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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是漢 EV那炫酷的外觀，充滿了青春活力，設(shè)計(jì)新穎，走在大街上，回頭率很高，讓人一看就喜歡。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，漢 EV的后排空間太大了，我一米八的身高，坐在后排會(huì)有一種局促的感覺，不太舒服，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很好，有異味。
外觀：漢 EV外觀很贊，外形酷炫，很有辨識(shí)度，回頭率很高。
內(nèi)飾：雖然看起來很有未來感，但是很多地方都是用皮革做的，充滿了塑料的味道。
空間：漢 EV的空間實(shí)在是太小了，前排的儲(chǔ)物空間很小，幾乎可以裝下一個(gè)錢包，手機(jī)和鑰匙都很難放進(jìn)去，后排空間也不大，最多只能放三個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還行，保養(yǎng)便宜，耗電少，功能齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，油門加速的速度很快，加速也很平穩(wěn)。
操控：
操控感和過彎的穩(wěn)定性都很好，座椅包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，沒有搖晃。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅填充物比較柔軟，空調(diào)也很給力。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是空間，空間非常的大，比同級(jí)別的車型都要寬敞，坐在里面一點(diǎn)都不擁擠。動(dòng)力方面也很不錯(cuò)，動(dòng)力很足，一點(diǎn)都不拖沓。
缺點(diǎn)：操控方面，我個(gè)人覺得方向盤有點(diǎn)重，當(dāng)然，他們說以后會(huì)調(diào)整的。不過我個(gè)人覺得，作為一輛家用轎車，方向盤是可以調(diào)節(jié)的。
外觀：氣的外觀很符合我個(gè)人的審美，至少我覺得它一點(diǎn)都不土氣，車漆和鈑金工藝都很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：整個(gè)車身都是皮質(zhì)的，看起來很有格調(diào)，中控屏也很有科技感。
空間：寬松的空間設(shè)計(jì)使我可以在后排隨意擺出各種姿勢(shì)，后備箱的表現(xiàn)也不錯(cuò)，豐田汽車一向以空間見長(zhǎng)，這一點(diǎn)在它身上體現(xiàn)得淋漓盡致。
配置：價(jià)格便宜，開起來容易，性價(jià)比也不錯(cuò)，在同級(jí)車?yán)�，也能排進(jìn)前三。
動(dòng)力：開著這輛車，我感覺油門踩得很穩(wěn)，油門踩得很快，動(dòng)力對(duì)一輛車來說很重要，不管是什么路況，我都能開得很快。
操控：
方向盤稍微用力了點(diǎn)，其他的都是一樣的。需要一點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)，但也不需要太長(zhǎng)的時(shí)間。
舒適：很舒服，像是沙發(fā)一樣的座椅，讓人一坐上去，就再也起不來了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車不管是開著還是坐著都很舒服，開起來也挺舒服的，隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)上班的時(shí)候都有一種與世隔絕的感覺。換了新平臺(tái)之后，比亞迪對(duì)安全性和安全性的要求都很高，我對(duì)自己的車也很滿意。
缺點(diǎn)：車漆比較薄，前幾天在國道上走的時(shí)候，有一塊石頭砸在了車身上，保險(xiǎn)杠上出現(xiàn)了幾個(gè)黑點(diǎn)，車漆不是很耐用，我覺得沒必要貼這種車衣。內(nèi)飾也有缺點(diǎn)，儀表盤太老了，現(xiàn)在很多車?yán)锒加幸壕x表盤，看起來很拉風(fēng)，儀表盤也不怎么樣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺得還行，但車漆太薄，走了一段路之后，前杠上出現(xiàn)了幾個(gè)黑點(diǎn)，應(yīng)該就是車漆了，我去洗車行的時(shí)候，他們建議我不要這么做，因?yàn)橄窜囆「绺嬖V我，這是國產(chǎn)車的通病，不像其他品牌的車那么耐用，等以后有機(jī)會(huì)再補(bǔ)漆。其他地方也沒什么特別的，開出去也挺低調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，給人一種溫馨的感覺，尤其是內(nèi)飾材料，觸感非常好，中控屏幕很大，使用起來也很舒服，至于新車，雖然有異味，但是味道不是很刺鼻，只要停車或者低速行駛，我都會(huì)打開窗戶通風(fēng)。
空間：空間還算寬敞，畢竟軸距這么長(zhǎng)，空間肯定不會(huì)差。這輛車看起來并不是特別大，但內(nèi)部空間卻很好的利用了，比如儀表臺(tái)的寬度比較窄，給了我足夠的空間讓我在開車的時(shí)候可以自由活動(dòng)。
配置：國產(chǎn)車的選擇很多，但像比亞迪這樣經(jīng)久不衰的，卻是少之又少。想來想去，這是最適合我的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力應(yīng)該沒問題，畢竟我買車又不是為了飆車，平時(shí)開車的話，動(dòng)力需求并不大。踩油門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，不用踩油門就能跟上前面的車，加速的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水。速度提升到60級(jí)之后，我的速度就沒那么快了，不過以現(xiàn)在的交通狀況來看，能把車速開到60以上的人并不多，所以動(dòng)力對(duì)我來說還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控性更好，方向盤也更好，開起來也很輕松。懸架對(duì)車身的支撐非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常的平穩(wěn)，車身可以按照我的預(yù)設(shè)路線行駛。跟寶馬比操控，我的車是最好的。還有一個(gè)值得稱贊的地方，那就是后視鏡的面積很大，后視鏡的視野非常開闊，可以在變道或者并線的時(shí)候，沒有太大的盲區(qū)。
舒適：噪音最大的時(shí)候是啟動(dòng)的時(shí)候，但是一分鐘之內(nèi)幾乎聽不到聲音，如果不把變速箱掛到 N檔，根本感覺不到電機(jī)的震動(dòng)。每次下班開著車，都會(huì)有一種與世無爭(zhēng)的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這款車的外觀了，它的外觀充滿了前衛(wèi)和科技感，不但我喜歡，就連我老婆也是這么認(rèn)為的，這款車在比亞迪系列中，是獨(dú)一無二的，比亞迪的品牌效應(yīng)很好，口碑也很好，這也是我選擇這款車的原因之一。
缺點(diǎn)：有滿意的，也有不滿意的，我買這輛車的時(shí)候，是沒有現(xiàn)金優(yōu)惠的，我跟銷售人員說了很久，作為一個(gè)普通的消費(fèi)者，肯定會(huì)想要打折，因?yàn)楹芏嗥放贫际怯么蛘蹃砦櫩偷�，但是他們卻不為所動(dòng)，我當(dāng)時(shí)還挺生氣的，后來我才知道，比亞迪的車都是這樣的。有些車型還需要加價(jià)，雖然知道了這些，但我還是很不爽，而且我買的時(shí)候，車?yán)锏奈兜篮苤亍?/span>
外觀：這輛車的外觀確實(shí)很帥，我老婆很喜歡它的外觀，前臉的兩個(gè)大燈配合起來，給人一種很有設(shè)計(jì)感的感覺，車標(biāo)也很時(shí)尚，很符合年輕人的口味，我老婆喜歡這樣，現(xiàn)在我也喜歡。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾絕對(duì)是物美價(jià)廉的，同級(jí)別的車?yán)�，它還是有一些優(yōu)勢(shì)的，不管是用料還是內(nèi)飾，都很不錯(cuò)，但有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是剛買車的時(shí)候，我一打開車門，就聞到了一股難聞的味道。
空間：雖然我和我老婆現(xiàn)在還沒有孩子，但是這輛車的空間還是很大的，后備箱的使用率并不高，因?yàn)槭羌矣玫�，偶爾也�?huì)用到一些重物或者雜物。
配置：買車給我們家?guī)砹藰O大的便利，而且我們選擇的比亞迪品牌一直以來都是以質(zhì)量著稱，開起來放心放心，最重要的是我老婆比較喜歡，久而久之我就接受了它，對(duì)它充滿了信心。另外，我和我老婆在買車的時(shí)候，也遇到了一些小插曲，我和我老婆一直想讓銷售給我們一些現(xiàn)金優(yōu)惠，但是一直沒成功，雖然我們的預(yù)算足夠了，但是我們還是想省點(diǎn)錢，很多品牌都有優(yōu)惠，不過好在這輛車比較好，而且比亞迪的保值率比其他車型要高一些，所以也就不那么在意了。
動(dòng)力：其實(shí)它的動(dòng)力比我預(yù)想的要好得多，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是它的優(yōu)勢(shì)，作為家用，它的動(dòng)力是非常充足的，在高速上加速的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出非常的好，在任何路況下，它的動(dòng)力輸出都是非常強(qiáng)大的，開起來非常放心和放心。
操控：
以前沒開過純電動(dòng)汽車，所以一開始還需要適應(yīng)一下，不過很快就適應(yīng)了，適應(yīng)之后，感覺還不錯(cuò)，方向盤手感很好，方向感也很好，整個(gè)駕駛過程都很流暢。
舒適：這輛車的舒適性非常不錯(cuò)，前排和后座我都坐過，非常舒適，座椅內(nèi)部包裹非常厚實(shí)，坐久了也不會(huì)有什么不適，而且底盤很穩(wěn)，懸掛也很不錯(cuò)，開起來也不會(huì)有顛簸和不舒服的感覺，這讓我很滿意。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性能、安全性、空間、性能都很好。
缺點(diǎn)：貼膜后才發(fā)現(xiàn)，防紫外線膜的作用并不大，漢用的是雙層銀防紫外線玻璃，后排用的是隱私玻璃，隔熱、防紫外線已經(jīng)做得很好了，貼膜只是畫蛇添足，晚上看后視鏡也會(huì)受到影響。這是一種智商稅。
外觀：看起來很有氣勢(shì)，不然我連看一眼的興趣都沒有。
內(nèi)飾：這輛新車的內(nèi)飾很難聞，在太陽下暴曬了一天，幾乎都要散架了，味道比油車差遠(yuǎn)了。有幾次開著空調(diào)在車?yán)锼缬X，感覺還不錯(cuò)。別人的車，副駕駛的座椅都是平的，怎么我的就不行了？
空間：試駕了一下漢，我172 cm的身高都覺得駕駛室空間狹小，副駕駛和后排空間都很大。
配置：對(duì)于比亞迪廠家來說，解決一些常見的問題，是車主們最大的福利。
動(dòng)力：喜歡暴力駕駛的朋友可以把油門踩到底，安全第一，動(dòng)力充足。
操控：
在高速上，我開著自適應(yīng)定速巡航，把距離設(shè)定在200米開外，有時(shí)候前面的車走得慢了，我就會(huì)考慮超車，一腳油門踩下去，車速不變，主動(dòng)安全也不讓我加速，其實(shí)我只是想把自己和前面的車?yán)_一點(diǎn)距離，這樣才能更好的變道。在高速上，我開著車保持，經(jīng)常會(huì)感覺到方向盤左右搖晃，有時(shí)候車子會(huì)左右搖擺，過了彎道，如果沒有人工干預(yù)，車輛就會(huì)偏離車道。
舒適：據(jù)說比亞迪底盤調(diào)教不好。我試駕過水泥路面，顛簸非常明顯，等我坐上同事的本田 CRV和馬自達(dá)阿特茲經(jīng)過同一條路時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己的車更顛簸，果然，沒有對(duì)比就沒有傷害，相比之下，漢的濾震還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近3米的軸距給它帶來了極致的乘坐空間，坐在車?yán)锞拖袷亲趧e墅的客廳里看電視或者打游戲一樣。雖然是低配版，但是動(dòng)力輸出還是很給力的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。外觀大氣上檔次，矩陣式的車燈在晚上也能照出很遠(yuǎn)的距離，晚上開著它在路上很有安全感。
缺點(diǎn)：這種價(jià)位的車，用筷子懸掛確實(shí)不太合適，雖然調(diào)教的不錯(cuò)，但心里還是有點(diǎn)不舒服，要知道這個(gè)價(jià)位的日系車最節(jié)省，最摳門的就是四連桿。我的新車方向盤有點(diǎn)歪了，雖然不是什么大事，但是我覺得比亞迪對(duì)質(zhì)量的把控并不是很好，需要加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量。自動(dòng)駕駛號(hào)稱 L2.5，其實(shí)并沒有什么智能，它對(duì)地面標(biāo)線的判斷有些模糊，看不清楚，感覺和新勢(shì)力主打的智能化還是有不小的差距。
外觀：除了性價(jià)比之外，最重要的就是外觀了，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。修長(zhǎng)的車身，流暢的線條，每次回家都舍不得下車，總想在車?yán)锒啻粫?huì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，但整體設(shè)計(jì)卻很陳舊，其他二十多歲的年輕人可能不喜歡這樣的設(shè)計(jì)，但是我很喜歡，尤其是自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的大屏，可以根據(jù) APP的顯示方式自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
空間：我一米七八十公斤的體重，坐在車?yán)锝^對(duì)是綽綽有余的，坐上五個(gè)人也是綽綽有余。整體車長(zhǎng)車款和內(nèi)部空間都很滿意，如果再大一點(diǎn)的話很難停車。
配置：我的運(yùn)氣真是太好了，買車的時(shí)候不但沒有打折，反而還打了個(gè)小折扣，具體多少我就不多說了，上次我去其他店問過，這車一毛錢都沒打折。
動(dòng)力：這輛車開了快半年了，到現(xiàn)在還沒上過高速。雖然官方宣傳的是7.9秒破百，但是動(dòng)力還是很足的，尤其是在起步階段，只要給電漢 EV足夠的動(dòng)力。ECO模式確實(shí)很難開，雖然剛起步的時(shí)候很難開，但畢竟是經(jīng)濟(jì)型的， ECO一般都是不喜歡飆車的人開的，反正我開的是 sport模式，不需要太激烈的駕駛，但也不是非要用不可，萬一遇到緊急情況，動(dòng)力輸出不夠快就危險(xiǎn)了。
操控：
方向盤是虛位的，但并不是很大，基本上可以打到哪里。我喜歡方向盤的感覺，我喜歡這種車，開起來很舒服，很容易被人認(rèn)出來。為什么我會(huì)這樣說？還是因?yàn)樗捏w積太大了，轉(zhuǎn)彎和并線的時(shí)候，機(jī)動(dòng)性一般，至少要開兩次才行。
舒適：非常舒服，非常舒服，有重要的事情要說三遍。尤其是座椅很柔軟，感覺就像是坐在椅子上一樣。座椅的通風(fēng)和暖氣都是很好的，雖然只有我一個(gè)人開，但大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，有了這個(gè)功能，我就不用擔(dān)心后背會(huì)濕透了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意和驕傲的，就是這輛車的外觀和耗電，給了我很大的信心。
缺點(diǎn)：在這輛車上，我總是有一些不盡如人意的地方。開了沒多久，車身上就出現(xiàn)了幾個(gè)小坑。他感覺自己的心在滴血。除了車漆比較薄之外，后備箱也太小了。想跑遠(yuǎn)點(diǎn)拿行李，有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀同樣值得夸耀。車燈和比亞迪的標(biāo)志一氣呵成，給人一種趕時(shí)髦的感覺。
內(nèi)飾：比亞迪的內(nèi)飾做的比較好，給人一種少年的感覺。就連塑料部分都很有質(zhì)感和光澤，給人一種亮晶晶的感覺，就是有點(diǎn)怪怪的。
空間：前排空間不大，寬敞舒適。后備箱太小了。再大一點(diǎn)的行李箱也裝不下兩個(gè)人。
配置：咱們小年輕兒選車，要看氣質(zhì)，看風(fēng)格。對(duì)于這輛車，我們也沒有失望，整體來說還是比較理想的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，我喜歡加速，油門一踩，就跟風(fēng)一樣。
操控：
我覺得操控起來比較方便，還有自動(dòng)剎車、上坡輔助等配置。
舒適：座椅軟硬適中，非常適合年輕人。中控臺(tái)上，各種功能一應(yīng)俱全。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控：底盤扎實(shí)，穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：這輛車比較大，停下來稍微費(fèi)點(diǎn)勁。
外觀：外觀當(dāng)然不錯(cuò)，就是內(nèi)飾有點(diǎn)老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部更成熟，更成熟，更適合四十歲以上的人群，如果內(nèi)飾更年輕一些，應(yīng)該能吸引不少年輕人。
空間：空間很大，前后排都很寬敞，適合胖子和胖子，哈哈哈。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，后勁也很大，但跟油車比起來，還是差了一些。
操控：
靈活的操控，堅(jiān)實(shí)的底盤，高速時(shí)的穩(wěn)定
舒適：寬敞，舒適，
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的耗電量很低。在城市里堵車或者經(jīng)常等紅燈的時(shí)候，電耗并不高，但是在高速上或者周末或者節(jié)假日的時(shí)候，電耗會(huì)更低。因?yàn)槲覀冞@些工薪階層，買一輛車可不是一件容易的事情，如果耗電太大，他們每個(gè)月的工資都要花掉一大筆，這些都是他們的后續(xù)開銷，能省多少就省多少。我的宗旨就是能省點(diǎn)錢。
缺點(diǎn)：不是最讓人不滿意的，就是車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓我很不滿意。不過，家里的人都覺得挺好的。這些都不重要，重要的是，這輛車的內(nèi)飾和性能，并沒有太大的關(guān)系。
外觀：這輛車雖然不是中型車，但是外觀卻很大氣，看起來不像是一輛小型車，更像是一輛豪車。再加上流線型的設(shè)計(jì)，造型別致，尾部的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，讓這輛車的檔次一下子提升了不少，尤其是年輕人。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)我不是很喜歡，不過家里人覺得還不錯(cuò)，影響不大，車?yán)锏膬?chǔ)物格子比較方便，一些零碎的小東西放進(jìn)去就方便多了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很簡(jiǎn)單的，做工也很精致。因?yàn)槲屹I車的時(shí)候，主要考慮的是動(dòng)力和油耗，對(duì)內(nèi)飾的要求不高，一般都是差不多的。
空間：很多人都說這輛車的空間不大，但是坐下來之后，感覺還是挺寬敞的，尤其是頭部和腿部的空間，我坐在前排和車頂之間的距離很大，雖然我個(gè)子不高，但是我覺得還是可以坐下來的。我覺得后排空間還算不錯(cuò)，我坐在后排和前排的距離大概一拳到一拳的距離，平時(shí)用起來綽綽有余，總體來說，我還是比較滿意的。
配置：這輛車性價(jià)比很高，我最喜歡的就是省油，動(dòng)力強(qiáng)，操控簡(jiǎn)單，其他的都不重要，畢竟這輛車的價(jià)格已經(jīng)很高了，如果是上班族的話，那價(jià)格肯定會(huì)很高，這是我買不起的，所以我們一家人對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：我試了一下這輛車的動(dòng)力，發(fā)現(xiàn)它的反應(yīng)速度很快，完全不像是這個(gè)價(jià)位的車。每天等停的時(shí)候，腳底稍微加點(diǎn)油，就能得到很強(qiáng)的動(dòng)力反饋，而且我還感覺到了一股推背感，感覺自己像是要飛起來一樣，加速也不算太差，中后期的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
操控：
這輛車的操控還算不錯(cuò)。對(duì)于剛拿到駕照的我來說，操控起來還是比較輕松的，以前試過別的車，感覺方向盤很沉，不敢開。這輛車一上手，方向盤就變得輕盈起來，拐彎、倒車、停車都是輕而易舉的事情，換擋更是輕而易舉。我突然覺得開車沒那么難了，隨著時(shí)間的推移，我的駕駛技術(shù)也越來越好，開車也是一件很開心的事情。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，如果是在城市里開著還好，但是如果是在鄉(xiāng)間的公路上，或者是去旅游的時(shí)候，會(huì)有一些顛簸，減震效果會(huì)差一些，但是這并不是什么大問題，畢竟這輛車的價(jià)格比那些高檔車要貴的多。老人和孩子坐在車?yán)飼?huì)覺得不舒服，但是年輕人可能更容易適應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得漢的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，我選的這款車的最大續(xù)航里程超過了500公里，雖然這只是經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下的續(xù)航能力，但是在各種路況下，還是很輕松的。
缺點(diǎn)：它的剎車感覺不是很好，我個(gè)人覺得剎車比其他車型要硬一些，所以每次踩剎車的時(shí)候都要稍微用力一些，不過后來我也漸漸習(xí)慣了。
外觀：從外面看起來還不錯(cuò)，車尾有些溜背，看起來挺運(yùn)動(dòng)的。輪轂的造型也是相當(dāng)?shù)木�，車門的線條更是充滿了動(dòng)感和拉風(fēng)。正面的設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，前大燈銳利有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算不錯(cuò)，經(jīng)常會(huì)碰到的地方都被包了起來，材質(zhì)很好，手感也很細(xì)膩。中控臺(tái)上的大屏幕非常的顯眼，操作起來非常的流暢，而且可以下載很多 APP，比如 KTV，電影等等。
空間：空間方面，我感覺還不錯(cuò)，坐在上面一點(diǎn)都不覺得擁擠，我一米八幾的身高，調(diào)整了一下坐姿，距離車頂還有三根手指的距離。腿部空間很大，座椅也很寬敞。后備箱里的空間也很大。
配置：漢服的價(jià)格不算太高，但我覺得它比其他品牌要厚道得多，基本都是常規(guī)配置，甚至還有一些更高級(jí)的配置。開這輛車，舒適度很高，選它絕對(duì)沒錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力很強(qiáng)，超車是很輕松的，如果你愿意踩油門的話，應(yīng)該不會(huì)讓你失望。上個(gè)周末，我?guī)е胰巳ソ纪馔媪艘蝗�，超車的感覺很好。在城市里開起來特別的靈活，很容易在城市里穿行。
操控：
方向盤的操控感很不錯(cuò)，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，都像是有一股力量在推動(dòng)著它，讓它的方向變得很好。加速踏板踩上去的力道還不錯(cuò)。剎車的感覺有些僵硬，但只要適應(yīng)一下，就能適應(yīng)。
舒適：車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，車門和車窗關(guān)上后，外面的聲音幾乎聽不到車內(nèi)。減震調(diào)節(jié)得很好，開起來很舒服，每一次經(jīng)過小區(qū)門口的減速帶都沒有太大的顛簸，在高速上行駛的時(shí)候也很平穩(wěn)。
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