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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV605超長續(xù)航尊貴型605，顏值高，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：提車要等很久，如果沒有現(xiàn)車，那就只能等，說半個(gè)月就能提車，結(jié)果等了快一個(gè)月了，忍著吧！這輛車有點(diǎn)味道，開了半個(gè)月就沒了！
外觀：從外觀開始，漢的外觀整體造型低矮、寬大，類似轎跑車型，顏值高整體做工到位，車漆顏色。車身流線型的線條，車燈的造型，甚至連車燈的材質(zhì)，都非常的拉風(fēng)，不光是他，就連他的家人和朋友，也都覺得這輛車很漂亮，外觀也很漂亮，讓人回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟我第一眼看到的時(shí)候一模一樣，除了漂亮之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都很用心，中控臺(tái)可以橫向旋轉(zhuǎn)，門板，中控臺(tái)，觸碰到的地方都是軟質(zhì)材料，內(nèi)飾簡單卻不簡單，中控屏支持語音，小迪小迪，操作非常流暢，不用擔(dān)心我問什么就卡在哪里，車機(jī)系統(tǒng)方便，不用手動(dòng)操作屏幕的危險(xiǎn)。
空間：車長接近5米，軸距接近3米，中型 SUV的軸距只有3米，空間表現(xiàn)非常出色，比同級(jí)車要寬大得多，后排平臺(tái)平坦，坐三個(gè)成年人沒問題，本人身高178150斤，后排腿部空間還有3拳以內(nèi)，居家代步肯定夠用，整體布局很合理，后備箱空間開口挺深的，野炊裝燒烤爐具，行李都沒有壓力。后備箱的空間一般。
配置：同級(jí)別的性價(jià)比很高，無論是外觀、性能、內(nèi)飾、豐富的配置，還是豪華感，都是同級(jí)別中最好的，如果有，價(jià)格也會(huì)比漢綜合整體來說性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：和燃油車的感覺不一樣，起步?jīng)]有聲音，一踩油門就能感覺到，剛開始的時(shí)候還不太習(xí)慣，甚至都不敢踩油門，純電車的動(dòng)力太強(qiáng)了，不知不覺中，車速已經(jīng)提升到了一個(gè)新的高度。
操控：
和燃油車沒什么區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音我接受不了，漢蘭達(dá)是純電動(dòng)的，發(fā)動(dòng)起來沒有引擎的轟鳴聲，很安靜，很舒服，底盤穩(wěn)定，不平整的路面防震效果不錯(cuò)，完全符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：座椅填充物飽滿厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，高速行駛久坐不累，過彎減震效果也不錯(cuò)，沒有明顯的顛簸，車內(nèi)配置豐富， pm2.5過濾凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證車內(nèi)舒適性，因?yàn)檐嚿沓叽绱�，空間大，家人朋友乘坐都說這車做工精細(xì)，
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我并不是很喜歡那種超大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，我更喜歡這種含蓄的外觀，這輛車的外觀非常符合我的審美，精致，時(shí)尚，優(yōu)雅，兩邊的車燈很漂亮，車頭很有立體感，腰線流暢，給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，輪胎的噪音很大，不管在什么地方，輪胎的噪音都很大，很容易影響人的情緒。
外觀：我很喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，它的設(shè)計(jì)很精致，給人一種很容易被人喜歡的感覺，很漂亮，很受年輕人的歡迎，我之所以選擇它，一部分原因是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)很好，很用心。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，氛圍不錯(cuò)，看起來很有科技感，總之很吸引人，物有所值。
空間：空間非常寬敞，讓我非常滿意，同時(shí)也滿足了我需要的大型空間車。從外觀上來看，這輛車的內(nèi)部空間應(yīng)該是相當(dāng)寬敞的，這輛車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很好，一家人坐在里面都能坐得下，一點(diǎn)都不覺得擁擠，坐在里面很舒服。
配置：比亞迪漢的性價(jià)比還是很高的，至少對(duì)于普通家庭來說，還是比較劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速速度也很快，在城市里跑是沒問題的，這輛純電動(dòng)的車其實(shí)動(dòng)力還不錯(cuò)，表現(xiàn)也不錯(cuò)，超車的時(shí)候也能輕松超車，所以我對(duì)這輛車還是比較放心的。
操控：
操控性很好，駕駛起來也很舒服，雖然我沒怎么開過車，但開起來還是很快的，方向盤、剎車、油門都很熟練，開起來也沒有太大的壓力。再加上它的輔助功能，讓它的駕駛變得更加簡單。
舒適：輪胎的噪音比較大，隔音效果也不好，所以胎噪比較明顯，我個(gè)人比較敏感，所以會(huì)影響到舒適性。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢是純電動(dòng)的，續(xù)航能力和實(shí)際續(xù)航能力差不多，當(dāng)初選擇比亞迪漢的時(shí)候，我還猶豫了很久，畢竟這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太貴了，本來我是不打算買的，但是現(xiàn)在油價(jià)這么高，電動(dòng)車確實(shí)很省油，但是國產(chǎn)車的價(jià)格還是比較低的，很多合資車都要二十多萬，但是我本來打算買大眾的ID4的，但是比亞迪漢的內(nèi)飾卻不怎么樣。最后經(jīng)過多方對(duì)比，最終選擇比亞迪漢，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾美觀，續(xù)航里程長達(dá)600公里，想去哪就去哪，不用擔(dān)心動(dòng)力不足。而且比亞迪是一家純粹的新能源汽車公司，技術(shù)也很成熟，所以對(duì)比亞迪的選擇，還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，比亞迪在長途行駛時(shí)輪胎的噪音確實(shí)比較大，長時(shí)間行駛輪胎和地面接觸的聲音也比較刺耳，雖然是電動(dòng)車，但是細(xì)節(jié)方面做的并不是很好。
外觀：外觀看起來很帥，設(shè)計(jì)也很有檔次，整體設(shè)計(jì)也很豪華，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端大氣，充滿了運(yùn)動(dòng)感，給人一種豪華大氣的感覺。還是很喜歡比亞迪車。
空間：空間方面還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樗目臻g很大，頭部和腿部空間都很好，空間也比較大，空間也比較大，空間也很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高，因?yàn)檫@輛車的質(zhì)量很好，保值率也很高，在同級(jí)別的車型中，絕對(duì)是最值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，加速和動(dòng)力輸出都很強(qiáng)，超車只需要一腳油門就能超車。電動(dòng)車的速度本來就很快，在紅綠燈的時(shí)候，幾乎沒有任何的延遲。
操控：
整輛車的操控性非常好，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有盲區(qū)，操控起來非常靈活，靈敏度也比較高，非常不錯(cuò)。
舒適：這輛車唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了，如果是長途行駛的話，輪胎的噪音會(huì)比較難聽。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是漢 EV的外觀，這是一款非常受歡迎的外觀，而且動(dòng)力也很強(qiáng)，不管是在市區(qū)還是在高速上，都是游刃有余。
缺點(diǎn)：我感覺漢 EV的中控屏有時(shí)候會(huì)卡住，這讓我很郁悶。
外觀：外觀一直都很滿意，感覺360度無死角，現(xiàn)在買回來之后，更是愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算不錯(cuò)，主要是我不滿意的地方，我買車后一個(gè)星期就卡住了，后來我去檢查了，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，后來我在網(wǎng)上看到了一些車友，就沒去測試了。
空間：空間很大，我老婆很滿意，后備箱也很大。
配置：買新能源能省稅，養(yǎng)車成本低，操控好，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁、平順，超車、上坡都是輕而易舉的事情。
操控：
因?yàn)闈h EV有太多的輔助功能，所以駕駛起來非常輕松，雖然車身很長，但是駕駛起來非常輕松。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)的噪音也控制的很好，幾乎聽不到不同的路況。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油價(jià)一直在上漲，還是開電動(dòng)車比較好。電動(dòng)車是綠色環(huán)保的，而且成本很低，續(xù)航能力也很強(qiáng)，我平時(shí)上班的時(shí)候，都是帶著孩子上下班，不方便接送孩子，基本上兩三個(gè)星期就能充一次電。充一次電也就三四十塊錢，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，一箱油加起來也就五六百塊錢，現(xiàn)在換一輛電車，確實(shí)能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：我覺得這部車很完美，沒有任何缺點(diǎn)。
外觀：自從比亞迪換了設(shè)計(jì)師之后，這輛車就變得越來越漂亮了，給人一種家用轎車的感覺。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我也比較喜歡，顏色搭配還行，棕色的內(nèi)飾看起來有點(diǎn)高級(jí)。
空間：他的空間很大，我一米八的身高，前面是駕駛座，后面是后排，還有兩個(gè)拳頭的距離，這個(gè)空間還算寬敞，畢竟軸距有兩米九。
配置：這款 HEV，比特斯拉要便宜很多，而且我也比較支持國產(chǎn)，最重要的是，比亞迪的電池，要比特斯拉安全的多。更何況，特斯拉還專門針對(duì)中國人。而且買了漢 EV，還能得到補(bǔ)貼。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油門下去，車子就飛了出去。
操控：
這輛車的操控還不錯(cuò)，我很喜歡它的語音功能，小迪，你打個(gè)招呼就行了。他會(huì)幫你開車，不方便開空調(diào)，只要給他打電話，他就會(huì)幫你調(diào)整到合適的溫度。除了一些基本的機(jī)械按鍵之外，其他的都集成到了大屏上。而且這個(gè)大屏幕的操控，也非常的流暢。
舒適：這輛車的減震效果比較好，在減速帶上行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是漢的外貌，太酷了，簡直像跑車一樣，滿足了我所有的幻想。
缺點(diǎn)：最讓小白郁悶的是，漢的車身有點(diǎn)長，停車很難，這對(duì)他的駕駛技術(shù)有很大的考驗(yàn)。
外觀：在我的心目中，漢的顏值排在第一位，前臉鋒利，車身修長，給人一種霸氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了豪華感，中控屏幕可以長時(shí)間的炫酷，足夠大，功能也很多。
空間：后排寬敞，中間沒有凸起的地板，坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺得擁擠。
配置：價(jià)格還行，配置和續(xù)航能力都很強(qiáng)，最重要的是，他喜歡，花再多的錢，也值了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，反應(yīng)也很快，開到一百碼的時(shí)候還能感覺到動(dòng)力。
操控：
方向盤很輕，雖然有三百六十度的攝像頭，但是車身太長了，根本停不下來。
舒適：漢服很舒服，座椅柔軟，包裹性也很好，最重要的是減震效果很好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的操控性比較滿意，真的很驚喜。駕駛起來輕松舒適，省心又省力。而且這輛車的配置也很齊全，而且還能省下不少錢，畢竟剛上班沒多久，買不起。
缺點(diǎn)：漢 EV的后排空間還是比較小的。后座有些凸起，三個(gè)人坐在中間會(huì)不舒服。每次帶著一個(gè)朋友，坐在后排中間的人都會(huì)說自己的腳不知道往哪里放。
外觀：這輛車的設(shè)計(jì)非常的精致，整個(gè)車身都是低矮的。坐在車?yán)锏臅r(shí)候，我的視力很好，開車的時(shí)候一點(diǎn)都不慌張。前臉很漂亮，車燈也很漂亮。這輛車看起來很年輕，很有活力，看起來很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種商務(wù)感，和外觀形成了鮮明的對(duì)比，不過看起來很時(shí)尚，是跑車的設(shè)計(jì)，開起來會(huì)更舒服一些。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得比較有層次感，中控臺(tái)的屏幕很高級(jí)，中間的按鍵也很漂亮。座椅和座椅都是皮質(zhì)的，這讓我對(duì)質(zhì)量有了很大的提升。還有可以用于多媒體，導(dǎo)航，接電話的語音識(shí)別系統(tǒng)。給汽車內(nèi)部添加一些科技元素。
空間：后排空間稍顯擁擠，三個(gè)肥胖的成年人擠在一起會(huì)顯得有些擁擠。前排和后備箱的空間都很大，大概能裝下兩個(gè)中寸左右的行李箱。車?yán)锏目臻g也就夠了，雖然平時(shí)都是我一個(gè)人開車，但是后排空間太小了，偶爾還會(huì)抱怨幾句。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，物有所值，物美價(jià)廉，有個(gè)朋友在4S店做銷售，和他詳細(xì)的聊了幾句，了解了我的需求和心理預(yù)期之后，推薦給了我。店里還送了貼膜、保險(xiǎn)、免費(fèi)三次保養(yǎng)等等，所以我個(gè)人覺得物有所值，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，起步容易，換擋順暢，推背感強(qiáng)。幾乎沒有任何頓挫的感覺，上坡的動(dòng)力絲毫不減，源源不斷的輸出。我總是在等待交通燈時(shí)第一個(gè)通過�？偠灾�，這輛車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，到現(xiàn)在為止，都沒有任何動(dòng)力不足的地方。
操控：
漢 EV的操控性很好，他在看車的時(shí)候，就已經(jīng)很滿意了。對(duì)于我這種車技不太熟練的人來說，很容易掌握，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，不會(huì)跑偏，想打哪里就打到哪里。所以，我對(duì) HEV的操控還算滿意。開起來很舒服，穩(wěn)定性也很好。
舒適：車子的輪胎發(fā)出了輕微的噪音，但是這是不可避免的，幾乎每一輛車都有輪胎噪音。不過通常我放點(diǎn)音樂就能把噪音壓下去。座椅確實(shí)很舒服，手感也很柔軟。坐在上面很舒服，就像是坐在一個(gè)巨大的沙發(fā)上一樣。車座是真皮做的，手感很好。座椅記憶功能和座椅加熱功能進(jìn)一步提升座椅的舒適度。同時(shí)懸架在顛簸路面上的過濾效果明顯，架乘體驗(yàn)更加舒適。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1728公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為比亞迪的入門級(jí)轎車，這輛車的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)穩(wěn)定，非常省，保值率高，這是我買車以來的第一個(gè)結(jié)論。
缺點(diǎn)：首先，這輛車的舒適性實(shí)在是太差了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我的預(yù)期，畢竟這是比亞迪的一款入門級(jí)轎車，配置不高，舒適性也不是很好。
外觀：它的輪轂看起來確實(shí)有些低級(jí)，簡單歸簡單，但就是太簡陋了，所以從外觀上來看，有點(diǎn)掉價(jià)，論壇上很多車友都在改裝輪轂，我打算改掉這個(gè)輪轂，因?yàn)樗鼘?shí)在是太丑了。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的配置不多，但這也是正常的，不過我還是很滿意這輛車的做工，從各個(gè)細(xì)節(jié)上來看，這輛車還是很有誠意的，整體設(shè)計(jì)很簡單，也很人性化，所以我對(duì)它的內(nèi)飾還是很滿意的。
空間：漢 EV的內(nèi)部空間并不大，但對(duì)于一家三口來說卻是綽綽有余了，因?yàn)闈h EV主要是為了方便我們一家三口出行，平時(shí)坐在車?yán)锒疾粫?huì)覺得空間不夠，而且后備箱里的空間也很大。
配置：作為比亞迪的新能源車，我買車的時(shí)候，4S店還給我打過折，而且到了后期，這款車的成本和保值率都很高，所以我覺得，致炫的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力輸出一直都很穩(wěn)定，而且在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備特別充足。
操控：
車子的整體操控感覺還不錯(cuò)，沒有握方向盤的時(shí)候，感覺手感還不錯(cuò)，最吸引我的是車子的安全系數(shù)比較高，油門和剎車反應(yīng)也比較靈敏，給人一種很安全的感覺。
舒適：乘坐起來并不舒服，畢竟我的車?yán)锊]有太多的舒適配置，而且隔音效果有限，即使是緊閉的車窗，也不會(huì)有太大的噪音，底盤也不會(huì)太重，在顛簸的路面上顛簸得厲害，所以舒適性肯定不會(huì)太高。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀大氣漂亮，越看越順眼，側(cè)面的曲線優(yōu)美流暢，正面看端莊大氣，尾部霸氣十足，尾燈很有檔次。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的噪音有點(diǎn)大，但并不是特別明顯，就是吐槽。
外觀：漢 EV的外形確實(shí)很漂亮，也很耐看！沒有了中年人的審美觀，夸張的前臉讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，除了剛開始有股怪味外，其他方面都還不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，看起來高端大氣上檔次。
空間：對(duì)于我來說，前排和頭部都足夠了，前排座椅也不錯(cuò)，一般情況下后排空間還是很大的。
配置：從性價(jià)比上來說，比亞迪的保值率很高，而漢 EV的故障率更低，價(jià)格也更合理，配置也更豐富。
動(dòng)力：總體來說，還算夠用，雖然起步有點(diǎn)慢，但是車速還是很快的。
操控：
方向盤輕巧，虛位小，能夠顯示出避免低頭看人的視線，不錯(cuò)。自適應(yīng)巡航，預(yù)碰撞系統(tǒng)，語音操作省心省力。
舒適：噪音有點(diǎn)大，舒適度還行，減速帶顛簸也不大，至于上山和走泥路，我這里都是大寬路，沒什么感覺。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的動(dòng)力，無論是上下班還是長途自駕，動(dòng)力都很足，起步又快又穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美結(jié)合，讓我享受到了駕駛的樂趣。而且它還配備了多種駕駛模式，在高速行駛的時(shí)候會(huì)開啟運(yùn)動(dòng)模式，帶來更強(qiáng)的動(dòng)力，一腳油門下去，加速的感覺會(huì)更加明顯。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這輛車的舒適性，雖然坐著舒服，但開起來就沒那么舒服了，首先是底盤有點(diǎn)硬，開起來特別是在減速帶上顛簸。其次，車子的靜音性能很差，外面的噪音很容易傳進(jìn)車?yán)铮屛矣X得家里的私密性還不夠。同時(shí)夏天的空調(diào)效果也不是很好，手感也比較差。
外觀：第一眼看到這輛車，他就被它時(shí)尚的外觀所吸引，流線型的車身，優(yōu)雅的線條，充滿了青春的活力。低矮的身軀給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，家族式的前臉非常的顯眼，配合著 Led的大燈，銳利而充滿攻擊性，尾部的設(shè)計(jì)更是讓人賞心悅目。開著這輛車，我覺得自己就像是街上最漂亮的寵物，吸引了很多人的目光，我和我的女朋友都很喜歡它。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車?yán)�，車�?nèi)的設(shè)計(jì)很簡單，中控臺(tái)給人一種很簡單的感覺，手感也很一般。另外，我對(duì)這輛車的材質(zhì)不是很滿意，也不是很環(huán)保，坐在新車?yán)锏臅r(shí)候會(huì)聞到一股刺鼻的味道。
空間：作為一款家用轎車，比亞迪漢 EV的空間很大，坐在前排和后排都很舒服。那時(shí)候我在車展上見過，我和爸媽坐在車?yán)�，坐在后排很舒服，腿可以平放，頭頂也有一兩個(gè)拳頭那么高，一點(diǎn)都不覺得壓抑。后備箱里的空間很大，足夠我日常攜帶一些運(yùn)動(dòng)裝備了，偶爾出遠(yuǎn)門，帶著家人自駕游也能放下行李，非常實(shí)用。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的，寬敞的空間，出色的操控能力，最重要的是，價(jià)格便宜，省電，對(duì)于那些沒有多少收入的家庭來說，都是輕而易舉的事情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，同級(jí)別的車雖然算不上特別出彩，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美調(diào)校，讓人在起步的時(shí)候感覺到車子的加速非常順暢，完全沒有換擋時(shí)的那種頓挫感。而且油門也很靈敏。當(dāng)車速達(dá)到80-100的時(shí)候，在中段加速的時(shí)候，會(huì)非常的持久，甚至可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，讓你享受到更好的駕駛樂趣。
操控：
這輛車開起來很舒服，方向盤很靈活，開起來很有運(yùn)動(dòng)感，無論是加速、減速、變道，都讓我有一種暢快淋漓的感覺。它還配備了多種輔助功能，包括胎壓監(jiān)測、多個(gè)安全氣囊，保障行車安全。還有多種駕駛模式可供選擇，使我能根據(jù)路面狀況自由切換。
舒適：坐在車?yán)�，軟軟的包裹性很好，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不是很好，尤其是在高速行駛的時(shí)候，我開的很快，外面的風(fēng)聲也很大，影響了我的駕駛體驗(yàn)。另外，底盤的濾震效果并不是很好，可能是為了保證車輛的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，犧牲了一部分舒適性。
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