個(gè)年輕人不喜歡好看的車，正好漢EV的的外觀就很符合年輕人的審美。這車的家族式前臉設(shè)計(jì)很有個(gè)性也很新穎，完全不像大街上的車那樣普通，開出門辨識度很高。我怕好幾個(gè)朋友看過這車之后，換車的人還打算組團(tuán)去試駕呢。
缺點(diǎn)：開的時(shí)間不算很長，車子的很多地方也都沒有海沒有摸透，要說不滿意的地方，目前為止就是操控上面了。
外觀：外觀有它自己獨(dú)特的風(fēng)格，很有辨識度的一款車，外觀很耐看，整體非常的年輕化，適合我們年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面異味比較少，剛買回來的時(shí)候有一點(diǎn)味道，過幾天也就沒有了，內(nèi)飾里面做的還是很不錯(cuò)的，用料比較滿意，沒有太強(qiáng)的塑料感，內(nèi)飾的配置挺豐富，細(xì)節(jié)做得挺不錯(cuò)的，實(shí)用性很高，總體來說還是非常喜歡的。
空間：作為一款中大型車，空間自然沒得說。我近1米8的身高，坐進(jìn)漢車內(nèi)也不會(huì)顯壓抑。即使前排調(diào)到蠻靠后的位置，后排依舊有蠻不錯(cuò)的空間。
配置：這種新能源車在日常使用的時(shí)候非常的方便，而且它的續(xù)航里程非常的高，即便是跑長途、跑高速也不在話下，讓我感覺很便捷。
動(dòng)力：百公里提速過程基本上也就在八秒左右，而且后期提速的時(shí)候它的電動(dòng)機(jī)也能有一個(gè)很穩(wěn)健的表現(xiàn)，可以看得出來電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出這方面優(yōu)點(diǎn)還是非常明顯的，而且在低速狀態(tài)下的驅(qū)動(dòng)是要比發(fā)動(dòng)機(jī)更為穩(wěn)健一些的。
操控：
這款車到將近5m的車身確實(shí)能夠給車內(nèi)帶來更加寬敞自如的空間，乘坐體驗(yàn)也會(huì)更好一些但是在操控上就感覺不是特別的好了，這種較長的車身在行駛一些偏窄的路段時(shí)轉(zhuǎn)彎過程當(dāng)中就會(huì)發(fā)現(xiàn)車身感覺還是比較笨重，而且稍微不注意車身也會(huì)和別的地方產(chǎn)生一些刮蹭。
舒適：我估計(jì)也是因?yàn)樗鴫|部分填充物比較硬的原因，坐的時(shí)間久了之后還是會(huì)讓人覺得有一丟丟的不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的都是外觀了，訂車的時(shí)候還沒有現(xiàn)車呢，看車都是在網(wǎng)上看的，媳婦比較喜歡紅色，我個(gè)人對紅色沒有那么喜歡，覺得一個(gè)二十來歲的小伙子開個(gè)紅色有點(diǎn)太扎眼了，所以提了一臺黑色，當(dāng)時(shí)黑色還是銷售介紹的，說聽哥的，黑色車我見過，比紅色更耐看，當(dāng)時(shí)車還沒有上市他說的去過比亞迪廠家培訓(xùn)，見過黑色的，告訴我不會(huì)讓我后悔的，既然決定選擇花二十多萬了，那肯定信任啊，媳婦看了他手機(jī)里面的照片也愿意選擇黑色的了，在這里感謝媳婦對我的支持，還有父母的贊助，畢竟剛畢業(yè)兩年手里沒有那么多銀子是最現(xiàn)實(shí)的！選個(gè)新能源車，還便宜用著，最關(guān)鍵兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是不用交購置稅省了兩萬塊錢，還不限號，廠家還有三年免息，新能源車對于比亞迪還是比較信任的，畢竟做了這么多年了，最主要是安全這一塊，他這個(gè)刀片電池非常高！電車嗎？畢竟選對牌子還是很重要的，哈哈！
缺點(diǎn)：要是說出不滿意的地方，那可能就是因?yàn)槲移匠ｉ_車的時(shí)候比較習(xí)慣了，而駕駛座位就可以通風(fēng)又可以加熱，所以坐上去之后會(huì)比較的舒適，前段時(shí)間也到后排體驗(yàn)了一下，就覺得沒有那么的優(yōu)秀了，并且座椅的材質(zhì)也是仿皮的，只有方向盤才是真皮，就是因?yàn)闆]有對比才沒有傷害，但這一對比的話，可就凸顯出它拉低整體的檔次了。
外觀：外觀比較招眼，開在路上吸引眼球，關(guān)注度很高。
內(nèi)飾：給人視覺效果挺好，而且也實(shí)用，坐在車內(nèi)感覺很舒服，雖然不是設(shè)計(jì)的那么花哨，但感覺很潮流，符合我的審美，而且車內(nèi)的用料也非常上檔次，做工方面還很精細(xì)，有豪華車的水準(zhǔn)。
空間：看到現(xiàn)車的第一眼是這車真寬，夠大，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，后排就是以后有孩子了放一個(gè)兒童安全座椅，也毫無壓力，我身高176做進(jìn)去蹺二郎腿也綽綽有余，兩米九多的軸距，媳婦對于空間也非常滿意！畢竟他坐車多一些，領(lǐng)導(dǎo)嘛，畢竟享受的待遇不一樣
配置：不得不說這個(gè)價(jià)格買到配置這么高，顏值也這么好的車，還是很不錯(cuò)的了，值得大家入手！
動(dòng)力：動(dòng)力還是很好的，很真實(shí)，并且提速的時(shí)候，整體的反應(yīng)靈敏程度是非�？斓模瑳]有任何的肉感，起步勁也非常的強(qiáng)烈，每次我開在路上的時(shí)候，都感覺自己比其他的車子跑得快。
操控：
方向盤很輕，懸掛挺舒適的，豪華感還是有的，試駕了豐田的亞洲龍，感覺差不多，就是電車這輔助那輔助的的功能太多了有點(diǎn)摸不著頭腦，畢竟才入手適應(yīng)適應(yīng)吧。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很舒適，感覺柔軟的程度剛剛好，坐的時(shí)間久了也不會(huì)腰酸背痛，不管是前排還是后排，都能有個(gè)舒適的體驗(yàn)，每當(dāng)家里人舒服的坐在車內(nèi)時(shí)，我的內(nèi)心就升起了一種滿足感，而且這車的顛簸感也不太明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的優(yōu)點(diǎn)有很多，高顏值、高性能， 用車還很經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵是還有比亞迪的先進(jìn)技術(shù)，這車開出去有面子，也讓人更放心，不用擔(dān)心會(huì)有自燃的問題，這些都是我滿意的地方，我覺得這樣的車才值得選，也為自己能夠買到它而高興。
缺點(diǎn)：沒有太大的不滿意， 就是感覺軟件有小bug杯架設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，放金屬杯子有異響。
外觀：看它的車頭看它的車尾能夠感受得到，設(shè)計(jì)性還是挺不錯(cuò)的，屬于新能源車獨(dú)特的風(fēng)格還是相當(dāng)顯著的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性確實(shí)是不差但是在視覺上的體驗(yàn)就相對比較差一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)感這一方面還是有一定欠缺的。我感覺它的中控液晶屏幕那種造型確實(shí)不怎么好看。
空間：這個(gè)價(jià)位能有這樣的車長、軸距、空間，我已經(jīng)很滿足了，無論前排還是后排空間都很富裕，滿載的情況下也不顯擁擠。因?yàn)闈h的“姿態(tài)”比較低的緣故，頭部空間可以接受。再說想要頭部空間的買啥轎車不是？
配置：車身設(shè)計(jì)還是非常前衛(wèi)的而且作為一款新能源車來講，它方方面面的表現(xiàn)確實(shí)也做的比較好，電池續(xù)航里程這方面絕對是車很出彩的一環(huán)。我覺得這款車在新能源車這個(gè)范疇當(dāng)中競爭力還是非常明顯的。我也很認(rèn)同車的性價(jià)比表現(xiàn)。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力是完全夠用的，它的動(dòng)力不像其它的汽油車那樣，動(dòng)力還需要等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上來才行，這個(gè)車的動(dòng)力是電動(dòng)機(jī)的，電機(jī)動(dòng)力瞬間就上來了，起步快加速穩(wěn)，非常給力。只要舍得給油門，這個(gè)動(dòng)力是非常牛的。
操控：
漢的上手難度不高，可以在短時(shí)間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且漢的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會(huì)有阻滯的感覺，依靠良好的動(dòng)力輸出，漢在駕駛方面還是比較靈活的。
舒適：這臺車的舒適性還是不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)也對比了其他的幾款車型發(fā)現(xiàn)還是這臺車坐著舒服，它的座椅設(shè)計(jì)得比較智能也比較符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐舒適性超贊！底盤調(diào)校也很到位，就算在坑洼路面上也不會(huì)有很大的抖動(dòng)感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車是我看過的車?yán)镱佒当容^高的了，外觀設(shè)計(jì)得很時(shí)尚也很有個(gè)性，開出去回頭率很高，這車上的隱藏式門把手，大尺寸的輪轂和創(chuàng)意的車燈也都是點(diǎn)睛之筆，讓外觀更加的好看了
缺點(diǎn)：車子外觀屬于那種比較圓潤型的，個(gè)人是比較偏向有一定棱角肌肉型運(yùn)動(dòng)的外觀的。雖然漢保持著還蠻不錯(cuò)的“低姿態(tài)”，但和運(yùn)動(dòng)還是差點(diǎn)關(guān)系。
外觀：這款車的車身給人的感覺就是非常的干練精致，而且它車身上的線條會(huì)比較細(xì)長一些，車頭以及車尾的一些棱角處理還是相當(dāng)分明的，線條感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工還是很細(xì)致，可以看出來設(shè)計(jì)很用心。
空間：漢的內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的，前排與后排的空間比例適中，并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的，因此，漢較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。此外，漢的儲物空間也比較大，很好的提升了物品擺放的條理性，有效滿足了日常的行車需求。
配置：顏值高、科技感強(qiáng)，符合年輕人的審美，而且空間也挺大的，還有舒適的駕乘感受。買純電動(dòng)車型還不用交購置稅，后期的用車成本也比較低，性價(jià)比是很高的，滿意滿意。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力沒話說，但是感覺起步的時(shí)候，感覺這車有點(diǎn)肉。中段加速動(dòng)力提升也不是很快，不過在運(yùn)動(dòng)模式下，漢EV這款車的動(dòng)力還是可以。在動(dòng)力的輸出方面，這款漢已經(jīng)很好的滿足了我的購車預(yù)期，并且其在前期的啟動(dòng)方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點(diǎn)，這為超車提供了很好的動(dòng)力加持。
操控：
本來還以為這種車長接近5m的車，開起來會(huì)有一種笨重的感覺，但是沒想到開起來以后感覺還是挺輕松的，方向盤挺柔和的車身轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺靈活性也是非常不錯(cuò)，再加上我自己也開車開的這么些年，所以上手這款車的時(shí)候覺得還挺不錯(cuò)的、挺自如的。
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)，座椅有很強(qiáng)的包裹感。長時(shí)間開車也不會(huì)太累。噪音控制方面比上個(gè)油車還是好太多。作為國產(chǎn)旗艦，希望這方面還是有待加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，漢設(shè)計(jì)的挺帥氣，是那種簡單大氣上檔次的設(shè)計(jì)，剛出來的時(shí)候就被這外形吸引到了。電耗也非常低，是很適合家庭使用的，買了車后感覺便利了許多，出行這些也很方便，而且還大大提升了生活質(zhì)量。
缺點(diǎn)：對這款漢ev標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型感覺最不滿意的地方就是跑高速的時(shí)候在車?yán)镞�是會(huì)聽到一些風(fēng)噪以及胎噪的，我不知道是車的密閉性出了問題還是車本身車輛的隔音能力就不太過關(guān)。
外觀：在我看過的新能源車?yán)�，我感覺這款車的外觀是比較突出的。整體的外觀造型時(shí)尚感很強(qiáng)，特別吸引人年輕人的目光，不是我夸張，從側(cè)面看頗有些跑車的味道。燈光的設(shè)計(jì)不僅年輕大氣，而且采用了高級的LED光源，特別是打開的時(shí)候，顏值更上一層樓。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的比較簡單，中控的大屏是最搶眼的，有15.6英寸，里面包括的功能特別豐富，我最喜歡用的就是語音，感覺識別的特別準(zhǔn)，哪怕我?guī)c(diǎn)方言，也可以識別出來，還可以O(shè)TA升級，不用擔(dān)心系統(tǒng)會(huì)過時(shí)，車內(nèi)的氛圍也讓人覺得舒服。
空間：說到空間，這款車的空間相對其它的車型是要大的，畢竟它的長度和軸距在這個(gè)級別都有優(yōu)勢，尤其是軸距將近三米了，2920毫米的軸距越級的水平。后排的空間特別大，感覺伸直了退都是沒有問題的。前排的腿部空間和頭部空間也很大，空間上你挑不出問題。
配置：整體來看，這款漢不僅刷新了我對于新能源車的認(rèn)知，還成為了我日常出行的良好伙伴，綜合比較我感覺這款漢的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：以前純電動(dòng)汽車給我的印象就是太肉，但開上漢后就沒有這種感覺了，它的性能不比燃油車差，百公里的加速時(shí)間為7.9秒，這么強(qiáng)的性能讓我在駕駛中多了很多樂趣，起步不拖拉，跑起來更給力，開著它去哪都不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。
操控：
360度影像應(yīng)該是對我?guī)椭畲蟮牡胤剑緛砭褪浅饩拶Y買的一輛車，那日常中肯定是很害怕它受到什么傷害的，但有了這個(gè)配置之后，就可以很客觀且清楚，又立體的，真實(shí)的觀察到四周所有的情況，避免真的發(fā)生什么損失。
舒適：基本上電動(dòng)機(jī)是不會(huì)產(chǎn)生什么噪音的所以把車門車窗全部關(guān)上之后車?yán)锏撵o謐性還是不錯(cuò)的，當(dāng)然了也不能忽略車體本身的隔音效果，在跑高速的時(shí)候其實(shí)車?yán)锔杏X也沒有那么的嘈雜，即便是能夠聽到一些噪音也完全是可以接受的程度。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控方面的問題吧，因?yàn)槲抑笆菦]有開過純電車的經(jīng)驗(yàn)的，現(xiàn)在也算是一個(gè)外來選手，但上手操控過之后還是挺愛它這個(gè)手感的，會(huì)比我以前開的車子更加的輕巧一些，平常單手轉(zhuǎn)向的話，也沒有任何的阻力感，所以幫我減小了很大的壓力，并不會(huì)因?yàn)楦郧伴_的類型不一樣，產(chǎn)生一種心理負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：其實(shí)漢的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，就是可能是我人個(gè)子比較大的原因，坐在后排的腿部空間稍微有些狹窄，坐在中間多少會(huì)感覺有點(diǎn)壓抑，還有就是漢的動(dòng)力性能和我預(yù)期的還是有些差距，尤其是遇到爬坡動(dòng)力上明顯還是有些不足。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的超級犀利，不僅整個(gè)車頭看起來很有氣場，側(cè)面看的時(shí)候，整個(gè)車子的底盤會(huì)很低，而且有一種下趴的趨勢，好像在隨時(shí)蓄勢待發(fā)一樣。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾給我得感覺是高級的，是有質(zhì)感的，是我喜歡的類型，15.6英寸的中控屏，想一個(gè)ipad一樣，自能語音操控，小迪隨叫隨到，讓行駛時(shí)更安全。
空間：我175cm的身高坐進(jìn)去，挺直背以后離車頂還有一拳多的距離。
配置：總體來說漢的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然對于我有一些遺憾。但也掩蓋不了它的諸多優(yōu)點(diǎn)，這算殘缺的美吧！
動(dòng)力：因?yàn)槲疫@款車是一個(gè)中型車，所以它的體型比一般的緊湊型車要大上一些，這就給它在驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候造成了一些額外的負(fù)擔(dān)，雖然說電動(dòng)機(jī)在起步階段動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)非常的迅速，但是它剛開始的動(dòng)力產(chǎn)出其實(shí)也是比較綿軟一些的，再加上這款車體型以及自重的影響，自然在起步階段也是會(huì)感受到一定肉感的。
操控：
轉(zhuǎn)向手感很好，有一定質(zhì)感。方向沒有虛位，指哪打哪。加上360度的全景影像，開這車很順心。語音識別率高，基本可以做到“君子動(dòng)口，不動(dòng)手”。
舒適：全家坐在車內(nèi)時(shí)，都覺得特別舒服，設(shè)計(jì)看著高端，座椅也非常柔軟，仿皮的材質(zhì)也挺高級，座椅還有很多調(diào)節(jié)功能，支撐性也做得很好，感覺坐上去后一點(diǎn)也不累，有這么舒服的體驗(yàn)，讓我覺得自己很幸福，不過這車在高速上時(shí)也會(huì)有點(diǎn)噪音，好在也不是特別明顯，也沒什么影響。
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