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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV這款車子到手以后，我滿意的地方就很多，首先就是動(dòng)力很強(qiáng)，輸出非常強(qiáng)勁，而且我覺(jué)得它開(kāi)起來(lái)也特別扎實(shí)，續(xù)航能力也非常不錯(cuò)，充滿一次電可以跑到500公里以上，我覺(jué)得這個(gè)是非常強(qiáng)的，從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)這么高續(xù)航的車。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意，漢駕駛座椅是很難找到一個(gè)舒適的體位，時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，就容易腰酸背痛，駕駛體驗(yàn)感就直線下降，后備箱空間略顯局促，高度不夠，不利于行李存放。
外觀：漢的外觀這個(gè)漆很亮，流線型的車身，偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，比較適合我們這種年輕人開(kāi)，就是不怎么耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是很不錯(cuò)的，充滿科技感和豪華感，用料也很地道，但是提車的時(shí)候車內(nèi)味道比較大。
空間：要說(shuō)空間的話，我覺(jué)得車內(nèi)的幾個(gè)扶手箱還是挺實(shí)用的，因?yàn)榧依镉行『�，出門去玩的時(shí)候難免會(huì)放一些小玩具，正好車?yán)锏姆鍪窒淅锩娴姆⻊?wù)能力還是挺不錯(cuò)，包括副駕駛的扶手箱也可以放不少東西，但唯一不足的就是后排座椅的腿部空間有那么點(diǎn)狹窄，個(gè)子大點(diǎn)的坐在中間的位置多少還是有些壓抑。
配置：這個(gè)價(jià)格的車，對(duì)比一下其他品牌的車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)漢的做工是最好的，更不用說(shuō)這個(gè)用料的，銷售好像說(shuō)的我這個(gè)車都是14個(gè)皮囊，最起碼安全有了保障，更不用說(shuō)這個(gè)電池了，我這質(zhì)保還有三電終身的質(zhì)保，保養(yǎng)啥的也是免費(fèi)，基本上后期沒(méi)有啥需要掏錢的地方了確實(shí)買著稍微貴了點(diǎn)，但是后期用車成本很便宜，越來(lái)越喜歡了！
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還有挺大的空間等著我探索呢，在日常的上下班的過(guò)程之中也不怎么用的動(dòng)力，畢竟市區(qū)里邊的路況跟郊區(qū)肯定是不一樣的，那這個(gè)東西對(duì)我目前的狀況來(lái)說(shuō)還是有很大的富�？臻g的。
操控：
操作起來(lái)是很容易上手的，方向盤比較有分量，我很喜歡這樣的操作感，轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要些力氣，指向是非常精準(zhǔn)的，而且這個(gè)車身就算是過(guò)那種比較狹窄的地方都沒(méi)問(wèn)題，剎車很靈，開(kāi)車的時(shí)候很有安全感。
舒適：我感覺(jué)是車輛自身的隔音能力不太行，車體的密閉性也比較差，所以跑高速的時(shí)候那些風(fēng)噪和胎噪順著留下的那些縫隙還是能可以傳遞到車內(nèi)的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車是新能源汽車了，出門的時(shí)候完全不用擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題。而且，純電動(dòng)汽車用車很便宜，每公里下來(lái)只需要幾分錢，還是多劃算的。從我目前的用車情況來(lái)看，14.5個(gè)千瓦時(shí)的能耗，真心很低。和其它新能源汽車比起來(lái)，漢在這個(gè)方面可以說(shuō)是做到了一定程度的突破，并且其電能的消耗也不是特別大，這很好的提升了我對(duì)于新能源車的用車體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：雖然漢很出色，但也略微有點(diǎn)小問(wèn)題，不過(guò)也能夠忽略，主要是它在速度快時(shí)輪胎會(huì)發(fā)出噪音，好在聲音不是特別大，也沒(méi)覺(jué)得特別煩人，更沒(méi)有影響到車內(nèi)人說(shuō)話，總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀方面以我的審美不是太偏向這種，不過(guò)也算是比較時(shí)尚、簡(jiǎn)約、耐看了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)格，比較喜歡，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，延伸性不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)很出色，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)空間充足。
配置：在我看來(lái)，漢的性價(jià)比還是很高的，選擇這款車的主要原因還是覺(jué)得它特別好開(kāi)，最讓我滿意，而且功能配置方面又十分齊全，外觀上就不用說(shuō)了，是我喜歡的類型，以這樣的價(jià)格能夠買到還是挺劃算的。無(wú)論是使用下來(lái)的體驗(yàn)還是在日后的用車生活中，都可以讓我非常的省心省錢。
動(dòng)力：這個(gè)配置官方加速近8秒，和20款頂配差距挺大的。但加速很線性，對(duì)于日常超個(gè)車是夠用了。
操控：
操控很穩(wěn)，全速自動(dòng)續(xù)航對(duì)長(zhǎng)途駕駛有利緩解疲勞。
舒適：靜音效果真的絕了！不愧是有自己的nvh實(shí)驗(yàn)室這個(gè)靜音 比我坐過(guò)的所有車都強(qiáng)不知不覺(jué)就開(kāi)的很快了 因?yàn)槁?tīng)不到風(fēng)噪很多人上車不知不覺(jué)就睡著了，就是內(nèi)部這個(gè)杯架個(gè)人不太喜歡，放我的茶杯會(huì)有異響。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該就是顏值吧，比較吸引我。大部分年輕人買車應(yīng)該和我差不多，第一看顏值的。顏值控沒(méi)辦法。對(duì)高顏值的漢ev無(wú)法抗拒。封閉式的前臉設(shè)計(jì)非常耐看，簡(jiǎn)單又大氣。多久也看不膩的類型。車身高大，線條流暢，視覺(jué)上增強(qiáng)了很濃烈的運(yùn)動(dòng)感。開(kāi)在大街上挺招人喜歡的。很討喜，特別多的回頭率。轉(zhuǎn)頭來(lái)到尾部，也是讓人覺(jué)得十分驚喜第一個(gè)地方。尾燈設(shè)計(jì)很潮流，而且還是全LED光源的。整個(gè)檔次感瞬間就提升了不少，沒(méi)有一點(diǎn)的廉價(jià)感。晚上開(kāi)車點(diǎn)亮后的效果更是叫人挪不開(kāi)開(kāi)眼睛了。
缺點(diǎn)：本人的開(kāi)車技術(shù)也不是太嫻熟，所以感覺(jué)這臺(tái)車子的操控有些難度。特別是在倒車和停車的時(shí)候，因?yàn)檐嚿肀容^大，確實(shí)不是很輕松。
外觀：漢EV的外觀顏值可以說(shuō)是相當(dāng)出彩的，而且也很符合大眾審美觀，看看網(wǎng)上的口碑就知道了。車子車頭部分是比亞迪家族式的龍顏前臉，犀利霸氣。側(cè)面采用了溜背式車身，車尾很短，因此車子一點(diǎn)都不臃腫，反而很靈動(dòng)、動(dòng)感。尾部最亮眼的就是貫穿式尾燈了，點(diǎn)亮之后可以帶來(lái)超高的辨識(shí)度和回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得還行吧，我的要求不是很高，車子座椅可以調(diào)節(jié)，沒(méi)有太強(qiáng)的塑料感，非常簡(jiǎn)潔好用，基本摸到的地方都是軟的，長(zhǎng)期開(kāi)車坐著也不會(huì)覺(jué)得屁股疼，比較透氣，坐起來(lái)還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)地方做的我也比較滿意。
空間：車內(nèi)空間寬敞，我一米八的個(gè)子，坐在駕駛頭部和腿部都還有好幾指的距離，一點(diǎn)也不壓抑。后排也足夠?qū)挸�，滿載三個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比倒還可以的，價(jià)格在我的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，成本不高。最重要的是續(xù)航能力強(qiáng)，光這506公里的續(xù)航，就感覺(jué)很值了。
動(dòng)力：永磁同步雙電機(jī)的動(dòng)力是真給力，而且它的加速成績(jī)也是讓人非常滿意的。剛提車那會(huì)兒自己上空曠的馬路上試了下，真的是太帶感了。
操控：
車子操控很好，全景影像的加持下，即使作為新手，也倍有信心。方向盤手感適中，不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力也沒(méi)有輕飄飄那種。小迪的準(zhǔn)確率很高，基本車載的輔助設(shè)備都能通過(guò)它來(lái)完成。
舒適：舒適性方面，個(gè)人感覺(jué)很滿意，減震效果不錯(cuò)，大大小小的坑洼都能很好的過(guò)濾掉。噪音控制得好，關(guān)上窗戶之后，車內(nèi)基本沒(méi)有多余的雜音。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子除了價(jià)格比較實(shí)惠，配置也比較齊全之外，還有一個(gè)科幻和時(shí)尚的外觀造型。
缺點(diǎn)：空間可以做的再寬敞一些，感覺(jué)這輛車并沒(méi)有完全利用好空間，我184的身高坐在后排，頭部空間不是很充裕。
外觀：比亞迪旗下的幾款車型外觀都挺特別的，這臺(tái)車子在高級(jí)感和時(shí)尚感的設(shè)計(jì)上，又達(dá)到了新的高度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華，真皮材質(zhì)的方向盤，仿皮材質(zhì)的座椅，還有加熱通風(fēng)的功能，看得出來(lái)下了血本了。就是物理按鍵特別少，基本都在大屏幕上面操作，如果不是特別熟悉的情況下，感覺(jué)開(kāi)車還得分散下注意力來(lái)調(diào)節(jié)。
空間：作為一款中大型車，漢最不缺的就是空間了，這也是我在試乘試駕后的第一感覺(jué)，無(wú)論哪一排，甚至是后面的后備廂，都能帶給我很好的乘坐體驗(yàn)，畢竟空間寬敞我在開(kāi)車或者家人在乘車的時(shí)候就不會(huì)有那種密閉空間的局促感受，心情也會(huì)比較的放松。
配置：選擇這臺(tái)車，不僅能夠在將來(lái)用車的時(shí)候，降低一些用車成本，而且這臺(tái)車子的安全性能也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力提速很迅猛，作為電車加速性能毋庸置疑，深踩油門加速動(dòng)力一直持續(xù)有，超車很有信心。
操控：
操控表現(xiàn)無(wú)可挑剔，方向盤并不是特別輕的那種，還是有一定分量的，所以開(kāi)起來(lái)并不虛，指向性挺精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就能讓車頭作出反應(yīng)。剎車軟硬適中，制動(dòng)力釋放的很舒緩，不像某些電車，踩一點(diǎn)點(diǎn)剎車就跟有人拽著車子似的。配置很豐富，有全速自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，自動(dòng)駐車，360全景影像這些。
舒適：舒適性挺到位，懸架系統(tǒng)的濾振表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，可以把來(lái)自大坑洼和減速帶的顛簸過(guò)濾得比較柔和，坐在車內(nèi)并不會(huì)很不舒服。隔音效果也沒(méi)什么好吐槽的，雖然說(shuō)開(kāi)起來(lái)的確會(huì)有一定的胎噪和風(fēng)噪，但不惱人，前后排乘客都可以正常的交流，不用刻意大聲說(shuō)話。我覺(jué)得一臺(tái)20萬(wàn)的車子，能夠有這樣的舒適性表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意比亞迪漢的一點(diǎn)是它作為家用車站在消費(fèi)者的角度為我們考慮，帶來(lái)寬敞的空間駕駛感受也是讓我心動(dòng)的原因，無(wú)論是駕駛座還是后排都能讓我很享受放松的坐在車內(nèi)，寬敞的后備廂也能容納下我兩三個(gè)行李箱，出一次遠(yuǎn)門的話就能將我全部行李都帶著，我很是滿意。
缺點(diǎn)：定義中大型車，車內(nèi)空間感覺(jué)不明顯。頭部空間略顯壓抑，滿乘的情況下后排有點(diǎn)擁擠。
外觀：漢的外觀既融入了中國(guó)傳統(tǒng)元素，又不缺乏科技感，非常棒。而我最喜歡的就是車子的前臉造型，簡(jiǎn)潔但犀利，中間部分是一塊貫穿式鍍鉻飾板，上面印刻有旱字車標(biāo)，兩側(cè)大燈犀利狹長(zhǎng)， LED燈珠畫龍點(diǎn)睛，的確能給人一種龍的即視感。
內(nèi)飾：買自主品牌車型最不用擔(dān)心的就是內(nèi)飾了，就拿漢來(lái)說(shuō)，我這臺(tái)最低配車型都安排上了15.6英寸的中控大屏，功能豐富的很，上車后基本就告別手機(jī)了。另外還有無(wú)線充電功能，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤什么的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也無(wú)可挑剔，豪華感十足，坐在里面可以用賞心悅目來(lái)形容。
空間：空間還不錯(cuò)，我個(gè)人的話，調(diào)整到最合適的位置之后，頭部差不多還剩有一到兩拳的位置，腿部也剩的差不多，反正蹺二郎腿是完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置：原來(lái)覺(jué)得比亞迪漢價(jià)格不算便宜，但是現(xiàn)在出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，我覺(jué)得就很實(shí)惠了。雖然是低配，但是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，全景影像，全景天窗，前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，矩陣式LED大燈，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等，該有的配置都沒(méi)有落下，對(duì)得起這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的品質(zhì)，價(jià)格也就20萬(wàn)出頭，不需要交購(gòu)置稅，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：只是市區(qū)開(kāi)的話，比亞迪漢的動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，提速輕快感明顯，加速超車動(dòng)力也是說(shuō)來(lái)就來(lái)。只不過(guò)跑高速，有些情況下還是會(huì)顯得沒(méi)那么從容，后段的動(dòng)力有點(diǎn)吃力，電機(jī)功率參數(shù)相對(duì)于這樣的車身尺寸和重量來(lái)說(shuō)，感覺(jué)有點(diǎn)差了
操控：
360度全景影像能夠清晰的顯示車身四周的情況，即便漢EV的尺寸不小，但想要把它停進(jìn)車位里也并不是件難事。
舒適：這款車我最看好就是舒適性，座椅的舒適度比較好，柔軟透氣座椅非常厚實(shí)，座椅設(shè)計(jì)的還可以比較貼背，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，乘坐的感覺(jué)非常棒，噪音也抑制的非常好，只是不是很平坦的道路還是有點(diǎn)胎噪聲的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的外觀吸引了我，配置豐富，安全性配置也很全，你能想到的和想不到的基本上都有了，外觀美麗好看，性感的腰線，還有這個(gè)價(jià)格能買到這些的配置也是不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比很高了，操控性比較給力，非常適合年輕人的一款車子。
缺點(diǎn)：讓我說(shuō)這臺(tái)車子的缺點(diǎn)，也要有個(gè)根據(jù)。目前我的這臺(tái)車才剛剛跑了500多公里，實(shí)在也挑不出有什么問(wèn)題，整體的感覺(jué)還挺不錯(cuò)的。
外觀：這臺(tái)車從很遠(yuǎn)的地方就能看出有滿滿的氣場(chǎng)，即使是停止的狀態(tài)，也有一種很強(qiáng)的氣勢(shì)，看起來(lái)也很有安全感。
內(nèi)飾：漢ev在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面還挺有想法的。15.6英寸的中控大屏幕和12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感非常強(qiáng)，很新奇，視覺(jué)上顯得特別的高檔，呈現(xiàn)出來(lái)的高級(jí)感也很強(qiáng)。
空間：空間的話我覺(jué)得我自己夠用了，非常寬敞的駕乘空間開(kāi)車很舒服，視野很廣，覺(jué)得視野盲區(qū)也很小，后排我覺(jué)得比第一排坐著舒服，腿部空間也挺寬敞的，可以自由活動(dòng)
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高了，20萬(wàn)級(jí)別的車子就擁有媲美40萬(wàn)車子的配置和駕駛感，相當(dāng)完美。從這點(diǎn)上按就很有性價(jià)比了。
動(dòng)力：電機(jī)222匹馬力，相當(dāng)于一般2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速起來(lái)，低速的提速感很明顯，速度提升很快，高速上動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。而且它的響應(yīng)非常凌厲，很適合在市區(qū)里面這種速度變化比較頻繁的路況行駛，駕駛的輕快感明顯。
操控：
操控方面的感受就是好上手，好開(kāi)。方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，動(dòng)力輸出線性，并不會(huì)像某些電動(dòng)車一樣一點(diǎn)就躥，給人一種很難以控制的感覺(jué)。只可惜漢的底盤實(shí)在太低，感覺(jué)比普通小轎車的還要低一些，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況不從容，開(kāi)車一定要隨時(shí)隨地觀察前路狀況。
舒適：內(nèi)飾可以看出漢ev的用心程度，真皮材質(zhì)的方向盤，仿皮座椅，軟硬合適。駕駛位有加熱通風(fēng)功能，如果副駕也有就好了�？照{(diào)也非常好用，不但效果快，還很智能呢，可以直接通過(guò)多媒體系統(tǒng)來(lái)控制空調(diào)，屏幕上面調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置，也可以直接語(yǔ)音控制，超級(jí)省事，方便，簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程545公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了對(duì)這臺(tái)車子的顏值和實(shí)力比較滿意之外，我覺(jué)得這臺(tái)車子從里帶外都挺有設(shè)計(jì)感的，包括它的名字都挺有文化創(chuàng)意的。
缺點(diǎn)：車身長(zhǎng)度接近5米，在市區(qū)里面駕駛靈活性一般，而且車身重量重，激烈駕駛的情況下，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎有些跟不上，響應(yīng)沒(méi)那么積極。
外觀：車子的外觀非常讓我滿意，開(kāi)在路上我就是最靚的崽，比較適合年輕人開(kāi)，前臉的話看上去十分耐看，整個(gè)車身的線條的話也比較流暢，車子不管哪一個(gè)角度看過(guò)去看著都挺抗打的，對(duì)于顏控的我，對(duì)這款車子還是愛(ài)不釋手的。
內(nèi)飾：中控的大屏尺寸都快趕上一個(gè)筆記本了，顯示效果非常給力，科技感十分強(qiáng)烈。而且在功能方面，分屏操作、語(yǔ)音控制等等都有，使用起來(lái)特別智能化。
空間：我173的身高，后排乘坐寬敞，翹二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題。而且車頂用了一塊大面積的全景天窗，視野不比SUV差，感覺(jué)非常的明亮。后備箱進(jìn)深很大，雖然座椅不支持放倒，但是日常使用完全足夠了。而且后排中央扶手打開(kāi)，還有一個(gè)和后備箱直通的通道，平常有什么東西要拿也很方便，這個(gè)小設(shè)計(jì)特別人性化。
配置：入手比亞迪漢不僅僅是為了省錢，更主要的是純電動(dòng)車帶來(lái)的行駛品質(zhì)和操控體驗(yàn)，相比于同價(jià)位的汽油車來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)感更強(qiáng)烈。而且比亞迪漢的配置豐富，用料厚道，整體的豪華氛圍濃厚，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力的我比較滿意一腳油門就跑了，動(dòng)力還是挺足的，起步也比較平穩(wěn)，在路上如果想超車還是很輕松的，車子到手之后還跑了一趟高速，提速非常快，動(dòng)力體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的，在市區(qū)代步毫無(wú)壓力，推背感十足，我很喜歡，經(jīng)過(guò)上陡坡的時(shí)候也沒(méi)有動(dòng)力不足情況，車子的整體感很好。
操控：
比亞迪韓操控很棒，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，也很輕，很容易上手。過(guò)彎側(cè)傾也不錯(cuò)，懸架支撐到位。
舒適：前排的空間特別的寬，頭部腿部都沒(méi)有一點(diǎn)壓力感，甚至翹二郎腿都非常輕松。乘坐舒適性真滴很棒。另外，電車靜音效果也特別好，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以車內(nèi)的駕駛氛圍會(huì)更安靜一些。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程408公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力表現(xiàn)，雖說(shuō)我這臺(tái)不是高性能版本，動(dòng)力不算特別強(qiáng)，但在市區(qū)代步開(kāi)起來(lái)很舒服，不用刻意控制油門，好上手，更安全。其次外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺讓人滿意的，比較大氣豪華，不愧是比亞迪的汽車轎車。然后續(xù)航里程比較實(shí)在，可以跑到差不多9成，對(duì)我而言也夠用了。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是比亞迪漢的舒適性了，由于底盤過(guò)硬，所以在道路狀況不好的地段行駛的時(shí)候，坐在車內(nèi)會(huì)有比較明顯的顛簸體感，讓我十分不爽。
外觀：車頭望過(guò)去，車身非常寬，整體又十分低矮，像是跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身側(cè)面長(zhǎng)度足夠，給人十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，尾部貫穿式的尾燈、內(nèi)部LED燈帶很漂亮，黑夜里面點(diǎn)亮之后效果會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看起來(lái)很莊重，也很大方，很多細(xì)節(jié)的地方，能夠看出有精致的做工。中控臺(tái)的一些安排和布局也挺合理的。
空間：后排頭部空間略小，我178厘米的個(gè)子，坐后排大概只有三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)空間表現(xiàn)和很多中型車差不多，因此我覺(jué)得漢的空間利用率不是特別高，應(yīng)該多跟日系廠商學(xué)一學(xué)偷空間的本領(lǐng)。后備箱內(nèi)部空間很規(guī)整，實(shí)用性不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比超高，該有的安全配置和輔助配置應(yīng)有盡有，定價(jià)也比較合理，純電保養(yǎng)和用車都比較實(shí)惠，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠我用了，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)里面開(kāi)，或者逛逛街呀什么的會(huì)開(kāi)車。所以基本就用經(jīng)濟(jì)模式就能滿足我了。經(jīng)濟(jì)模式的加速比運(yùn)動(dòng)模式加速稍微會(huì)感覺(jué)弱了一點(diǎn)，推背感也沒(méi)那么強(qiáng)，不過(guò)市區(qū)里面開(kāi)基本合適了，上高速可以用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力妥妥足夠。
操控：
整體的駕駛表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車子雖然不小，但是方向盤足夠靈活了，提速的時(shí)候也比較快。
舒適：漢這車唯一的缺點(diǎn)就是隔音方面不是很好，很多時(shí)候我在開(kāi)車的同時(shí)都需要打開(kāi)車載音響，通過(guò)音樂(lè)來(lái)減輕外面的噪音干擾。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為比亞迪的旗艦轎車，漢EV的外觀顏值可謂是非常出彩，辨識(shí)度，回頭率都不低。動(dòng)力方面的表現(xiàn)也無(wú)可挑剔，不管是動(dòng)力平順性還是動(dòng)力性能，都讓我感到很滿意，開(kāi)起來(lái)很輕快，很舒服。中控屏功能特別豐富，就像是一個(gè)iPad一樣，可玩性很高。
缺點(diǎn)：對(duì)于一款中大型純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能表現(xiàn)一般，可能也就是普通2.0T車型的水準(zhǔn)，談不上多么強(qiáng)勁。而且電機(jī)在高速路段下會(huì)有一定的衰減，遇到爬坡路況，超車加速?zèng)]那么輕盈。
外觀：外觀是年輕人喜歡的款，整個(gè)車型很時(shí)尚也有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)在大街上回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，很符合當(dāng)下的審美，車中控臺(tái)和門上看著很有質(zhì)感，手感也是超級(jí)棒的，座椅造型看上去也很有檔次感，做工比較精細(xì)，皮質(zhì)的很很舒服，中控屏觸感比較靈敏，操控的時(shí)候很順手，后排座椅坐著也很舒服，車內(nèi)沒(méi)有什么異味，
空間：我身高175，后排坐著腿部空間還有二、三十公分的剩余，特別寬敞。前后的儲(chǔ)物空間也十分豐富，中央扶手兩側(cè)的門板、后排空調(diào)出風(fēng)口下方還有一個(gè)小的儲(chǔ)物格，一些零碎的物品都很好放。
配置：選這輛車首先肯定是要看品質(zhì)的還有外觀，當(dāng)時(shí)也去看過(guò)其他幾款價(jià)位差不都的車，但是從試駕感受和乘坐感受來(lái)看，都是沒(méi)這款車型看著更加舒服得勁的，總體說(shuō)這個(gè)價(jià)格可以買到這樣配置豐富的車子已經(jīng)是很劃算的了，還是比較滿意的。
動(dòng)力：加速的時(shí)候真是挺迅猛的動(dòng)力方面確實(shí)表現(xiàn)得很強(qiáng)勁，踩油門的時(shí)候，也不像以前開(kāi)汽油車那樣不舍得踩，因?yàn)檫@臺(tái)車的用車成本也挺省的。
操控：
整個(gè)車的操控靈活性很好，尺寸上來(lái)看漢是一款中大型車，但是它的駕駛感受卻好似小鋼炮一般，可以很靈活的在城市的街巷中穿行，駐車?yán)走_(dá)配合上360度的全景影像，讓我完全無(wú)死角的掌握車身四周情況，避免突然沖出的行人或者自行車。
舒適：這臺(tái)車在噪音這塊控制得還是挺不錯(cuò)的，跑到最快的速度時(shí)，也沒(méi)有噪音的干擾，能夠保證安靜的環(huán)境。然后就是座椅的舒適度也比較高。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，足夠滿足日常家庭用車需求，一個(gè)人坐在駕駛位的時(shí)候還能夠蹺二郎腿，后排空間也足夠用，三個(gè)成年人坐在后排一點(diǎn)都不擁擠，每個(gè)人都有自己的活動(dòng)空間。
缺點(diǎn)：中控的這塊屏幕太大了，感覺(jué)有些突兀，我覺(jué)得要是設(shè)計(jì)的稍微小一點(diǎn)可能效果還更好，而且懸浮式的設(shè)計(jì)，總覺(jué)得和整個(gè)中控的融入不太和諧，嵌入在里面說(shuō)不定整體看上去會(huì)更漂亮。
外觀：時(shí)尚的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)的外觀是我在第一次看到漢這車時(shí)候的感覺(jué)，它這種年輕的氣勢(shì)深得我和女朋友的喜愛(ài)，車身重心很低，看上去就像是一款轎跑車，更是配備了19寸的輪轂，彰顯運(yùn)動(dòng)本色。
內(nèi)飾：坐進(jìn)漢的車內(nèi)，它內(nèi)飾烘托出來(lái)的溫馨的氛圍還是讓我們?nèi)沂苡玫�，扎�?shí)的用料就很用心，豪華的感覺(jué)格調(diào)就起來(lái)了，坐在車內(nèi)感覺(jué)就是一輛豪華汽車，充滿科技感的語(yǔ)音控制系統(tǒng)也能為我出行提供便利。
空間：平時(shí)帶父母出去玩，滿載的情況下，后排空間還是略顯擁擠。前排的空間很滿意，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)。一些零碎的小物品都能很好容納，不會(huì)顯車內(nèi)雜亂。
配置：我買車也很看中性價(jià)比，漢做的也沒(méi)毛病，作為電動(dòng)車超低的用車成本就讓我很省心，優(yōu)秀的動(dòng)力和豐富的配置也凸顯它作為家用車的誠(chéng)心誠(chéng)意，總的來(lái)說(shuō)我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，響應(yīng)非常平順，加速減速或者換擋都感受不到任何的頓挫感。不管是在城市道路還是山路爬坡，都能輕松勝任，只要舍得給油，爬坡上坎很輕松。
操控：
這個(gè)車沒(méi)想到這么好開(kāi)，原來(lái)以為五米的車子應(yīng)該很笨重的。沒(méi)想到駕駛感受輕松，方向盤和車子都很靈活，轉(zhuǎn)彎跟超車輕輕松松。我也算是開(kāi)了好幾年車子的人了，說(shuō)是老司機(jī)也不過(guò)分。這個(gè)車子要比其他的車子好開(kāi)一點(diǎn)，反正我是這樣覺(jué)得的。
舒適：隔音效果好，聽(tīng)關(guān)門聲都能夠聽(tīng)出來(lái)，車門上的隔音材料使用非常扎實(shí)。上了高速以后，風(fēng)噪聲和胎噪聲都不明顯，急加速電機(jī)也不會(huì)有什么噪音，始終都可以給我一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境。原廠的音響雖然不是什么名牌，但是聽(tīng)音樂(lè)效果很棒，音質(zhì)出色。
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