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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
漢
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網友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢的車內的的布局非常合理，全家人坐在車上感覺能夠非常自在的活動，而且顏值很高，簡直就是這個級別的天花板了
缺點：車子是真的挺好開的、好友都覺得我的漢比他的雷克斯好開多了，還是輛新車沒發(fā)現有問題。不過對于老婆來說車子有點大平時倒車入庫老拿不準停的不太好，這個不能懶車子的問題吧！哈哈哈
外觀：可能是直接導致我購買它的主要原因車身做工:我覺得這個真的沒什么話說，反正自己開起來覺得安全感很足。
內飾：這個車子的內飾也還可以，充滿了科技感，那個大屏幕非常的中意，像一個平板電腦一樣
空間：這個車的空間還是足夠大的，前排和后排之間的距離非常的快，如果人住在里面的話，腳可以隨意的放都沒問題
配置：買之前對比了特斯拉Model3，價格相差不多。但是特斯拉Model3內飾太簡陋了。內部空間也小很多。對比了一下漢簡直將豪華武裝到了刀齒。并且還是使用他們最安全最高級的刀片電池。漢價格沒有超預算，但是帶給我的享受已經超過我之前的期望，我覺得物超所值。
動力：動力也沒得說，百公里加速是3.9秒，很猛的速度
操控：
安全感還是有的，還是很放心，中國車真的是越來越強大了，只是以前內心不想接受。
舒適：車子的舒適感也還不錯，空調制冷效果很好，在后排躺著也沒問題
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：本人一直是汽車愛好者，曾是運動品牌寶馬的粉絲，買過BMW 540Li、M2，如果用“滿意”來形容540，“給力”來形容M2，那么我對漢的形容就是：40kmh以下“刺激”，40~80kmh“澎湃”，80~100kmh“給力”，120~150kmh“基本滿意”。電動車的發(fā)力曲線就是這樣~如果主要就是在市區(qū)開車，偶爾上高速，這車的加速真的讓人無欲無求了2、內飾做工用料：我是在商場展廳里無意間碰到漢的，就去瞧了個熱鬧，結果一發(fā)不可收拾，在觀摩和觀察的過程中我真的被震撼到了，這是國產車的做工？我?guī)缀蹩幢槊榱苏v車所有的細節(jié)，很多一般買車人根本不可能關注的工藝細節(jié)，我真的被震撼到了，一輛20多萬的車做成“這樣”，這是要鬧“哪樣”��？真的刷新了對國產車的認知，且不說可靠性，因為不了解口碑，誰也不知道開起來感覺和后期可靠性如何，但僅從我眼見為實，手摸為真的角度出發(fā)，我真的不太敢相信。我能理解國產車內飾用料會好一些，畢竟國產車發(fā)展晚，提升產品競爭力肯定要起碼用料好，但是做工這么好，我真的覺得除了品牌力差是事實以外，國產車真的太值得考慮了3、功能：電動車功能性也是讓我對現在的汽車有了新的認知。我一直是一個不太重視汽車功能性的人，畢竟車好主要看它的“本質”，但是我發(fā)現當功能和科技高到一定程度的時候，會完全改變一個人的用車習慣。我就挑幾個我覺得最滿意的事兒來說吧（1）遠程空調。極其反感車不能提前降溫和升溫，夏天車暴曬半小時以上就會非常熱，著急出門只能忍著嗷嗷的出汗燙屁股燙手，被溫度非常高的金屬鍍鉻內飾件燙到是常有的事兒；冬天更別提了，上班18分鐘的路，哆哆嗦嗦手套 羽絨服，開5分鐘水溫才上來，再熱風等身體暖和起來基本上快到公司了，很多車都有這功能，但是我曾經喜歡并夠買的車都不帶，真要命（2）較高程度的語音識別 中控15寸可旋轉大屏 安卓。這玩意兒完全改變了汽車使用中的體驗，我現在很多操作全靠語音（3）四門開門聲光聯動提醒。我是新奔馳S級廣告才第一次有這功能，但是沒想到我車有，而且識別率賊高，非�？捎�，了不起，雖然我非常注意開門安全，但依然感覺實用，廠家用心（4）駕駛側門板有電子后門童鎖，這個太用心，太方便了（5）360影像和轉向、轉向燈、轉向補光燈的聯動程度神乎其技，太好用了，漢分辨率很一般，但是智能化程度完全改變了這玩意兒的可用度，用過的都知道好。轉向補光燈可以常亮或自動，側向范圍逆天，天黑小路上行駛的神器（6）絕大部分的配置和功能都比較好用，不像我之前買的車，好多基本功能性能不達標，特別雞肋，比如540Li的座椅通風，又吵效果又差，把座椅暴曬后內置填充物的熱量全傳遞給我后背了4、電動車特性：動力系統運行安靜、怠速幾乎無抖動和噪音，但小到毫不影響心情、沒尾氣（安心外循環(huán)）、使用成本低、動能回收功率和充電功率都不錯5、隔音好：至少前排，主觀感受比我開過的所有車常規(guī)車速下（30~80kmh）隔音降噪都好。高速安靜程度不如帶主動降噪的君越6、剎車性能：真的比動力還好，實際使用感受也好到無話可說。比亞迪yyds7、舒適度：懸掛舒適度相當可以，運動型在2.2噸這個車重下挺好的，行政屬性還是很強的，后排可調座椅，中央扶手控制屏（有線連接且功能豐富，比540的無線連接穩(wěn)定1萬倍）、后排通風加熱、后排空調控制、老板鍵、座椅柔軟度、支撐、角度、尺寸都絕對沒問題，后排座椅平整度很好，中間既柔軟有夠平，可以簡單趟一下，底盤突起高度很小，不礙事兒，腿部空間足充裕，各位置人體工程學和舒適度照顧都沒問題，全車觸摸照明燈nice8、4S店：竟然店里就能上牌。4S店休息區(qū)是真大，干凈衛(wèi)生，賞景落地窗，賽車器，免費星巴克，健身器材，電視，乒乓球案子，圓桌散座，首保我都看傻了，這什么魔鬼4S店，雖然首保車的小問題沒解決，但是工作人員態(tài)度好、服務靈活，不能讓4S替廠家背這個鍋，其實這個鍋是部件供應商和廠家檢驗員的9、220V供電：這個必須單獨說！車內220V供電（可行駛中）2.2kw，車外220V供電（停車時）3.3kw，比亞迪yyds
缺點：目前來說還沒有不滿意的地方吧，唯一一點就是當時應該買混動，不應該買純電動車，因為純電動車也有他的局限性
外觀：外觀適合年輕人，前臉很有設計感，犀利LED大燈，外形設計非常時尚有型，線條整體流暢，有比亞迪品牌獨特的設計風格，辨識度高，而且路上回頭率很高，車尾很有動感，大大的輪轂，上檔次
內飾：內飾很豪華，做工出眾，用料精細，中控臺看上去也是科技感十足，后排還配有獨立的空調出風口，無論是感官還是實用方面都無可挑剔。
空間：滿意 已經是C級車了估計沒幾個人會挑這個毛病
配置：漢的配置齊全，實用也省油，價格在我的預算之內，很滿意
動力：比亞迪漢的動力很足，特別是在加速超車的時候，感覺到很強的推背感
操控：
雖然說車子很大很長，但是絲毫不影響操控，女生開也不費勁，可能停車會稍微有點困難吧
舒適：車子每次過減速帶就是會一直有哐當哐當的聲音，隔音方面不怎么樣，而且減震效果也一般般，過減速帶確實是車身晃動的挺厲害
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購買時間2021年08月
購買地點福建 龍巖
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！很多人說選擇漢都是因為顏值，簡直不碰到了國產轎車的天花板，我個人認為顏值這個東西蘿卜白菜各有所愛，沒有所謂的天花板，畢竟不是可以量化的，但是空間確實實實在在的，標準的中級車的規(guī)格，前排和后排乘坐表現都很優(yōu)秀，后備箱雖然縱深一般，但是開口還算比較大，寬度也不錯，所以整個的儲物空間我還是非常滿意的！兒子喜歡自己在后排玩，老婆獨坐女王副駕，愜意出行，nice～
缺點：不太滿意的就是舒適性方面，車子每次過減速帶就是會一直有哐當哐當的聲音，隔音方面不怎么樣，而且減震效果也一般般，過減速帶確實是車身晃動的挺厲害
外觀：車子的外觀也很亮，很時尚，符合年輕人的選擇
內飾：內飾豪華，真皮真木真鋁，15.6英寸的中控大屏，滿足你所有需求。
空間：網上看到很多人說懷疑漢是油改電，我想說這些人是豬腦子嗎？比亞迪都多久沒出過燃油轎車了，在我的印象里還停留在速銳那個年代，新能源比亞迪技術積累更衣迭代了七八年了，純電平臺都到3.0了…漢做為中級轎車在空間表現上自然算得上優(yōu)異，無論是乘坐空間還是儲物空間，在大的同時又兼顧方便
配置：電動車的后期用車確實是非常的省，從去年十月提車到現在，只做了個首保免費的，打聽了一下后面做一次常規(guī)保養(yǎng)只要二百左右，平常在家充電，一個月跑不到一千公里，每個月充兩次電就差不多了，一百電費夠了，省不少錢，以前一樣用車每個月差不多要五百的油錢
動力：采用的是四驅的，所以在轉彎的時候底盤的極限比較高，不會出現推頭或者轉向過度的情況，開起來非常的穩(wěn)，動力的響應比較及時。
操控：
接近5米長的車身讓他有充分的空間卻也導致了不太好調頭和停車，開起來會有一點點笨重的感覺，熟悉之后發(fā)現它更傾向于運動，過彎的時候能夠給我一個比較迅速的動態(tài)響應，連續(xù)轉動方向盤的時候，底盤的響應比較積極，方向盤指向性明確指哪兒打哪兒，彎道和超車完全在掌握之中。
舒適：舒懸掛舒適度相當可以，運動型在2.2噸這個車重下挺好的
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：漢的外觀+內飾+安全+配置都喜歡，漢龍顏的前臉配合上方與漢同源的“龍須”造型飾板，形成極致張力的立體前臉。雙龍并型的車身， 側面是19寸的輪轂，和整車的匹配是相當的霸氣和到位。 內飾：布局大汽豪華，寬闊舒適。真皮座椅，實木面板，真鋁音響，手能摸到的地方，都是豪華感受。安全：刀片電池目前電池里面最安全的電動車了，每天開著特有安全感。豐富配置：中控是一塊15.6英寸可旋轉的懸浮屏，整個中控的重心就在這塊屏幕上，所有的操作，包括空調、娛樂系統都在上面。
缺點：沒有優(yōu)惠，沒有活動，提車周期太長，等得好心情都變沒了，什么時候國產車也這么傲嬌了。
外觀：見仁見智，中大型車里進第二梯隊還是不太難的，我給4分吧
內飾：漢的內飾屬于另類豪華，不同于當下眾多新勢力品牌用科技渲染的頭等艙式的豪華，漢的豪華顯得更傳統，讓我想到了第一次開奧迪的，那種大氣與穩(wěn)重的感覺，看上去就讓人覺得放心，想著即使開上七八年也不會有松垮的感覺，內飾最吸引人的還是旋轉大屏，雖沒有特斯拉的高度集成，但是更貼和使用，和手機一樣的安卓系統更便于操作，這一點很加分，當然如果運行更流暢和5G的加持，就更完美啦
空間：前后座很寬敞，空間夠用，多人也沒問題，就是后備箱空間一般，不過也算不錯了。
配置：不得不說這款車的性價比還是極高的，這個價格這個配置，很滿意了，當時也想過買bba，想想花同樣的價格買他們的丐版我為什么不買個比亞迪的高配呢，現在國產車發(fā)展也不賴啊，新能源車會是未來的主要趨勢，早買早享受
動力：我買的旗艦升級版。百公里加速3.9S，老公開我的車一腳油門下去把他嚇一跳。他從沒想過電動車加速這么迅速。完全顛覆了他對國產車的理解。我開車穩(wěn)，大部分市內用車，ECO模式起步也沒任何壓力。高速上160碼輕輕松松，超車沒任何壓力！
操控：
多功能方向盤手感好，好操控，行駛過程中轉向精準，掉頭停車方向盤輕便不笨重，配備駕駛輔助功能，自適應巡航，車道保持、車道偏離預警、制動剎車等功能，很齊全
舒適：底盤調教的很扎實，前后排座椅帶有通風加熱功能，座椅有很多調節(jié)功能，支撐性很好，后排出風口可自行調節(jié)，乘坐感受一流，此車隔音效果是亮點，音響開很大聲音，關閉門窗2米開外聽不到聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1243公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力、外觀和安全性，一開始會擔心電車的動力問題，但是又很喜歡它的外觀設計給人的高級感。就去實體店試駕體驗了一下起步輕盈迅速出乎了我意料、想超車也是輕輕松松的不在話下，一點也不比燃油差完全消除了我之前對電車動力方面的顧慮。還就是刀片電池的安全性這個一直我都是比較信賴的。
缺點：沒什么特別不滿意的地方吧，內飾算的上吧，選擇性少了點
外觀：4.98的車長，超跑的外形設計，當時第一感覺就愛了，可以說這款車是目前比亞迪的顏值擔當
內飾：類似的顏色比較耐臟，小朋友坐在上面也不怕它弄臟那個座椅什么的，還有就是中控臺有點霸氣
空間：這個車的空間還是挺不錯的，前后排都比較寬敞
配置：總體來說，這個車子的性價比很高，它是電動車，電動車的話基本上沒有什么保養(yǎng)費，還有就是他電費很低，基本上可以忽略不計，用車成本太低了
動力：這個車的動力提速，超速都杠杠的，可能是因為電動車起步提速快，不比燃油車差，百公里加速7.9秒，這么強的性能起步不拖拉，準備趁著假期開著出去浪一圈。
操控：
轉彎打方向盤比較輕松順暢、沒有覺得吃力，很適合女生開。輔助功能也多、360度全景倒車影像使用起來非常方便。
舒適：安靜是第一感覺 座椅也不錯 通風效果很好
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5231公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車安靜，駕駛感受好，提速快，科技十足。
缺點：高速行駛后排噪音大，急加速耗電快，后排座椅不能放倒
外觀：外觀很有特點，特別是車頭的設計很有辨識度，它的前大燈貫穿整個前臉，尾燈也是一條貫穿式的，晚上點亮的效果特別醒目明顯，車身修長很有立體感，流線型的腰線讓整個車身比較有層次
內飾：類似就相對比較簡潔，中控一個大屏，然后就沒啦，其他的都濃縮在屏幕里面啦。當然了，內飾簡潔但又不簡單，整體還是屬于比較豪華的感覺。用料也是比較用心的，基本上我提新車沒啥異味。
空間：空間整體表現非常的贊，前后排布局合理。后排的話輕松坐下三個人
配置：性價比超高，除了國產品牌才會這樣的人性化定價，這要是個合資或進口品牌，輕而易舉上百萬。
動力：動力輸出非常滿意，不是那種柔柔弱弱踩了油門不跑的，提速很快
操控：
車子的操控性當然是相當靈活的了，而且車內配置的功能特別的豐富
舒適：家里人都覺得這個車子挺舒服的，座椅坐的舒服，而且包裹感很強
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前就有關注過漢，但是也一直在對比考慮。突然刷到視頻漢添加了丹拿音響，果斷入手！
缺點：1、主駕駛剎車會輕微晃動，跟我當時試駕的唐EV一樣，4S維修師傅感受不到，故處理不了，也是我第一次用到。PS：維修師傅和接待員服務態(tài)度很好2、方向盤助力表現不行，輕的地面稍有角度就亂跑，關鍵是輕重變化的都根本不是正確時候3、剎車踏板觸碰后有長時間的電磁振蕩噪音，聲音小，但刺耳。。。很煩很煩，4S解釋：空氣助力泵正常工作，不用處理。我呸，剛買的新車和別人怎么不響？PS：再次重申維修師傅和接待員服務態(tài)度很好4、音響效果真的呵呵。素質還可以，但是原廠的調音水平是真是不行。朋友給調了一下，現在表現還湊活，沒有太大硬傷了，基本能達到25萬車的水平5、5000公里，慢速滑行就出現了我哥們兒4年前的吉利帝豪EV才有的齒輪混動噪音？噌噌的影響行駛質感6、筷子懸掛，雖然實踐證明可靠性沒問題，但是我還是覺得多連桿好7、自動雨刷笨的跟傻子一樣，沒可用度，還不如雷車來個大范圍自定義調速檔8、動能回收停止和剎車卡鉗工作的銜接動作太大，每次精細化剎車的節(jié)奏都會被破壞9、手機無線充電好燙，好慢。跟家里的充電板沒法比。PS：是不是冬天暖手寶功能哈10、座椅加熱只有兩檔，一檔就很猛11、無鑰匙進入偶爾失靈，4S給做了軟件升級之后依然存在12、車鑰匙權限低于聯網app，如果app鎖車，車附近又沒了手機基站信號，那就得用插鑰匙了13、遠程空調偶發(fā)在信號非常好地點也車輛沒有信號，無法控制14、倒車雷達偶發(fā)失靈，倒車影響延遲還是比較大的15、座椅記憶歸位偶爾不太準，舒適上下車功能偶爾失靈16、主動剎車有待優(yōu)化！不能記憶關閉，而且抽風賊嚇人，兩次給我無端突然剎停17、充電降溫系統有待優(yōu)化，到了降溫激活臨界點，一會兒開壓縮機，一會兒關壓縮機，中控DuangDuangDuang的提示，開了關了開了，往復循環(huán)好一陣兒18、ACC跟車有的時候遇到前車停住，自動減速不夠及時，機器能足夠可靠，但是始終沒有人的預判，有點兒不敢用了
外觀：買車就像選老婆，蘿卜白菜各有所愛，一見鐘情很重要，久看不厭也很重要，漢在我眼里這兩點都滿足了，自己喜歡最重要，何況老婆比我更喜歡，也確實看久了也沒覺得厭，反而越看越耐看，雖不能像網上傳言的國產轎車設計的天花板這么夸張，但是確實這奧迪設計師沒白請，換標立馬價格翻倍這話還是有依據的，不過比亞迪這么多年在新能源領域的耕耘近兩年也確實看到了收獲，爆發(fā)式增長的銷量足以說明一切，希望比亞迪能做為國產汽車崛起的希望！
內飾：內飾里面感覺整潔，新車里面異味也不會很大，讓人可以接受
空間：空間肯定是夠用，對于這個級別來說，車間空間利用率并不高，后排乘坐空間中規(guī)中矩，老板座既視感，但是后排空間不算大，可能因為車身造型的設計影響了整體空間表現。
配置：新能源車比亞迪品牌遙遙領先，搭載比亞迪著名刀片電池，終身質保，長續(xù)航，高配置，免購置稅，不限號，而且新款別說降價了，還需要加價，個人感覺性價比極高，也比較看好國產品牌，中國技術?附帶幾張好看的照片，和當天的天空
動力：動力很強，提速超級快。推背感十足！�。。。。。。。。�！
操控：
方向盤的指向基本上沒偏差，轉向助力的時候也是靈活反應迅速，剎車油門踏板的制動效果又快又穩(wěn)，駕駛輔助配置的也齊全，我老婆最喜歡這個自帶的360度全景影像，每次開我車不用擔心停車問題
舒適：這車的乘坐舒適度沒得說，空間大座椅包裹性好，我是高配的，前后都有加熱通風，夏天通風功能用著特爽
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是它的外觀，外表看上去高端大氣，有點像豪華車的感覺嗯，但是又是一般車子的價位，這樣子一個綜合讓我覺得挺喜歡的
缺點：中間車機功能非常強大，但是我擔心它那個功能太多，后期會卡頓。都知道安卓有一個通病，用的越久越卡。
外觀：漢的造型美觀大方，符合中國人審美，適合各種年齡層次的人，遠遠看去就很酷炫。
內飾：除了安全性好以外，它的配置也挺豐富的，標志性的自適應旋轉大屏功能齊全，對于我這種懶人來說，它的語音識別功能帶來的不僅是娛樂性還有安全性，在車技不夠成熟的時候，雙手握著方向盤根本不敢開窗或者接電話，但是在這個車這里動動嘴就可以辦到，識別率還很高。
空間：空間還是挺大的，沒什么可挑剔的，前后排距離很合適，翹個二郎腿也非常輕松
配置：性價比就車本身來說還是挺爆炸的，不到30萬已經給了很多自行車了，還要啥自行車呢哈哈哈
動力：車子的動力挺好的，百公里加速是3.9秒，動力絕對夠用
操控：
容易上手，配有不少輔助設施，方向盤導向精準，操作便捷，新手也沒有問題。
舒適：舒適性就不得不說它的靜音效果啦，新能源的話，沒有發(fā)動機的噪音，在路上開的話，基本上沒什么太大的噪音，稍微開一點音樂就感覺非常的舒適。而且它的功能配置非常的多，前排和后排都有座椅通風加熱，對于我這個微胖的人來說，座椅通風確實是非常舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 三明
裸車價格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方還是很多的，首先肯定是這款車子外觀顏值了，時尚動感的設計風格，車子的空間也很充足，駕駛位置和后排的乘坐位置都沒什么局促的感覺，我還是很滿意的
缺點：其實我還沒提到車，之前在店里試駕了一下，沒發(fā)現什么問題，希望等車到了用了也不會出現問題。
外觀：很亮眼，線條流暢，具有美感，第一眼看過去就是驚艷兩字。
內飾：可能之前是開過奔馳所以對漢的內飾沒什么毛病☆ 氛圍燈:如果在能精致一些就好了，后排腳底下都沒氛圍燈帶☆ 車聯網:反應速度很好，畢竟是4.0最新的，很多好不懂的使用，但是反應能力很快，就算音樂開的很大聲系統還是能聽到你的呼叫聲
空間：我本人一米七的身高，體重70公斤，就算是在后排腳都可以放直
配置：選新能源汽車最主要的是安全，比亞迪的刀片電池確實安全系數非常的高，而且它的一個整體的能耗相對來說也比較精準，因為我買的續(xù)航550的基本上跑個五百多公里都是沒有問題的。且它的配置和外觀都是極具性價比的。
動力：這車的動力沒得說，當是選擇這款車有很大一部份原因，這是這車的動力強，最大馬力快五百了，680的扭距還是四驅，零百加速3.9秒
操控：
操作簡單，設置便捷。后排屏幕也是高端大氣上檔次。
舒適：空間超大，將近五米的車身。非常寬敞后備箱空間也很深。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計非常時尚有型，線條整體流暢，由比亞迪品牌獨特的設計，風格辨識度高，而且路上回頭率很高，符合年輕人。零到百公里加速3.9秒，速度真是讓人驚喜，猛起步推背感極強，車的續(xù)航也很滿意，上班路程在市區(qū)來回1小時，這車用車成本低，畢竟新能源車，而且國產品牌二十多萬的車設計的三十多萬的配置，總之很滿意
缺點：不滿意的就是剛提車的時候車里面有點異味，其他的都還好。
外觀：看到外觀特點是非常明顯的，首先一個貫穿式的前臉燈搭配一個轎跑的外觀，我只能說比亞迪請的前奧迪設計師艾格這個錢花的非常值。
內飾：內飾設計潮流時尚，用料方面基本上沒什么硬塑料的，中控臺的設計科技感十足，取消了各種實體按鍵，讓大部分的功能調節(jié)安排在觸屏顯示屏上操作，讓習慣性用觸屏手機的我們更加方便快捷。 還有就是方向盤的座椅的材質做工和用料也是比較精致細膩
空間：頭部的駕駛空間蠻寬敞的，我這個大高個坐進去也沒感覺到頭頂的壓抑，后排座椅坐三個人也差不多正好，腿部的預留出來的空間大，小個子的人坐著可以翹個二郎腿也正好合適。
配置：只能性價比很高，可以給我省很多的油費，他的保養(yǎng)也比較便宜
動力：給力真的給力，特別爽的那種，紅綠燈永遠都是第一個沖在最前面
操控：
多功能的方向盤轉向很穩(wěn)，操作的感覺也很好，行駛的過程中，車身也很穩(wěn)定，就是轉向半徑我還不太適應。
舒適：車子的隔音效果也非常的好，關上窗戶的話車里就是一片寂靜，聽不到噪音
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